【課題】左右に燃料タンクを配設したトラクタにおいて、左右に揺動しても最後まで燃料をエンジンに送れるようにする。
【解決手段】連通パイプ２２の左右中央寄りに板状の逆止弁２３を設けて、左右燃料タンク２１Ｌ，２１Ｒの一方から他方に向けてのみ燃料を送るように構成し、前記連通パイプ２２における逆止弁２３から燃料の送られる側から燃料取出パイプ２４を分岐して燃料ポンプに燃料を送るように構成し、前記連通パイプ２２における前記逆止弁２３から燃料の流れない側から燃料戻りパイプ２５を分岐し、燃料ポンプからの戻り燃料を該燃料戻りパイプ２５を経由して前記連通パイプ２２に戻すように構成したことを特徴とする作業車両 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、燃料タンクを車体に確実に保持することが可能な燃料タンク保持構造を得る。
【解決手段】ブラケット４４、４６、４８、５０に磁石５４、５６、５８、６０が保持され、さらにフロアパネル１６に、磁石５６の上方、及び磁石５８の上方に磁石７４、７６が固定される。磁石７４、５６、５４でそれぞれ斥力が作用し、磁石７６、５８、６０で斥力が作用するように磁石の向きが設定される。磁石の磁力を用いて、燃料タンク１８を車体１４に確実に保持することができる。燃料タンク１８はフロアパネル１６と非接触なので、燃料タンク１８とフロアパネル１６との間での振動伝達がなくなる。 （もっと読む）

【課題】車幅寸法の増大を抑制しながら、タンクの高さ寸法及び幅寸法を確保するとともに、フレームに歪みが生じた場合でも、タンクに歪みが生じるのを防ぐことが可能な作業機械のタンクの取り付け構造を提供する。
【解決手段】このタンクの取り付け構造では、旋回フレーム１０４ａの側壁部４には、作動油タンク１０の側壁部１１ａに向かって開口する凹部４ａが設けられているとともに、作動油タンク１０の側壁部１１ａには、その前記旋回フレーム１０４ａの側壁部４に対向する面から突出し、作動油タンク１０を旋回フレーム１０４ａの側壁部４が下から支持するように凹部４ａと嵌合する凸部１２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 塵芥収容箱の収容スペースを減少させることなく駆動装置の配置スペースを増加することができる塵芥収集車を提供する。
【解決手段】
塵芥収容箱２の底部であって、排出板１８を最前方位置に位置させた状態で、その傾斜部１８ａの下部より前方のデッドスペースに、第１収納部６４と第２収納部６９とを車幅方向に配置し、第１収納部６４にバッテリボックス４９を収納し、第２収納部６９にパワーユニット４８を収納する。 （もっと読む）

【課題】左右の前輪２及び後輪３にて支持された走行フレーム４に，エンジン１２を搭載するとともに，エンジンの動力を両前輪又は両後輪のいずれかに変速伝達する走行ミッションケース１３と，操縦ハンドル１０及び座席９を有する運転キャビン８と，被運搬物を載せるための荷台２７とを設けて成る多目的運搬車において，その小型・軽量化及び低重心化を図る。
【解決手段】前記走行フレームを，平面視で矩形の囲い枠に構成して前記前輪と後輪との間に配設したメインフレーム５と，このメインフレームから両前輪間を前方に突出して両前輪を支持するフロントフレーム６と，前記メインフレームから両後輪間を後方に突出して荷台及び両後輪を支持するリアフレーム７とで構成し，運転キャビンを，メインフレームの上面に設ける一方，エンジンを，フロントフレームにそのクランク軸１２ａが横向きになるように横置きにし，走行ミッションケースを，エンジンと運転キャビンとの間の部位に前記フロントフレームにて支持して配設する。 （もっと読む）

【課題】車両の燃料タンクへの給油の容易化。
【解決手段】操縦席１とステアリングハンドル２とが装備されたフロア３の側部に側方へ延長したステップフロア部４を設け、車両のボンネット１４内に燃料タンク９を位置させ、該燃料タンク９の供給口１６をボンネット１４上部に設け、該供給口１６から給油するための給油タンク１０を載置するための燃料収納容器載置受台７を前記ボンネット１４の右側であってステップフロア部４の前側に設け、前記燃料収納容器載置受台７は、回動軸６０を中心に回動可能に構成すると共に収納位置と給油位置とに切り替え可能に構成し、燃料収納容器載置受台７を給油位置にすると、供給口１６に近づきつつ給油タンク１０が載置可能な構成になることを特徴とする車両の構成とする。 （もっと読む）

【課題】全高の低いコンパクトな車両でも、多人数乗車と、大型の燃料タンクの配設とを両立可能な車両の燃料タンク配設構造を提供する。
【解決手段】フロアパネル３における前席シート２１後方のトンネル部３ｄの車幅方向一方側の第１フロア部３ｃ１を他方側の第２フロア部３ｃ２よりも低くする。かつ、第２フロア部３ｃ２の上方に後席シート２２を配設すると共に、第１フロア部３ｃ１の上方に燃料タンク３０を配設する。 （もっと読む）

【課題】フロアパネルにおける前席シート後方のトンネル部の車幅方向一方側のフロア部の上方に燃料タンクを配設した場合に、側突に対する燃料タンクの安全性を確保可能な燃料タンク配設構造を提供する
【解決手段】燃料タンク３０の側方に位置するトンネル部３ｄ（車体構成部材）に、車体に側方から衝撃荷重が入力されたときに、該タンク３０を上方に移動させるガイド部Ｇｓを設ける。 （もっと読む）

【課題】フロアパネルにおける前席シート後方のトンネル部の車幅方向一方側のフロア部の上方に燃料タンクを配設した車両において、該燃料タンクに、該タンクの内部と外部との間で燃料の流通を可能とさせるバルブ機構を外面に突出させて設けた場合に、他車両等との衝突時における安全性を確保可能な燃料タンク配設構造を提供する。
【解決手段】燃料タンク３０に、該タンク３０の内部と外部との間で燃料の流通を可能とさせるバルブ機構３１が外面に突出させて設けられている場合に、バルブ機構３１を、燃料タンク３０の外面における第１キックアップフロア部３ｃ１に近い方の車体側部１１に対向しない部分に設ける。 （もっと読む）

【課題】フロアパネルにおける前席シート後方のトンネル部の車幅方向一方側のフロア部の上方に燃料タンクを配設し、かつ前記一方側のフロア部における前記燃料タンクの下部の前後近傍にそれぞれ縦壁部が設けられている場合に、前後突に対するに対する燃料タンクの安全性を確保可能な燃料タンク配設構造を提供する。
【解決手段】第１キックアップフロア部３ｂ１の後壁部３ｂ１ｒ（縦壁部）に、車体に車体前後方向から衝撃荷重が入力されたときに、燃料タンク３０を上方に移動させるガイド部Ｇｆｒを設ける。 （もっと読む）