ステアリングコラム切換システムの位置を検出して、ステアリングコラム切換システムが占める切換位置をビットパターンに変換するための機器と、その検知した位置のビットパターンを切換機能に割り付ける復号化機器と、そのビットパターンの検出又は伝送の際の誤りを検出するための機器とを備えており、その場合に、この復号化機器が、誤りを検知した場合に、ビットパターンと始動する切換機能の間の割付を変更する自動車用ステアリングコラム切換システムを記載する。 （もっと読む）

本発明は、車両における少なくとも１つの能動型回転数センサ（１）を、割り当てられた信号調整回路（４）を介して回転数信号をさらに信号処理するための制御ユニット（６）へ接続するための電子回路装置に関する。この場合、通常は閉じられているスイッチ素子（３）が能動型回転数センサ（１）の給電用電流回路に挿入されており、このスイッチ素子（３）は、能動型回転数センサ（１）を損傷させる過電圧を阻止するため、センサライン（ＡまたはＢ）における過電圧を識別する手段を介して開かれた状態へ切り替えられる。
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本発明を特徴づけるのは、配線板の上に平面的に取り付けられた２つまたはそれ以上のセンサコイルを備える誘導式のセンサユニットである。原理：導電性の操作部材の損失電流によるセンサコイルのインダクタンスの変化は、２つの観点から操作部材の位置と相関関係にあり、すなわち、センサコイルとの間隔ｘおよびセンサコイルへの重なり合いｙと相関関係にある。このことを踏まえて、誘導式の押しボタンスイッチおよび誘導式の位置切換装置（スライドスイッチ）が提案される。さらに別の特徴をなすのは、リアクタンス測定によるインダクタンス変化の評価である。押しボタンスイッチの場合には、隣接して位置するセンサコイルの影響の相対的な評価が反応精度を高め、位置切換装置の場合には、一般に、隣接して位置するセンサコイルの影響の相対的な評価が行われる。
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