【課題】アンロック動作をユーザの意志に沿う適切なタイミングで実施することができる給電プラグロック装置を提供する。
【解決手段】ドアロックポジションスイッチ６２は、第１スイッチング素子６４を介してＡＮＤ回路６７の一方の入力端子に接続される。アンロックスイッチ５９は、分圧抵抗６８を介してＡＮＤ回路６７の他方の入力端子に接続される。ＡＮＤ回路６７の出力端子は、第２スイッチング素子７０を介して給電プラグロックモータ５６に接続される。車両ドアがアンロックとなってドアロックポジションスイッチ６２がオン状態にあるとき、アンロックスイッチ５９がオンしてＡＮＤ回路６７のＡＮＤ条件が揃うと、第２スイッチング素子７０がオンして給電プラグロックモータ５６に電流Ｉが流れる。これにより、給電プラグロック装置３３がロックからアンロックに切り換わる。 （もっと読む）

【課題】互いに隣接するコネクタを低操作力で効率良く相手側コネクタに嵌合させる。
【解決手段】複数のコネクタＣ２を各々含むコネクタ列Ｌ１、Ｌ２の各コネクタＣ２にコネクタＣ１を嵌合させるコネクタ嵌合用治具３０Ａ。この治具３０Ａは、各列Ｌ１、Ｌ２のコネクタＣ１、Ｃ２を各々嵌合させる第１嵌合用案内部３１及び第２嵌合用案内部３２を備える。第１嵌合用案内部３１は、治具３０Ａを両コネクタ列Ｌ１、Ｌ２の隙間に挿入する往路操作に伴いコネクタＣ１、Ｃ２が嵌合するように軸部１４、２４を案内し、治具３０Ａを引き出す復路操作では、コネクタＣ１、Ｃ２の嵌合状態を維持する。第２嵌合用案内部３２は、往路操作に伴いコネクタＣ２の軸部２４を受け入れ、往路操作後、第２コネクタ列Ｌ２のコネクタＣ２に仮嵌合されるコネクタＣ１の軸部１４を受け入れ、復路操作に伴いコネクタＣ１、Ｃ２が嵌合するように軸部１４、２４を案内する。 （もっと読む）

【課題】移動操作時の作業性を改善する。
【解決手段】レバー４０はハウジング２０に対して初期位置と嵌合位置との間を回動可能に装着される。カバー６０はハウジング２０に対して開放位置と閉止位置との間を回動可能に装着される。カバー６０とレバー４０とには、それぞれ、カバー６０とレバー４０のいずれか一方が閉止位置又は嵌合位置に変位した場合に、他方が嵌合位置又は閉止位置に自動的に変位するように、相互に係合し合う連動部が設けられている。連動部は、カバー６０に形成された係合溝６６と、レバー４０の形成された係合ピン４７とからなる。 （もっと読む）

【課題】仮止め弾性部に対する二律背反する要求を両立させ得るような構造を有するコネクタを提供すること。
【解決手段】レバー２７０が第１位置と第３位置との間（第１位置及び第３位置を含む）に位置しているときにレバー２７０を第２位置に向けて回動させようとすると、レバー２７０の被受止部２８０が仮止め弾性部２５０の受止部２５２に受け止められるため、第３位置を超える回動が抑制される。この際、取付部材４００のバックアップ部４４０が仮止め弾性部２５０の後端部２５６を後方から受け止めることによりバックアップしていることから、仮止め弾性部２５０の剛性が高められている。一方、雌ハウジング２１０にレバー２７０を組み込んだ状態から被受止部２８０が受止部２５２の前方（＋Ｘ側）に位置する状態に移行させる際には、仮止め弾性部２５０が柔らかく変形することが可能となっている。 （もっと読む）

【課題】レバーに加わる力などを考慮した構造を有するコネクタを提供すること。
【解決手段】レバー２７０は、回動限界である第１位置と第２位置との間で回動可能となるようにレバー収容部２２０に収容されている。雌ハウジング２１０の後端２１４には、雌ハウジング２１０とは別体の取付部材４００が取り付けられている。レバー２７０が第１位置（回動限界）にあるとき、取付部材４００とレバー２７０とが当接する。このため、レバー２７０が第１位置を超えて第２位置から遠ざかる方向に回動することは禁止されている。 （もっと読む）

【課題】受電側コネクタに対する接続及び離脱のための操作の簡便性を維持しつつ受電側コネクタへの仮保持を可能とした給電コネクタを提供する。
【解決手段】コネクタ本体２の軸線方向の移動を操作可能とする単一の操作レバー３１と、給電コネクタＡの受電側コネクタからの離脱を制限するロックアーム６とを備え、操作レバー３１が、コネクタ本体２を非接続位置に移動させると共にロックアーム６を係合位置で弾性変位可能に保持する第一操作位置と、コネクタ本体２を接続位置に移動させると共にロックアーム６を係合位置で弾性変位不能に保持する第二操作位置と、ロックアーム６を係合解除位置に保持する第三操作位置とに操作可能である。 （もっと読む）

【課題】車両設置空間に限定があっても使用することができ、メンテナンスのための適切なアクセスを維持するプラグイン・コネクタ装置を提供する。
【解決手段】プラグイン・コネクタ装置（１０）には、第１の（オス）プラグイン・ユニット（１１）、第２の（メス）プラグイン・ユニット（１２）、ならびに、第１及び第２のプラグイン・ユニット（１１；１２）の圧力嵌め保持若しくは形状に合った保持のためのロッキング装置（４５）が設けられる。ロッキング装置（４５）は、第２の若しくは第１のプラグイン・ユニット（１２；１１）上の少なくとも１つのカム（２８）によって回転可能に駆動できるように第１の又は第２のプラグイン・ユニット（１１；１２）上で支持される少なくとも１つのディスク要素（６４、６５)によって形成され、上記カムは移動−ロッキング方式でディスク要素（６４、６５）の湾曲したトラック（６７）に係合する。 （もっと読む）

【課題】 従来製品のようなボルト、小歯車およびラックをハウジングに設ける必要がない、したがって、製造が簡単で壊れにくいコネクタを提供する。
【解決手段】第１コネクタ２０と第１コネクタ２０を収納する内部空間を有する第２コネクタ１０とを備え、第１コネクタ２０が円周縁部から中心に向かって渦状に接近するガイド溝２２Ｋを設けた溝付き円盤から成るギア２２を回転可能に備え、第２コネクタ１０が突起１３Ｋを前記内部に備え、第１コネクタ２０と第２コネクタ１０が仮嵌合の状態で第２コネクタ１０の突起１３Ｋが第１コネクタ２０のギア２２のガイド溝２２Ｋの入口に位置するものであり、さらに、取っ手３０Ａと取っ手３０Ａから真っ直ぐに延びる長尺部３０Ｂとから成り、長尺部３０Ｂの１側面にギアの歯２２Ｚと噛合うことのできる大きさの歯３０Ｚが形成されている治具３０を備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】コネクタ用の安全回路の断続操作を作業性良く確実に行わせる。
【解決手段】一方のコネクタ２に回動自在に軸支され、円弧状のギア部６と、ギア部に続く円弧状の切欠部３４と、軸中心ｍから同一半径で形成された円弧状のカム溝１６と、カム溝に続く真直溝部１７とを有する駆動レバー５と、ギア部に歯合する歯車部１０と、螺旋溝９とを有して一方のコネクタに装着されるギア部材８と、他方のコネクタ３に設けられ、螺旋溝に係合する第一の従動突起１１と、一方のコネクタにコネクタ嵌合方向移動自在に設けられた安全回路ユニット１２の一方の小コネクタ１３と、一方の小コネクタ側に設けられた第二の従動突起２２と、他方のコネクタに固定して設けられた他方の小コネクタ１４とを備える安全回路ユニット付き低挿入力コネクタ１を採用する。 （もっと読む）

【課題】操作スペースに制約があっても、操作性の向上を図ることができるようにする。
【解決手段】コネクタは、第１ハウジング１０に回動可能に設けられた倍力部材４０と、倍力部材４０にその回動中心と同心の円周上に沿って設けられ、両ハウジング１０，２０の嵌合時における移動経路に沿って移動するラック部３６Ａ（駆動側係合部）と係合可能なピニオン部４２（従動側係合部）と、倍力部材４０に形成され、第２ハウジング２０のカムフォロア２３と係合可能なカム溝４３（カム機能部）とを備える。ラック部３６Ａをピニオン部４２に係合した状態で移動させて倍力部材４０を回動させると、カムフォロア２３とカム溝４３との係合による倍力作用により両ハウジング１０，２０に嵌合力が付与される。 （もっと読む）

【課題】レバーとスライダが正しく組み付けられるようにする。
【解決手段】第１ハウジング１０にレバー４０とスライダ３０を取り付け、レバー４０を回動させると、レバー４０のピニオン４４とスライダ３０のラック３４との係合によってスライダ３０が移動し、レバー４０のカム溝３３（カム機能部）と第２ハウジング２０のカムフォロア２３との係合によって両ハウジング１０，２０が嵌合される。レバー４０とスライダ３０に、レバー４０とスライダ３０とが不正な位置関係で組み付けられようとしたときにラック歯３５ａ〜３５ｆ又はピニオン歯４５ａ〜４５ｅと干渉することで組付けを阻害する干渉部５１〜５４と、レバー４０とスライダ３０が適正な位置関係で組み付けられているときにのみ干渉部５１〜５４を進入させる逃がし部６１〜６４とを形成した。 （もっと読む）

【課題】電動機械の充電に使用する給電コネクタにおいて、円滑な充電作業を実現できるようにする。
【解決手段】前端開口部を有する筒状ケース１と；筒状ケース内に収容され、筒状ケースの中心軸線Ｌ１方向に沿って摺動自在に設けられたコネクタ本体２と；コネクタ本体の中心軸線方向に沿う摺動を操作する操作機構３と；を備える給電コネクタＡであって、操作機構は、少なくとも第１端３１ａが筒状ケースの外側に突出され、且つ筒状ケースに回動可能に軸支された操作レバー３１と、第１端の移動によって生じる操作レバーの回動力を、筒状ケースの中心軸線方向のみの力に変換する変換機構と、を備え；操作レバーの第１端の移動方向と、操作レバーの回動に伴うコネクタ本体の移動方向とが一致し、操作レバーのうち第１端と筒状ケースに軸支される第２端３１ｂとの間に、操作レバーの回動力をコネクタ本体に作用させる作用点が位置されている。 （もっと読む）

【課題】電動機械充電用の給電コネクタによる円滑な充電作業を実現する。
【解決手段】筒状ケース１と；筒状ケース内においてその中心軸線Ｌ１方向に沿って摺動自在とされたコネクタ本体２と；その中心軸線方向に沿う摺動を操作する操作機構８と；を備える給電コネクタＤであって、操作機構は、筒状ケース外に突出する第１端８１ａを有し、筒状ケースに回動可能に軸支された操作レバー８１と、第１端の移動によって生じる操作レバーの回動力を、筒状ケースの中心軸線方向のみの力に変換する変換機構と、を備え；変換機構は、コネクタ本体に固定された第１ラック３４と；操作レバーの第２端に連結され、第１ラックと対向配置され、且つ操作レバーの回動に伴って中心軸線方向に摺動する第２ラック８２と；第１ラックと第２ラックとの間で配置されて、第１ラックと第２ラックとに噛み合う平歯車８３と；を備える。 （もっと読む）

電気コネクタは、嵌合解除状態と嵌合状態との間について接続方向に沿って可動可能に相互接続され、それぞれコンタクトを備える第一コネクタ要素（２）および第二コネクタ要素（４）を含む。スライド要素（５）は、前記第二コネクタにおける延伸位置と戻り位置との間について、前記接続方向と直交する方向にスライド可能に前記第一コネクタ要素内に実装される。前記スライド要素は、１つ以上のカムトラック（５Ｔ）を備え、各前記カムトラックは、前記第二コネクタ要素のカムフォロワ要素（４Ｐ）によって係合され、前記スライド要素の前記第二コネクタの前記延伸位置から前記戻り位置まで前記第一コネクタ要素が移動することにより、前記第二コネクタ要素が前記嵌合状態へ移動する。前記第二コネクタ要素における各前記カムフォロワ要素は、前記カムフォロワ要素に回転可能となるように実装された歯車歯（４Ｗ）を介して、対応する前記カムトラックと係合する。 （もっと読む）

【課題】少ない作業スペースで容易に且つ確実に両コネクタを嵌合離脱させ、それに加え
て安全回路の断続操作を間違いなく且つ省スペースで行わせるようにする。
【解決手段】一方の端子を収容した一方のコネクタ１と、他方の端子を収容した他方のコネクタ２７とで構成され、一方のコネクタが、円弧状に配置されたギア部１３を有して一方のコネクタの壁部１７に沿って回動自在に配置且つ軸支された駆動レバー６と、ギア部に歯合する歯車部１１と、他方のコネクタの従動突起３７を係合させる螺旋溝１０とを有するギア部材４とを備えた低挿入力コネクタ５３を採用し、例えば一方のコネクタに安全回路ユニット８をスライド自在に設け、他方のコネクタに接続用の小コネクタ３８を設け、駆動レバー６が、コネクタ仮嵌合時の位置で安全回路ユニットの接続方向の移動を阻止し、コネクタ嵌合時の位置で移動を許容し且つ鍔部３１で回動を阻止される。 （もっと読む）

【課題】バッテリを充電するに際して、給電コネクタを受電コネクタに簡単に接続することができるバッテリ充電用受電コネクタのコネクタ接続構造を提供する。
【解決手段】インレット部２０は、電源に繋がる給電コネクタが接続可能である。インレット部２０は、モータ１８を駆動源として自身の円周方向に回転可能なギヤリフト３０と、給電コネクタの係止爪を係止することで給電コネクタを取り付け可能であり、しかもギヤリフト３０の軸方向に沿って直線移動可能なロックスライダ５０と、ギヤリフト３０の回転運動を、ギヤリフト３０の軸方向に沿う直線運動に変換する変換機構とを備える。インレット部２０は、モータ１８を駆動源としてギヤリフト３０を回転させて、ロックスライダ５０に係止状態をとっている給電コネクタを、ロックスライダ５０と一緒に奥側に引き込むことにより、給電コネクタをインレット部２０に電気接続する。 （もっと読む）

【課題】オス側コネクタとメス側コネクタとの嵌合時における挿入力を低減させることができると共に、完全嵌合状態ではオス端子の接触部をメス端子の弾性接触片に確実に弾性接触させることができる低挿入力コネクタを提供する。
【解決手段】弾性接触片２０Ｓを備えた第１端子２０Ｔを内部に有する第１コネクタ（メス側コネクタ）２０のハウジング２０Ｈと、弾性接触片２０Ｓに接触して第１端子２０Ｔと電気的に接続される第２端子１０Ｔを内部に有する第２コネクタ（オス側コネクタ）１０のハウジング１０Ｈと、を備えたコネクタであって、第２コネクタハウジング１０Ｈに貫通穴１０Ｋを設け、第２端子１０Ｔを弾性接触片２０Ｓ側に押圧するスペーサ３０を貫通穴１０Ｋに第１の位置から第２の位置に移動可能に配設し、スペーサ３０は第１の位置では第２端子１０Ｔを押圧せず、第２の位置で第２端子１０Ｔを押圧するようにした。 （もっと読む）

【課題】各ギアの歯を補強して、破損を防ぐ。
【解決手段】本発明は、レバー５０の回動操作に伴って雌ハウジング３０が雄ハウジング１０に対して嵌合および離脱可能なレバー式コネクタであって、一対のカムピン３２，３３と、レバー５０の回動操作に伴って回動し、第１カムピン３２と係合可能な第１カム溝５４を有する第１ギア５１と、第１ギア５１の回動に伴って回動し、第２カムピン３３と係合可能な第２カム溝６４を有する第２ギア６１とを備え、両ギア５１，６１のうち少なくとも一方のギア５１，６１には、同ギア５１，６１を構成する歯５２，６２を補強するフランジ部５５，６５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】両ハウジングの嵌合および離脱時に良好なレバー操作性を得る。
【解決手段】本発明は、レバー５０の回動操作に伴って雌ハウジング３０が雄ハウジング１０に対して嵌合および離脱可能なレバー式コネクタであって、一対のカムピン３２，３３と、レバー５０の回動操作に伴って回動し、第１カムピン３２と係合可能な第１カム溝５４を有する第１ギア５１と、第１ギア５１の回動に伴って回動し、第２カムピン３３と係合可能な第２カム溝６４を有する第２ギア６１とを備え、第１カム溝５４において第１カムピン３２の進行方向と直交する方向の溝幅は、両ギア５１，６１間のバックラッシＳに対応して第１カムピン３２の外径寸法よりも大きめとされている一方、第２カム溝６４において第２カムピン３３の進行方向と直交する方向の溝幅は、第２カムピン３３の外径寸法とほぼ同じとされている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】嵌合時におけるレバーの脱落を防ぐレバー式コネクタ組立体を提供する。
【解決手段】レバー式コネクタ組立体は、レバー式コネクタ１と、該レバー式コネクタ１に嵌合可能な相手コネクタ５０とを有してなる。アウターハウジング１２に設けられた支軸１６に対して回動可能に設けられたレバー式コネクタ１のレバー２０には、相手コネクタ５０に設けられたラック５５に噛合するギヤと、支軸１６を挟んで対向するように１対のフランジ部２４ａ，２４ｂが設けられている。相手コネクタ５０に設けられた１対の脱落防止部５４，５４と１対のフランジ部２４ａ，２４ｂとをそれぞれ常に係合させた状態で、レバー２０を開始位置と完了位置との間で回動させることにより、ラック５５とギヤ２５とが協働して、相手コネクタ５０に対する嵌合開始位置と嵌合完了位置との間でハウジング１０を移動させる。 （もっと読む）