【課題】円環状の第三中間素材２１をローリング加工により拡径して第四中間素材２２とする際に、破断面の溝底を起点とする微小なクラックの発生を防止して歩留りを向上させ、製造コストの低減を図る。
【解決手段】円板状の第一中間素材１９の片面に揺動鍛造により円形凹部４５を形成した後、中央部をこの円形凹部４５と反対側から打ち抜いて、上記第三中間素材２１とする。打ち抜きに伴って内周面に生じる破断面が、軸方向中間部に位置する。この破断面は、上記ローリング加工の初期段階で押し潰されて平滑面となる。この為、上記第三中間素材２１の直径が拡がる段階でこの第三中間素材２１の内周面には、上記クラック発生の起点となる様な溝が存在しない状態となり、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】ポールコアとシャフトの嵌合強度を維持しつつ、組立時のシャフト圧入抵抗負荷を低減する。
【解決手段】仮成形品７のボス部２側面を円筒状の下ダイ７Ａで受け、仮成形品７のディスク３外側側面に上ダイ７Ｂを設置する。円筒状の下ダイ７Ａの上端は、ボス部２の外周面を保持して仮成形品７の位置決めがなされる。円筒状の下ダイ７Ａの中心には、孔抜き用のパンチ７Ｃが配置されている。仮成形品７は、ディスク３側面を上方から上ダイ７Ｂを介して加圧手段で加圧しながら、ボス部２側からパンチ７Ｃで仮成形工程で未加工の円柱状凹部６８（軸孔５のボス部側孔部５１）の底部を穿孔し、軸孔５のディスク部３側のディスク部側孔部５２を形成して段差部５３を備えた軸孔５の二次仮成形品８を成形する。 （もっと読む）

【課題】高Ｃｒ、高Ｎｉオーステナイト系合金管をエルハルト・プッシュベンチ製管法により製造する際、外面割れの発生を確実に防止できるエルハルト穿孔方法を提供する。
【解決手段】高温引張試験による高温最大絞り率が９０％以下であるオーステナイト系合金の鋼塊を壺内に装入しエルハルト穿孔する際、鋼塊の高温最大絞り率がα［％］である場合、壺内の平均断面積に対する鋼塊の平均断面積の比率で表される充填面積率β［％］が下記（１）式を満足する条件で穿孔を行う。
β≧−４／３×α＋１７０ ・・・（１） （もっと読む）

【課題】安価に製造することができる歯車の製造方法および歯車の製造装置を提供すること。
【解決手段】ダイス１３内に形成される第１成形空間Ａ１内で第１加工歯車Ｗ１が鍛造成形され、次いで、第１加工歯車Ｗ１がダイス１３内に形成される第２成形空間に移送される。その後、第２成形空間内で第２加工歯車が鍛造成形され、次いで、第２成形空間内で第２加工歯車の中央部分が打ち抜かれる。このように、同一の金型内で、第１加工歯車Ｗ１の鍛造、第２加工歯車の鍛造、および、第２加工歯車の打ち抜きが行われるので、必要な型数を減少させることができ、型費を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】小さなプレス圧力で内外輪一体部材からベアリングの内輪部材と外輪部材とを分離することができるベアリング内外輪分離装置およびベアリング製造方法を提供する。
【解決手段】ベアリングの外輪の内径またはベアリングの内輪の外径とほぼ同じ径の抜き孔１１１が形成され、内外輪一体部材Ｗがセットされるダイス１１と、ダイス１１の抜き孔１１１の内径より小さい外径を有し、油圧シリンダによって上下動してダイス１１の抜き孔１１１に挿抜され、内外輪一体部材Ｗからベアリングの内輪部材と外輪部材とを分離するパンチ１２と、パンチ１２が下降して、パンチ１２がダイス１１にセットされた内外輪一体部材Ｗに当り押圧している際、ダイス１１の上面１１ａをパンチ１２の軸心ＣＬに対し傾斜した状態で、かつ、パンチ１２の軸心ＣＬを中心としてダイス１１の上面１１ａの外周縁が順次上下動するように、ダイス１１を揺動させる揺動機構部１３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】外周に歯形を有する円筒歯車の鍛造成形方法において、成形荷重が低く、且つ、歯形に欠肉のない円筒歯車の鍛造成形方法を提供することを目的とする。
【解決手段】一次成形工程にて素材に予備孔３を形成して円筒状の一次成形品Ｗ２を成形し、二次成形工程にて一次成形品Ｗ２の両端面を軸線方向に押圧して歯形４を有する二次成形品を成形する。このように、一次成形工程にて一次成形品Ｗ２に予備孔３を形成して中空化しておくことにより、二次成形工程にて一次成形品Ｗ２を押圧する際に、外周側だけでなく中空化した内周側へも肉を流動させることができる。これにより、肉の流れを分散し、肉を流れ易くすることで、成形荷重を低く抑えることができる。更に、肉を流れ易くし、歯形４に欠肉のない円筒歯車を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】揺動鍛造を用いて貫通穴の穿孔を行うことができる揺動鍛造装置および穿孔方法を提供する。
【解決手段】基準軸Ｃに対して傾斜させた鍛造工具10の工具軸Ｇを揺動させて素材Ｗを加工する揺動鍛造装置であって、前記鍛造工具10と、前記鍛造工具10を揺動させて前記素材Ｗの表面の一部を該鍛造工具10の端面により押圧する工具揺動手段30と、前記工具揺動手段30と協調して、前記基準軸Ｃと前記工具軸Ｇとが交差する揺動点Ｐを該基準軸Ｃに沿って相対移動させる工具送り手段50と、前記鍛造工具10に向かって開口し、前記鍛造工具10により前記素材Ｗから内部へ押し出される材料を剪断して該素材から分離する開口端部を有する剪断分離手段60と、を備え、前記鍛造工具10で前記素材Ｗに貫通穴を穿孔する。 （もっと読む）

【課題】鋼製の丸棒から熱間鍛造、パンチング等により、高い強度の自動車用ドアヒンジの製造を、安価な費用で行うことができるようにするものである。
【解決手段】鋼製の丸棒を熱間鍛造により取付部と、腕部と、水平断面が円形状の柱状部７ａとを備えた鍛造品３３ａを成形するとともに、前記柱状部７ａに軸心を貫通してヒンジ用ピンを挿入する軸孔６を特殊なダイス５２ａとパンチ５１とを用いてパンチングで形成する際に、前記パンチ５１が加工始端側から所定寸法までは形成される孔部が抜きカスとならずに前記柱状部７ａが外方に膨出し、前記パンチ５１が前記所定寸法から加工終端までは形成される孔部が抜きカスとなって排出される隙間を前記ダイス５２ａに形成して、前記軸孔６の高さを孔径の２倍以上に形成できるようにしたことにより十分な強度がありながら、製造費用の低減を図った自動車用ドアヒンジの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】複雑な形状のワークを形成する際に、加工用工具の軸線が交差する場合でも、一工程で作業が完了できるようにする。
【解決手段】下型と上型とからなる金型の間に備えられたカム装置において、カムドライバー２のカム面とカムスライダー３のカム面とは、前記上型の上死点から下死点に至る間で、前記両カム面が摺接してカム作用すると共にその摺接後にカムドライバー２のカム面が更に下降することで前記両カム面同士が係合解除される状態となり、前記カムスライダー３は、前記両カム面同士が係合解除された後に、直ちに復帰装置により初期状態に復帰されるカム装置１とする。 （もっと読む）

【課題】揺動鍛造を用いた新規な穿設方法を提供する。
【解決手段】基準軸Ｃに対して傾斜させた鍛造工具10の工具軸Ｇを揺動させて素材Ｗを成形する揺動鍛造方法を用い、素材Ｗに深穴を穿設する穿設方法である。鍛造工具10を工具軸Ｇに対する回転を規制しつつ揺動させて素材Ｗの表面の一部を鍛造工具10の端面により押圧する工具揺動工程と、工具揺動工程と協調して基準軸Ｃと前記工具軸Ｇとが交差する揺動点Ｐを基準軸Ｃを固定した状態で基準軸Ｃに沿って相対移動させる工具送り工程と、を含む。 （もっと読む）