【課題】冷却器及び半導体素子の温度上昇分布を通風方向に対して均一化して冷却効率を改善し、冷却器及び装置全体を小型・軽量化することのできる強制風冷式電力変換装置および前記強制風冷式電力変換装置を設置した電気車を提供する。
【解決手段】電流をオンオフする半導体素子６が取り付けられた冷却器受熱部７と、前記冷却器受熱部７に結合され冷却風５の通流する風洞３内に設けられた冷却器放熱部８とを備えた強制風冷式電力変換装置において、前記冷却器受熱部７は、前記冷却風５の通流方向に沿って設けられたヒートパイプ９を備えている構成とする。 （もっと読む）

【課題】パワー回路内に検出素子を挿入することなく、ドライバーＩＣと集積化でき、双方向の電流を特定できるようにする。
【解決手段】 一般にＭＯＳＦＥＴである高電圧側トランジスタスイッチおよび低電圧側トランジスタスイッチを含む、ブリッジ接続され、スイッチングされるトランジスタ出力回路における出力電流を測定するための装置および方法である。高電圧側スイッチと低電圧側スイッチの間の共通ノードにおける電圧を検出し、電圧が当該すべての正の出力電流または負の出力電流に対して電圧が正となるように、所定の値だけ、第１回路においてオフセットする。この出力電流は、低電圧側スイッチがオンとなっている時間に対する所定の時間に限り、オフセット電圧信号を受信する第２回路において測定する。第１回路は、電流基準ソース／レベルシフターと、特定の回路構造の複数のトランジスタから形成された電流ミラー回路とを含む。第２回路は、所望する時間にゲートＮＭＯＳトランジスタにより、第１回路の出力に結合され、電流測定信号を発生する。この第２回路は、第１電流基準ソースと実質的に同じ電気特性を有する第２電流基準ソースと、入力側回路のトランジスタにそれぞれマッチングされ、同じ回路構造に接続された複数の第２トランジスタとを含む。第２回路では、オフセット信号と高基準信号および低基準信号とを比較し、出力電流がそれぞれ正方向または負方向に過電流の限界を超えているかどうかの表示を発生する。検出回路は、単一ＩＣ内の出力回路のゲートドライバーと一体的にすることが望ましい。 （もっと読む）