説明

Fターム[5H026CV10]の内容

燃料電池(本体) (95,789) | 単電池の形状、構造、集合化 (2,084) | 本体内に改質部を有するもの (149)

Fターム[5H026CV10]に分類される特許

141 - 149 / 149


本発明は燃料電池(12)、締付け装置(16)および断熱装置(14)を備えた燃料電池スタック(10)に関する。締付け装置(16)は圧力分配要素(18)を備え、燃料電池(10)は圧力分配要素(18)の間に配置されている。燃料電池スタック(10)は本発明に従い、断熱装置(14)が燃料電池(12)と締付け装置(16)の間に配置されていることを特徴とする。
(もっと読む)


固体酸化物電解質層と、その電解質層のカソード面上のカソード層と、その電解質層のアノード面上のアノード層とから成り、その電解質層のアノード層上に炭化水素改質層を有し、その炭化水素改質層は、アノード層とは異なる組成を有し、炭化水素の水蒸気改質反応を促進する触媒と、炭化水素改質層への炭素析出を低減する成分又はその成分の前駆体とから成る、固体酸化物燃料電池。 (もっと読む)


【課題】固体酸化物型燃料電池を高効率で運転した場合においても、外部に排出されるガスを無害化できる発電装置を提供する。
【解決手段】ハウジング1内に複数の固体酸化物型燃料電池セル2を収納してなるとともに、燃料電池セル2に供給されて排出されたガスの燃焼排ガスを浄化する浄化装置51を具備するものである。 (もっと読む)


【課題】軽量、薄型でガス拡散性が高く、機能性材料との接触率及び密着性が大きいガス透過性基体及びこれを用いた固体酸化物形燃料電池を提供すること。
【解決手段】上面や下面に複数の細孔を有する多孔質セラミックス基体に微粒子を充填して成り、多孔質セラミックス基体の上面や下面がほぼ平滑であるガス透過性基体である。多孔質セラミックス基体の上面や下面の30%以上を微粒子で被覆する。微粒子が、改質触媒層及び燃料極層の2層構造を構成する。
上記ガス透過性基体に、上面や下面に電池要素を積層し、積層方向やこれと垂直な2次元方向へ複数個連結した固体酸化物形燃料電池である。 (もっと読む)


固体酸化物燃料電池システムや溶融炭酸塩型燃料電池システムのような改良高温燃料電池システムが開示される。本開示の態様は、燃料電池アノード入口への供給のため燃料電池アノード排ガスから液体水素燃料を再循環させることを容易にするガス分離装置を組み込んだ固体酸化物燃料電池システムおよび溶融炭酸塩型燃料電池システムを含む。さらに、本開示の態様は、濃縮水素燃料との組合せを助長するアノード材料の独創的な組合せを組み込んだ固体酸化物燃料電池システムおよび溶融炭酸塩型燃料電池システムを含む。本開示の他の態様は、個体酸化物燃料電池および溶融炭酸塩型燃料電池のカソード入口に濃縮酸素供給を行うガス分離装置を含む。 (もっと読む)


電力・水素併産(HECP)システムは、水素、電気、又はそれら両方を発生する燃料電池を利用する。第1のモードでは、燃料電池は、水素含有燃料を酸素と反応させて電気化学反応を行うことにより、電気、水、及び熱を発生させる。第2のモードでは、燃料電池は、燃料電池の電気化学反応により放出された熱を利用して、水素含有燃料を改質して水素に富んだガスを発生する。第3のモードでは、水素と電気の両方が燃料電池により併産される。このHECPシステムは該システムへの電気負荷を変化させることで、水素及び/又は電気の発生量を制御し、モード切替ができる。 (もっと読む)


カソード、少なくとも一つの電解質膜及びコバルト及び鉄の少なくとも一つを含むセラミックを含有するアノードを含む固体燃料電池であって、前記セラミックがドープしたセリアと混合されている固体酸化物燃料電池。 (もっと読む)


燃料電池と、膨張サイクル及び圧縮機サイクルを有する熱機関とを有し、熱機関の膨張サイクルからのオキシダント供給ガスを、第1の膨張オキシダント供給ガス及び第2の膨張ガスとに分割するバイパスアセンブリをさらに含み、第1の膨張オキシダント供給ガスは燃料電池に使用され、第2の膨張ガスは燃料電池を迂回するように搬送されるハイブリッド燃料電池システム。
(もっと読む)


本発明は、エンジン排気ガス用出口を有する内燃機関と併用して発電するための補助電源装置(APU)であって、該補助電源装置(APU)は、1)燃料用入口(6b)と空気及び/又はエンジン排気ガス用入口とオフガス用出口とを備えた固体酸化物燃料電池(SOFC,9)、及び2)前記固体酸化物燃料電池(SOFC,9)の前記燃料用入口(6b)に連結された出口(6a)と反応物用入口(4b)とを有する接触部分酸化改質装置(CPOx,5)を備え、前記反応物用入口(4b)が、燃料用入口(1)とエンジン排気ガス用入口(2)と前記接触部分酸化改質装置(CPOx)の前記入口(4b)に連結された出口(4a)とを有する蒸発器(3)を介して内燃機関の前記エンジン排気ガス用出口に連結されていることを特徴とする補助電源装置に関する。本発明はさらに、このようなAPUを用いた炭化水素燃料からの発電方法に関する。

(もっと読む)


141 - 149 / 149