【課題】断熱部材の製造と取り付けが容易で断熱効率の高い自動車用の燃料タンクの断熱構造を提供する。
【解決手段】燃料タンク１０の上面はフロアパネル１で覆い、燃料タンク１０の側面の全周と底面の全面は断熱部材２０で覆う自動車のフロアパネル１の下に取付けられる自動車用の燃料タンク１０の断熱構造である。断熱部材２０は、燃料タンク１０の側面の全周を覆う断熱側部２１と燃料タンク１０の底面の全面を覆う断熱底部２２から形成され、断熱部材２０は、タンク取付部材３０によりフロアパネル１に保持されるとともに、断熱部材２０の断熱側部２１の先端はフロアパネル１に当接している。 （もっと読む）

【課題】燃料フィルターの配置を工夫することで、燃料フィルターのメンテナンス作業が行い難いものとなったり、燃料フィルターが他物との接当により損傷することを回避し易くすることが可能な水田作業機を提供する。
【解決手段】運転部ステップ４２を支持するステップ支持フレーム３９ｂが、走行機体における前車輪１０と後車輪１１との間に位置して機体横幅方向に沿って延びる状態で備えられ、運転部ステップ４２の下方側に燃料タンク４３が備えられ、運転部ステップ４２の下方側において、ステップ支持フレーム３９ｂの機体横幅方向一端部よりも機体横幅方向内方側であって且つステップ支持フレーム３９ｂの機体前方側の近傍に位置する状態で、燃料タンク４３からエンジンに供給される燃料に作用する燃料フィルター４５が備えられている。 （もっと読む）

【課題】滑止め板を油液タンクから容易に取り外し又は油液タンクに取り付けることができ、油液タンク上面と同じ大きさの滑止め板を含めて種々の大きさの滑止め板を用いることができる建設機械の油液タンク構造の提供。
【解決手段】燃料を貯蔵する燃料タンク１１と、この燃料タンク１１の上部にボルト１３を介して取付られ、足場を形成する滑止め板１２と、ボルト１３のねじ部１３Ａに螺合する袋ナット１３ａとを備え、滑止め板１２はボルト１３のねじ部１３Ａを通す貫通孔１６を有し、ボルト１３の頭部１３Ｂを燃料タンク１１の上面に固着して、ねじ部１３Ａを上方に向けて設け、ねじ部１３Ａに滑止め板１２の貫通孔１６を通した状態で、ボルト１３のねじ部１３Ａに袋ナット１３ａを螺合させて成り、滑止め板１２にはボルト１３の頭部１３Ｂを収容可能な凹部１５ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】特別な構造が不要でタンクプロテクタを燃料タンクに固定して燃料タンクを車体側部材に取付可能な燃料タンク取付構造と、少ない工数で、タンクプロテクタを燃料タンクに固定して燃料タンクを車体側部材に取付可能な燃料タンク取付方法を得る。
【解決手段】クッションゴム３６を燃料タンク１６の上面１６Ｔに貼着するとき、クッションゴム３６の接着剤３８を用いて、タンクプロテクタ４０も燃料タンク１６に固定しておく。次に、クッションゴム３６が貼着されると共にタンクプロテクタ４０が固定された燃料タンク１６を、タンクバンド１８を用いてフレーム１４に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】この発明は、車室内スペースなかんずく乗員の足元スペースの確保と、燃料タンクの容量確保との両立を図ることができ、特にシートの前方下部のデッドスペースを乗員の足元スペースとして有効利用することができる車両用燃料タンクの配設構造の提供を目的とする。
【解決手段】リヤフロア４の一般面８は前方且つ下方に傾斜して形成され、傾斜した後方の高部８ｂであって、且つリヤフロア突出部７後方の部位にはリヤシート９，１０（係入部２３）が取付けられるストライカ１１が設けられ、キックアップ部３とリヤフロア突出部７との間には、両リヤサイドフレーム２７，２７間の車幅方向略全域に渡って断面Ｌ字状の段差部６が延設されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】田植機体の前後又は左右バランスを良好に維持できるようにした田植機を提供しようとするものである。
【解決手段】車体カバー１１後側上方にシートフレーム１２を介して運転席１３を取付け、その運転席１３の前方でボンネット９後部に操向ハンドル１４を設ける構造であって、車体フレーム３に、リヤアクスルケース７と、エンジン２に燃料を供給する燃料タンク４６を設ける田植機において、機体前側のミッションケース４と前記リヤアクスルケース７とを車体の中心ライン上で連結フレーム７０にて一体連結させ、前記左右車体フレーム３間に前記燃料タンク４６を配設し、前記左右車体フレーム３をパイプフレーム５１にて連結し、前記パイプフレーム５１に前記燃料タンク４６を取外し自在に固定させ、前記運転席１３下方の前記車体カバー１１内に前記燃料タンク４６を配設させたものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、作動油タンク及び燃料タンクの取付けを容易にするタンク装置及びその取付け方法を提供する。
【解決手段】建設機械のタンク装置は、上部旋回体（６）に対する取り付けベース（５０）と、取り付けベース（５０）上に互いに隣接して取り付けられた作動油タンク（３０）及び燃料タンク（４０）と、作動油タンク（３０）及び燃料タンク（４０）から側方に張り出した取り付けベース（５０）の部位（５５）に設けられた複数の貫通孔と、上部旋回体（６）上のねじ孔に貫通孔を通じてねじ込まれる据え付けボルト（５６）とを備える。 （もっと読む）

【課題】荷室を狭めることなく、メインバッテリと補機バッテリの両方をハイブリッド型の車両に搭載する。
【解決手段】フロアパネル１０２は、上方に隆起して車両１０１の車幅方向に延びる隆起部１０２ｃと、これから前方方向に延びる前方部１０２ａと、を備える。フロアパネル１０２の上方には、座部１０９ａを前方部と平行にさせてリアシート１０９が設けられる。前方部１０２ａとリアシート１０９の座部１０９ａと隆起部１０２ｃとは、メインバッテリ１１０と補機バッテリ１１１とを車幅方向に横並びに設置するための収納空間ＳＰを形成する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの振動が車体に伝達されることを抑制できると共に、燃料タンクのガタ付きの発生を防止できる。
【解決手段】燃料タンク取付構造１０では、燃料タンク１４が複数のショックアブソーバ２０を介して車体のフロア１２に取り付けられている。このため、車両走行時の燃料タンク１４の振動をショックアブソーバ２０によって吸収することができ、燃料タンク１４の振動が車体に伝達されることを抑制できる。しかも、ショックアブソーバ２０を用いた取付構造であるため、雰囲気温度による構成部材の物性変化や構成部材の磨耗などが生じ難い。したがって、燃料タンク１４のガタ付きの発生を防止できる。 （もっと読む）

【課題】上部構造体上のアセンブリーを配置換えすることによって空間が節約されるように、既知の構造の掘削機を更に改良することである。
【解決手段】本発明は、下部構造体と、上部構造体と、上部構造体内又は上部構造体に配置された内燃機関とを備え、この内燃機関によって駆動される掘削機であって、内燃機関に燃料を供給するための少なくとも１つの燃料タンクは、掘削機の下部構造体内、及び／又は、下部構造体に配置されている掘削機に関する。 （もっと読む）