【課題】利便性を向上させ、かつ、車両盗難を防ぐことができる、リモートエンジン始動制御の技術を提供する。
【解決手段】エンジンの始動装置は、ユーザキーが記憶するキーコードの認証結果が失敗である場合に認証失敗を示す情報を記憶する記憶手段を備え、エンジンを遠隔始動する前に、それに認証失敗を示す情報が記憶されている場合で車両ドアが開く状態である場合は、遠隔始動されたエンジンの駆動を停止する。また、エンジンはエンジン遠隔始動後に認証結果が失敗である場合でもその駆動が継続される。このため、正規ユーザがエンジンを遠隔始動した車両に乗車した際にもエンジン駆動を停止させることなく、かつ、リモートコントローラを盗んだ非正規ユーザによる車両盗難を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】小型化を図ることができるスイッチ装置を提供すること。
【解決手段】ホルダ２と、該ホルダ２に進退可能に保持された操作ノブ５と、該操作ノブ５の操作を検知するスイッチ部（検知手段）１５と、外部の携帯機を作動させる起動電波を送信するためのコイルアンテナ１０と、該コイルアンテナ１０を保持するアンテナホルダ６を備えたスイッチ装置１において、前記アンテナホルダ６とこれに保持される前記コイルアンテナ１０を前記操作ノブ５の内側に配置する。例えば、前記コイルアンテナ１０は、前記操作ノブ５を外周側で進退可能に保持する前記ホルダ２の保持筒２Ａの内側に設けられる。又、前記アンテナホルダ６は、前記ホルダ２に設けられた保持筒２Ａに固定され或いは一体的に設けられる。 （もっと読む）

【課題】利便性を向上させ、かつ、不正利用を防ぐことができる、リモートエンジン始動制御の技術を提供する。
【解決手段】エンジンの始動装置は、ユーザキーが記憶するキーコードの認証結果が失敗である場合に認証失敗を示す情報を記憶する記憶手段を備え、それに認証失敗を示す情報が記憶されている場合は、エンジン遠隔始動を禁止する。また、エンジンはエンジン遠隔始動後に認証結果が失敗である場合でもその駆動が継続される。このため、正規ユーザがエンジンを遠隔始動した車両に乗車した際にもエンジン駆動を停止させることなく、かつ、リモートコントローラを盗んだ非正規ユーザによる車両の不正利用を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】スイッチ装置の回動操作規制機構において、異なる２つの回動操作の規制範囲を単一のアクチュエータで実現することで、コンパクトに構成することにある。
【解決手段】ソレノイド３１の駆動によりロックレバー３８が第１の位置Ｐ１及び第２の位置Ｐ２間で移動する。ロックレバー３８が第１の位置Ｐ１に存在する場合、第１の規制穴５５の両内側面に同ロックレバー３８が当接することで、イグニッションロータ３３の回動が規制される。同様にして、ロックレバー３８が第２の位置Ｐ２に存在する場合、第２の規制穴５６の両側面によりイグニッションロータ３３の回動が規制される。従って、単一のソレノイド３１にてイグニッションロータ３３の回動の規制範囲を異ならせることができる。 （もっと読む）

【課題】キーが操作されたことを検知する別途の検知回路を備えることなく、遠隔操作でエンジンを始動させた状態で、エンジンを停止させずに走行状態に移行可能な遠隔始動装置を提供する。
【解決手段】遠隔操作端末からの無線送信信号によってエンジンを遠隔始動させる遠隔始動装置であって、イグニッションスイッチＩＧと並列接続された第１スイッチＩＧ１と、アクセサリスイッチＡＣＣと並列接続された第２スイッチＡＣＣ１を備え、エンジン始動信号を受信すると、第１スイッチを閉じてエンジンを始動させる始動制御部１１と、操作者によるキーの挿入を検知する操作状態検知部１２と、始動制御部によりエンジンが始動された後、操作状態検知部によりキーの挿入が検知されると、第２スイッチが開いた状態でアクセサリ回路と第２スイッチの接続部の電圧変化に基づいて、遠隔制御を停止するか否かを判断する遠隔制御停止部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】キーが操作されたことを検知する検知回路を備えることなく、遠隔操作でエンジンを始動させた状態で、エンジンを停止させずに走行可能な状態に移行可能な遠隔始動装置を提供する。
【解決手段】遠隔操作端末から無線送信されたエンジン始動信号を受信するとエンジンを始動させる遠隔始動装置１であって、エンジン始動信号を受信すると、バッテリからイグニッション系装置に給電する経路に設けられた遠隔制御スイッチを閉じて、イグニッション系装置への給電を行なうとともに、エンジンを始動させる始動制御部１１と、少なくとも、操作者によるキーシリンダへのキーの挿入とブレーキ操作を検知する操作状態検知部１２と、始動制御部によりエンジンが始動された後、操作状態検知部により、キーの挿入、及び、ブレーキの踏込み操作が検知されると、遠隔制御スイッチを開放する遠隔制御停止部１３とを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、盗難防止装置において、当該盗難防止装置が搭載された車両が、その車両を自走させて遠方に移動されることを減少させること
【解決手段】範囲設定処理では、予め登録された利用者であることが承認されると、情報取得装置のスイッチ群を介して入力された情報に基づいて、移動可能範囲を設定する。そして、範囲内判定処理では、判定基準数に対応する時間長連続して移動可能範囲外に自車両が存在する状況となる前に（Ｓ３５０：ＮＯ，Ｓ３６０：ＮＯ）、その状況である旨を自車両の利用者に報知する（Ｓ３７０）。これと共に、判定基準数に対応する時間長連続して移動可能範囲外に自車両が存在する状況となった場合（Ｓ３６０：ＹＥＳ）には、移動不能制御を実行する（Ｓ３９０）。 （もっと読む）

【課題】携帯端末の車室内への置き忘れを防止することでユーザの負担を軽減し商品性の向上を図ることができる電動車両を提供する。
【解決手段】外部充電の充電コネクタが接続されたことを検知した場合に、乗員を検知せず、かつ携帯端末を検知したときに、携帯端末の置き忘れと判定し、この際に、車両装備品であるヘッドライト、ウィンカー、ルームランプなどと、車両用携帯品であるキー端末などとのうち少なくとも何れか一つを用いて携帯端末の置き忘れ状態を車両外部に警告する。 （もっと読む）

【課題】非通電状態で携帯機をロックすることができる携帯機収納装置を提供する。
【解決手段】携帯機収納装置２は、開口部２１から挿入された携帯機３の端部と接触する支持部２２と、支持部２２に回転可能に設けられ、携帯機方向の回転に基づいて収納された携帯機３のロック凹部３１に進入・離脱する凸部２５９を有するロックバー２５と、ロックバー２５の凸部２５９が携帯機３のロック凹部３１に進入した状態を保つようにロックバー２５の携帯機方向の回転とは逆方向の回転をロックする磁性部材２６と、収納された携帯機３に対してプッシュ操作がなされたとき、オン状態に切替わるスイッチ２７と、スイッチ２７がオン状態に切替わったとき、プッシュ操作によって変位した磁性部材２６を保持し、ロックバー２５の逆方向の回転をアンロックするソレノイド２８と、を備えて概略構成される。 （もっと読む）

【課題】電子キーシステムにおいて、中継機を利用した電子キー及び車両間の不正な通信を抑制することで、よりセキュリティ性を向上させることにある。
【解決手段】応答信号の信号到来方向によって判別された電子キー１０の位置を含む態様で通信可能エリアが第２通信エリア４２に限定される。よって、上記中継機１０１により電波をリレーする場合には、受信アンテナ１０２及び送信アンテナ１０７を第２通信エリア４２に設置する必要があるところ、両アンテナ１０２,１０７は接近し、中継機１０１には妨害電波が発生する。一方、受信アンテナ１０２及び送信アンテナ１０７を離間した位置に設けた場合、例えば、受信アンテナ１０２が第２通信エリア４２から外れることとなり、同第２通信エリア４２に送信される要求信号を受信できない。これにより、中継機１０１を介した不正な通信を抑制でき、電子キーシステムのセキュリティ性を向上させることができる。 （もっと読む）