【課題】電源からロボット用電源とコントローラ用電源とを分岐して供給する構成のロボットシステムで、大電流を流すサーキットプロテクタを設けない構成とする。
【解決手段】交流電源ＡＣからロボット本体１側にはコンタクタ５を介して給電し、コントローラ２０側には直接整流回路１０に給電している。コントローラ２０は、コントローラＣＰＵ９、スイッチングＩＣ１６、遅延回路３７、電源スイッチ２０ａなどから構成される。電源スイッチ２０ａがオンされると、コントローラＣＰＵ９が給電されてコンタクタ５をオンさせ、ロボット本体１を駆動制御する。電源スイッチ２０ａがオフされると、コントローラＣＰＵ９はロボット本体１の停止動作を行い、コンタクタ５をオフさせ、遅延時間をおいてトランジスタ３５がオフされると、自身の給電が停止する。 （もっと読む）

【課題】 特別なコードを準備することなく電力消費を抑制し得る消費電力抑制装置およびＡＣアダプタ装置の提供。
【解決手段】 ＡＣアダプタに接続されたＤＣケーブルに延長するよう着脱自在に連結されるアタッチメント用ＤＣケーブルを備え、アタッチメント用ＤＣケーブルの一端側にＤＣケーブルに着脱自在な一端側接続端子が設けられ、アタッチメント用ＤＣケーブルの他端側に電子機器に接続される他端側接続端子が設けられ、アタッチメント用ＤＣケーブルの途中に電子機器に供給されるＤＣ電流を断続するスイッチが設けられている構成の消費電力抑制装置、および該消費電力抑制装置を備えたＡＣアダプタ装置。 （もっと読む）

【課題】スタンバイ電源無しで外部機器によって電源がオン／オフされるスレーブモードおよびスレーブモードの電源回路をオン／オフするマスタモードを備えた電源回路を提供する。
【解決手段】スタンバイ回路である制御部１６に電源を供給するサブトランス１４にモード切換スイッチ１３を設ける。制御部１６にリレー駆動電圧を外部出力するトリガ出力端子１７を設け、且つ、電源リレー１２に外部からリレー駆動電圧を入力するトリガ入力端子１８を設ける。モード切換スイッチ１３をオンすると制御部１６が常時動作し、電源オンコマンドに応じて自装置の電源リレー１２をオンするとともにトリガ出力端子１７からリレー駆動電圧を出力して他装置もオンする（マスタモード）。モード切換スイッチ１３をオフすると制御部１６が動作せずトリガ入力端子１８から入力されるリレー駆動電圧により（他装置の制御によって）電源がオンされる（スレーブモード）。 （もっと読む）

【課題】コントローラによるシャットダウン処理終了後に装置の電源をオフするとき、コントローラの暴走により装置の電源をオフできなくなった場合でも装置の電源を確実にオフする。
【解決手段】メインスイッチ４１がオンのとき、ＡＣ電源からの電力がメインスイッチ４１を通って電源回路４３に供給される。メインスイッチ４１がオフされると、検出信号１０１がコントローラ２に入力される。コントローラ２はスイッチ手段４２をオンするための制御信号１０２を出力する。ＡＣ電源からの電力はスイッチ手段４２を通って電源回路４３に供給される。コントローラ２はシャットダウン処理終了後にスイッチ手段４２をオフする。コントローラ２が暴走し、スイッチ手段４２をオフできなくなった場合は、ブレーカー４４をオフする。 （もっと読む）

【課題】給電に用いられる接続配線を介してＡＣアダプタの消費電力を低減するようＡＣアダプタを制御することができる電子機器およびこの電子機器に利用されるＡＣアダプタを提供する。
【解決手段】本発明に係る電子機器としてのパーソナルコンピュータ１０は、制御信号送出回路３６および主電源状態判定部３８を少なくとも有する。制御信号送出回路３６は、ＡＣアダプタ２０と商用電源の間に電気的に直列に接続されたスイッチ４２の開閉を制御する信号を、ＡＣアダプタ２０との接続配線２１を介して、直流出力に重畳させて送出する。ＡＣアダプタ２０は、この制御信号によってＡＣアダプタ２０に対する商用電源２２からの給電が制御される。 （もっと読む）

【課題】 電源容量が異なる電源モジュールを有する電源装置において、負荷の最大消費電力に対して最適な冗長構成となるように個々の電源モジュールの運転状態および停止状態を制御することができない。
【解決手段】 運転および停止を指示する電源状態指示に従って運転状態または停止状態になる複数の電源モジュールの電源容量値と、各電源モジュールにより電力を供給される負荷の最大消費電力値とに基づいて、予め定められた冗長台数分の前記電源モジュールを除いた残りの電源モジュールの電源容量値の合計が最大消費電力値の合計を下回らないよう各電源モジュールの運転または停止を決定して電源状態指示を出力する。 （もっと読む）

【課題】車両用の表示システムにおいて、イグニションスイッチからの信号にノイズが発生したときでも、複雑な回路構成にならずに適正な表示を行う技術を提供する。
【解決手段】表示システム１０では、イグニションスイッチＩＮＧ（＋）の信号についてノイズ判断処理を行い、その結果に基づいてイグニションスイッチＩＮＧ（＋）の信号レベルが正規のオン信号であるか否かの判断を行う。そして、正規のオン信号であると判断された場合、制御部２０はＩ／Ｏ端子２６からＦＥＴ４８をオン状態とする制御信号を出力し、ＬＣＤ表示器３０へ共通定電圧ＩＣ４２から駆動電圧が供給される。正規のオン信号でない場合、制御部２０は、Ｉ／Ｏ端子２６からＦＥＴ４８をオフして、自身の処理モードをスリープモードとする。 （もっと読む）

【課題】バッテリ上りを防止するために車載機器へ供給する待機電力を遮断する際に、車載機器の動作情報をバックアップすることができる制御システム及び制御装置を提供する。
【解決手段】カーナビ４等の車載機器と、バッテリ３から車載機器へ待機電力を供給する電源制御部２とを備える車載システムにおいて、電源制御部２は、バッテリ容量センサ２１でバッテリ３の残容量を検知し、バッテリ容量センサ２１による検知結果に応じて車載機器への待機電力を遮断する。操作装置１は、電源制御部２が待機電力を遮断する場合、車載機器から該車載機器の動作情報を取得し、取得した動作情報を記憶部１２に記憶する。 （もっと読む）

【課題】レアショート等の場合でも電源供給を停止させる情報処理装置を提供する。
【解決手段】ＡＣ／ＤＣコンバータ３００もしくはバッテリ３０１から供給される電源の電流を電流計３０２または３０３により計測する。電源管理を行うマイコンであるＥＣ１０２は、レアショート等による過電流を検出するとスイッチ３０４および３０５をＯＦＦにする。これによりＤＣ／ＤＣコンバータを介して行われる本体への電源供給が停止する。このときＥＣ１０２の電源もＤＣ／ＤＣコンバータ３０６を介して行われるため、ＥＣ１０２への電源供給も停止する。これにより電源供給が容易に再開されることを防止する。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、容易な構成で複数負荷の過電流検出を実現し、回路規模の削減とコストダウンを図ることである。
【解決手段】 AC電圧を所定のDC電圧に変換するためのAC/DCコンバータと、AC/DCコンバータの動作を停止するための動作停止手段と、AC/DCコンバータによって生成されたDC電圧を電源とする第一、および第二の電気ユニットと、前記第一の電気ユニットには電圧値を検知するための電圧検知手段を有し、第二の電気ユニットの電源電圧を第一の電気ユニットの電圧検知手段が監視し、監視した電源電圧が所定値以下のときに動作停止手段によってAC/DCコンバータの動作を停止するように制御する。 （もっと読む）

【課題】ＤＣ電圧出力を停止してから再出力する必要がある場合でも、ＤＣ電圧出力部からのＤＣ電圧が完全にＯＦＦしたことを確認する必要のないロードスイッチ付きＤＣ電源装置を提供する。
【解決手段】ＤＣ電源の出力端１１９に接続したロードスイッチ１１８と、ロードスイッチ１１８をＯＮ／ＯＦＦするラッチングタイプスイッチ１２１を有するロードスイッチＯＮ／ＯＦＦ手段と、ＤＣ電源の出力端１１９から給電され、ラッチングタイプスイッチ１２１のＯＮ／ＯＦＦを検知する検知信号を入力する入力端子１２８とロードスイッチ１１８をＯＮ状態に維持する維持信号を出力する出力端子１２７とを有するプロセッサ１２３と、タイマとを備え、プロセッサ１２３はラッチングタイプスイッチ１２１がＯＦＦされたこと検知した場合に、検知から所定時間、ラッチングタイプスイッチ１２１のＯＮ操作を無効とするロードスイッチ付きＤＣ電源装置。 （もっと読む）

【課題】高価な能動素子を使用せず、かつ、電源の瞬断による突入電流も低減可能な突入電流低減回路を実現する。
【解決手段】本発明は、例えば、電源から負荷に対して電力を供給するための電源ラインに直列に接続されたスイッチング素子と、抵抗及びコンデンサを有した時定数回路とを備え、負荷への電力供給の際に発生する突入電流を低減する突入電流低減回路として実現できる。とりわけ、突入電流低減回路は、時定数回路とは別に設けられた基準電圧回路を備えている。この基準電圧回路は、負荷への電力供給の切断時に、時定数回路に備えられたコンデンサの電荷を放電する。また、基準電圧回路は、受動素子で構成されている。 （もっと読む）

１つの限定しない実施形態による直流電力システムは少なくとも１つの建物の全体にわたって直流電圧を分配するのに使用可能な直流電力源、および選択的に環境発電スイッチからのワイヤレス信号に応じて直流電圧に直流負荷を連結するのに使用可能な少なくとも１つのコントローラを含む。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された負荷の始動時に、突入電流を抑制でき、電源電圧が低下せず、電線の重量及び収容スペースを削減できる車両用電源装置の提供。
【解決手段】エンジン１５に連動して車載発電機１が発電した電力により充電される車載バッテリ４と、車載バッテリ４が放電した電力、及び車載発電機１が発電した電力を複数の負荷８，９，１０それぞれに供給する為の複数のスイッチ回路６，７，１３とを備える車両用電源装置。スイッチ回路６，７，１３がオンであるときに、スイッチ回路６，７，１３に流れる電流値を検出する検出手段１２と、検出手段１２が検出した電流値が所定電流値以上であるか否かを判定する判定手段１２と、判定手段１２が所定電流値以上であると判定したときに、スイッチ回路６，７，１３を所定時間オフにするオフ手段１２とを備える構成である。 （もっと読む）

【課題】 電源入力が遮断された際や電源を遮断する際に、負荷への複数の電源電圧を遮断順序にしたがい所定時間内に行う電源システムを提供する。
【解決手段】 電源部１００は、電源１０から入力される電圧から、中間電圧に変換する。電源部２００は、電源部１００が出力する中間電圧を入力とし、変換して生成する複数の電圧を出力する。シーケンス制御部４００は、電源１０から入力される電圧の低下検出を行い、電源部２００による電源出力を定められた順序にしたがって、所定時間内での遮断制御を行う。電源部１１０は、電源１０から入力される電圧から、シーケンス制御部４００を動作させる電源電圧に変換する。 （もっと読む）

【課題】 適切な充電を行うことができる充電装置を提供する。
【解決手段】 外部から入力された直流電力の電圧を調整して電源を供給する制御電源手段２と、外部から入力された直流電力の電圧を調整して充電電力を供給する充電電力供給手段４と、充電電力供給手段４に接続されて被充電電池７を収容する電池収容手段６と、制御電源手段２の電力供給により動作して充電電力供給手段４の作動を制御する制御手段３とを備え、制御手段３は、制御電源手段２からの入力が遮断されると、電池収容手段６の被充電電池７から電力が常時供給されるように構成されており、被充電電池７から受ける供給電圧が一定以下になると、電力供給が遮断される。 （もっと読む）

【課題】各電気機器の寿命が短くなるのを防止するとともに電力変換に伴う損失が発生しない。
【解決手段】直流供給線路Ｗｄｃに接続され照明システムＫ１０２又は住警器システムＫ１０４を構成する直流機器１０２は、自己の受電電圧を検出し、検出した受電電圧を自己の機器識別情報とともに直流電力供給部１０１に送信し、直流電力供給部１０１は各直流機器１０２から機器識別情報及び受電電圧を取得する。受電電圧を取得した直流電力供給部１０１は、各直流機器１０２ごとに、設定電圧から受電電圧を差し引いて電圧降下値を算出する。全ての直流機器１０２の電圧降下値を算出した直流電力供給部１０１は、最大の電圧降下値となる直流機器１０２を自己から最も遠い直流機器１０２と推定し、最も遠い直流機器１０２の電圧降下値と閾値とを比較し、電圧降下値が閾値より小さい場合、直流供給線路Ｗｄｃにおいて残りの使用可能電力を推定する。 （もっと読む）

【課題】他のシステムを利用せずに負荷同士を連動させることが可能な直流配電システム並びに回路遮断器を提供する。
【解決手段】例えば、火災警報器から異常信号（火災発報信号）が送信された場合、火災警報器に接続されている分岐開閉器ＢＲ１において異常信号受信部６ａが当該異常信号を受信し、異常信号の受信に応じて制御部６ｃが信号重畳部６ｂから通信信号を送信させる。分岐開閉器ＢＲ２においては、分岐開閉器ＢＲ１から送信された通信信号を通信信号受信部７ａで受信し、当該通信信号に応じて制御部７ｂが引き外し部５を制御して主接点３を開放させる。その結果、分岐開閉器ＢＲ２の二次側に接続されている電気錠への電力供給が停止し、当該電気錠を強制的に解錠させて火災警報器と電気錠を連動させることができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザの利便性を確保しつつ、車両のエンジン停止時にバッテリーの電力量を特定の値以上に保つ車両用電源制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両用電源制御装置１は、車両のエンジン停止時に電源状態がＯＮ状態になった場合、電源状態がＯＮ状態になった時点からの経過時間を測定し、経過時間が第１の時間Ｔ１に達すると電源状態をＯＮ状態からＡＣＣ状態に変更する。そして、更に経過時間が第２の時間Ｔ２に達すると電源状態をＡＣＣ状態からＯＦＦ状態に変更する。 （もっと読む）

【課題】コンセントに電源プラグが挿したままでの待機時には電源ロスという形で待機電力が消費されてしまう。
【解決手段】電源プラグ１０６とメイン電源部１０２を電源スイッチ１０１を介して接続して電気機器１００内部で独立した電力供給手段１０４で駆動するマイコン１０５によって電源スイッチ１０１をＯＮ／ＯＦＦ制御する構成とすることによって、待機時にコンセントを抜くことなくメイン電源部１０２を電源プラグ１０６から遮断してメイン電源部１０２からの電源ロスを０にして電気機器１００の待機電力を低減する。 （もっと読む）