【課題】部材同士を軸で連結した椅子において、部材同士を、簡単にしかも強固に連結可能とする。
【解決手段】背フレーム７に一体に設けた軸１５の端部に、座アウターシェル６のリア軸受け部３４が連結される。リア軸受け部３４には下向きに開口した切り開き溝３５と、これに連通して左右に開口した軸受け穴３６とが形成されている。座アウターシェル６を下向き動させてリア軸受け部３４を軸１５に嵌め込み、次いで、ブッシュ３７を外からリア軸受け部３４と軸１５とに嵌め込むことにより、座アウターシェル６と背フレーム７との連結が行われる。リア軸受け部３４は内周が連続した完全筒部４０を有しているため、高い強度を確保できる。 （もっと読む）

【課題】着座者の様々な特性及び好みや使用場面に応じて撓み量を調整することができるようにする。
【解決手段】樹脂製のインナーシェル１３と、インナーシェル１３の下方に配置された撓み調整部材１６とを有するようにした。 （もっと読む）

【課題】 軽量化を図り、乗物の燃費向上、省エネ等にさらに貢献できる座席構造を提供する。
【解決手段】 クッションフレーム１００に支持される面状支持部材１５０を、前部フレーム１１０に前部弾性支持部材１６０を介し、さらにこの前部弾性支持部材を面ファスナ１７０ーを介して固定している。前部弾性支持部材１６０の弾性と面ファスナー１７０の面方向の弾性により、面状支持部材１５０及びベースネット３００を弾性支持できるため、トーションバーやアームが不要で構造の簡素化が図られ、軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】座の後部を上方に付勢する力を大きくでき、これにより座の起立支援効果を向上させることができるとともに、付勢手段を小型化、かつ簡略化でき、コストダウンが可能な椅子を提供する。
【解決手段】脚４によって支持された支基５に、座６を左右方向を向く枢軸９をもって枢着することにより、後部が上下方向に回動可能とし、支基５に、座６における枢軸９よりも後部を上向きに付勢する付勢手段１８を設ける。付勢手段１８を、座６の下面に一端部が止着され、中間部が弾性撓曲させられ、かつ他端が支基５における枢軸９より下方の部分に止着された板ばねよりなるものとする。 （もっと読む）

【課題】電子部品の使用を極力回避しつつ、車両用シートのクッション性とホールド性を両立することにある。
【解決手段】シートクッション４とシートバック６の少なくとも一方に支持部材を配設するとともに、支持部材が、流体の流入出により膨張収縮して乗員を支持可能な複数の袋部（１１〜１４）と、複数の袋部をつなぐ配管部（３１〜３４）と、配管部を閉鎖可能な規制部４０を有し、通常走行時の車両では、複数の袋部（１１〜１４）間で流体を移動可能とし、コーナリング走行時の車両では、複数の袋部（１１〜１４）間における流体の移動を規制部４０によって規制する車両用シート２において、規制部４０が、コーナリング走行時の車両に作用する力によって配管部（３１〜３４）を閉鎖して、複数の袋部（１１〜１４）間での流体移動を阻止する構成である。 （もっと読む）

【課題】バックフレームに背板を取り付けて成る背もたれにおいて、強度アップや美感の向上を図る。
【手段】バックフレーム５はサイドフレーム８とアッパーフレーム９とロアフレーム１０とを有している。サイドフレーム８は縦長溝２０を有して前向きに開口している。背板６はサイドメンバー１６とアッパーメンバー１７とロアメンバー１８とを有しており、サイドメンバー１６は後ろ向きに開口した溝形になっている。サイドフレーム８の縦長溝２０には第１係合爪３０を形成する一方、背板６のサイドメンバー１６には第２係合爪３１を形成している。係合爪３０，３１は縦長溝２０に配置されているため、単純嵌め合わせ方式で組み立てできる背もたれでありながら、サイドメンバー１６はサイドフレーム８に重ねし美感を向上できる。 （もっと読む）

本発明は、底面に位置される支持フレーム；該支持フレームの上側に位置されて、使用者の尻部位を支持して安定的な着席状態ができるようにするシート(Seat)；該シートの一側からシート前方上側部に延長されて、使用者の胸部位を支えて使用者の背中筋肉及び脊椎が前方を向けるように弛緩させるチェストレスト(Chest Rest)；及び前記シートの後端部に位置されて、使用者の尻部位の後ろ部分と骨盤部位が前方を向けるように押しながら支えて、使用者の腰部位が正常な腰曲線を維持できるようにするバトックレスト(Buttock Rest)を含む姿勢校正用椅子が提供される。
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【課題】身体の姿勢保持性（安定性）に優れた流体クッションを提供する。
【解決手段】流体クッション１３は、上下シートをその周囲で溶着してなる袋体と、その内部に充填した水（液体）とで構成されている。袋体の内部は複数のセンター堰体２２〜２５で左右に区分されている。左右のエリアは第１サイド堰体２７でメインエリア２９とフロントエリアとに区分され、フロントエリアは第２サイド堰体２８で第１フロントエリア３０と第２フロントエリア３１とに区分されている。メインエリア２９には着座者の座骨の外側に位置した補助堰体３３を設けており、補助堰体３３の外側はアウトサイドガード部３４になっている。アウトサイドガード部３４のサポート機能により、臀部の左右ずれが防止される。 （もっと読む）

【課題】複数の空気袋の空気圧を短時間で効率良く円滑に制御する。
【解決手段】シートの内部に設けられた第１及び第２空気袋の現在圧力を検出する圧力センサと、第１及び第２空気袋のそれぞれの目標圧力が両方とも現在圧力よりも高い場合或いは第１及び第２空気袋のそれぞれの目標圧力が両方とも現在圧力よりも低い場合、第１空気袋の空気圧が現在圧力から目標圧力となるまでの第１圧力範囲と、第２空気袋の空気圧が現在圧力から目標圧力となるまでの第２圧力範囲と、の重複する圧力範囲において、第１及び第２空気袋の空気圧が同時に目標圧力に向かい変化するように、第１及び第２空気袋を吸気又は排気する吸排気装置を制御する制御回路と、を備えた空気圧制御装置。 （もっと読む）

【課題】座又は背凭れに流体バッグを備えた椅子において、使用中に流体バッグの本来の機能が低下したり損なわれたりすることがあるという不具合を解消し、信頼性の高い椅子を提供する。
【解決手段】座に流体バッグ３１、３３を備えた椅子に、前記流体バッグ３１、３３に接続され該流体バッグ３１、３３に対して流体を流出入させるための弾性撓曲可能な管である配管３９ｂと、前記配管３９ｂの湾曲部分３９ｂ１の湾曲状態を維持させるように配管３９ｂの少なくとも一部を接触させることで該配管３９ｂが配置される範囲を規制する規制部９１とを具備させる。 （もっと読む）