【課題】高い信頼性を維持しつつ、低コストを実現し、操作性を向上させたエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】ブレーキスイッチ４の状態がオンになると、電源制御ユニット１により音声入力判断部１１の電源が投入され、音声入力判断部１１の動作が開始する。運転者が発声したエンジンを始動させるためのエンジン始動音声パターンを音声入力判断部１１が検出すると、電源制御ユニット１が、車両室内に存在している携帯機４１のキーＩＤが登録済のＩＤであるキー認証を行い、このキー認証に成功すると、電源制御ユニット１はエンジンの始動制御を開始するための電源を制御して、エンジンの始動制御を開始する。この結果、ブレーキペダルを踏みながら、エンジンを始動させるための音声パターンを運転者が発声することで、エンジンの始動制御を開始させることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載する通信マスタの個数を少なく抑えることができるとともに、車両盗難に対するセキュリティ性も確保することができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】車両ドアに設置したリーダライタ１０で、電子キー２と車外照合が成立したとき、車内照合を一定時間において許可として、エンジン始動操作を可能とする。また、車両１と電子キー２との間に、ＩＤ照合で使用する近距離無線通信以外の通信系統として、ブルートゥース通信の通信系統を設ける。そして、電子キー２の解除ボタン２５が操作されると、電子キー２は車内照合強制解除要求Ｓａをブルートゥースにより車両１に送信する。車両１は、車内照合強制解除要求Ｓａを受信すると、一定時間成立となっている車内照合を強制解除する。 （もっと読む）

【課題】車両アンテナを破損し難くすることができる車両アンテナの格納装置を提供する。
【解決手段】車外に位置する電子キーと近距離無線通信する車外用アンテナ１３ａを、昇降可能にドアトリム１７に取り付ける。車両ドア１６の内部にアンテナ格納部２６を設け、車両の電源状態がＩＧオン状態になったとき、モータによって車外用アンテナ１３ａを下降して、アンテナ格納部２６に収納する。一方、車両の電源状態がＩＧオフ状態になったとき、車外照合を可能とすべく、モータによって車外用アンテナ１３ａを上昇させ、ドアトリム１７の外部に突出させる。 （もっと読む）

【課題】キー機能を持つ通信端末を車内に置き忘れたとしても、この置き忘れた通信端末で第三者等により車両を不正に使用されてしまう状況を生じ難くすることができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】電子キーシステムは、携帯電話２０に付与される動きを検出する加速度センサ４０と、加速度センサ４０の検出結果を、ＩＤ照合とは別系統のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を介して取得するセンサ情報取得部３１と、車両１のドアロックが施錠された際、センサ情報取得部３１により得た加速度センサ４０の検出結果を基に、携帯電話２０が車内に存在するか否かを判定する置き忘れ判定部３３と、携帯電話２０が車内に置き忘れたままであれば、携帯電話２０の少なくともキー機能を無効化する無効化実行部３５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】電子キー機能付き携帯電話において、利便性を確保しつつもセキュリティ性を向上させることにある。
【解決手段】携帯電話１０は、内部メモリ１６に記憶される副ＩＤコード１６ａ及びＳＩＭカード５に記憶される主ＩＤコードを含む応答信号を送信する。そして、車載機２０にて応答信号に含まれる主ＩＤコード及び副ＩＤコード１６ａの照合が成立したとき、車両ドアの施解錠が実行される。従って、ＳＩＭカード５が自身の携帯電話から不正に抜き出されて、他の携帯電話に差し込まれた場合、他の携帯電話からの応答信号では副ＩＤコードの照合が成立しない。また、携帯電話１０の機種変更の際には、もとの携帯電話の内部メモリ１６に記憶される副ＩＤコード１６ａを含むデータ等を新たな携帯電話の内部メモリ１６に移し替えれば、自身の携帯電話として車両ドアの施解錠を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、コイルアンテナが収められたケースをキーシリンダにねじ止めした時に、コイルアンテナの位置がずれることを防ぎ、コイルアンテナの位置ずれに起因する通信不良を防ぐことを目的としている。
【解決手段】このため、キー側と無線通信を行うためのコイルアンテナが設けられたキーシリンダにおいて、コイルアンテナが収められたケースの外周縁部に鉤形状を有し、ケースをキーシリンダに固定する時には、ケースの鉤形状をキーシリンダ表面に設けられた突起に引っ掛けた後、ケースをキーシリンダにねじ止めする。 （もっと読む）

【課題】装置全体の小型化を図ることができるイグニッションスイッチの操作規制装置を提供する。
【解決手段】操作規制装置１００は、第１の位置及び第２の位置にそれぞれ規制孔５０，ストッパピース７１を有するシリンダ３４と、シリンダ３４内に回転可能に配置され、第１の位置及び第２の位置を含む領域を回転するイグニッションロータ３３と、イグニッションロータ３３の第２の位置から第１の位置への第１の回転、及び第１の位置から第２の位置への第２の回転を規制するための節度ピン４５と、節度ピン４５の移動面内で動作可能又は動作不能に配置され、ソレノイド３１の切り替えによってイグニッションロータ３３の第１の回転及び第２の回転を許容するための揺動プレート５４と、揺動プレート５４とロータ３３との間に及びシリンダ３４とロータ３３との間に介在し、電子キー１０の回転操作に節度を付与するための節度機構２００とを備えた。 （もっと読む）

【課題】異なる回動操作の規制範囲を単一のアクチュエータで実現することで、コンパクトに構成することにある。
【解決手段】ソレノイド３１は、ロックピース５４を固定状態及び可動状態間で切り替えることで、ロータ３３の回動を規制する。可動状態とすることで、摺動ピン４５の第１の先端部４５ａが第１の規制部５１の側面に当接し、ＬＯＣＫ位置からのＡＣＣ位置側への回動が規制される。固定状態とすることで、第１の先端部４５ａがロックピース５４の傾斜面５７ａを介して第１の規制部５１を越えるため、ＡＣＣ位置への回動が許容される。ロータ３３の回動が許容されたとき、固定状態であれば、ロータ３３がＬＯＣＫ位置側へ操作されると第２の先端部４５ｂがロータ３３のピン通孔４４から突出する。この突出した第２の先端部４５ｂがロックピン７１の規制面７１ｂに当接することで、ＬＯＣＫ位置へのロータ３３の回動が規制される。 （もっと読む）

【課題】装置全体の小型化及び消費電力コストの低廉化を図ることができるイグニッションスイッチの操作規制装置を提供する。
【解決手段】操作規制装置１００は、第１の位置と第２の位置とに回転規制部を有するロータケース３４と、操作ノブの回転操作によって回転するロータ３３と、第１の回転を規制するための第１のロックピン４５と、第１のロックピンにロータ３３の円周方向及び軸線方向に沿って並列し、第２の回転を規制するための第２のロックピン４６と、第１のロックピン４５を押圧するピン押圧部５４ａ、及び第２の位置における回転規制部として第２のロックピン４６を係止するピン係止部５４ｂを有する移動ピース５４とを備え、移動ピース５４は、ソレノイド通電時にロータ３３の第１の回転を許容するとともに、ロータ３３の第２の回転を規制し、ソレノイド非通電時にロータ３３の第１の回転を規制するとともに、ロータ３３の第２の回転を許容する。 （もっと読む）

【課題】装置全体の小型化及び消費電力コストの低廉化を図ることができるイグニッションスイッチの操作規制装置を提供する。
【解決手段】第１の位置及び第２の位置にそれぞれ規制孔５０，回転規制部７１を有するシリンダ３４と、シリンダ３４内に回転可能に配置され、第１の位置及び第２の位置を含む領域を回転するイグニッションロータ３３と、このロータ３３の第１の位置側から第２の位置側への第１の回転、及び第２の位置側から第１の位置側への第２の回転を規制するための摺動ピン４５と、摺動ピン４５の移動面内で回転可能又は回転不能に配置され、ロータ３３の第１の回転及び第２の回転を許容するための回転リンク４９とを備え、回転リンク４９は、ソレノイド３１の通電によってロータ３３の第１の回転及び第２の回転を許容する状態にされ、ソレノイド３１の非通電によってロータ３３の第１の回転及び第２の回転を規制する状態にされている。 （もっと読む）