【課題】極柱の強度よりもブッシングの強度を大きくしても、車載走行時において高い耐振動性を示す鉛蓄電池を提供する。
【解決手段】セパレータを介して正極と負極とを対峙させた極板群を電槽のセル室に収納して直列に接続し、一端の極板群の正極を一方の極柱と接続して正極性とし、他端の極板群の負極をもう一方の極柱と接続して負極性とし、蓋の上面から突出させた２つのブッシングに各々の極柱を挿入することで正極端子と負極端子とを構成する鉛蓄電池であって、Ｓｎ含有量が１．０〜５．０質量％、Ａｓ含有量が０．０９５質量％以下であり、Ｂ含有量が０．００１〜０．５質量％である鉛合金で極柱のうち少なくとも正極性の方を構成しかつその上面に窪みを設け、窪みを設けた極柱の強度よりもブッシングの強度を大きくし、窪みにブッシングの上面内側から垂下した突起を嵌合する。 （もっと読む）

【課題】正極集電溶接部及び負極集電溶接部における接合信頼性の高い密閉型電池を提供する。
【解決手段】正極集電端子部材１３４は、その一方端部（カシメ加工部１３４ｃ）が蓋体１３０に固定され、その他方端部（集電接合部１３４ｂ）が、正極合材層未塗工部１５５ｂのうち蓋体１３０と上下方向に対向する対向面１５５ｃ（蓋体１３０の下方に位置する正極合材層未塗工部１５５ｂの上面）に溶接されている。負極集電端子部材１３５は、その一方端部（カシメ加工部１３５ｃ）が蓋体１３０に固定され、その他方端部（集電接合部１３５ｂ）が、負極合材層未塗工部１５６ｂのうち蓋体１３０と上下方向に対向する対向面１５６ｃ（蓋体１３０の下方に位置する負極合材層未塗工部１５６ｂの上面）に溶接されている。 （もっと読む）

【課題】ポスト部側の構造に設計的自由度と強度とを持たせることが可能なバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】バッテリーターミナル１は、導電性の金属板からなる上板部８、下板部９、及び連結板部１０を有する。バッテリーターミナル１は、連結板部１０をスタッド部３側に配置するとともに、締め付け手段に対する締め付け作用部１９、３０を上板部８及び下板部９の各自由端部１２、２５に配置する。バッテリーターミナル１は、連結板部１０と締め付け作用部１９、３０とを異なる位置に配置することにより機能部分を分散する。 （もっと読む）

【課題】極板間における負極活物質の硫酸鉛蓄積量のばらつきを小さくすることによって寿命性能を良くした鉛蓄電池を提供する。
【解決手段】正極板３１及び負極板３２をセパレータ３３を介して積層して構成されており、複数の隔壁２１で仕切られた電槽２内に収納される複数の極板群３と、各極板群毎に設けられ、当該極板群の負極板の耳部同士を連結する負極ストラップ７１を有する負極接続導体７とを具備しており、当該負極接続導体７はＰｂ−Ｓｂ系合金からなり、電槽２内に収容された電解液４が所定高さの電解液面４ａを有する場合において、各極板群３に設けられた負極接続導体７と電解液４との接触面積を、互いに略等しく構成している。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形により一体化した部分の外れ防止を図ることが可能な、電流センサ付きバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】電流センサ付きバッテリーターミナル１は、導電性を有する金属板からなるバッテリーターミナル４と、このバッテリーターミナル４に対し樹脂成形により一体化する電流センサ５とを備える。バッテリーターミナル４の板状被樹脂成形部１４には、穴状又はスリット状の貫通部２７を形成する。また、電流センサ５の樹脂成形部分Ｃには、貫通部２７を埋める穴埋め部３０を形成する。電流センサ付きバッテリーターミナル１は、センサ部７とスタッド部８をバッテリーターミナル４の軸Ｌ１に直行する方向に並べて配置する。 （もっと読む）

【課題】上板部及び下板部の開きを防止し且つ電流センサを樹脂成形によりバッテリーターミナルに一体化することが可能な、電流センサ付きバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】電流センサ付きバッテリーターミナル１は、バッテリーターミナル４と、樹脂成形により一体化する電流センサ５とを備えて構成されている。電流センサ付きバッテリーターミナル１は、バッテリーポスト３に接続される部分がポスト部６、バッテリーターミナル４及び電流センサ５の一体化部分がセンサ部７、負荷の接続部分がスタッド部８となる構成になっている。バッテリーターミナル４は、対向する上板部９及び下板部１０と、一対の締め付け部１１、１１と、一対の抱え込み部１２、１２と、連成部１３と、板状被樹脂成形部１４と、端子接続部１５とを有している。 （もっと読む）

【課題】周辺部材の配置状態に係わらず可動側のカバー部を閉位置から移動して内部部品を露出させることができるカバーを提供する。
【解決手段】第１カバー部２と、第２カバー部１０と、第１カバー部２と第２カバー部１０の間を連結する連結部２０Ａとを備え、連結部２０Ａは、第１カバー部２と第２カバー部１０の間を回転自在で、且つ、第１カバー部２と第２カバー部１０の間を回転の軸方向に移動自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】スタータ端子及びバッテリ端子がヒュージブルリンク本体の接続端子から容易に外れることを防止したバッテリ直付けヒュージブルリンクを提供する。
【解決手段】バッテリ直付けヒュージブルリンク１は、バッテリポストに一端側に接続されるバッテリ端子５と、このバッテリ端子５の他端側が接続される接続端子２５と負荷側に接続される負荷側端子２６とが形成されたブスバー２１が一体に埋設されたヒュージブルリンク本体３とを備える。接続端子２５に接続されるスタータ側端子７とバッテリ端子５の他端側とを接続端子２５に仮係止する仮係止部３１をヒュージブルリンク本体３に形成している。 （もっと読む）

【課題】荷重が付加されたとしても、破損を防止することができるバッテリカバーを提供する。
【解決手段】第一のカバー１１と、第二のカバー１２と、第一のカバー１１と第二のカバー１２とを繋ぐヒンジ部１３とにより一体的に構成されているバッテリカバー１において、第二のカバー１２は、バッテリポスト３１およびバッテリ端子４０を覆う壁の側部側となる対向する側壁１２ａ，１２ａの各側壁の下端から下方に延び、かつ弾性変形可能な一対のリブ２０，２０を有し、対向する側壁１２ａ，１２ａの各側壁には、一対のリブ２０，２０のうち下端のリブの上方に該リブを貫通可能な貫通口２１が形成され、一対のリブ２０，２０の各リブは、該リブをバッテリ端子４０と接触するように側壁の内側にＵ字形状に曲げ、かつ該リブの先端部分を貫通口２１から側壁の外側に出した状態で保持させる保持部２０ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】バッテリの電流を分配する機能を有した構造とすることにより、部品点数の削減及び金型の種類の削減を可能としたバッテリカバーを提供する。
【解決手段】バッテリ２，３の上面に対向するカバー本体５と、カバー本体えに埋設されてバッテリからの供給電流を分配する分岐回路体６と、バッテリ２のプラス電極２３と分岐回路体６とを接続し分岐回路体６に電流を供給する入力電線７と、負荷側と接続されてバッテリ２からの電流を負荷側へ供給する出力端子部８と、分岐回路体６と出力端子部８との間に設けられて過電流により負荷側とバッテリ側とを遮断する可溶体部９とを有する。 （もっと読む）

【課題】車輌エンジンルーム内に大きな取り付けスペースを確保する必要のない電流センサ付きバッテリターミナルを提供する。
【解決手段】バッテリポストに取付けられる取付部２１と、取付部２１より延出される延出部２２と、延出部２２に連続してワイヤハーネスとの接続を行う接続部２３からなるバッテリターミナル用バスバー２０Ａを樹脂２０Ｂで一体形成して磁気検出素子を搭載した基板が延出部２２の面に対向するように収容配置される収容部を備えた電流センサ内蔵バッテリターミナルユニット１０であって、接続部２３は延出部２２に対して側方となるように延出部２２より曲折された延長部２３Ｖを介して連続している。 （もっと読む）

【課題】ヒューズユニットの取付け位置を自由に変更できるバッテリ接続端子を提供する。
【解決手段】バッテリポストに固定するバッテリポスト接続部１１とヒューズユニットに固定するヒューズユニット接続部２０とをそれぞれ別部材で構成し、互いの相対的な配置位置を変更して合体できるよう構成し、それぞれの接続部にボルト孔が開口された突き合わせ部を有し、双方の突き合わせ部を所定の取付角度で突き合わせた状態でボルトとナットで締結した。 （もっと読む）

【課題】バッテリー端子において、平板部に重量物を取り付けた場合でも破断しにくい構成を提供する。
【解決手段】バッテリー端子１１は、弧状の締付部２１と、一対の受け部３１，３１と、平板部４１と、延長部５１と、を備える。弧状の締付部２１の内側には、バッテリーポストを差し込んで取り付けることができる。一対の受け部３１，３１は、この締付部２１の弧の両端部分から外向きに延びる。平板部４１は、締付部２１において、前記バッテリーポストの差込方向に平行な方向での一端部に接続するように一体的に形成される。平板部４１には、電線等を電気的に接続可能な取付孔４２が形成される。延長部５１は、締付部２１において、前記バッテリーポストの差込方向に平行な方向での他端部に接続するように一体的に形成され、平板部４１に対して機械的に固定される。 （もっと読む）

【課題】取り付けられるワイヤハーネスの回転を阻止できる、コンパクトで簡素な構成のバッテリー状態検知センサを提供する。
【解決手段】バッテリー１０１の特性を測定するバッテリー状態検知センサ１は、電導性のバッテリーポスト端子１２と、シャント抵抗１３と、を備える。バッテリーポスト端子１２は、バッテリー１０１が備えるバッテリーポスト１０２に取り付けられている。シャント抵抗１３は、バッテリーポスト端子１２に電気的に接続される。シャント抵抗１３には、ワイヤハーネス５１の接続端子５２を固定できるように構成される。また、シャント抵抗１３は、接続端子５２の回り止めをするための回転阻止部（差込孔１５ａ，１５ｂの内壁）を備える。 （もっと読む）

【課題】作業性の向上を図ることが可能な、また、省スペース化を図ることも可能な電流センサ付きバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】電流センサ付きバッテリーターミナル１は、スライド移動によりバッテリーターミナル４と電流センサ５とを一体化する。電流センサ５はボルト３３を有し、バッテリーターミナル４はボルト３３をスライド移動の方向へ案内するボルト用ガイド穴２１を有する。電流センサ付きバッテリーターミナル１は、電流センサ５における接触部４９がバッテリー２のバッテリーポスト立設面に接触する。 （もっと読む）

【課題】汎用性のある回り止めを有する電流センサ付きバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】電流センサ付きバッテリーターミナル１の電流センサ５には、バッテリーポスト３からの距離に応じた二つの回り止めを含む回り止め手段６が設けられている。回り止め手段６は、バッテリーポスト３を中心とするバッテリーターミナル４の回り止めとして設けられている。回り止め手段６は、第一側面８の側へ電流センサ付きバッテリーターミナル１を延在させた状態で第一側面８に対し当接可能となり、また、第二側面９の側へ電流センサ付きバッテリーターミナル１を延在させた状態で第二側面９に対し当接可能となるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】破損し難い構造の電流センサ付きバッテリーターミナルを提供する。
【解決手段】電流センサ付きバッテリーターミナル１は、バッテリーのバッテリーポストに接続されるバッテリーターミナル２と、このバッテリーターミナル２に対し直接又は間接的に組み付けられる電流センサ３とを備える。バッテリーターミナル２は、バッテリーポストに対する接続部分としての環状部４と、電流センサ３の組み付け側に存する略平板形状の平板部７と、この平板部７に対する補強部９とを有する。補強部９は、電流センサ３に対して係合する。補強部９は、平板部７を挟む両側の位置に配置する。 （もっと読む）

【課題】作業性が良く、ナット締結の際に斜め締めが発生しないヒュージブルリンクの斜め締めが防止できる保護キャップを提供する。
【解決手段】接続孔３２Ａｈを備えた電源側端子板３２Ａと電源側端子板３２Ａに連接された細幅の可溶体とこの可溶体に連接されたワイヤハーネス側端子板３２Ｂとが打ち抜かれた１枚の導電板から成るヒューズ本体３２と、ヒューズ本体３２の一部を露出した残部を樹脂成形して成る樹脂ケース３４と、から構成されるバッテリ直付けヒュージブルリンク３０を保護するための保護キャップ５００において、接続孔３２Ａｈを貫通した電源側スタッドボルト２０Ｓの延長上にある嵌合時の保護キャップ部位に電源側スタッドボルト２０Ｓに嵌められるナットＮを締結する工具の挿通する工具挿通孔５００Ａを備え、保護キャップ５００の内側にナットＮを水平に保持する長いランス５００Ｌと短いランス５００Ｓを備えた。 （もっと読む）

【課題】外部リード線を２箇所以上同時に取り付けることができるような蓄電池用端子部、その蓄電池用端子部の端子用ナット、その蓄電池用端子部を備えた蓄電池用蓋及び蓄電池を提供する。
【解決手段】ナットが挿入される空洞部を有する端子４と、電槽内の極板群から延びる極柱が挿入されて溶接される筒状のブッシング６と、両者を連結する導通部７とが一体成形により構成された蓄電池用端子部８において、端子４が直方体状を有し、端子４の貫通孔４Ｋ１，４Ｋ２は、長方形状の上面板部及び長方形状の前面板部の少なくとも２箇所に、かつ、端子４の空洞部にナットを挿入した場合、端子４の貫通孔４Ｋ１，４Ｋ２と連通するナットのネジ孔が互いに交差しないような位置に形成されていることを特徴とする。また、その蓄電池用端子部８の端子４の空洞部に挿入される端子用ナットであり、その蓄電池用端子部８を備えた蓄電池用蓋及び蓄電池である。 （もっと読む）

【課題】電線接続部への電線の接続時にかかる外力によるバッテリーポストの破損可能性を低減する。
【解決手段】バッテリーポスト５０に外嵌する筒状をなすポスト抱持部１２及びポスト抱持部１２から一体に延設された底板部１７を有するターミナル本体１１と、ターミナル本体１１とは別体に形成されて電線が接続される電線接続部２０と、電線接続部２０をターミナル本体１１の底板部１７に対して回動可能に連結する回動連結機構３０と、電線接続部２０の回動を許容しつつ電線接続部２０とターミナル本体１１とを電気的に接続する電気接続部材３３とを備える。 （もっと読む）