【課題】酸化触媒及び燃料添加弁の異常の有無の誤診断を抑制することのできる内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路には酸化触媒１７が設けられ、酸化触媒１７よりも上流側には酸化触媒１７に対して燃料を供給する燃料添加弁１６が設けられる。電子制御装置４０は、酸化触媒１７及び燃料添加弁１６の異常の有無を診断するに際して、燃料添加弁１６に対して燃料を供給する指令を出力し、これにともなう酸化触媒１７の昇温度合ΔＴＣが当該燃料の供給に対応したものでない場合であり、且つ燃料噴射弁１４に対してポスト噴射を実行する指令を出力し、これにともなう酸化触媒１７の昇温度合ΔＴＣが当該燃料の供給に対応したものである場合には、酸化触媒１７が正常であり、且つ燃料添加弁１６が異常であると診断する。 （もっと読む）

【課題】触媒の劣化を瞬時に検出することが可能な排気浄化触媒の劣化判定装置を提供する。
【解決手段】排気浄化触媒の劣化判定装置は、排気通路上に設けられた酸化触媒の劣化判定を行うために利用される。第１の温度検出手段は、酸化触媒における上流側の温度を検出し、第２の温度検出手段は、第１の温度検出手段が温度を検出する箇所よりも下流側の酸化触媒における温度を検出する。そして、劣化判定手段は、酸化触媒のＡ／Ｆ雰囲気がリッチからリーンへ切り替わった際に、第１の温度検出手段が検出した温度変化に対して第２の温度検出手段が検出した温度変化が大きい場合に、酸化触媒が劣化していると判定する。これにより、酸化触媒の劣化を瞬時に検出することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、触媒コンバータが十分に活性化していないときにも粒子状物質を効率良く燃焼させることを目的とする。
【解決手段】リーンバーン運転可能な内燃機関１０において、粒子状物質を燃焼させる機能を有するＥＧＲ触媒３４が活性化していない場合には、ＥＧＲ触媒前尿素噴射装置３０から尿素水溶液を噴射する。噴射された尿素は、加水分解してアンモニアに転化し、トラップ材３２に一時的にトラップされる。酸素を含んだリーンな排気ガスがＥＧＲ通路２８に流入すると、トラップ材３２にトラップされたアンモニアが酸素と反応してＮＯｘに転化し、ＥＧＲ触媒３４に流入する。これにより、十分な量のＮＯｘがＥＧＲ触媒３４に流入するので、ＥＧＲ触媒３４が十分に活性化していなくても、粒子状物質がＮＯｘと反応して効率よく燃焼する。 （もっと読む）

【課題】排気温度センサがその上流側に設けられる２つの燃料添加弁に対して共通のものとして設けられる内燃機関にあって燃料添加弁の異常診断制御を的確に行うことができる。
【解決手段】内燃機関１０は、排気管１５，２５に設けられる酸化触媒１７，２７、同触媒１７，２７よりも上流側に設けられて同触媒１７，２７に対して燃料を供給する燃料添加弁１６，２６、同触媒１７，２７よりも下流側に設けられて排気温度を検出する排気温度センサ５１を備える。電子制御装置４０は、燃料添加弁１６（２６）に対して燃料供給指令を出力し、同指令の出力にともなう排気温度の変化量に基づいて燃料添加弁１６（２６）の異常診断制御を同燃料添加弁１６（２６）毎に実行する。また、所定の燃料添加弁１６（２６）について異常診断制御を実行するに際して、所定の燃料添加弁１６（２６）に対してのみ燃料供給指令を出力する。 （もっと読む）

【課題】排気中のＮＯｘを効率よく浄化する。
【解決手段】エンジン１内での燃焼による排気が内部を流れる排気通路３と、排気通路３に介装され排気中の窒素酸化物を吸着する窒素酸化物吸着手段２０と、窒素酸化物吸着手段２０より上流側の排気通路３中に水素を供給する水素供給手段２３と、を備え、排気中に窒素酸化物と酸素が存在する状態のまま、水素供給手段２３により間欠的に水素を供給することで、窒素酸化物吸着手段２０に吸着した窒素酸化物を還元する。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル機関１０の排気系の温度が低くなる低温時において、ＮＯｘ浄化率が低下すること。
【解決手段】排気温センサ２６の検出値に基づく排気温度から尿素水の添加領域であるか否かを判断する。そして、尿素水の添加領域であると判断された場合、排気温度が所定の低温以下であるか否かを判断する。排気温度が所定の低温以下であると判断された場合、排気温度の低下が顕著とならないよう流量制御弁４４を操作することで希釈用水溶液添加量を調節する。こうして調節された希釈用水溶液で尿素水を希釈し、これを尿素水添加弁２５から添加する。 （もっと読む）

【課題】還元剤タンク内の還元剤溶液を同タンク内から還元剤添加装置へ十分に供給する。
【解決手段】排気浄化システムは、所定濃度の尿素水を貯留する尿素水タンク２１と、エンジンの排気通路に設けられ尿素水により排気中のＮＯｘを選択的に浄化するＳＣＲ触媒１３と、尿素水タンク２１内の尿素水を加熱する発熱体２８とを備え、ＳＣＲ触媒１３の排気上流側に還元剤添加弁１５により尿素水を添加するものである。ＥＣＵ４０は、発熱体２８による尿素水の加熱解凍時に、尿素水タンク２１内に配置された尿素水吸込口２４を中心とするその周囲の温度分布に基づいて、尿素水吸込口２４の周囲における尿素水の解凍状態を判定する。そして、尿素水吸込口２４の周囲における尿素水の解凍状態に基づいて尿素水添加弁１５による尿素水の添加制御を実施する。 （もっと読む）

【課題】再生処理の頻度を少なくすることができ、複雑なシステム制御を用いることなく排ガス浄化フィルタ内の急激温度上昇を抑制することができる排ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】内燃機関５の排ガス通路５４に設けられ、排ガス中に含まれる粒子状物質を捕集する排ガス浄化フィルタ２と、その温度を所定の再生温度まで上昇させて排ガス浄化フィルタ２内に堆積した粒子状物質を燃焼除去することにより、排ガス浄化フィルタ２の捕集能力の再生処理を行うフィルタ再生手段１５１とを備える排ガス浄化装置１である。排ガス浄化フィルタ２は、多孔質体からなる基材と、該基材に担持された排ガス浄化触媒とを有する。排ガス浄化触媒は、ゼオライトとアルカリ金属元素源及び／又はアルカリ土類金属元素源との混合物又はソーダライトが温度６００℃以上で焼成されてなる。 （もっと読む）

【課題】触媒後センサの劣化影響を排除して酸素吸蔵容量の計測精度を向上する。
【解決手段】触媒下流側の空燃比を検出する触媒後センサの出力Ｖｒの反転に応答して、触媒上流側の空燃比をリッチ・リーンに切り替えるアクティブ空燃比制御を実行する。触媒後センサ出力Ｖｒの反転周期毎に触媒の酸素吸蔵容量を計測し、その反転周期内において触媒後センサ出力Ｖｒが定常となっている期間ｔ１１〜ｔ１２に酸素吸蔵容量を計測する。触媒後センサ出力の反転期間を計測期間から除いて触媒後センサの劣化影響を排除する。 （もっと読む）

【課題】船舶のように、複数台のディーゼル発電機を駆動させる機械において、簡単な構成で且つ効率よくＮＯｘを還元処理して無害化する排気ガス浄化装置を使用できるようにする。
【解決手段】複数台の発電用エンジン１２からの排気ガス中にあるＮＯｘの還元を促すＮＯｘ触媒６２と、排気ガスにＮＯｘ還元用の尿素水を供給する尿素水噴出ノズル４７と、発電用エンジン１２にて駆動する発電機１３の発電電力量から排気ガス中のＮＯｘ濃度を検出する電力トランスデューサ１５と、ＮＯｘ触媒６２に向かう排気ガスの温度を検出する温度センサ５９と、各発電用エンジン１２の駆動にて発電する発電機１３とを備える。温度センサ５９にて検出された排気ガス温度が設定下限温度以下になると、発電用エンジン１２の駆動台数を減らした上で、目標の発電電力量を維持するように、駆動中の発電用エンジン１２への燃料噴射量を燃料噴射装置８３にて増加させることにより、残りの発電用エンジン１２への負荷を増大させる。 （もっと読む）

【課題】船舶のように、複数台のディーゼル発電機を駆動させる機械において、当該機械に搭載された低硫黄燃料と一般燃料との燃料切換作業を簡単化する。
【解決手段】複数台の発電用エンジン１２からの排気ガス中にあるＮＯｘの還元を促すＮＯｘ触媒６２と、排気ガスにＮＯｘ還元用の尿素水を供給する尿素水噴出ノズル４７と、発電用エンジン１２にて駆動する発電機１３の発電電力量から排気ガス中のＮＯｘ濃度を検出する電力トランスデューサ１５とを備える。各発電用エンジン１２の駆動を制御するエンジンコントローラ８０と、各発電用エンジン１２への燃料供給を低硫黄燃料と一般燃料とに選択的に切り換える供給切換電磁弁８１とを更に備える。エンジンコントローラ８０が供給切換電磁弁８１の切換制御を実行するように構成する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯｘ触媒のサイズ（触媒容量）や運転状態がＮＯｘ触媒の劣化診断に及ぼす影響を少なくして、ＮＯｘ触媒の劣化診断精度向上等の要求を満たす。
【解決手段】排気管２１に設置したＮＯｘ触媒２３の上流側と下流側に、ＮＯｘセンサ２５とＯ₂ センサ２６を設置し、ＮＯｘ触媒２３へのＮＯｘ流入量に対するＮＯｘ触媒２３からのＮＯｘ排出量の比率である非浄化率を演算し、この非浄化率を劣化診断指標として用いてＮＯｘ触媒２３の劣化診断を行う。ＮＯｘ触媒２３からのＮＯｘ排出量は、ＮＯｘセンサ２５の出力とＮＯｘ触媒２３から排出される排出ガス流量相関値（吸入空気流量）に基づいて演算し、ＮＯｘ触媒２３へのＮＯｘ流入量は、ＮＯｘ触媒２３のＮＯｘ吸蔵量とＮＯｘ触媒２３からのＮＯｘ排出量との加算により演算する。ＮＯｘ触媒２３のＮＯｘ吸蔵量は、ＮＯｘ触媒２３に吸蔵されたＮＯｘを還元するのに要したリッチ成分量に基づいて演算する。 （もっと読む）

【課題】排気通路に設けられた選択還元型ＮＯｘ触媒でのアンモニアスリップをより適切に抑制する。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気浄化装置１は、排気通路１４のうちの、途中で分岐されて形成された２つの分岐排気通路１４Ｂの一方に位置付けられた、アンモニア存在下でＮＯｘ浄化能を発揮する第１選択還元型ＮＯｘ触媒３２と、２つの分岐排気通路１４Ｂの他方に位置付けられた、同様にＮＯｘ浄化能を発揮する第２選択還元型ＮＯｘ触媒３４と、これらＮＯｘ触媒３２、３４に対してアンモニアを供給するアンモニア供給手段と、これらＮＯｘ触媒３２、３４への排気ガス流入量を調節する排気ガス流入量調節手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】システム構成の複雑化を回避してコスト上昇を抑制しつつ、選択還元型触媒における窒素酸化物の浄化率向上を図る。
【解決手段】現在のＮＯ／ＮＯｘ比率が０．５を超えているか否かを判定し（Ｓ２）、ＮＯ／ＮＯｘ＞０．５の場合、エンジン回転数ＮＥとＮＯ／ＮＯｘ比率とに基づいてポスト噴射量を設定し（Ｓ４）、ポスト噴射を実行する。このポスト噴射の実行により、エンジンから排出される排気ガスの温度が昇温されて酸化触媒の酸化反応が促進され、ＳＣＲ触媒に供給される排気ガスのＮＯ／ＮＯｘ比率が０．５になるように制御される。これにより、システム構成を複雑化することなくＳＣＲ触媒のＮＯｘ浄化率向上を図ることができ、コスト上昇を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】船舶のように、複数台のディーゼル発電機を駆動させる機械において、簡単な構成で且つ効率よくＮＯｘを還元処理して無害化する排気ガス浄化装置を使用するか否かについて選択できるようにする。
【解決手段】複数台の発電用エンジン１２における各排気経路２５は主排気路２９と分岐排気路３０とを有する。各分岐排気路３０は１つの集合経路２６に合流させる。集合経路２６のうち最下流の分岐排気路３０より更に下流側に、上流側から順に尿素水噴射ノズル４７とＮＯｘ触媒６２とを配置する。各排気経路２５における主排気路２９と分岐排気路３０とに、開閉バルブ２８ａ，２８ｂをそれぞれ設ける。 （もっと読む）

【課題】診断領域を狭めることなく、触媒劣化の判定を正確に行える触媒の劣化診断装置を提供する。
【解決手段】触媒３の酸素ストレージ量に基づいて触媒３の劣化を診断する制御装置６は、温度測定手段１２により検出されたセンサ素子温度に基づいて酸素ストレージ量を補正し、補正された酸素ストレージ量が所定のしきい値に満たない場合に、触媒３の劣化を判定する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気通路の排気ガス浄化装置の上流側に液体噴射装置を備えた内燃機関で、排気通路内に噴射した液体が、排気通路の内周側へ付着するのを防止でき、液体の消費量の悪化を抑制できると共に、曲管部における排気ガスの流れを良くして、排気ガス浄化装置に至るまでの圧力損失を低減することができる、排気管内液体噴射システム等を提供する。
【解決手段】液体噴射装置２５を曲管部２２に装着し、この曲管部２２の下流の横断面積を増加した部分２４に流路制御弁２６を設け、この流路制御弁２６を、閉じた時には、曲管部２２の排気ガスＧの流れを内周側に流すと共に排気ガスＧの流通路を絞り、開いた時には、曲管部２２の排気ガスＧの流れを流路制御弁２６の弁体２６ｂの外周側と内周側に２分して流すように構成する。 （もっと読む）

【課題】液体還元剤の濃度を所定濃度に維持して、窒素酸化物の還元を安定的に行うことが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】還元剤タンクに貯蔵された液体還元剤を内燃機関の排気通路内に供給可能な還元剤供給装置と、液体還元剤を用いて内燃機関の排気ガス中の窒素酸化物を還元する還元触媒と、を備えた内燃機関の排気浄化装置において、液体還元剤の溶媒が貯蔵された溶媒タンクと、溶媒タンクから還元剤タンクへ溶媒を供給可能な溶媒送液部と、溶媒送液部の制御を行う溶媒供給制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】還元剤溶液の状態にかかわらず還元剤溶液の品質に関する異常診断を実施する。
【解決手段】排気浄化システムは、尿素水を貯留する尿素水タンク２１と、エンジンの排気管１１に設けられ尿素水により排気中のＮＯｘを選択的に浄化するＳＣＲ触媒１３と、尿素水タンク２１に尿素水供給管２２を介して接続され尿素水タンク２１内の尿素水をＳＣＲ触媒１３の排気上流側に添加する尿素水添加弁１５とを備える。また、同システムには、尿素水タンク２１内の尿素水の温度を検出する温度センサ３１が設けられている。ＥＣＵ４０は、尿素水タンク２１内の尿素水の凍結状態を検出し、その凍結状態と尿素水温度とに基づいて尿素水の品質に関する異常診断を実施する。 （もっと読む）

【課題】排ガス中の窒素酸化物を効率よく低減することができる排ガス浄化装置を提供することにある。
【解決手段】内燃機関から排出される排ガスを案内する排気配管と、排ガスに含まれる窒素酸化物を吸蔵する窒素酸化物吸蔵還元触媒及び排気配管の内部に配置され窒素酸化物吸蔵還元触媒を排気配管の内部に支持する支持機構を備え、排ガスの流れ方向において内燃機関よりも下流側に配置されている触媒手段と、排気配管内の触媒手段に還元剤を噴射する還元剤噴射手段と、排ガスの流れ方向において触媒手段よりも下流側に配置され、窒素酸化物吸蔵還元触媒を通過した排ガスの窒素酸化物濃度を計測する濃度計測手段と、濃度計測手段により計測された窒素酸化物濃度に基づいて、還元剤噴射手段から還元剤を噴射させるか否かを制御する制御手段と、を有することで、上記課題を解決する。 （もっと読む）