【課題】ベアリングに電食が発生しにくく、騒音や振動の少ないモールドモーターを提供すること。
【解決手段】出力側のブラケット５１と反出力側のブラケット５２との導通が、弾性を有する導通板６０によってとられているので、外力に対して切れたりしにくく、経時変化も少なく、出力側のブラケット５１と反出力側のブラケット５２との間の導通を遮断されにくくできる。したがって、出力側のブラケット５１と反出力側のブラケット５２との間に電位差が生じにくくできるため、出力側のベアリング４１および反出力側のベアリング４２に電食を生じにくくでき、騒音や振動の少ないモールドモーター１００を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】樹脂モールドされた電動モータを樹脂製のカバーで覆う構造でありながら、電磁波ノイズがモータ駆動ユニット内に出入りすることを防止できる電動自転車を提供する。
【解決手段】電動モータ８が樹脂モールドされ、樹脂モールドされた電動モータ８が樹脂製のモータカバー２０で覆われ、モータカバー２０の内面に導電層２０ａが形成されている。これにより、電磁波ノイズが導電層２０ａにより遮断され、モータカバー２０を通して電磁波ノイズがモータ駆動ユニット９から出入りすることを防止できる。 （もっと読む）

【課題】車両駆動装置の回転子を支持する軸受の電食問題を解決し、かつ電食対策として用いる部材の生産コストを低減することである。
【解決手段】本発明の電食防止ユニットは、モータのロータと電気的に導通させるための接触体であって、その先端部は、一部又は全体が円錐状若しくは球面であるものと、接触体をロータ側へ押圧するための弾性体と、接触体と弾性体とを収容する収納部であって、モータ筐体に設けられ、モータ筐体を介してステータと電気的に導通しているものと、一方がロータ軸端に固定し、他方が前記接触体先端部と接触可能な中空円筒状を有する導電部材と、を備え、接触体と、弾性体と、収納部とが導電性の材料で作られている。 （もっと読む）

【課題】取付プレートと防振用の弾性部材を堅牢に接着することを可能とする。
【解決手段】金属その他の導電性材料の取付プレート２、３に、モータの回転軸６を挿通する開口９、１２と、この開口の周囲にリング状に研磨加工した接着面３ａを設け、この接着面に塗布した接着剤でリング状弾性部材４を接着して一体化し、この弾性部材４と取付プレート２，３表面との間に導電性塗料をブリッジ状に塗布して電気的に導通するように構成する。これによって弾性部材４と取付プレート２、３とを堅牢に接着することが可能である。 （もっと読む）

【課題】従来のＤＣブラシレスモータの構成では、負荷側ブラケットと反負荷側ブラケットをモータの側面に貼付けされた導電部材により接続されており、導電部材と導電部材貼付け作業が必要となりコストＵＰとなるという課題を有していた。
【解決手段】ベアリング７，９及び回転軸を介して回転自由に保持されたロータ５と、前記ベアリングを保持する負荷側及び反負荷側ブラケット８，１０と、コイル３部分をモールド樹脂４により成形されたステータ１と、負荷側ブラケット、反負荷側ブラケットに導電性の材料を混入した防振ゴム１１，１２を取付け、導電性の材料により構成された固定カバーにより前記モータを固定することにより、導電性の材料を混入した防振ゴムと導電性の材料により構成された固定カバー１３にて負荷側ブラケット及び反負荷側ブラケットを接続することにより、安価な構成により同等の効果が得られる。 （もっと読む）

【課題】ディスク駆動装置の耐衝撃性を向上する。
【解決手段】ディスク駆動装置１００において、ロータ６には、磁気記録ディスク８が載置される。ベース４は、ロータ６の回転軸Ｒを中心とする軸受孔４ｈを有する。軸受ユニット１２は、ロータ６をベース４に対して回転自在に支持し、軸受孔４ｈに接着固定される。軸受孔４ｈの側面４ｉには回転軸Ｒを中心とする環状の第１の溝４ｊが設けられる。軸受孔４ｈの側面４ｉと接するハウジング４４の外周面４４ａには、回転軸Ｒに沿った方向において第１の溝４ｊとは異なる位置に、回転軸Ｒを中心とする環状の第２の溝４４ｂが設けられる。ベース４の下面４ｋにおける軸受孔４ｈの縁部４ｌに塗布される導電性樹脂５２によって、ベース４と軸受ユニット１２とが電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】従来のモールドモ−タは、ステータと負荷側ブラケットを導通ピンにて接続しているため構成部品が増え接続状態の確認が必要となる課題を有していた。
【解決手段】ベアリング７，８を介して回転自由に保持されたロータ５と、前記ベアリングを保持する負荷側及び反負荷側ブラケット１０と、ステータ１の一部を露出しモールド樹脂４により成形されたステータを有するモータであって、前記ステータの露出部に導電性の材料で構成されたブラケットを圧入により接続し、ステータの露出部に圧入された反負荷側ブラケットと負荷側ブラケットを導電部材によって接続する。 （もっと読む）

【課題】騒音を低減することができる直流モータを提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段は、シャフト１２に固定される整流子に摺接するブラシ５を備えた直流モータ１において、ブラシ５が整流子４に摺接する摺接部５ａと、摺接部５ａに一体化されて摺接部５ａの振動を減衰させる導電性の樹脂部５ｂとを備え、樹脂部５ｂが電力供給用の導線２１に接続されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
軸受部の冷却性能を向上させると共に、軸受部の電食を低減する電動機を提供する。
【解決手段】
固定子の外径部に円筒状のフレームを設け、その両側に駆動側ブラケット及び反駆動側ブラケットを設け、各ブラケットの中央部に回転子を有するシャフト４を軸支するため駆動側軸受及び反駆動側軸受を設け、軸受をスラスト方向に固定するため、または軸受箱を密閉構造とするため、両軸受のうちいずれか一方または両方、例えば負荷側軸受７に機内側にブラケットに固定される軸受カバー９を設けた電動機において、いずれか一方、または両方の軸受箱の軸受カバー９とシャフト４の両者に接触する炭素繊維系パッキン１１を設けて、軸受箱の密閉性を得ると共に、回転子において発生する熱及び電荷をシャフト４、炭素繊維系パッキン１１、軸受カバー９、ブラケット５、フレームを介し外部へ逃がす放熱経路及び放電経路を形成した。 （もっと読む）

【課題】駆動ユニットの構成要素の連結部を小型化できる駆動ユニットの端子台構造を提供すること。
【解決手段】この駆動ユニットの端子台構造１は、高導電率側の構成要素１０内の気体Ｉの導電率が低導電率側の構成要素２０内の気体IIの導電率よりも大きい。このとき、一対の端子２１、２２が一方の接続部２１１、２２１を高導電率側の構成要素１０内の気体Ｉ中に位置させると共に、他方の接続部２１２、２２２が低導電率側の構成要素２０内の気体II中に位置させる。また、隣り合う端子２１、２２の接続部のうち高導電率側の構成要素１０内の気体Ｉ中に位置する接続部２１１、２２１の絶縁距離Ａと、低導電率側の構成要素２０内の気体II中に位置する接続部２１２、２２２の絶縁距離ＢとがＡ＞Ｂの関係を有する。 （もっと読む）

【課題】インバータの高速スイッチング出力でモータを駆動する場合、モータに入力される段階ではサージやＥＭＩノイズが含まれる波形となっていた。そのため、ノイズによりモータの駆動システムに誤動作を生ぜしめたり、モータの絶縁劣化等の原因となっていた。
【解決手段】次のような構成のモータ端子装置８をモータの入力側に接続し、ノイズを抑制する。一端に入力端子９を具え他端に出力端子１８を具えた第１導体１０に対し、第１絶縁層１１を介して第１導体１０と同サイズの第２導体１４を対向配置する。第１，導体の出力端子側を、バイパスコンデンサ１３で接続する。第２導体１４と第２絶縁層１６を介してコモングランド体を形成する第３導体を設け、第２導体１４の入力端子側と第３導体１７との間に減衰抵抗１５を接続する。 （もっと読む）

【課題】酸化膜による影響を受けず被着体との間の導通性を確保できる導電性接着剤を用いたディスク駆動装置を提供する。
【解決手段】アルミニウムを主成分とするベースプレート１６と導電性を有するカウンタープレートとを導電性接着剤５８で接着する。ベースプレート１６の表面に酸化膜が形成されている場合でも、導電性接着剤５８を介して接続されたベースプレート１６とカウンタープレート３６との間に抵抗低下電圧を印加して酸化膜に絶縁破壊を起こさせて抵抗成分を低減してベースプレート１６とカウンタープレート３６との間の導通性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】導電性の材料で構成された反負荷側ブラケットを、露出されたステータの一部を圧入により接続することで、安価な構成により確実に接続され同一の効果を得る。
【解決手段】ベアリングを介して回転自由に保持されたロータ５と、前記ベアリングを保持する負荷側及び反負荷側ブラケット９と、一部を露出しモールド樹脂により成形されたステータ１を有し、前記ステータの露出部に導電性の材料で構成されたブラケットを圧入により接続する。 （もっと読む）

【課題】モールドモータに簡単で安価な方法で導電層を形成するだけで、ベアリング電流を消滅させて軸受け部の磨耗、損傷、破壊等を解消することができるモールドモータを提供することを目的とする。
【解決手段】絶縁層３で被服された固定子鉄心２にコイル４を巻回した後、絶縁樹脂にてモールド一体成形したモータフレーム８の内周側表面１３に第１の導電層２２、外周側延長部１０を介して固定子鉄心２と導通するように外周側表面９に第２の導電層２３を設け、コイル４を巻回した固定子鉄心２を第１の導電層２２と第２の導電層２３で完全密閉することにより、コイル４と回転子１８を該導電層で静電遮蔽することにより、ベアリング電流を消滅させ、ベアリング電流が原因で発生していた軸受部の磨耗、損傷、破壊等を解消することができるモールドモータが得られる。 （もっと読む）

【課題】電食の発生を抑えることができ、かつシール部材の導電性の劣化を防いで、導電性を長期間保持することができる転がり軸受及びブラシレスモータを提供すること。
【解決手段】外輪１と内輪２の間に、転動体３が介装され、内外輪のうち固定側軌道輪に設けたシール部材５が回転側軌道輪に設けたシール溝２ｂに接触する形式の転がり軸受において、このシール部材５は、導電性素材から成り、当該シール部材５のリップとシール溝２ｂの溝面との接触部又はシール溝の溝面とシールリップにより形成される環状空間にはイオン性流体グリースが塗布または充填されている。 （もっと読む）

【課題】従来のモールドモ−タは、負荷側のベアリングＡは、負荷側ブラケットＡに支持されステ−タ完成体に固定され、反負荷側のベアリングＢは、反負荷側ブラケットＢに支持され、ステータ完成体に固定されて一体化されている。しかしながら上記のような構成では、負荷側ブラケットと反負荷側のブラケットのみを導電部材で短絡されており、両ブラケットの電位は同電位であるがステータとの電位が異なるため、電食現象に至る可能性があるという課題を有していた。
【解決手段】負荷側ベアリング７，及び反負荷側ベアリング９を介して回転自由に保持されたロータ５と、前記ベアリングを保持する負荷側金属製ブラケット８，反負荷側金属ブラケット１０と、コイル部分をモールド樹脂４により成形されたステータ１を有するモータであって、前記ステータの側面を導電性の材料で構成された負荷側金属製ブラケット８及び反負荷側金属製ブラケット１０により接続する。 （もっと読む）

【課題】モールドモータに簡単で安価な方法で導電層を形成するだけで、ベアリング電流を完璧に消滅させて軸受け部の磨耗、損傷、破壊等を完璧に解消することができるモールドモータを提供することを目的とする。
【解決手段】絶縁層３で被服された固定子鉄心２にコイル４を巻回した後、絶縁樹脂にてモールド一体成形したモータフレーム８の内周面に第１の導電層１８、同外周面に第２の導電層２０を設け、モータフレーム８の表面全体に導電層を設けて、コイル４を巻回した固定子鉄心２を第１の導電層１８と第２の導電層２０で完全密閉することにより、コイル４と回転子９を該導電層で静電遮蔽することにより、ベアリング電流を完璧に消滅させ、ベアリング電流が原因で発生していた軸受部の磨耗、損傷、破壊等を完璧に解消することができるモールドモータが得られる。 （もっと読む）

【課題】インバータ制御回路を有する家電機器用モータ（ファンモータ、クリーナモータ、洗濯機モータ）、クリーンルーム用ファンモータ、換気扇用モータ、給湯器用モータ等においては通常毎分数百〜数千回転程度であるため、安定した除電が困難である。
【解決手段】導電性の接触式シールとその摺動部との間に、比誘電率が３以上のグリース組成物を塗布する。 （もっと読む）

【課題】インバータ制御回路を有する家電機器用モータ（ファンモータ、クリーナモータ、洗濯機モータ）、クリーンルーム用ファンモータ、換気扇用モータ、給湯器用モータ等においては通常毎分数百〜数千回転程度であるため、安定した除電が困難である。
【解決手段】比誘電率が３以上であるグリース組成物を転動装置に封入する。 （もっと読む）

【解決手段】本発明は、マイクロモータ(10)に関し、マイクロモータのステータが還流鉄ジャケット(18)を含む。前記還流鉄ジャケットは、主成分としてのフェライト鉄と、最大30%までのクロムと、好ましくはアルミニウム及びイットリウム酸化物を含む合金から形成されて、溝がつけられていない連続的なスリーブから構成されている。導電率は、アルミニウムの酸化によって低減される。イットリウム酸化物は同様の機能を有する。導電率の低減によって、渦電流は大幅に抑制される。還流鉄ジャケット(18)は、壁が薄いことにより高い磁気伝導率を有し、それによって、直径が小さいモータで電気出力が増加する。
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