【課題】本発明は車載用電子機器に関するもので、異音の発生を抑制することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、本体ケース７と、この本体ケース７の前面に設けた操作パネル８と、この操作パネル８に設けた操作部９とを備え、前記操作パネル８の一部に接続端子１０を設けるとともに、この接続端子１０の表面側を開閉蓋５で覆い、前記開閉蓋５は、前記接続端子１０の表面側を覆う蓋本体１１と、この蓋本体１１の一端側から前記本体ケース７の係止孔１２内に挿入された帯状の係止片１３とを有し、前記蓋本体１１は、前記係止片１３側に比べてこの係止片１３側とは反対側の上下寸法を大きくし、前記係止片１３は、上下方向の間に、帯状方向に伸びた貫通溝１４を形成した。 （もっと読む）

【課題】ハウジングとフロントホルダとの間のガタつき、及びフロントホルダの保持力低下を抑制できるコネクタを提供する。
【解決手段】コネクタ１１は、後方からメス端子が挿入される端子収容室１７を有する筒型形状のハウジング１３と、相手端子挿入孔４５を有してハウジング１３の前端部５１に対してコネクタ嵌合方向に直交する上方から挿入され、ハウジング１３の両側壁５３に設けたロック部５５に係止されるフロントホルダ１５と、を備える。フロントホルダ１５の両側面上部６３には、ハウジング１３に装着された際に、ハウジング１３の前端部５１における両側壁上端部６７を内方へ押圧付勢するように係合する押圧部６５が設けられる。 （もっと読む）

【課題】接続しようとする相手側の端子に対する端子の位置ズレを吸収しながら、適正な接続を行うことのできる端子金具を提供する。
【解決手段】Ｘ方向を向いたオス端子１１と、Ｚ方向を向いたメス端子１２と、Ｘ−Ｚ平面内でＬ字形に曲げられ、その曲がり部１４ｃからＸ方向に延びて先端がオス端子に直結された第１直線部１４ａと曲がり部からＺ方向に延びて先端がメス端子に直結された第２直線部１４ｂとを有する繋ぎ部材１４と備え、繋ぎ部材の第２直線部の長手方向の任意の位置に、Ｘ方向に弾性曲げ変形することでメス端子のオス端子に対するＸ方向の位置ずれを吸収するＹ−Ｚ平面に沿った平板よりなる第１弾性変形部（Ａ部分）と、Ｙ方向に弾性曲げ変形することでメス端子のオス端子に対するＹ方向の位置ずれを吸収するＸ−Ｚ平面に沿った平板よりなる第２弾性変形部（Ｂ部分）とを備える。 （もっと読む）

【課題】振動等の外力が作用しても接触不良や接続不良等の不具合を生じることのない耐振性に優れたコネクタ取付構造を提供する。
【解決手段】周辺機器は、レセプタクルを内部に収容する基台と、基台に穿設された、レセプタクルの開口が内壁から露出し且つプラグを収容可能な取付凹部と、取付凹部を覆った状態で取付凹部に組み付け可能な取付蓋２１と、を有し、取付蓋２１は、取付凹部に組み付けられた際に、プラグの厚み方向上面に接触して取付凹部の底面とでプラグを厚み方向から保持する蓋本体４１と、取付凹部に組み付けられた際の、レセプタクルに対するプラグの差し込み方向に交差する向きに延び、且つレセプタクルの開口に差し込まれたプラグの差し込み方向後端に接触する抜け防止リブ４４と、レセプタクルの開口近辺に位置し、プラグの幅方向の両端部に接触するコネクタ保持リブ４６とを有する。 （もっと読む）

【課題】電線収容室内での電線の振動を防止できるコネクタカバーを提供する。
【解決手段】コネクタハウジング２の電線引出側に装着され、コネクタハウジング２より引き出された電線Ｗを電線収容室１４を通して外部に導き出すコネクタカバー１０であって、電線収容室１４に配策された電線Ｗを保持する電線保持部１６を備えた。 （もっと読む）

【課題】ハウジング間のガタ付きを確実に防止する。
【解決手段】コネクタは、第１ハウジング１０と第２ハウジング３０が嵌合して、端子収容部３１と筒状嵌合部３２の間にフード部１２が嵌入した状態では、フード部１２の外周面と筒状嵌合部３２の内周面に形成した突部１７，３６により第１ハウジング１０と第２ハウジング３０は、その嵌合方向と交差する方向への相対変位が規制される。第１ハウジング１０には、第１ハウジング１０と第２ハウジング３０が嵌合した状態で筒状嵌合部３２に全周に亘って外嵌することで、第１ハウジング１０と第２ハウジング３０の相対変位を規制する筒状規制部３２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】機器の公差および振動を吸収できるコネクタを提供する。
【解決手段】第１機器に接続される第１端子部４２Ａを有する樹脂製の第１ハウジング１１と、第２機器に接続される第２端子部４２Ｂを有する樹脂製の第２ハウジング２５と、を備えるコネクタ１０は、第１ハウジング１１および第２ハウジング２５を、インサート成形または二色成形により形成されたゴム製の連結部３０により連結し一体化したことを特徴とする。本発明のコネクタ１０の製造方法は第１ハウジング１１および第２ハウジング２５を、インサート成形または二色成形により、ゴム製の連結部３０で連結し一体化する一体化工程を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】厳密な寸法管理を要せずとも、異音の発生を抑えることが可能なコネクタを提供する。
【解決手段】コネクタ１０は、相手コネクタハウジングに嵌合可能なコネクタハウジング２０と、コネクタハウジング２０に装着され、嵌合時にコネクタハウジング２０と相手コネクタハウジングとの間に弾性的に挟まれて両者間のシールをとるシール部材５０と、コネクタハウジング２０に装着され、コネクタハウジング２０から引き出された電線１００の周りを覆うカバー７０とを備える。カバー７０には、コネクタハウジング２０への装着時にシール部材５０に当接することにより、このシール部材５０の弾性反力を受ける当接部８６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、温度変化が大きい環境下において使用した場合であっても、雌型端子と雄型端子との接触部分における微摺動摩耗の発生を防止することができる多極コネクタの提供を目的とする。
【解決手段】多極コネクタ１の多極雌コネクタ１Ａと多極雄コネクタ１Ｂを対で嵌合して、多極雌コネクタ１Ａ側に配置した雌型端子４Ａａの接点部４Ａｃ間に、多極雄コネクタ１Ｂ側に配置した雄型端子５Ｂａの一端側接続部５Ｃａを挟み込んで接続した際、雌型端子４Ａａと雄型端子５Ｂａの接触部分が多極雌コネクタ１Ａの長手方向（Ｘ方向）に向くことになる。このため、合成樹脂製のコネクタハウジング２Ａが熱の影響を受けて長手方向（Ｘ方向）に熱膨張により変位しても、雌型端子４Ａａと雄型端子５Ｂａとの接触部分が押し付けられる方向に接触圧が強く働くので、雌型端子４Ａａと雄型端子５Ｂａとの接触部分における微摺動摩耗の発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】メスコネクタとオスコネクタとのガタツキを抑制しつつ、メスコネクタとオスコネクタとの保持力を確実に向上させることができるコネクタを提供する。
【解決手段】本発明に係るコネクタ１は、メスコネクタハウジング１１０と外套フード部１２０とを有するメスコネクタ１００と、オスコネクタ本体２１０と嵌合フード部２２０とを有するオスコネクタ２００とを備える。嵌合フード部２２０の外周には、嵌合フード部２２０の開口端２２１Ｅ側に向かうに連れて外方へ広がるガタ詰めリブ２３２が設けられる。外套フード部１２０の内周には、ガタ詰めリブ２３２の広がりに対応するように奥部側に向かうに連れて広がり、メスコネクタ１００とオスコネクタ２００との嵌合状態でガタ詰めリブ２３２が収容されるガタ詰めリブ収容部１３２が設けられる。ガタ詰めリブ２３２及びガタ詰めリブ収容部１３２は、それぞれ階段状に形成され、互いに重なり合う。 （もっと読む）

【課題】振動によるコネクタ間の耐震性を向上するコネクタを提供する。
【解決手段】電線端末の雌端子１１が収容されフード部２３を有したメスコネクタ１２と、電線端末の雄端子が収容され前記メスコネクタ１２のフード部（外套フード部）２３内に嵌合して雌端子１１と雄端子とが接続されるオスコネクタ１４とからなるコネクタ１であって、メスコネクタ１２のフード部２３は、メスコネクタ１２とオスコネクタ１４の嵌合方向の奥方にオスコネクタ１４の外周が面接触してフード部２３を拡開させるガイド斜面２８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】電気信号を発信して被制御装置を制御する電子制御装置と該電子制御装置により制御される被制御装置とを接続し電気信号の伝達を中継する電気接続端子への外部からの振動による電気信号の瞬断を抑制し駆動装置の誤作動を回避可能とする電気接続端子を提供する。
【解決手段】電子制御装置５と被制御装置３との間で授受される制御信号の伝達に用いられ、雌雄の筐体１０、２０の嵌合によりそれぞれの筐体１０、２０内に収容した複数の雌雄の端子金具１１、１２、１３、１４、２１、２２、２３、２４が弾性的に接触して導通状態となり複数の伝達経路を形成する電気接続端子において、１の制御信号を複数の伝達経路１１０−２１０、１２０−２２０、１３０−２３０、１４０−２４０の内の共振周波数が異なる２以上の伝達経路１３０−２３０、１４０−２４０を介して伝達する。 （もっと読む）

【課題】車種によらず汎用のコネクタを用いて車体からの振動を吸収する。
【解決手段】本発明のコネクタ３０の取付構造は、パネルＰの取付孔Ｈに取り付け固定されるクランプ１０と、クランプ１０に対して着脱可能に取り付けられるコネクタ３０と、クランプ１０に設けられ、コネクタ３０に対して弾性的に接触することにより車体からの振動を吸収するループ部分２０とを備えた構成としたところに特徴を有する。また、本発明は、コネクタ３０を車体に取り付け固定するクランプ１０であって、車体に取り付け固定されるクリップ１１と、コネクタ３０が着脱可能に取り付けられる差込片１２と、コネクタ３０に対して弾性的に接触することにより車体からの振動を吸収するループ部分２０とを備えた構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】構成部品の増加や、構成部品に対する必要精度の上昇を招かずに、雌型端子金具をガタ止めし、耐振動性を向上させることのできるコネクタを提供すること。
【解決手段】コネクタハウジング２１内のランス２３の先端とランス２３の延出方向の先方に位置するコネクタハウジング２１の端部とを連結し、ランス２３の撓み変位に伴って、ランス撓み空間２４側に撓み変位する可撓性バンド部２６と、可撓性バンド部２６から雌型端子金具１１の箱部４１に所定の押圧力が作用するように、可撓性バンド部２６又は該可撓性バンド部２６に対向する箱部４１の対向面の何れか一方に隆起形成された位置規制用突起２７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】充電プラグを着脱する作業を容易にしつつ、保持した充電プラグの出っ張り量を低減した充電プラグ保持装置を提供する。
【解決手段】充電器１は、二次電池を備えた電気機器の受電用ソケットに接続されて、外部電源から電気機器に給電するための充電プラグ１０を、非充電時に保持する。充電プラグ１０には、受電用ソケットとの接続状態を保持するためのロック爪１２が設けられている。充電器１の装置本体２０には、充電プラグ１０の一部を納める収納凹部２１が前面に設けられている。この収納凹部２１には、充電プラグ１０の充電接続部１１が挿入される筒状のプラグ保持体２２が設けられ、このプラグ保持体２２には充電プラグ１０のロック爪１２に係合する突起２５が設けられている。プラグ保持体２２は、充電接続部１１が挿入された充電プラグ１０を、施工状態における前方へ突出する状態と斜め下方に突出する状態との間で回転自在に保持している。 （もっと読む）

【課題】オス端子先端がメスハウジングの端子拾い面と合うまでガタ規制をして挿入し易くすると共に、その後はコネクタ挿入力が増加することを抑制したガタ規制コネクタを提供する。
【解決手段】端子収容室１０Ｈにオス端子１０Ｔが収容されたオスハウジング１０と、端子収容室２０Ｈにメス端子２０Ｔが収容されたメスハウジング２０と、を備え、かつ、前記メスハウジング２０にガタ規制溝２０Ａを設け、前記ガタ規制溝２０Ａに入り込むガタ規制リブ１０Ａを前記オスハウジング１０に設けて前記両ハウジング間の上下のガタを規制して成るガタ規制コネクタにおいて、前記ガタ規制溝２０Ａ上に追加突起２０Ｂを前記ガタ規制リブ１０Ａと当接する高さに設け、かつ前記オス端子１０Ｔと前記メス端子２０Ｔが接触を開始する段階で前記追加突起２０Ｂが入り込むための逃げ溝１０Ｂを前記ガタ規制リブ１０Ａ上に設けた。 （もっと読む）

【課題】嵌合操作力の増加を招くことなく、外部からの振動等に起因した端子接点部の摺動による摩耗を低減させて、嵌合操作性の向上と接触信頼性の向上とを両立させることができるコネクタを提供すること。
【解決手段】第１コネクタハウジング３３の端子収容筒部３９の先端に嵌合装着されるフロントホルダ３６には、端子収容筒部３９の先端部に嵌合装着された際に端子収容筒部３９内の雌型接続端子３８の一外側面３８６に対向する対向壁面７７と、一外側面３８６に当接するように対向壁面７７の一部に突設されたガタ止め突起７８と、を備え、ガタ止め突起７８が、雌型接続端子３８の動きを規制する。 （もっと読む）

【課題】嵌合操作力の増加を招くことなく、外部からの振動等に起因した端子接点部の摺動による摩耗を低減させて、嵌合操作性の向上と接触信頼性の向上とを両立させることができるコネクタを提供すること。
【解決手段】防水コネクタ３１において、コネクタハウジング３３，３４相互の通常の嵌合完了状態から、外力によって嵌合が深まる方向にコネクタハウジング３３，３４相互が相対移動したとき、一方コネクタハウジング３３から他方のコネクタハウジング３４に突き当たる第１突き当て部８１と第２突き当て部８２とが嵌合方向に位置ずらしているため、一方のコネクタハウジング３３の軸線Ｊ１が他方のコネクタハウジング３４の軸線Ｊ２に対して傾く。 （もっと読む）

【課題】フロントホルダのガタつきを防止して接触信頼性及び接点部寿命を向上させることができ、しかも、防水用のパッキンを小型化することができる防水コネクタを提供すること。
【解決手段】防水コネクタ３１において、第１コネクタハウジング３３と第２コネクタハウジング３４との嵌合が完了したとき、第１コネクタハウジング３３の端子収容筒部３９の先端に嵌合装着されているフロントホルダ３６の前端面７３ａのガタつき防止突起７５が第２コネクタハウジング３４の対向する端面５０ａに当接して、フロントホルダ３６の嵌合方向への移動を規制する構成。 （もっと読む）

【課題】嵌合操作力の増加を招くことなく、外部からの振動等に起因した端子接点部の摺動による摩耗を低減させて、嵌合操作性の向上と接触信頼性の向上とを両立させることができるコネクタを提供すること。
【解決手段】第１コネクタハウジング３３の端子収容筒部３９の先端に嵌合装着されるフロントホルダ３６には、端子収容筒部３９内の雌型接続端子３８に係合している端子係止ランス３９ｂを雌型接続端子３８との係合が深まる方向に弾性変位させるランス規制部７５を設け、端子係止ランス３９ｂには、雌型接続端子３８との係合が深まる方向に弾性変位した際に、雌型接続端子３８を収容している端子収容孔３９ａと雌型接続端子３８の両側面との間の隙間に進入して隙間を埋めるガタ止め突起を設ける。 （もっと読む）