【課題】車両用の無線通信システムにおいて、従来よりも迅速にノイズ除去を開始することが可能なノイズ除去機能を有する制御システムまたは記憶装置を提供する。
【解決手段】制御システム１は、車両２が駆動部を停止したら、ナビ装置４から位置情報を取得し、メモリ７２内にその車両位置と関連付けて過去にメモリ７２内に記憶しておいたノイズ除去フィルタがあるか否かを調べ、あればそれを呼び出してＲＦ受信部７で使用し、なければフィルタ算出部７１でノイズ除去フィルタを算出し車両現在位置と関連付けてメモリ７２に記憶する。したがって、最初にある場所に車両を停車させたときにノイズ除去フィルタを算出して、位置情報とともに記憶しておくので、同じ場所に複数回来た場合には、２回目以降はフィルタ計算の時間を省いて迅速なノイズ除去が可能となる。 （もっと読む）

【課題】大規模な設備を設けることなく、反射波や隣接するゲートからの電波を誤検知することを回避しようとするものである。
【解決手段】本発明の路車間通信システムは、車両に設けられたものであって、アンテナ手段からの電波を受波すると、少なくとも車載器識別情報を含む電波を送出する複数の車載器と、アンテナ手段により捕捉された電波信号に含まれる車載器識別情報を検出して、当該電波の受信電波強度を測定する受信電波強度測定手段と、受信電波強度測定手段により測定された各車載器識別情報の受信電波強度の測定値に基づいて、各車載器識別情報の受信電波強度の時間的変動パターンを求め、その各車載器識別情報の受信電波強度の時間的変動パターンに基づいて、目的電波を特定する電波特定手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】ノイズキャンセルの精度を高める構成を容易に実現できる、アンテナシステムを提供すること。
【解決手段】メインアンテナ１１と、ノイズキャンセルアンテナ１２と、ノイズキャンセルアンテナ１２で受信した信号のチューニングを行う制御部１８と、メインアンテナ１１で受信した信号と制御部１８でチューニングして得られた信号を合成する信号合成器１６と、信号合成器１６で合成した信号を受信する受信機１７と、メインアンテナ１１で受信した信号のレベルをモニタするチューニング可否モニタ装置１５とを備え、制御部１８は、チューニング可否モニタ装置１５によってノイズ源２２が非作動のときにモニタされたレベルが所定の閾値よりも低いとき、受信機１７の受信結果に応じて、信号合成器１６で合成した信号からノイズが除去されるように、ノイズキャンセルアンテナ１２で受信した信号のチューニングを行う、アンテナシステム。 （もっと読む）

【課題】状況に応じてフィルタを通す経路と通さない経路を選択して通信性能の低下を抑える技術を提供する。
【解決手段】異なる周波数帯の無線波である第一無線波及び第二無線波を送信又は受信可能なアンテナと前記第一無線波又は第二無線波を用いる複数の通信機との間に介設され、前記第一無線波を通過させ、前記第二無線波を通過させないフィルタと、前記アンテナから通信機に送られる前記無線波の経路或いは通信機からアンテナに送られる前記無線波の経路を前記フィルタが介在する経路或いは前記フィルタが介在しない経路に切り替える切換部とを備えたアンテナ共用器が、位置情報或いは無線波の受信状況を検出し、検出した前記位置情報或いは無線波の受信状況に応じて前記切換部による経路の切り替えを制御する。 （もっと読む）

【課題】可変フィルタのカットオフ周波数を変更する場合の係数演算処理の処理負荷を低減すること。
【解決手段】雑音除去装置は、可変ローパスフィルタおよび可変位相器を備え、雑音成分の検出結果に従って可変ローパスフィルタおよび可変位相器を切り換えて使用するものであって、可変ローパスフィルタが、可変位相器の位相特性に基づいて算出された２次以上の伝達関数を１次の因数の積であらわした関数に対応した回路構成を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】新規な信号が希望波信号か否かの判別処理にかかる消費電力の低減を図るデジタル受信装置のフィルタ係数設定方法及びデジタル受信装置を提供する。
【解決手段】新規信号が受信された時、フィルタ制御部３３は、第１フィルタ部３１ａを使って、受信信号中のノイズ信号を除去するためのフィルタ係数を求める学習処理を判定制御部４２の判定結果を待たずに開始する。新規信号が受信された時、フィルタ制御部３３は新規信号を希望信号と見なして、フィルタ係数が設定保持された第２フィルタ部３１ｂを介して受信部４０に出力する。この時、先の学習処理で、第２フィルタ部３１ｂのフィルタ係数がノイズ信号Ｓｎを除去し希望波信号Ｓｋを抽出するフィルタ係数に設定保持されている場合には、判定制御部４２の判定処理を待つことなく、新規信号を希望波信号Ｓｋとして受信部４０に出力する。 （もっと読む）

【課題】通信モジュールが使用されている場合に、該通信モジュールにより送信される電波を妨害電波であると誤認識することを防止する。
【解決手段】デジタルテレビ放送局により送信される電波を受信するデジタル放送受信装置は、デジタルテレビ放送局からの受信信号の受信レベルに応じて、出力が一定となるように利得を制御する自動利得制御部と、受信信号に妨害電波が含まれる場合に、該妨害電波が通信モジュールから送信される電波であることを示す第１の信号を受信する受信部とを有する。自動利得制御部は、第１の信号が受信された場合に、利得の制御を停止する。 （もっと読む）

【課題】使用する部品の数や接続点の数の増加を抑制すると共に、広い周波数帯域幅に渡って高周波ノイズを十分に低減する。
【解決手段】一端が接地される少なくとも１つのコンデンサにより構成される車載機器用コンデンサ型高周波ノイズフィルターであって、入力端子１４と出力端子１５との間を接続する導電性の電線１１と、一端が電線１１の一部分と接続され他端が接地されるコンデンサとを備え、前記線路の入力端子側の一区間である入力部（入力側の一区間１１ａ）と出力端子側の一区間である出力部（出力側の一区間１１ｂ）とが互いに隣接する位置で交差して、前記入力部と出力部との間に少なくとも１個のループ１６を形成し、ループ１６の途中の箇所に前記コンデンサの一端を接続し、ループ１６のインダクタンスと前記コンデンサとでフィルターを構成する。 （もっと読む）

ワイヤレス通信システム中の受信機における干渉消去のためのシステムおよび方法が提供される。一態様では、干渉消去のための方法が提供される。本方法は、複数のセルから受信された総受信チップを与えること（２８１０）を備える。本方法はまた、複数の反復中に複数のセルの各々の受信チップを連続的に推定すること（２８２０）を備え、第１の反復後の複数の反復の各々が、総受信チップから複数のセルのうちの１つまたは複数の、前に推定された受信チップを削除することと、複数のセルのうちの１つまたは複数の、前に推定された受信チップが削除された総受信チップを使用して複数のセルのうちの１つの受信チップを推定することと（２８３０）を備える。
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【課題】周波数分割複信における送受信周波数間隔が異なって定められた複数の通信方式のうち、一時にはいずれか一の通信方式を用いて無線基地局と通信を行う無線通信端末において生じる混信を防ぐ。
【解決手段】本発明に係る携帯電話機は、ＰＣＳ用ＲＦ部１０、セルラー用ＲＦ部２０、カメラＡＳＩＣ６０、ＰＬＬ回路４１とを備え、ＰＬＬ回路４１は、ＰＣＳ用ＲＦ部１０、セルラー用ＲＦ部２０のいずれを用いて通信しているかに応じて、互いに異なる２種類の周波数のうち、いずれか一の周波数のクロック信号をカメラＡＳＩＣ６０に供給する。 （もっと読む）

【課題】データ誤りの発生を抑えることができる車両用無線通信システムを提供する。
【解決手段】車両用無線通信システム１は、車両用電子機器３０が発するノイズパターンを示すパターン情報を配信する車両用電子機器ノイズパターン配信器１０と、当該配信器１０に電源ラインＬを介して接続され、無線通信によって互いに接続される複数の通信端末２０とを含み、当該配信器１０は、複数の通信端末２０に電源ラインＬを介してパターン情報を送信する電源供給／信号重畳分離回路１３を備え、通信端末２０は、配信器１０から電源ラインＬを介して送信されるパターン情報を受信する電源／信号重畳分離回路２２と、受信したパターン情報に基づいて他の通信端末２０と無線通信を行う無線通信部２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】高周波モジュールの出力側のクロストークおよびディファレンシャル特性を改善する。
【解決手段】複数の入力端子ＩＮ１−、ＩＮ１＋、ＩＮ２−、ＩＮ２＋を出力端子ＯＵＴ−、ＯＵＴ＋に接続する配線の内一部分の配線を形成したスイッチ基板と、複数の入力端子ＩＮ１−、ＩＮ１＋、ＩＮ２−、ＩＮ２＋を出力端子ＯＵＴ−、ＯＵＴ＋に接続する配線の内スイッチ基板に形成された配線と交差する配線および入力端子ＩＮ１−、ＩＮ１＋、ＩＮ２−、ＩＮ２＋から出力端子ＯＵＴ−、ＯＵＴ＋までの距離を同一にする配線を含む残りの配線が形成された弾性波フィルタ基板と、スイッチ基板の配線と弾性波フィルタ基板の配線とを一定の距離隔てて電気的に接続するバンプ７０Ｅ〜７０Ｊとを有する。 （もっと読む）

【課題】電子機器内に設けられた圧電素子と基板との間の共振による可聴ノイズを抑制する。
【解決手段】基板上に設けられた圧電素子８３と、該圧電素子８３に電力を供給する電源９と、該電源９から圧電素子８３に電力を供給する周期を制御する制御部１とを有する電子機器において、制御部１は、所定の条件を満たす場合に、電源９から圧電素子８３に電力を供給する周期を、圧電素子８３と基板との間の共振の周期が人間の非可聴領域の周期となる周期の中から設定された所定の周期に設定する。 （もっと読む）

【課題】 希望波と妨害波が混在し得るような地域であっても良好に希望波を受信することができる「車載用受信装置」を提供する。
【解決手段】 車載用受信装置は、放送波を受信するアンテナと、アンテナで受信された放送信号を増幅するＲＦ増幅器と、増幅された放送信号から希望局の希望波を選択する選択手段と、ＲＦ信号の利得を調整するための抑圧開始点Ｓを含み、放送信号の電界強度が抑圧開始点Ｓ以下のとき抑圧量が電界強度に応じて線形に変化され、抑圧開始点Ｓを越えるとき抑圧量が一定となるようにＲＦ増幅器を制御するＡＧＣ制御回路と、自車が希望局に接近しているか否かを判定する判定手段とをする。ＡＧＣ制御回路は、自車が希望局に接近している判定されたとき、抑圧開始点Ｓが大きくなる開始点Ｓ１へ変更し、自車が希望局から遠ざかると判定されたとき、抑圧開始点Ｓが小さくなる開始点Ｓ２へ変更する。 （もっと読む）

【課題】短い時間にノイズキャンセルできる高周波受信部を実現する。
【解決手段】この目的を達成するために、複数のノイズ信号源からのノイズ信号をそれぞれ抽出するピックアップ用アンテナ１４７、１５１、１５３と、この複数のピックアップ用アンテナ１４７、１５１、１５３で抽出されたピックアップ用ノイズ信号の内のひとつを選択するスイッチ１３５と、入力端子１０３ａとチューナ部１２５との間に挿入されるとともに入力端子１０３ａからのノイズ信号をピックアップ用ノイズ信号によりノイズキャンセルできるノイズキャンセル部１２３を設け、テレビ受信時の視聴条件に応じてピックアップ用ノイズ信号をスイッチ１３５により選択してノイズキャンセル部１２３に供給する。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で、車室内で発生する電波（ノイズ信号）の影響を効率よく低減させる車載無線装置用ノイズ低減装置を提供する。
【解決手段】車外の電波を受信するための指向性を有する第１車外用アンテナ１０で車外の電波を受信し、車両の車室内の電波を受信するための指向性を有する第１車室内用アンテナ２０で車室内の電波を受信する。そして、第１車室内用アンテナ２０で受信した電波の振幅及び位相を第１振幅位相制御部３０で制御し、その出力を第１車外用アンテナ１０で受信した電波に加算する。加算した電力を第１電力検出部５０で検出し、復調制御部６０で、第１振幅位相制御部３０を制御することにより、第１電力検出部５０で検出した電力を最小化する。これにより、車室内で発生する電波（ノイズ信号）が車載無線装置に及ぼす影響を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】 太陽光に由来する高強度光をフォトダイオードが受光しても、その高強度光の受光に伴う受信不良を防止する。
【解決手段】 本発明の光受信回路１６は、無線通信のための光信号を受光して電気信号に変換するフォトダイオードＰＤｉと、このフォトダイオードＰＤｉの出力を増幅する１つ又は複数の増幅器２８，２９と、太陽光に由来する高強度光によって生じる出力レベルの変動をフォトダイオードＰＤｉ又は増幅器２８，２９の出力から除去する除去回路３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】無線通信環境下に電界強度の強い妨害電波が発生していても、発信機から発信された無線信号を正常に受け取って通信成立状態をとることができる受信機を提供する。
【解決手段】ＲＦ受信機７に、特定の狭い周波数帯域の受信電波を減衰可能なノッチフィルタ１４を設ける。また、ＲＦ受信機７を統括制御するＩＦ処理回路１９に、ノッチフィルタ１４の減衰帯域を管理するチューニング回路２１を設ける。チューニング回路２１は、受け付けた受信電波の中からこの時の受信電波に含まれる妨害電波を割り出し、無線通信環境下に発生している妨害電波を特定する。そして、チューニング回路２１は、ノッチフィルタ１４の減衰帯域を、この妨害電波の周波数に合わせ込み、受信時に受け付ける受信電波に妨害電波が乗らないようにする。 （もっと読む）

【課題】２信号抑圧の環境下において、受信状態の改善を図ることが可能な車載受信装置を提供する。
【解決手段】増幅器を有する第１アンテナ回路（アンテナ１１およびＡＧＣアンプ１３）と、増幅器を有しない第２アンテナ回路（アンテナ１２）と、を有し、第１アンテナ回路および第２アンテナ回路にそれぞれ接続され、指定された受信周波数の信号を受信する複数のチューナー（メインチューナー２１、サブチューナー２２）と、受信周波数の受信状態が悪化した場合に、受信周波数を含む所定の帯域内の受信信号強度が所定の閾値以上であるときには、複数のチューナーの出力を合成して出力し、受信信号強度が所定の閾値未満であるときには、複数のチューナーのいずれかの出力を選択して出力する制御回路（マイコン２４、合成／選択部２５）と、を有する。 （もっと読む）