【課題】ＲＦＶ波形のバラツキを充分に小さくすることができる空気入りタイヤの製造装置を提供する。
【解決手段】１ｓｔカバーを保持する保持手段と、保持手段を支持する主軸とを有し、１ｓｔカバー内に加圧流体を流入させて１ｓｔカバーをインフレ―トするシェーピングフォーマーと、インフレートされた１ｓｔカバーに２ｎｄカバーをステッチするためのステッチ手段とを備えており、軸端部から加圧流体を導入して１ｓｔカバー内に加圧流体を流入させる流路が主軸に形成され、主軸の軸端部がロータリージョイント部により加圧流体の供給配管に接続され、加圧流体の流体圧を測定する圧力センサーがロータリージョイント部に設置されている空気入りタイヤの製造装置。 （もっと読む）

【課題】グリーンケース（ＧＣ）内の実圧を測定してＧＣ内の圧力を制御するＧＣ内圧供給システム、ＧＣ内圧供給装置及び受信装置を提供する。
【解決手段】本発明のＧＣ内圧供給システムは、ＧＣ内の実圧を所定間隔で測定するセンサ１１、該センサ１１で測定したＧＣ内の実圧データを所定の通信エリア内の受信装置５０に無線送信する送信機１２、及び該受信装置５０からのエアー供給制御信号に応じてＧＣ内のエアー供給を制御するＧＣ内圧供給機１３を備えるＧＣ内圧供給装置１０と、受信装置５０とを備える。受信装置５０は、送信機１２から、センサ１１によって測定した実圧データを無線通信で受信する受信機５１と、実圧データと予め定めた設定圧力とを比較し、ＧＣ内実圧が設定圧力となるようにエアー供給制御信号をＧＣ内圧供給装置１０に送出して、ＧＣ内の圧力を制御する監視制御ユニット５２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】クッションゴムの外周面の高低差や厚さに影響されることなく、台タイヤのトレッド貼付面からタイヤトレッドの外周面までの距離を円周方向に沿って均一とし、ユニフォーミティに影響を与えることのないタイヤを製造することが可能な方法を提供する。
【解決手段】タイヤトレッドを押圧しながら未加硫のクッションゴムを介して台タイヤのトレッド貼付面に貼着するタイヤ製造方法であって、クッションゴムの外周面の高低差又はクッションゴムの外周面とトレッド貼付面までのクッションゴム厚さを台タイヤの円周方向に沿って算出し、クッションゴムの高低差又はクッションゴムの厚さに基づいて、クッションゴムの厚さとタイヤトレッドとの厚さの和が円周方向に沿って均一となるようにタイヤトレッドへの押圧力を制御する形態とした。 （もっと読む）

【課題】加硫時に未加硫トレッド13に付与されている圧力を容易かつ高精度で調節する。
【解決手段】未加硫トレッド13に付与されている圧力を該未加硫トレッド13に直接接触しながら検出する第１、第２検出センサ34、37を加硫金型22内に設け、前記第１、第２検出センサ34、37により検出された圧力に基づき型締め手段25の流体シリンダ40による型締め力を変化させるようにしたので、未加硫トレッド13に加硫金型22から付与されている圧力を容易かつ高精度で所定範囲内に収めることができる。 （もっと読む）

【課題】粘度を調整することができるとともに、生産性を向上することのできる粘弾性流体の粘度調整方法及びその装置を提供する。
【解決手段】第１押出装置１０内の未加硫ゴムＲの圧力及び温度を検出するとともに、その検出結果に基づいて未加硫ゴムＲの粘度を推定することができるので、例えば周知のムーニー粘度測定機を用いて未加硫ゴムＲの粘度を測定する場合のように、第１押出機１０によって押出された未加硫ゴムＲから粘度測定用にゴム片を切出す必要がなく、生産性の向上を図ることができる。また、推定された粘度に基づいて第２押出装置１０における未加硫ゴムＲの加工条件を調整することができるので、未加硫ゴムＲの粘度を調整することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で生タイヤを変形防止して支持することができる生タイヤ保管用台車を供する。
【解決手段】縦置き姿勢の生タイヤＴを下方から支持するとともに支持接触部が該生タイヤＴを回動する回動支持手段５Ｌ，５Ｃ，５Ｒを備えた生タイヤ保管用台車。 （もっと読む）

【課題】成型ドラム１０は、折返しブラダやセンタブラダの内圧の制御、ならびに／もしくは、内圧異常の発信を正確に行わせることのできる成型ドラムを提供する。
【解決手段】折返しブラダ３、４やセンタブラダ６のうち少なくとも１つのブラダについて、その内腔部２３、２４、２６の圧力を検知する内圧センサ３１を内蔵したセンサモジュール３０を内腔部２３、２４、２６内に設け、これらセンサモジュール３１を、ドラム本体の外周面より半径方向内側に配置している。 （もっと読む）

【課題】加硫缶内に供給する熱源の停止時点の適正化を図ることにより、加硫缶内のトレッド付き台タイヤが過剰に加硫されるのを防止可能な更生タイヤの製造方法を提供すること。
【解決手段】台タイヤのクラウン部に未加硫のクッションゴムを介して加硫済みプレキュアドレッドを配設してトレッド付き台タイヤを形成する工程と、該トレッド付き台タイヤを加硫缶内に収納し、該加硫缶内に加熱用の熱源を供給するとともに該加硫缶内に圧力を付加することにより、該クッションゴムに加硫処理を施す工程と、該加硫缶内の圧力排出を行う工程とを含む更生タイヤの製造方法において、圧力排出を行う工程に先立ち、加硫缶１への熱源の供給を停止する。 （もっと読む）

【課題】 カーカスプライの端部の癖付け高さのバラツキを防止する。
【解決手段】 タイヤビード部でビードコアの周りに巻き付けられるカーカスプライ５１の側端部を、前記ビードコアに巻き付く向きに折り曲げて癖付け部を形成する場合に、その癖付け高さを一定に形成皺付け方法であって、カーカスプライ５１の側端部に圧力を印加しつつ折り曲げて癖付けを行い、形成された癖付け高さを癖付け高さ測定センサーで測定し、測定した癖付け高さと癖付け高さ目標値との誤差を求め、当該誤差に応じて前記圧力を制御して、癖付け高さを目標値に合わせる。 （もっと読む）

【課題】長尺部材自体に掛かっている張力を測定することにより張力測定を高い精度で行うことができる空気入りタイヤ製造用ベルトサーバーを提供することを課題とする。
【解決手段】ベルトサーバー１０は、空気入りタイヤのウェーブドベルトＷを成型する際に、ベルト成型用ドラム１６に貼付される長尺部材Ｓをベルト成型用ドラム１６へ供給する装置である。ベルトサーバー１０は、長尺部材Ｓに接触して押圧されるロードセル２７を有する張力計２６を備えている。張力計２６は、ロードセル２７が受ける押圧力に基づいて長尺部材Ｓの張力を算出するようになっている。 （もっと読む）

【課題】タイヤ成形時にタイヤ帯状材料の温度を測定し、この測定温度に基づき、最適な圧着力となるように材料圧着手段の圧着力を自動的に制御するタイヤ帯状材料の圧着力制御方法及びその圧着力制御装置を提供する。
【解決手段】材料圧着手段３ａ，３ｂは、エアーシリンダー等の圧着駆動装置５のロッド５ａの先端にリンク機構６を介して円盤状のステッチャーホイール７が回転自在に取付けられ、このステッチャーホイール７は、前記圧着駆動装置５の進退駆動によりリンク機構６を介して矢印方向に旋回し、成形ドラム１上に供給された帯状材料２を所定の圧着力により圧着する。圧着力と圧着時間は、赤外線温度検出器４等の非接触式の温度センサにより計測した表面温度に基づき決める。 （もっと読む）

【課題】ギアポンプを高速で立ち上げてストリップゴムを吐出開始する時に、簡単な制御手法により安定した寸法のストリップゴムを成形可能なタイヤ成形方法を提供する。
【解決手段】押出機１２と、この押出機１２から供給されるゴムを成型用口金１０へと送り出すギアポンプ１１と、ギアポンプ１１がゴムを送り出す時の圧力を検出する圧力センサー１４とを備えたストリップゴム連続押出装置１と、このストリップゴム連続押出装置１から押し出されるストリップゴムＳが巻き付けられる成形ドラム２０とを用いたタイヤ成形方法であって、ギアポンプ１１の駆動立ち上げ時に、圧力センサー１４により検出される圧力値に基づいて、成形ドラム２０の回転数を制御する工程を有し、好ましくは、圧力値の増加に同調する形で成形ドラム２０の回転数を制御する。 （もっと読む）

【課題】成形時間の短縮を図り製造コストを低減し、成形品質の安定化が図れる発泡樹脂の型内成形方法を提供する。
【解決手段】成形機の蒸気配管３に減圧弁８を設置し、樹脂加熱に最適な蒸気温度となる様に発泡樹脂の軟化温度又は融点近傍の蒸気温度となる様に蒸気配管圧力を減圧して金型１ａ、１ｂ内に供給して、０．３〜１．２ｋｇ／秒の範囲内で蒸気流量が供給出来る蒸気配管径及び配管本数を備え、この範囲内の水蒸気を金型内に供給する事で、加熱時間や冷却時間が２０〜３４％短縮する事が出来た。 （もっと読む）

たとえば発泡性ポリスチレン粒子など、発泡性熱可塑性粒子からなる容器を形成するための成形型アセンブリは、熱可塑性粒子を受ける成形キャビティを形成するように組み立てられる内側成形型および外側成形型を備える。蒸気および冷却流体は内側成形型および外側成形型内の通路に供給される。たとえば熱電対など温度感知装置が内側成形型の内側壁および外側成形型の外側壁に恒久的に取り付けられ、成形型アセンブリの温度を検出する。通路内に供給される蒸気および冷却流体と連通している圧力変換器は、通路内に供給される蒸気および水の圧力を検出する。こうした装置は成形サイクルの蒸気および冷却流体の供給中に連続的に作動して、蒸気の圧力および／またはサイクル時間を調整し、冷却流体のサイクル時間を調整し、成形型アセンブリ内の粒子が共に最適に溶解し冷却される。 （もっと読む）

トレッド（２）をタイヤ（４）のカーカス（３）に貼り付ける装置（１）及び方法。装置（１）は、カーカス（３）を支持する回転ドラム（５）と、トレッド（２）をドラム（５）に送る供給コンベア（６）と、トレッド（２）と接触する加圧ローラ（７）と、強度を調節可能な力（Ｆ）で加圧ローラ（７）をトレッド（２）に押圧する作動機構（８）と、力（Ｆ）の強度を、カーカス（３）の円周の残部の長さ（ＲＣＣ）とトレッド（２）の残部の長さ（ＲＴＬ）の差として算出された誤差変数（Ｅ）に応じて調整する制御ユニットを備える。制御ユニット（９）は、誤差変数（Ｅ）の値及び誤差変数（Ｅ）の変化率に応じて変化するゲイン（Ｋｐ）を有する比例制御ブロック（１２）を用いて力（Ｆ）の強度を調整する。 （もっと読む）

【課題】回転支持体にゴムストリップを巻き付ける際に、成形開始時のゴムストリップを過不足なく吐出することができるゴム部材成形設備及びゴム部材成形方法を提供すること。
【解決手段】成型用口金４を介して押し出されたゴムストリップＳが巻き付けられる成形ドラム７と、押出機２から供給されるゴム材料を成型用口金４へと送り出すギアポンプ３と、そのギアポンプ３内の出口側圧力を検出する圧力センサ１１と、を備え、制御装置８は、ギアポンプ３の駆動開始後に圧力センサ１１が検出した圧力が所定圧力以上になった時点を基準として、ギアポンプ３を所定時間駆動してから成形ドラム７の回転を開始するように制御を行う。 （もっと読む）

【課題】 グリーンタイヤの成型を行うときのステッチングローラの破損を防止する。
【解決手段】 成型ドラム１を回転させるドラム駆動手段９と、ステッチングローラ６を成型ドラム１の外周面に対して進退させ、ステッチングローラ６をタイヤ構成部材３に押付け又は押付けを解除するシリンダ７と、シリンダを進退させるステッチャー駆動手段１０と、グリーンケース２の内圧を検知する内圧センサ４と、内圧センサ４で検知した内圧に応じてドラム駆動手段９及びステッチャー駆動手段１０を制御する制御手段８とを備えている。制御手段８は、内圧センサ４で検知された内圧が所定値以下のとき、成型ドラム１の回転を停止させ、ステッチングローラ６を後退させる。 （もっと読む）

【課題】 複数設けても同一仕様の空気入りタイヤを製造することができるタイヤ成形ドラム及びそれを有するタイヤ成形機を提供することを課題とする。
【解決手段】 タイヤ成形機１０は、被成形ゴム材を成形するためのブラダ１２を有するタイヤ成形ドラム１４と、タイヤ成形ドラム１４に接続され、加圧空気が送給される空気配管１６と、空気配管１６に接続され、加圧空気を送給する電空レギュレータ３６と、を有する。タイヤ成形ドラム１４には圧力センサ２８が取付けられている。また、タイヤ成形機１０は、圧力センサ２８で測定された空気圧に基づき、ドラム内の圧力が設定圧力に到達したと判断すると電空レギュレータ３６からのエア供給を停止させるコントローラ３４を備えている。これにより、簡易な手段でフィードバック制御を行うことによって、成形する際にドラム内の圧力を各タイヤ成形機で同一にすることができる。 （もっと読む）