【課題】装置全体の小型化及び消費電力コストの低廉化を図ることができるイグニッションスイッチの操作規制装置を提供する。
【解決手段】操作規制装置１００は、第１の位置及び第２の位置にそれぞれ規制孔５０，係止レバー７１を有するシリンダ３４と、シリンダ３４内に回転可能に配置され、第１の位置及び第２の位置を含む領域を回転するイグニッションロータ３３と、イグニッションロータ３３の第２の位置から第１の位置への第１の回転、及び第１の位置から第２の位置への第２の回転を規制するための摺動ピン４５と、摺動ピン４５の移動面内で動作可能又は動作不能に配置され、ソレノイド３１の切り替えによってイグニッションロータ３３の第１の回転及び第２の回転を許容するための揺動プレート５４とを備え、シリンダ３４は、回転規制部のうち第２の位置に配置された回転規制部がイグニッションロータ３３の回転面内で回転する係止レバーからなる。 （もっと読む）

【課題】携帯性に優れた車両用携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機１は、応答信号の送信を要求するリクエスト信号を搭載される車両２０周辺の所定領域に出力する車両遠隔制御装置２に対して、同リクエスト信号に応答する応答信号を送信し、車両遠隔制御装置２が同応答信号を受信したことを条件として車両２０のドア錠を解錠させ、同解錠状態において車両遠隔制御装置２が同応答信号を受信しないことを条件としてドア錠を施錠させる電子キー回路４と、車両遠隔制御装置２に対してエンジンの始動又は停止を要求する要求信号を送信し、車両遠隔制御装置２が同要求信号を受信したことを条件として車両２０のエンジンを始動又は停止させる遠隔エンジン始動回路５とを一つの筐体に備える。携帯機１は、両回路４，５へ駆動電力を供給する電池部１９を電子キー回路４と遠隔エンジン始動回路５とで共用する。 （もっと読む）

【課題】キー機能を持つ通信端末を車内に置き忘れたとしても、この置き忘れた通信端末で第三者等により車両を不正に使用されてしまう状況を生じ難くすることができる電子キーシステムを提供する。
【解決手段】ドアロック解錠又はアクセサリオンを契機に、車両１が携帯電話２０とブルートゥース通信を開始し、イグニッションオフ後もブルートゥース通信を継続する。降車したユーザによりドアロックが施錠される場合、車両１は携帯電話２０とのブルートゥース通信の接続状態をモニタする。そして、一定時間内にブルートゥースの電波が途切れなかった場合には、車内に携帯電話２０が置き忘れられているとして、車両１は携帯電話２０のキー機能を無効化する。 （もっと読む）

【課題】中継器を使用した無線通信の不正成立を生じ難くすることができる無線通信正否判定システムを提供する。
【解決手段】スマート通信の際、車両１からそれぞれ送信強度が異なるＬＦ電波２４ａ，２４ｂを送信し、これらＬＦ電波２４ａ，２４ｂを電子キー２が受信したときのそれぞれのRSSIを算出する。そして、これらRSSIが送信強度に応じた値をとっていれば、スマート通信を正規通信として処理し、一方でこれらRSSIが送信強度に怖じた値をとらなければ、中継器を使用した不正通信として処理する。 （もっと読む）

【課題】ネットワークを介して複数の制御装置間で照合を行う盗難防止機能を備えた車両用制御装置において、エンジン始動時などに発生するバッテリ電圧の低下時でも、各制御装置間で確実に照合を開始できるようにする。
【解決手段】バッテリ電圧低下を検出した一方の制御装置は、その他の制御装置に照合開始信号を送信する手段と、前記その他の制御装置と照合を開始する手段を備え、前記その他の制御装置は、前記照合開始信号を受信した時に照合を開始するようにした。また、照合開始信号を受信した制御装置は、バッテリ電圧が第１の規定値よりも低い場合に照合を開始することで、スタータ駆動などによるバッテリ電圧低下時に限定することができ、意図しないタイミングでの照合を禁止する。 （もっと読む）

【課題】受信機において、遠隔制御の内容に適した遠隔制御可能エリアを実現することにある。
【解決手段】ＲＳＳＩ及びしきい値の比較を通じて、２つの遠隔制御可能エリアを設定することができる。具体的には、車両ドアの解錠又はスライドドアの開動作は第１の遠隔制御可能エリア４１において遠隔制御可能となり、車両ドアの施錠又はエンジンの始動は第２の遠隔制御可能エリア４２において遠隔制御可能となる。これにより、要求内容に適した遠隔制御可能エリアを実現することができ、セキュリティ性及び利便性を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両盗難に関するセキュリティはキーによる物体認証によるものが主流であり、その信頼性を確保するためには、キーの管理が重要となる。しかし、セキュリティの確保のためには、キーの紛失、キー付車両の盗難やキーのコピー等課題も多く残されている。
【解決手段】本発明では、車両に最初から設置されている原動機の始動停止に用いる装置とは独立し、原動機稼動時のコントロールや変速シフトや駆動力伝達経路の作動、非作動等を行い、車両の移動が出来なくなる機能の制御を生体認証で行う装置である。また、この機能を実現するための個別の機能モジュールを共用するアイドリングストップまたは車両制動・停止に関する操作ペダルの安全装置を組合せることも出来る。 （もっと読む）

【課題】スマートキーレスシステム性能の向上を図る。
【解決手段】車載機１は、ＣＰＵ１０と、認証コード、認証要求信号の電界強度閾値、及び外乱ノイズの電界強度判定用閾値を記憶するメモリ１１と、認証要求信号の送信回路１２と、認証応答信号の受信回路１３とを備え、携帯機２は、ＣＰＵ２０と、認証コードメモリ２２と、認証要求信号の受信回路２４と、認証応答信号の送信回路２３と、認証要求信号の電界強度と外来ノイズの電界強度を測定する電界強度測定部２７とを備え、携帯機２は、車載機１からの認証要求信号を受信し、該認証要求信号の電界強度と外乱ノイズの電界強度を測定して両電界強度を含む認証応答信号を送信し、車載機１は、認証応答信号を受信して、該認証応答信号に含まれる外乱ノイズの電界強度レベルを外乱ノイズの電界強度判定用閾値と比較した結果に応じて認証要求信号の送信出力レベルを変更する。 （もっと読む）

【課題】車載機器の通信負荷や処理能力の増大や一元管理の困難性を招くことなくユーザの利便性を高めることができる、センタ、エンジン始動システム、エンジン始動方法、プログラム及び媒体を提供すること。
【解決手段】本発明によるセンタ１は、エンジン始動を禁止すべき始動禁止領域Ｅ１を設定する設定手段１ａと、携帯機２からのエンジン始動要求に応じて車載機器３から車両位置情報を取得する取得手段１ｂと、車両位置情報が含む車両位置が始動禁止領域Ｅ１内である場合にエンジン始動を禁止する禁止手段１ｃを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スナップフィット構造の破損防止と、部品取り付けの作業性確保とを両立することができる近距離無線通信機を提供する。
【解決手段】アンテナボビン１１の裏面１２ｂに、台座２８の一つの係止爪２９，２９とスナップフィット嵌合する一対の被係止片３０，３０を設け、この被係止片３０，３０の根元に、被係止片３０，３０の曲げ変形を促進するスリット３２を凹設する。また、アンテナボビン１１の上面１２ａに、基板１９を収納するための部品収納部１７を凹設する。よって、基板１９を部品収納部１７にはんだ付けする際に、被係止片３０，３０が邪魔にならずに済む。 （もっと読む）