【課題】回転速度に影響されず、特定の周波数範囲内の電流を生成する磁極変換式発電機を提供する。
【解決手段】本発明の装置および方法は、高回転速度において発電機（３０）の磁極の数を減らすことによって、広い回転速度範囲内で回転するロータから特定の周波数範囲内の電流を生成する。高回転速度では、発電機回路は、複数の巻線（５０，５２，５４，５６）の半数内を通る電流の流れが反転され、該巻線（５０，５２，５４，５６）の半数の極性が反転されるように、変更される。同一極性を有する２つの互いに隣接する巻線（５０，５２，５４，５６）は、単一の疑似磁極を生じ、これによって、発電機（３０）の磁極の数を事実上半分に減らし、発電機（３０）によって生じた電流の周波数を低減させる。従って、発電機（３０）は、広い回転速度範囲内で回転するロータから所定周波数範囲内の電流を生成するように運転可能である。 （もっと読む）

【課題】インバータの電流容量や熱容量を増加させることなく、簡便な回路によって可変磁石を磁化することができる可変磁束モータドライブシステムを提供することである。
【解決手段】固定磁石５４と可変磁石５３とを有した可変磁束モータ４を駆動するインバータ１を備え、主制御部２２は、可変磁束モータ４のトルクがトルク指令となるようにインバータ１を制御し、可変磁束モータ４の可変磁石５３を磁化する磁化巻線５６と、磁化巻線５６に磁化電流を供給する磁化回路９とを備える。 （もっと読む）

【課題】トルクリップルの発生を抑制することが可能な回転電機装置を提供すること。
【解決手段】ステータコイル３２には、同期電流にロータ励磁用電流を重畳させた電機子電流が流れる。そして、ロータ励磁用電流によりロータコイル２３に誘導電流が誘導される。誘導電流はダイオード２８により一方向の流れに規制され、ロータコアティース部２６に磁極を形成する。ステータコイル３２には、昇圧回路６０により昇圧された第２電圧Ｖ２が印加される。高電圧をに印加することでロータ励磁用電流の値を大きくすることが可能となる。このため、所定の誘導電流をロータコイル２３に誘導するためにロータ励磁用電流を重畳する時間を低減することができる。この結果、ロータ２０に生じるトルクリップルの発生時間も低減することができる。 （もっと読む）

【課題】高速回転時の安定性を向上させることができるとともに、回転部を軽量・低慣性化することができる車両用ブラシレス交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用ブラシレス交流発電機１は、磁束を発生する界磁部と、界磁部によって発生した磁束を受けて起電力を発生する電機子としての固定子２とを有する。界磁部は、導線が巻かれてリヤフレーム４Ｂに固定される界磁コイル部と、爪状の磁極が形成されて回転部となるフロント側ポールコア７Ａ、リヤ側ポールコア７Ｂとを備える。リヤ側ポールコア７Ｂは軸受け１２を介してリヤフレーム４Ｂに回転可能に支持され、フロント側ポールコア７Ａおよびリヤ側ポールコア７Ｂの内径側において磁束の通路となるボス部９はリヤフレーム４Ｂに固定されている。シャフト６は、フロント側ポールコア７Ａが固定された固定部よりもリヤ側の少なくとも一部が削除されている。 （もっと読む）

【課題】特に軸方向に小型化を図ることができる誘導子型同期機を提供すること。
【解決手段】超電導電動機（誘導子型同期機）１は、中心部に回転軸（軸部）２を有するアキシャルギャップ構造の超電導電動機であって、磁性体からなるヨーク３と、ヨーク３から回転軸２の軸方向に突出して設けられ、径方向にＮ極及びＳ極を形成する界磁コイル（界磁体）５とを有する一対の界磁側固定子６Ａ，６Ｂと、界磁コイル５によって形成されるＮ極に対向するように配されて磁化されるＮ極誘導子７と、界磁コイル５によって形成されるＳ極に対向するように配されて磁化されるＳ極誘導子８とを有する一対の回転子１０Ａ，１０Ｂと、Ｎ極誘導子７及びＳ極誘導子８に対向して電機子コイル１１が配されて、一対の回転子１０Ａ，１０Ｂに挟まれた電機子側固定子１２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】塩水や塩泥水等が多量に付着するような極めて厳しい状況下においても電気回路を損なうことなく、信頼性の高い車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】車両のエンジンによって回転される回転軸８に固着された界磁鉄心５、６と、この界磁鉄心に装着された界磁巻線７と、上記回転軸に固着され、上記界磁巻線に界磁電流を供給するスリップリング９とを備えた車両用交流発電機において、上記界磁巻線の引出し端部７Ａと上記スリップリングの接続端子９Ａとの接続部位９Ｄに隣接し、上記接続部位との間に電位差を有する部分を絶縁材２３で覆う構成とする。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ボス部に対する界磁コイルの回転を阻止できるとともに、部位点数を削減し、組立性を向上できる回転電機の回転子を得る。
【解決手段】第１および第２のポールコア２０Ａ，２０Ｂは、シャフト挿入穴２６が軸心位置に穿設されたボス部２１、ボス部２１の外周の一側の縁部から径方向外方に延設された６本のフランジ部２４、およびフランジ部２４から軸方向の他側に向かって先細り状に延設された６個の爪状磁極部２５が一体成形されなり、爪状磁極部２５を噛み合わせるように対向して、ボス部２１の先端面同士を突き合わせて配置される。ボス部２１は、軸心と直交する断面形状を６角形とするコイル巻装部２２と、コイル巻装部２２の先端に突設された断面円形の突き合わせ部２３とを備える。そして、爪状磁極部２５の内径面は、コイル巻装部２２の側面に相対し、その軸心と直交する断面において、コイル巻装部２２の側面と平行になっている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、界磁コイルの周方向における起磁力のアンバランスを低減して、磁気騒音を抑制できる回転電機の回転子を得る。
【解決手段】界磁コイルがポールコア３のコイル収納空間内に収納されている。また、絶縁樹脂製の環状体５がポールコア３の一端側に延出するシャフト４の部位に固着されている。そして、一対のスリップリングが環状体５の軸方向に離間して固着され、一対の接続端子が、一端を各スリップリングに接続され、他端を環状体５のフランジ部５ｂから径方向外に延出するように環状体５に配設されている。さらに、界磁コイルのコイル１９巻き初め側および巻き終わり側が、第１爪状磁極部１３間の谷部から引き出され、接続端子７の各延出部７ａに接続されている。 （もっと読む）

【課題】界磁コイルの巻線スペースを縮小することなく、永久磁石の保護及び固定を確実に行うことができ、且つ永久磁石の組み付け性を大幅に改善できる車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】磁石保持器８は、複数の永久磁石を一つずつ保持する複数の保持部１２と、この複数の保持部１２を千鳥状に連結する複数の連結部１３とを有し、非磁性体の鋼板から形成される。連結部１３は、保持部１２の背板部１２ａに繋がる一対の側辺部と、この一対の側辺部を繋ぐ接続辺とで形成され、磁石保持器８が界磁鉄心に組み付けられた状態で、爪状磁極の先端内周側を通って、隣合う２つの保持部１２を断面略コの字状に連結している。この連結部１３は、複数の保持部１２をフレキシブルに連結できる様に、背板部１２ａに接続される側辺部の長さが、保持部１２の長手方向の長さの１／１０〜１／３に設定されている。 （もっと読む）

【課題】発電効率を向上するとともにコントローラ配置も容易なタンデム式車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】タンデム式車両用交流発電機のフロントハウジング１１の前端面に前側の整流器８Ａを取り付け、この前側の整流器８Ａは、前側の電機子巻線２４の出力電圧を整流する。前側のランデル型界磁子の界磁コイル２２は、リア側のスリップリング給電機構１０、リア側のレギュレータ９を通じて前側の整流器８Ａから給電される。 （もっと読む）

【課題】 ボビンの成形が容易になり、かつ誤作動を防止できるエンジン式発電機を提供すること。
【解決手段】 エンジン１４と発電機２０で構成されるエンジン式発電機１０の発電機２０を、鉄心３３、一対の端部巻枠３４、４個のボビン３５を備えた回転子３０と、回転子３０の外周側に設けられた固定子２３とで構成した。また、鉄心３３を、ロータ軸２１を中心として回転可能な回転体の周面に、両端部が軸周り方向に所定角度捻られた状態で軸方向に延びる巻線巻回部３６ｂ等を形成して構成した。一対の端部巻枠３４は、ボビン取付部４３ｂ等が形成された非電導材料で構成し、鉄心３３の両端部に取り付けた。ボビン３５は、非電導材料からなる下部材４４と上部材４５で樋状に形成し、ボビン取付部４３ｂ等に両端部を位置決めした状態で鉄心３３の巻線巻回部３６ｂ等の内部に取り付けた。 （もっと読む）

【課題】両発電ユニット間の磁束漏洩特にそのスルーボルトを通じての磁束漏洩の増加を抑止しつつコンパクトで車両搭載性を向上したタンデム式車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】タンデム式車両用交流発電機において、二つの界磁巻線１３、１５の起磁力の向きを反対とすることにより、スルーボルトを通じての磁束漏洩を抑止しつつスルーボルト７を磁性体で形成可能する。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで製造が容易なブラシ構造をもつタンデム式車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】タンデム式車両用交流発電機において、ブラシホルダは、両ブラシを個別に保持するとともに互いに分離して形成されたブラシホルダ（第１ホルダ部）２０１と、ブラシホルダ（第２ホルダ部）２０１'とを有し、ブラシホルダ２０１、２０１'は接続金具２０４、２０４'の溶接により一体化されている。 （もっと読む）

【課題】 ロストルクやコギングトルクが発生せず、ロータ慣性の小さい高出力・高効率のモータを提供する。
【解決手段】 ステータ２０のリング体２１には、隣り合う固定子磁極２２のあいだとなる偶数個の磁極間リング磁路部２３に、一つおきにリング体２１の周方向に沿って磁界を発生させるように設けられる永久磁石２４を配置するとともに、永久磁石２４が配置されていない一つおきの磁極間リング磁路部２３に、永久磁石２４により発生する磁界と反対方向に磁界を発生させるコイル２５を巻回する。コイル２５の無通電時においては、永久磁石２４によりリング状磁気回路が形成されて回転子に磁束が漏れず、コイル通電時には、永久磁石２４で発生する磁界における磁束とコイル２５により発生する磁界における磁束とが合わさって固定子磁極２２からロータ３０の回転子磁極３２に流れ、強い吸引力を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】タンデム式車両用交流発電機の軸長を短縮しつつその性能を向上すること。
【解決手段】一対のランデル型ロータコア２１、３１をタンデム配置し、ステータコイル２４、３４をセグメント順次接続型コイルにより構成したタンデム式車両用交流発電機において、ランデル型ロータコア２１、３１の軸方向外側に配置されるディスク部（内側配置ディスク部）２１２、２１３の軸方向中心位置を、電機子鉄心（ステータコア）２３、３３の軸方向存在範囲内に配置する。これにより、互いに近接するステータコイル２４、３４の軸方向内側のコイルエンド２４２、３４２の間の軸方向隙間を拡大して、コイルエンド２４２、３４２の冷却性を向上し、コイルエンド２４２、３４２間の相互インダクタンスを低減することができるため、出力向上と二つの発電ユニットの独立制御性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】車両の低速域で高トルクを得ることができ、また、高速域ではトルクが減少しつつもより高速運転が可能なので、より排気量の大きな自動車に適用可能な電動駆動装置を提供する。
【課題手段】電動駆動装置は、固定子巻線が巻かれた固定子，固定子の内周側に隙間を介して回転可能に支持され、２つの爪磁極を持ち互いに軸方向に連接された第１及び第２の回転子、及び、爪磁極を磁化させるための界磁電流を互いに独立して供給することができるよう構成された第１及び第２の界磁巻線とを有する同期電動機１００と、回転子の回転数が大きくなるに従って、駆動トルクが小さくなるよう固定子巻線への供給電力を制御するとともに固定子と回転子が持つ爪磁極との間のギャップ磁束量が小さくなるようにそれぞれの界磁巻線に流れる界磁電流を制御する制御装置２００とを有する。 （もっと読む）

【課題】多容量化、かつ小型化が可能であり、冗長化を図ることができる誘導子型同期機を提供すること。
【解決手段】第一界磁コイル３Ａが配された第一界磁側固定子５Ａ，５Ｂと、回転軸２が固定され、第一Ｎ極誘導子６Ａ、及び、第一Ｓ極誘導子７Ａを有する第一回転子８Ａ，８Ｂと、第一電機子コイル１０Ａが配された第一電機子側固定子１１と、第二界磁コイル３Ｂが配された第二界磁側固定子１３Ａ，１３Ｂと、回転軸２が固定され、第二Ｎ極誘導子６Ｂ、及び、第二Ｓ極誘導子７Ｂを有する第二回転子１５Ａ，１５Ｂと、第二電機子コイル１０Ｂが配された第二電機子側固定子１６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】小型軽量化が可能な界磁コイル型回転電機を提供すること。
【解決手段】ロータコア７は、ボス部７１とこのボス部７１の外周面から放射状に突出する偶数個の磁気突極部７２をもち、すべての磁気突極部７２は軸方向において重なる位置に配置される。界磁コイル９は、互いに周方向に隣接する磁気突極部７２、７２の間の磁極間隙間に延在する磁極間隙間延在部９２と、磁気突極部７２の端面に沿いつつ周方向へ延在する周方向延在部９１とを交互に連ねた蛇行形状に巻装される。 （もっと読む）

【課題】この発明は、口出し線係止部に作用する遠心力を爪状磁極部で受けるようにして口出し線係止部の変形を抑え、口出し線の耐久性を向上できる回転電機の回転子を得る。
【解決手段】樹脂製のボビン１５がその胴体部１６を第１および第２ボス部８，１２に外嵌状態に嵌合してポールコアに装着されている。また、ロータコイル２が導線をボビン１５に巻回して構成され、導線の巻回部から引き出された口出し線１９がボビン１５の口出し線係止部１８に２重に巻き付けられている。そして、口出し線係止部１８の最外径面の胴体部１６側の縁部が、第１爪状磁極部１０の内周壁面に当接している。 （もっと読む）

【課題】巻線係数の制約を受けずにスロット高調波の影響による出力電圧波形の脈動を低減し高品質な電力を発電できる交流励磁形発電機を得る。
【解決手段】交流励磁形発電機１の固定子２は、固定子巻線７を収容する固定子鉄心スロット６を有する。固定子鉄心スロット６の２極あたり（図２に角度範囲ｄで示す）の数を偶数としているが奇数でもよい。回転子３は、回転子巻線１３を収容する回転子鉄心スロット１２を有する。回転子鉄心スロット１２の２極あたりの数を奇数としている。但し、図２は固定子鉄心５及び回転子鉄心１１のスロットを模式的に示したもので、実際のスロット数を図示しているわけではない。２極あたりの回転子のスロット数を奇数とすることにより、スロット高調波の影響による出力電圧波形の脈動を低減できる。 （もっと読む）