【課題】砥石交換後１個目から精度のよい超仕上げ加工が可能な転がり軸受の外輪軌道加工用の超仕上げ砥石の製造方法、その方法により製造された超仕上げ砥石、及び、転がり軸受の超仕上げ方法を提供する。
【解決手段】ロータリードレッサー５０で成形される、転がり軸受の外輪軌道加工用の超仕上げ砥石の製造方法であって、ロータリードレッサー５０の中心軸線Ｏに直交する直交線Ｘに対して超仕上げ砥石の中心線Ｙをオフセットさせた状態で、超仕上げ砥石の先端部１１をロータリードレッサー５０に押し付けて成形する少なくとも２回のプランジ加工を行うことで先端部１１の一方側と他方側にそれぞれ湾曲面１２ａ、１２ｂを形成させて、先端の尖った頂部１３を形成する。 （もっと読む）

【課題】ワークのセット替え並びに立ち上げに要する時間の短縮化を図ると共に、インプロセスゲージを使用しない場合であっても、不良品の発生を無くし、狙い寸法通りの良品を一発で研削加工することを可能にする研削加工技術を提供する。
【解決手段】ティーチング（当て込み）を実行し、その当て込み位置ＳＸから所定の「試し研削量Ａ」だけワーク２を研削した後、当該ワークの径を測定し、その測定結果に基づいて、仕上寸法となるまでに研削すべき残余量（残り研削量）を算出し、その「残り研削量Ｒ」だけ研削加工を実行する。 （もっと読む）

【課題】砥石の個数を削減して砥石取付作業の簡素化及びコストの低廉化を図ることができる軸受用外輪、その製造方法及び軌道面用砥石を提供する。
【解決手段】外輪３は、各ピッチ円直径を互いに異にする円周方向に複数の球体を配列してなる複列の転動体４，５のうち大きいピッチ円直径をもつ一方側列の転動体４を転動させる第１の内側軌道面３ａ、及び小さいピッチ円直径をもつ他方側列の転動体５を転動させる第２の内側軌道面３ｂを有し、第２の内側軌道面３ｂは、その軌道底径ｄ_２と第１の内側軌道面３ｂの軌道底径ｄ_１との比ｄ_２／ｄ_１を１．１≧ｄ_２／ｄ_１≧１とするとともに、一方側列の転動体４の球径よりも大きい球径をもつ他方側列の転動体５を転動させる軌道面で形成されている。 （もっと読む）

【課題】研削時の研削力によってズレ動きが生じたり、変形が生じたりすることなくワークを安定よく保持することができるようにした研削装置におけるワーク保持装置を提供することである。
【解決手段】主軸１の先端にマグネットチャック２を介してドライブプレート３を取付け、そのドライブプレート３に形成された円筒部４の先端のワーク吸着面５によりワークＷを吸着支持する。円筒部４の内側にピンブロック７を周方向に間隔をおいて設け、それぞれのピンブロック７に形成されたピン孔１１に保持ピン１２を出没自在に組込む。保持ピン１２の下方に形成された加圧室１１ｂに圧縮エアを供給して保持ピン１２を上方に移動させ、ピン孔１１から外方に突出する保持ピン１２の先端部をワークＷの内径面の端部に形成された面取りｃに当接させて、ワークＷの内径部を保持し、その保持状態でワークＷの内径面あるいは外径面の研削加工を行うようにする。 （もっと読む）

【課題】ワークを変形させること無く、ワークの周面を短時間に一定の加工精度で研削することが可能な低コストの研削処理技術を提供する。
【解決手段】単一の回転軸Ｒ１を中心に回転可能に構成され、ワークの周面（外輪２の内周面２ｍ）に研削処理を施す一対の砥石（第１及び第２の砥石６,８）と、双方の砥石を回転軸に沿って互いに接近又は離間させる方向に相対移動させると共に、各砥石を同時に回転させる回転制御機構とを具備し、ワークを回転させた状態において、回転させた一対の砥石を、当該ワークの周面を横断する方向に沿って互いに接近又は離間させながら当該周面に接触させることで、ワークの周面に対する研削処理を行う。 （もっと読む）

【課題】 第１溝と第２溝とを有するワークに対して互いに対応した高精度の超仕上げ加工を連続してスムーズになし得るようにする。
【解決手段】 アンギュラの方向が互いに異なる第１溝と第２溝とを有するワークＷを駆動装置に装着し、ワークＷを駆動しながら第１溝に超仕上げ砥石を前進して押し当てかつオシレーションしてその後に後退させる第１溝仕上げ工程と、ワークＷを駆動しながら第２溝に超仕上げ砥石を前進して押し当てかつオシレーションしてその後に後退させる第２溝仕上げ工程との間に、砥石ホルダの傾斜角度が第１溝から第２溝に適合するように揺動リンクを角度変更する角度変更工程と、超仕上げ砥石を第１溝から第２溝に対向するようにリンク部材と平行な方向に移動する溝変更工程とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】セラミックス製部品を容易にかつ迅速に、しかも低い製造コストで得ることができる、セラミックス製部品の製造方法を提供する。
【解決手段】窒化ケイ素またはジルコニアを含有するセラミックス材料を成形し、焼結した中間素材１３の少なくとも研削加工を施す部分を超臨界水または亜臨界水に浸漬させ、当該部分を脆くする。浸漬後の中間素材１３の前記研削取代を有する部分に研削加工を施す。
これにより、転動面に研削加工が施されたセラミックス製の玉１０を得る。 （もっと読む）

【課題】スーパーフィニッシュ（鏡面研削）加工を行う必要が無くなって、リードタイムの短縮を図ることができる加工方法及びこの加工方法に用いて製造した軸受を提供する。
【解決手段】軸受の構成部品をチャック装置１０にてチャックしてこの構成部品の仕上げ加工を行う。チャック装置１０によるチャックを解除することなく、構成部品をチャックしたまま焼入鋼切削と研削加工とを行う。 （もっと読む）

【課題】ボール傷の発生を防止し、音響特性と寿命の向上を図った車輪用軸受を提供する。
【解決手段】複列アンギュラ玉軸受で構成された車輪用軸受において、内輪１３の内側転走面１３ａの溝底部近傍に溝底径ｄ１よりも３０〜９０μｍのカチコミ代２δだけ大径に形成されたカウンタ部１８が形成され、このカウンタ部１８が、内側転走面１３ａから軸方向に延びる円筒部１８ａと、この円筒部１８ａから内輪１３の小端面１３ｂに向って縮径するテーパ面１８ｂとで構成されると共に、カウンタ部１８と内側転走面１３ａとの繋ぎ部ＡがＲ２．０〜１０．０の曲率半径からなる円弧面に丸められ、内側転走面１３ａと一体に総型の研削砥石によって同時研削されて滑らかに連続して形成されているので、搬送中に振動が加わった時、繋ぎ部Ａとボール１４が繰り返し接触してもボール１４に深い傷が発生するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 複列の軌道溝を有する旋回軸受において、生産性を損なわずコスト的に可能な範囲内で、軸受寿命の長期化が図れる軌道溝間距離の相互差を提示する。
【解決手段】 旋回軸受は、内輪１および外輪２の複列の軌道溝１ａ，１ｂ，２ａ，２ｂ間に複数のボール３が介在する。内輪１における複列の軌道溝１ａ，１ｂ間の距離ｅ_ｉまたは外輪２における複列の軌道溝２ａ，２ｂ間の距離ｅ_ｏがボール３の直径Ｄｗの１ないし１．７倍であり、かつボールの直径Ｄｗが３０ｍｍから８０ｍｍであって、前記軌道溝間距離ｅ_ｏと軌道溝間距離ｅ_ｏとの差Δｅを５μｍないし５０μｍとする。複列の軌道溝１ａ，１ｂ，（２ａ，２ｂ）を、アランダム系の砥石を用いて同時に加工する。 （もっと読む）