【課題】チェーンの高精度な位置設定を要することなく、急激な変速操作によりチェーンが隣接スプロケットから外れるのを防止することができる変速装置を提供する。
【解決手段】変速装置は、軸方向に配列された複数の変速スプロケット41〜47の間でチェーンＣを掛け換えるディレイラと、変速スプロケット41〜47およびチェーンＣを収容するケース20とを備える。ケース20には、変速スプロケット41〜47の中でケース20に軸方向で隣接する隣接スプロケット41に係合するチェーンＣの巻掛け部Ｃ１に対して側面視で重なる位置に、ケース20に近づく方向でのチェーンＣの軸方向の移動を規制する突出部56が設けられ、突出部56は、チェーンＣとの接触により隣接スプロケット41からチェーンＣが外れるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】 自動シフトトランスミッションにおける不必要な変速動作を減らし、操作性の向上を図る。
【解決手段】 本発明に係るシフト制御方法は、自転車走行速度の検出と、トランスミッションにおけるシフト変更の時間的間隔の監視と、トランスミッションのシフト変更についての設定時間の経過判定と、現在使用中のギアにおける上限速度値及び下限速度値の再設定とを備える。 （もっと読む）

【課題】 チェーンを小型スプロケットから大型スプロケットに迅速かつスムーズにシフトさせるようにすることにある。
【解決手段】 シフト補助突起２０は、小型スプロケットＳ１から大型スプロケットＳ２へのチェーンＣのシフトを補助するように大型スプロケットＳ２に提供される。シフト補助突起２０は、スプロケットＳ２の片側から軸方向に延びている。シフト補助突起２０は、チェーンＣのアウターリンクプレートに係合するように、大型スプロケットＳ２の中心面Ｐ及び歯に面したチェーン受取面７４を有している。チェーン受取面７４は、大型スプロケットＳ２の中心面Ｐに対して変化する所定の角度で傾斜している。チェーンＣが小型スプロケットＳ１から大型スプロケットＳ２にシフトされるときチェーンＣの移動方向にほぼ沿って見ると、チェーン受取面７４の最も後方の回転縁は、最も前方の回転縁よりも中心面に近い位置にある。 （もっと読む）

【課題】 自動変速モードのみを有する従来の自動変速装置において、大幅な変更をすることなく簡単に手動変速モードを追加できるようにする。
【解決手段】 この装置は、走行条件に応じて複数の変速段のそれぞれに対応する車速信号を出力するとともに車速信号に応じて自動的に変速制御を行う自転車用変速制御装置に装着され、外部からのマニュアル指示により変速制御を行うための装置である。そして、シフトアップボタン３５ａ及びシフトダウンボタン３５ｂを有する操作部３５と、擬似車速信号発生部３６とを備えている。操作部３５は外部から変速指示操作を行うためのものである。擬似車速信号発生部３６は、変速指示部に入力された変速指示に従って、対応する車速信号と同じ形態の擬似車速信号を発生するものである。 （もっと読む）