【課題】２つのワーク支持部を備えた搬送用走行体１のストレージに必要な占有空間を縮小させる。
【解決手段】搬送用走行体１に回転駆動軸１６の周りに水平回転自在な回転体１７が設けられ、この回転体１７に回転駆動軸１６に対して振分け状に２つのワーク支持部１８ａ，１８ｂが設けられ、回転体１７を回転させて、前記２つのワーク支持部が搬送用走行体１の走行方向に対して左右両側に振分け状に並列する第一状態と、前記２つのワーク支持部が搬送用走行体１の走行方向前後に直列する第二状態とに切り換えるように構成された搬送装置において、前記２つのワーク支持部を前記第一状態から前記第二状態に切り換えるときに当該２つのワーク支持部間の間隔を狭めると共に前記第二状態から前記第一状態に切り換えるときに前記２つのワーク支持部間の間隔を拡げるワーク支持部間の間隔調整機構（平行四辺形リンク機構２４）が設けられた構成。 （もっと読む）

【課題】コンベアの左右方向の幅が小さく、キャリア設計の自由度が大きい、被搬送物を支持して軌道に沿って移動可能なキャリアに、パワーチェーン式駆動装置により駆動される受動部とローラーチェーン式駆動装置により駆動される受動部とを備えたコンベア装置を提供する。
【解決手段】パワーレールに支持案内されるパワートロリに取り付けられた駆動ドッグの前面と係合する被駆動ドッグ１３をフリーレール１１に支持案内されるフリートロリ１２の下部に設けるとともに、ローラーチェーン式駆動装置Ｄ２のガイドレール３１により支持案内されるローラーチェーン３２に取り付けられた前後一対の前駆動ドッグ３３及び後駆動ドッグ３４間に収まるように、前駆動ドッグ３３の後面及び後駆動ドッグ３４の前面と係合する被駆動体１４を、フリートロリ１２における被駆動ドッグ１３の後方位置に設けた。 （もっと読む）

【課題】作業台車の小型化を図りつつ、作業台車を安定して走行可能に支持できるようにすることを目的とする。
【解決手段】組立作業用コンベア装置１０は、走行面Ｆ上を走行可能な走行部（例えば、キャスター６４）を複数有し、長円形走行経路に沿って走行可能な走行台車６０と、前記複数の走行部よりも長円形走行経路の内周側に延出させた状態で走行台車６０に搭載された作業板５２を有する作業台車５０と、作業台車５０を長円形走行経路に沿って移動させる走行駆動部２０の上方とを備える。組立作業用コンベア装置１０には、長円形走行経路の少なくとも一部（例えば、曲線部分）に沿って長円形走行経路の内周側に位置して補助支持面４３ａが設けられている。作業台車５０に、複数の走行部よりも長円形走行経路の内周側で補助支持面４３ａに接触して、作業板５２による重力を支える補助支持部５６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】直進経路とＵターン路とからなる搬送経路において、シンプルな構成で、乗り継ぎが無く、安定してワークの搬送を行うことができるワーク搬送装置を提供する。
【解決手段】直線経路１１とＵターン路１２からなる搬送経路１０上において、搬送台車２を用いてワーク８を移動するワーク搬送装置１である。搬送台車２は、第１台車３と第２台車５とからなる。第２台車５は、直線経路１１において、第２レール１４と第２走行部５１とを当接させて直進進行する。Ｕターン路１２においては、第２台車５を第１台車３と一体化して移動するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】チエンコンベヤ駆動ラインで使用される搬送用走行体をそのまま活用できるスクリュー駆動方式の搬送装置を提案する。
【解決手段】搬送用走行体１の走行経路に沿って支承されたスクリューシャフト３５の螺旋部４１ａに係合して当該スクリューシャフト３５の自転によりスクリューシャフト軸心方向に送られる被動ローラー３４ａにより搬送用走行体１を推進させる搬送用走行体利用の搬送装置において、前記スクリューシャフト３５と搬送用走行体１の走行経路との間に、スクリューシャフト軸心方向に移動自在な中間可動体２８を設け、この中間可動体２８に前記被動ローラー３４ａを軸支すると共に搬送用走行体推進用プッシャー３３を設け、このプッシャー３３に係脱自在に係合する被動ドッグ２３が前記搬送用走行体１に設けられた構成。 （もっと読む）

【課題】地面に段差や傾斜等が生じている場合であっても、レールに沿って安定してスムーズに移動させる。
【解決手段】フレーム部材２２に、キャスター２１に加えてレール１１を走行する後方側ガイド機構４０（前方側ガイド機構）を設け、後方側ガイド機構４０を、レール１１を短手方向両側から挟持する各ガイドローラ６１，６２と、各ガイドローラ６１，６２をそれぞれ支持する固定ローラ支持部材６３，可動ローラ支持部材６４と、各ローラ支持部材６３，６４を一端側で支持するシャフト部材５４と、フレーム部材２２に設けられ、シャフト部材５４の他端側を出入自在かつ揺動自在に収容するシリンダ部材５１とから形成した。よって、後方側ガイド機構４０により走行台車２０の上下動や傾斜が許容され、走行台車２０をレール１１に沿わせて安定してスムーズに走行させることができる。 （もっと読む）

【課題】十分な防水機能を備えると共に、異なる処理工程間でのワークの移載が不要な搬送装置を提供する。
【解決手段】搬送装置１０は、搬送台車１に支持されたワークＢを連続的に搬送する。搬送装置１０は、搬送台車１から上方に延びてワークＢを支持する支柱２と、搬送台車１の外側かつ両側に対向するように配置された一対の第１防水カバー７・７と、を備える。一対の第１防水カバー７・７を開閉自在に動作させると共に、支柱２を一対の第１防水カバー７・７で両側から挟み込むことにより、ワークＢを所定位置に支持する嵌合部７ｒ・７ｒを一対の第１防水カバー７・７に設けている。 （もっと読む）

【課題】複数の工程が離れた場所にある工場において、生産効率を向上できる台車搬送装置を提供する。
【解決手段】工場内の複数の工程を行う場所に跨って設けられ、連続的に周回する無端状の搬送手段１と、搬送手段により搬送される複数の台車２と、各工程毎にそれぞれ設けたストッパー手段３とを備え、搬送手段には台車と係止する係合部１３が間隔をおいて設られ、台車は進行方向に沿ってスライド自在に支持したスライド棒４と昇降自在に支持したロッド５とを有し、自重により降下したロッドの下部５ａが搬送手段の係合部１３に係止する。ストッパー手段が台車の搬送経路に対して進退自在に設けられ、進出状態のストッパー手段３にスライド棒の前端部４ａが当接し、台車の移動に伴ってロッド５がスライド棒４により押し上げられ、ロッド下部５ａが搬送手段の係合部１３から外れて台車２が停止する。 （もっと読む）

【課題】 無端経路等の直線部および曲線部を有する経路に沿って走行する複数の台車を効率良く運行させることができ、曲線部でも台車の外周側部の周速度が速くなりすぎない台車システムを提供する。
【解決手段】 複数の台車５２が、走行ガイド５２Ａ，５２Ｂに沿って前後に並んで走行する。走行ガイド５２Ａ，５２Ｂと平行で長さ方向に移動する駆動索６５と、各台車５２間を連結する台車間連結部材６３を備える。各台車５２には、駆動索６５と連結および連結解除自在なクランプ機構７２を設ける。クランプ機構操作手段７９により、台車５２が走行ガイドの直線部５２ａＡ，５２ａＢに沿って走行するときにはクランプ機構７２を駆動索６５と連結状態とし、台車５２が走行ガイドの曲線部５２ｂＡ，５２ｂＢに沿って走行するときにはクランプ機構７２を駆動索６５と連結解除状態とする。 （もっと読む）

【課題】搬送経路が水平カーブ状経路を含む場合であっても使用することができる索条式コンベアを得る。
【解決手段】キャリア２が、所定軌道に沿って移動可能に支持された複数のトロリ２１，２２間を連結ロッド２５，…により連結してなるものであり、前端トロリ２１及び後端トロリ２２に、索条５の駆動力をキャリア２へ伝達する握索状態ＣＬと索条５の駆動力をキャリア２へ伝達しない放索状態ＯＰとを切り替える握索装置３，４を上下方向に揺動可能に取り付け、放索状態ＯＰで握索装置３，４と索条５とが水平方向に相対的に揺動してもこれらが干渉しないように握索装置３，４を上下方向に揺動させる上下揺動手段を備え、水平カーブ状経路では上下揺動手段を作用させるとともに、前後の握索装置３，４の握放索の切り替えを行うことにより、水平カーブ状経路を含む搬送経路に沿ってキャリア２を移動させる。 （もっと読む）