【課題】電動工具とバッテリとが離れていたとしても、バッテリの状態を手元で容易に確認できるようにする。
【解決手段】コネクタ装置５０は、園芸用バリカンに電気的に接続される電動工具側コネクタ部５１ａと、背負式バッテリ４０に電気的に接続されるバッテリ側コネクタ部５２ａと、電動工具側コネクタ部５１ａ寄りに設けられ、背負式バッテリ４０の状態を表示するディスプレイ５１ｃとを備える。よって、背負式バッテリ４０を背負った状態であっても、電動工具側コネクタ部５１ａ寄りのディスプレイ５１ｃ、つまり手元にあるディスプレイ５１ｃを確認することで、容易に背負式バッテリ４０の状態を把握することができる。これにより、従前のようにバッテリ（大容量バッテリ）の状態を確認する度に、当該バッテリを降ろす必要が無くなり、ひいては作業効率を大幅に向上させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】放熱効率を改善させたディスクモータ及びディスクモータを搭載した電動作業機を提供する。
【解決手段】
出力軸３１と、これと一体に設けられるボス部３７と、これらと同軸的に固定され、コイルパターンが片面又は両面に形成されたコイルディスクを有するロータコイル基板３６と、コイルパターンに電気的に導通し電流を供給する整流子基板３５と、コイルパターンに対向する磁束発生部と、ロータコイル基板３６が内部に位置し、出力軸３１を回転自在に保持するヘッドハウジング１１とを備え、ロータコイル基板３６の回転運動により動力を出力するディスクモータ３であって、ボス部３７は、整流子基板３５及びロータコイル基板３６が接着されたフランジ部３７Ｂを有し、フランジ部３７Ｂの外周に周期的に柱状凸部６１が形成されている。柱状凸部６１によって放熱効果の改善が可能である。 （もっと読む）

【課題】バッテリユニットの機体への安全で確実な装着と取り外しが可能な電動作業機を提供することである。
【解決手段】電動モータを支持する機体と、機体に離脱可能に装着されるとともに電動モータに給電線を介して給電するバッテリユニットと、当該バッテリユニット内の給電線に設けられた給電スイッチと、信号線を介して得られる操作スイッチのスイッチ状態に基づいて給電スイッチの開閉を制御するモータ給電制御部と、バッテリユニット側の信号線及び給電線と機体側の信号線及び給電線とを接続する端子群を有するコネクタユニット９とを備え、バッテリユニットの装着時には給電線の端子が信号線の端子より先に接続し、バッテリユニットの離脱時には給電線の端子が信号線の端子より後から接続解除する。 （もっと読む）

【課題】着脱と搬送が容易で、かつ、制御部とバッテリーセルとを別々の室に収納したバッテリーを備える電動作業車両を提供する。
【解決手段】左右一対の後タイヤ１３と、それぞれの後タイヤ１３を駆動する左右一対の走行モータ１６とをシャーシ１１に備え、走行モータ１６に電力を供給するバッテリー２５をシャーシ１１に着脱可能とした電動ローンモア１０であって、バッテリー２５が、バッテリーセルとバッテリーセルを収納するバッテリーケースとで構成され、バッテリーケースが、上室と下室とで構成され、下室にバッテリーセルを収納する一方、上室に、バッテリーセルの出力電圧および出力電流を制御する制御部を収納する。 （もっと読む）

【課題】出力軸がエンジン本体から車体下方向きに延出するエンジンを備えるものでありながら、原動部の車体前後方向での大きさを小にできるとともにチャコールキャニスタを点検などの作業が容易な状態で備えさせる。
【解決手段】エンジン２１を、出力軸２１ｃが車体の左右中心Ｃに位置するように、かつシリンダ２１ａが車体の左右中心Ｃに対して車体横一側方に位置するように設置してある。チャコールキャニスタ２２を車体の左右中心Ｃに対してシリンダ２１ａが位置する側とは反対側でのエンジン２１の車体横側方に配置してある。 （もっと読む）

【課題】作業部を車体フレームから容易に取り外すことが可能な電動作業機を提供する。
【解決手段】シャーシ１１と、モアデッキユニットＭＵと、モアデッキユニットＭＵに取り付けられたモアモータ１５と、モアモータ１５に電力を供給するためのバッテリー２５とを備える電動ローンモア１０であって、バッテリー２５とモアモータ２５との間をカップラーＣＰを介してケーブルＨＮで連結するとともに、カップラーＣＰをモアデッキユニットＭＵ近傍に配置する。 （もっと読む）

【課題】駆動等の準備が整う前にキースイッチがＯＮ状態にされた場合でも誤作動を防止できる電動作業機を提供する。
【解決手段】バッテリ３１を駆動源とする芝刈作業機１において、旋回レバー２１・２２の操作位置を検知するレバーセンサ２３・２４を設け、旋回レバー２１・２２の中立位置を検出した後にバッテリ３１と走行部用モータ１５・１６との電気経路３２ｂを通電する制御装置５０を設けた。また、芝刈作業機１は、電動乗用機であり、座席シート５の着座を検知する着座センサ３３を設け、バッテリ３１と走行部用モータ１５・１６及び作業部用モータ２８・２９との電気経路３２ｂを通電する条件に座席シート５の着座の検出を付加した。 （もっと読む）

【課題】作業部の過負荷運転を回避することができる移動式電動作業機を提供する。
【解決手段】走行部２０Ａ・２０Ｂによって走行しながら、ブレードインバータより供給される電力で駆動されるブレードモータ１２Ａ・１２Ｂによって芝刈り作業を行う電動芝刈作業機１００であって、電力変換器からの負荷トルク値としてブレードインバータからのブレードインバータ電流値に基づいて、作業負荷が一定となるように、走行部２０Ａ・２０Ｂの走行速度を制御する。 （もっと読む）

【課題】作業部の過負荷運転を回避することができる移動式電動作業機を提供する。
【解決手段】走行部２０によって走行しながら、ブレードインバータ１４Ａ・１４Ｂから供給される電力により駆動される作業部１０Ａ・１０Ｂによって作業を行う電動芝刈作業機１００であって、ブレードインバータ１４Ａ・１４Ｂからのブレードインバータ電流値Ｉｂａ・Ｉｂｂに基づいて、作業部１０Ａ・１０Ｂの作業負荷が一定となるように、ブレード１１Ａのブレード回転速度Ｖｂａ、あるいは、ブレード１１Ｂのブレード回転速度Ｖｂｂを制御する。 （もっと読む）

【課題】電気配線を簡略化した電動作業車両を提供する。
【解決手段】モアブレードを駆動するモアモータと、後タイヤを回転させる走行モータと、モアモータの回転を制御するモアモータドライバ５４と、走行モータの回転を制御する走行モータドライバ５３Ｌ，５３Ｒと、モアモータと走行モータに電力を供給するバッテリー２５とを備え、バッテリー２５がシャーシ１１の後部に分離可能に搭載される。また、モアモータドライバ５４と、走行モータドライバ５３Ｌ，５３Ｒとを配置するドライバセクションＤＳと、バッテリー２５を配置するバッテリーセクションＢＳとを分離して備え、さらに、バッテリー２５とモータドライバとを電気的に連結するカップラー５１，５２を備え、カップラー５１，５２が分離可能に形成され、カップラー５１，５２よりも前側にモアモータドライバ５４と走行モータドライバ５３Ｌ，５３Ｒが配置される。 （もっと読む）