【課題】カーボンナノチューブ等のカーボン担体の凝集を抑えるのに有利であり、カーボン担体と触媒成分と電解質成分との３者を互いに密接させるのに有利な燃料電池電極用触媒、燃料電池電極用触媒の製造方法、膜電極接合体、燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料電池電極用触媒は、パイ共役系を有するカーボン担体（例えばＣＮＴ）と芳香族環を有する電解質成分と触媒成分とを含む。燃料電池電極用触媒の製造方法。溶媒中において、パイ共役系を有するカーボン担体（例えばＣＮＴ）と、芳香族環を有する電解質成分と、触媒成分と、を接触させて、カーボン担体への電解質成分修飾と触媒成分の担持とを行うことができる。 （もっと読む）

【課題】温間時においてドライアウトの発生を防止し、暖機完了前の冷間時を含む燃料電池の運転状態におけるフラッディングの発生を防止し、安定した発電性能が得られる固体高分子型燃料電池を提供する。
【解決手段】プロトン伝導性の電解質膜１に配置される燃料極の電極７ａと酸素極の電極７ｂと、燃料極のセパレータ板８ａと酸素極のセパレータ板８ｂを備え、燃料極のセパレータ板８ａのガス流路に燃料ガスを流通させ酸素極のセパレータ板８ｂのガス流路に酸化剤ガスを流通させて発電を行う固体高分子型燃料電池であり、酸素極のガス拡散層６ｂは、親水性を付与した酸素極基材層５ｂと、撥水性を有する酸素極カーボン層４ｂとからなり、酸素極の電極触媒層２ｂと酸素極のガス拡散層６ｂとの間には、酸素極の保水層３ｂが設けられている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、低コストで低メタノールクロスオーバーの燃料電池用電解質膜とそれを用いた膜電極複合体及び燃料電池を提供することである。
【解決手段】 本発明の電解質膜は、芳香族ビニル化合物モノマー、含窒素複素環ビニル化合物モノマー、及びジビニル化合物モノマーを重合させ、得られる電解質膜共重合体をスルホン化することにより、電解質前駆体ポリマーへの硫酸の浸透性を改善し、スルホン化反応を促進し、均一性の高い電解質膜を作製でき、また、この塩基性の含窒素複素環構造の導入によって、作製した電解質膜においてメタノールクロスオーバーを低減化することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のセパレータおよび電解質膜の必要な大きさを最小限にしてコストを抑える。
【解決手段】燃料ガス流通路５は、燃料ガス入口で燃料入口マニホールド１４に、燃料ガス出口で燃料出口マニホールド１５に接続されている。酸化剤ガス流通路６は、酸化剤ガス入口で酸化剤入口マニホールド１０に、酸化剤ガス出口で酸化剤出口マニホールド１２に接続されている。ガス拡散電極３０，３１の外周に沿ってエッジシール材２２が配置されており、燃料ガス入口、燃料ガス出口、酸化剤ガス入口および酸化剤ガス出口の幅方向外縁がガス拡散電極３０，３１の幅方向外縁よりも内側にある。 （もっと読む）

【課題】高分子電解質形燃料電池の作動および停止を繰り返しても長期にわたって高分子電解質膜の分解劣化を抑制することができ、かつ初期特性の低下を充分に防止できる、優れた耐久性を有する高分子電解質形燃料電池を容易かつ確実に実現し得る膜触媒層接合体および膜電極接合体を提供する。
【解決手段】アノード触媒層と、カソード触媒層と、アノード触媒層とカソード触媒層との間に配置される水素イオン伝導性を有する高分子電解質膜とを有する膜触媒層接合体の、アノード触媒層および前記カソード触媒層のうちの少なくとも一方の周辺部において、電極触媒の触媒層単位面積あたりの質量が、内側から外側に向けて減少している減少部分を設ける。 （もっと読む）

【課題】 水素分離膜基材を透過した水素のカソード側へのリークを防止することができる燃料電池を提供する。
【解決手段】 燃料電池（１００）は、水素分離膜基材（４）と、水素分離膜基材（４）上に形成されプロトン導電性を有する電解質層（５）と、電解質層（５）上に形成されたカソード（６）と、水素分離膜基材（４）の外周側壁を覆う水素非透過性層（５）とを備えることを特徴とする。水素非透過性層（５）が水素分離膜基材（４）の外周側壁を覆っていることから、水素分離膜基材（４）を透過した水素がカソード側にリークすることが防止される。したがって、発電効率低下を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 流路溝形状を精度良く形成できる燃料電池用構成部品の製造方法を提供する。
【解決手段】 一方向にカーボンファイバー１１が配向されたカーボンファイバーシート３０を成形し、金型の流路溝形成部４３に接する部分のカーボンファイバー１１が流路溝形成部４３の延びる方向と平行になるようにカーボンファイバーシート３０を金型内に配置しプレスにより流路溝２１を形成するプレスし、カーボンファイバー１１を含み、少なくとも一方の表面に流路溝２１が設けられ、流路溝２１の少なくとも表面層のカーボンファイバー１１が流路溝２１の延びる方向と平行に配向されている流体配流板を製造する。 （もっと読む）

【課題】従来の固体高分子型燃料電池では、ガス拡散層とセパレータ板の間に熱可塑性樹脂製の多孔質膜層を介在させて排水を行っていたため、電圧の低下やガスの流通性の低下が生じるという問題点があった。
【解決手段】発電要素である単セル１と、撥水性を有するガス拡散層２と、ガス流路４の壁面に親水性を有するセパレータ板６を順に積層した構造を有し、ガス拡散層２に、同ガス拡散層２の表面を露出させた状態にしてガス拡散層２からガス流路４側へ水を移動させる線状や網状の導水手段８を設けた固体高分子型燃料電池とし、発電性能やガスの流通性を損なうことなく、ガス拡散層２の表面に生じた水を円滑に排出し得るものとした。 （もっと読む）

【課題】生産ロスが少なく、各セル間の圧力損失バラツキを低減し、各セルに流れるガス流量を均等にすることにより、エネルギ効率を高くする。
【解決手段】燃料ガスと酸化剤ガスがそれぞれ流通する流体流路６，７を備えた高分子電解質型燃料電池であって、アノード側セパレータの凸部３の頂上部とカソード側セパレータの凸部４の頂上部とに、セルの積層方向に対して直角な面に０度を超えかつ４０度未満の傾斜を持たせることにより、前記頂上部の傾斜によってＭＥＡ（膜電極接合体）５を伸長させて引っ張るようにし、これによってＭＥＡ５の流体流路６，７への垂れ込みを抑制する。 （もっと読む）

【課題】チャネルの水移送を改善するために、燃料電池の親水性のバイポーラプレートを提供すること。
【解決手段】燃料電池の流れ場プレートまたはバイポーラプレートの表面が、プレートの表面形態を変えるために、粗くされる、すなわち粗面化される。導電性被覆が粗面化された表面に堆積され、プレートの表面の粗さが被覆の親水性を増大させる。したがって、被覆がもともと疎水性の場合、表面粗さが被覆を親水性にして水を吸い上げる。被覆が導電性の親水性被覆の場合、表面粗さが被覆を超親水性にし、親水性被覆の親水性を少なくするように作用する表面汚染の影響を阻止することができる。 （もっと読む）

【課題】シール面圧の上昇を防止しつつシール性の向上を図る。
【解決手段】電解質膜の両側にアノード電極とカソード電極を設けて膜電極構造体を構成し、この膜電極構造体をその両側から一対のセパレータで挟持して構成される燃料電池の当該セパレータの溝に装着されるシール部材７０Ａであって、シール面を有するシール部７１と、このシール部７１に連なる固定部８０とを備え、シール部７１はアノード側セパレータ３０Ａの溝６１に挿入され、固定部８０は溝６１とは別にアノード側セパレータ３０Ａに設けられた固定用凹部６４に固定される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の小型化のためにセパレータの薄肉化を図り、例えば最薄肉部の厚さが０．３ｍｍ以下の燃料電池用セパレータ材の製造方法を提供すること。
【解決手段】（１）樹脂結合材１０〜３５重量部、分散剤０．１〜１０重量部を有機溶媒に溶解した樹脂溶液に、炭素質粉末１００重量部を分散させて粘度１００〜２０００ｍＰａ・ｓのスラリーを調製する工程、（２）ドクターブレード法でフィルム上に前記スラリーを被覆し、乾燥した後フィルムから離型して、グリーンシートを作製する工程、（３）このグリーンシートを貫通孔の開口面積比（Ｒ）が２５〜８５％である有機物シートの両面に当接して被着し、熱圧成形する工程、
からなることを特徴とする燃料電池用セパレータ材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 良好な性能を長時間維持することができるダイレクトメタノール型燃料電池を可能とするセパレータを提供する。
【解決手段】 ダイレクトメタノール型燃料電池用のセパレータを、少なくとも一方の面に溝部を備えた金属基体を被覆するように電着により形成された樹脂層を備えたものとし、この樹脂層を、導電材料が含有されており、かつ、表面が親水性であるものとする。 （もっと読む）

燃料電池に有用な水輸送プレートアセンブリが、流れ場層のような少なくとも１つの親水性物品を含む。親水性物品をつくる方法が、物品に親水性を与える特定の物理特性を有する複数のグラファイト粒子（１１２）を含むことによって、物品の親水性を確保することを含む。開示した一例においては、選択されたグラファイト粒子（１１２）は、物品の親水性をつくるのに十分な濡れ性比（親水性表面積／全表面積の比）を有する。開示した一例においては、濡れ性比は、０．１０よりも大きい。開示した一例においては、グラファイト粒子は、全表面積に対するプリズム状表面積の割合に基づいて選択される。
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【課題】燃料電池の小型化のために、均質で厚さのバラツキが小さく、例えば最薄肉部の厚さが０．３ｍｍ以下という肉厚の薄い燃料電池用セパレータ材およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】樹脂結合材および分散剤を有機溶媒に溶解した樹脂溶液に黒鉛粉末が分散したスラリーを用いて、ドクターブレード法により作製されたグリーンシートを、積層、熱圧成形してなる燃料電池用セパレータ材。その製造方法は樹脂結合材１０〜３５重量部、分散剤０．１〜１０重量部を有機溶媒に溶解した樹脂溶液に、黒鉛粉末１００重量部を分散させて粘度１００〜２０００ｍＰａ・ｓのスラリーを調製し、ドクターブレード法によりスラリーをフィルム上に塗布し、乾燥した後フィルムから離型してグリーンシートを作製し、該グリーンシートを積層して熱圧成形することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】フレキシブルな高分子材を用いて加工し、シリコン燃料電池やＭＥＭＳ技術燃料電池に比べて工程簡単、価格低廉な燃料電池及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ｉ）熱可塑性高分子フィルム７１にレーザードリル、リソグラフィーまたはエッチング工程を利用して燃料電池流路用貫通孔７２を加工形成し、フィルムの内側面に金属層７３をコーティングし、前記孔の内部に燃料拡散物質７４及び触媒７５を充填して、アノードＡＮを提供する段階と、ｉｉ）前記ｉ）工程を繰り返してカソードＣＡを提供する段階と、ｉｉｉ）前記アノード及びカソードを相互対向するように配置し、その間に陽イオン伝導性高分子膜７６を位置させアノード、陽イオン伝導性高分子膜及びカソードを高温圧着させる段階とを含む燃料電池の製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】発電時の熱による反りの発生を防止した燃料電池用セパレータおよびそれを用いた燃料電池を提供するものである。
【解決手段】ポリイミド樹脂および繊維状炭素を含有し、ガス流路となる条溝部を備えた燃料電池用セパレータであって、ポリイミド樹脂と繊維状炭素の配合量が、ポリイミド樹脂１００重量部に対して繊維状炭素３００〜８００重量部とすることにより、導電率が０．２Ｓ／ｃｍ以上、曲げ強度が４ｋｇｆ／ｍｍ^２以上の燃料電池用セパレータを作製することができる。
繊維状炭素の平均繊維径を１〜３０μｍ、平均繊維長を５〜１００ｍｍにすることにより、平均熱膨張係数が２．０×１０^−５／℃（０℃〜２００℃）以下の低熱膨張率で反りが生じ難い燃料電池用セパレータを作製することができる。 （もっと読む）

【課題】水素流量に拘わらず発生した水の回収を安定して行うことができる燃料電池とする。
【解決手段】水素が供給される水素供給室８及び水素が拡散される水素拡散室９を備えたアノード室７と、アノード室７の水素拡散室９に対向して配置されるアノード押さえ部材６と、ＭＥＡ５を挟んでアノード押さえ部材６に対向して閉鎖状態で配置されるカソード押さえ部材４と、水素拡散室９に配置され水を毛細管現象により吸収すると共に水の回収部１１につながる繊維束体２４とを備え、繊維束体２４の毛細管現象により水素拡散室９の水を吸収し、水素流量に拘わらず発生した水の回収を安定して行う。 （もっと読む）

【課題】 カソード劣化速度の低下を可能にするフェライトステンレス鋼を提供する。
【解決手段】 鉄と；約１８〜約３０ｗｔ％のクロムと；約７ｗｔ％までのタングステンと；約１．５ｗｔ％までのマンガンと；約１ｗｔ％までのアルミニウムと；約０．０２〜約０．１ｗｔ％の希土類金属及び／又はイットリウムから成り、ｗｔ％が総重量に基づく組成物が開示される。更に、鉄と；約１８〜約３０ｗｔ％のクロムと；約７ｗｔ％までのタングステンと；約１．５ｗｔ％までのマンガンと；約１ｗｔ％までのアルミニウムと；約０．０２〜約０．１ｗｔ％の希土類金属及び／又はイットリウムから成り、ｗｔ％が総重量に基づく組成物を溶融することと；組成物を鋳造することと；組成物を圧延することとから成る方法が開示される。 （もっと読む）

【課題】固体高分子型燃料電池において、膨張または収縮による電解質膜の劣化を抑制する技術を提供すること。
【解決手段】固体高分子型燃料電池であって、固体高分子からなる電解質膜と、電解質膜の両面に積層形成される触媒電極層と、電気化学反応に供される反応ガスを触媒電極層に供給するための反応ガス供給流路を形成するためのガスセパレータと、電解質膜および触媒電極層の外周に配設され、少なくとも電解質膜を保持する保持部と、保持部と接続され、電解質膜面に沿った方向に伸縮可能な伸縮部と、伸縮部と接続され、ガスセパレータに固定される固定部とを備える。 （もっと読む）