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Fターム[4G140EA02]の内容

水素、水、水素化物 (21,792) | 改質用原料(有機物とガス化剤) (6,241) | 有機化合物 (3,010) | アルコール (614)

Fターム[4G140EA02]に分類される特許

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【課題】原料中の硫黄成分を除去する脱硫器として、水素生成装置で用いる触媒の長寿命化が可能な脱硫レベルを確保するとともに、脱硫器としての容積を小型化させ、かつメンテナンス性を向上させる。
【解決手段】原料供給部3と、原料中の硫黄成分の吸着脱硫器を有する第1脱硫部4と、原料中の硫黄成分の水添脱硫器を有する第2脱硫部5と、水供給部2と、原料および水との改質反応により水素ガスを生成させる改質部1を有し、原料供給部3と第1脱硫部4および第2脱硫部5で原料供給経路6を形成し、原料流れに対して第1脱硫部4および第2脱硫部5の順で直列に配置し、第1脱硫部4および第2脱硫部5との間の原料供給経路6にガス封止手段4cと、第1脱硫部4が原料供給経路6から分離できる脱硫接続部4bを設けるとともに、第1脱硫部4の交換時期を原料ガス積算通過量をもとに判定する制御部7を設けた水素生成装置13とする。 (もっと読む)


【課題】 単純な構造で反応効率及び熱効率を向上させることができる改質装置,及びこれを採用した燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 水素を含有した燃料より水素を発生させる改質装置,上記水素と酸素の電気化学的な反応により電気エネルギーを発生させる少なくとも一つの電気生成部,上記改質装置に燃料を供給する燃料供給源,並びに上記改質装置及び電気生成部に酸素を供給する酸素供給源を含む燃料電池システム。
上記改質装置30は,燃料又はガスが流れる通路31d,32d,33d,34dを形成しながら積層する複数の基板31a,32a,33a,34a,及び上記各通路を構成する全体面に形成する触媒層31e,32e,33e,34eを含む。 (もっと読む)


【課題】
本発明の課題は、要求される生成物の量に応じて、流体の反応条件を変えることなく化学反応を行い、加熱のエネルギーに対する反応効率を低下させることなく生成物を供給することができる反応装置を提供することである。また、その反応装置を使って効率的な反応を行うことができる反応装置の運転方法を提供することである。
【解決手段】
本発明は、微細な複数の流路を設け、流路で行われる化学反応を流路毎に制御することにより、要求される生成物の量を使用する流路の数で調節するとともに加熱に必要なエネルギーの調節も行うことができる。すなわち、生成物の必要量が少量であっても、加熱のエネルギー量に対する反応効率を下げることなく反応を行うことができる。 (もっと読む)


改質器中の触媒を迅速に加熱するための始動バーナー、加えてそれに関連する方法およびモジュールを開示する。
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固体酸電解質および内部改質用触媒を使用する直接型アルコール燃料電池が開示されている。この燃料電池は一般に、アノード、カソード、固体酸電解質、および内部改質用触媒を含む。内部改質用触媒は、任意の適切な改質装置を含むことができ、アノードに隣接して配置される。この構成においては、発熱性の燃料電池触媒反応および燃料電池電解質のオーム加熱により生成された熱によって吸熱性の燃料改質反応が促進され、アルコール燃料が水素に改質される。任意のアルコール燃料、例えばメタノールまたはエタノールを使用することができる。本発明の燃料電池は、内部改質装置を使用していない直接型アルコール燃料電池に対して増大した出力密度および電池電圧を示している。

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【解決手段】 本発明は、一般に収着(吸着および吸収)プロセスを実行する方法、装置、およびシステムに関する。特に、脱着を生じる電場および電流、また特に分離、精製、反応、加熱、冷蔵、ヒートポンプ、および/または真空ポンププロセスに電子動力学的バイアス脱着材料を使用する方法、システム、および装置を提供する。 (もっと読む)


メタノールと過酸化物との間の反応を開始してガスを製造する方法であって、当該方法は、7、8、9、10または11族の遷移金属を少なくとも1つ含む触媒の存在下、液相中、大気圧に等しい圧力、大気圧未満の圧力または大気圧より高い圧力でメタノールおよび過酸化物を接触させる工程を包含する。 (もっと読む)


変成器または選択酸化器の内部の水量過多または水蒸気量過多を簡易な手法で検知可能な水素生成装置等を提供する。 水素生成装置(120)は、原料と水蒸気から改質ガスを生成する改質器(100)と、改質器(100)から供給された改質ガスをシフト反応させる変成器(103)と、シフト反応の反応ガス中の一酸化炭素ガス濃度を所定濃度以下に低下させる選択酸化器(105)を含む水素生成器(118)と、変成器(103)および選択酸化器(105)のうちの何れか一方の温度を検知する温度検知部(116、117)と、制御装置(205)と、を備えて構成される。そして制御装置(205)は、温度検知部(116、117)により検知された検知温度の昇温速度が、所定の閾値未満である場合には、水素生成器(118)の内部の水量または水蒸気量が過剰状態として検知する。 (もっと読む)


一酸化炭素含有ガスにメタノールを加え、この一酸化炭素含有ガス、メタノール及び水を、銅、亜鉛及びアルミニウム及び/またはクロムを含む触媒の存在下に少なくとも一つのシフト段階において接触させて、二酸化炭素富化流を生じせしめ、上記二酸化炭素富化流を上記の少なくとも一つのシフト段階から尿素反応器に移し、そしてその二酸化炭素をアンモニアと反応させて、尿素を製造することを含む、尿素の製造方法。 (もっと読む)


本発明は、例えば、燃料電池の触媒として使用する組成物に関し、前記組成物は白金、ニッケル、鉄を含み、(i)白金濃度は50原子%を超え、ニッケル濃度は15原子%未満であり、及び/又は鉄濃度は30原子%を超え、あるいは、(ii)白金濃度は70原子%を超え約90原子%未満である。さらに、本発明は、白金、ニッケル、鉄を含む触媒前駆体組成物からそれらの触媒組成物を調製する工程に関し、当該触媒前駆体組成の白金濃度は50原子%未満である。 (もっと読む)


本発明は、高濃度過酸化水素を、ガソリン、ディーゼル、DME、JP5、JP8などのようなより一般的な燃料だけでなくエタノール、メタノール、メタンのような炭化水素と組み合わせて用い、主として水素と二酸化炭素とからなる混合ガスを発生させる、制御された自己着火法を提供するものである。また、空気を酸素源として用いないので、この新規な方法では亜酸化窒素(NO)化合物が生成されず、したがって主な窒素汚染源を回避することもできる。その工程は、マイクロスケールで、制限されたシステムで実行され、その結果、供給される水素は、自身で加圧される。これにより、車両、船舶、および固定式の電力源で用いるために提案されているような、可変出力の燃料電池発電装置用に、オンデマンドの水素燃料源の使用が実現可能となる。本発明の他の実施形態では、過酸化水素は、触媒または熱によってHO蒸気およびOを発生するように反応する。この気体の流れが燃料電池のカソードに導入されると、それに応じて空気移動装置による寄生的な電力の需要が増加することなく酸素濃度が上昇する。このように酸素源としてHを用いることは、連続的にも、断続的にも可能であり、またはピーク電力需要時または高い過渡負荷がFCPにかかった場合等の特定の場合に限定することもできる。
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【課題】高活性で耐熱性、耐久性に優れた銅系触媒及び該触媒をできるだけ簡単なプロセスで安価に製造する方法を提供すること。
【解決手段】式Al100−y−zCuTM(ただし、yは、10〜30原子%、zは、5〜20原子%であり、TMは、Cu以外の遷移金属の少なくとも1種)で示される準結晶又は関連結晶相のAl合金塊を粉砕することにより得られるAl合金粒子をアルカリ水溶液でリーチング処理する工程において、前記リーチング処理の条件を調整することによって、前記Al合金粒子の表面にAlの酸化物と遷移金属の酸化物とからなり、Cu微粒子を分散して含有している酸化物表面層を形成し、その後、前記リーチング処理したAl合金粒子を酸化性雰囲気中で加熱することによって、前記酸化物表面層中の前記Cu微粒子の一部又は全部を銅酸化物微粒子とした酸化物表面層を有するAl合金粒子によってなることを特徴とするメタノール水蒸気改質用触媒。 (もっと読む)


燃料源(29)から水素(39)を製造する燃料処理装置(15)。燃料処理装置(15)は改質器(32)及び燃焼器(30)から構成される。改質器(32)は水素(39)を製造するために触媒を含む。大容積改質室は改質器(32)において使用される触媒の量を増加させ、その結果として所定の燃料処理装置の寸法における水素製造量を増加させる。燃焼器(30)は熱を改質器(32)へ供給する。熱伝達を増加させるために、1個又は複数の燃焼器が改質器の複数の側面を取り囲み得る。デュワー(150)は燃料処理装置(15)の熱管理を更に向上させると共に燃焼器効率を向上させるために使用され得る。デュワー(150)は、燃焼器(30)が空気(31)を受け取る前に流入空気(31)を受け取る1個以上のデュワー室を含む。空気(31)は燃焼器(30)により発生した熱を使用して、デュワー(150)室内で予熱される。
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【課題】コンパクトな装置設計が可能で、外部から水蒸気の供給を受けなくても、手軽に運転することのできる水蒸気改質方式の燃料電池用水素製造装置及び燃料電池用水素製造方法を提供する。
【解決手段】 加湿器2の密封容器21には、燃料電池8から排出される温水が滞留するので、その水温は燃料電池8の運転温度に近い温度に保たれる。エアポンプ23からの空気は、その温水と接触して加湿される。この加湿空気には、燃料電池8の運転温度(80℃程度)での飽和水蒸気量に近い水蒸気が含まれる。混合器3では、この加湿空気と燃料ガス供給源1からの燃料とを混合する。改質器4では、この混合ガスに対して改質管41内で部分酸化並びに水蒸気改質反応を行い、水素リッチなガスを生成する。 (もっと読む)


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