【課題】主機関及び主機関により駆動される推進装置と、甲板上に配置された硬帆で形成される横帆を備えた船舶において、帆を必要としないときに、帆の存在を無視できる程度まで格納できて、輻輳海域での視界の確保と、強風の下での操船、錨泊、離着桟に関する性能の向上と、向かい風の下での空力抵抗の低減を図ることができる硬帆で形成される横帆を備えた船舶及び横帆の格納及び展開方法を提供する。
【解決手段】主機関及び主機関により駆動される推進装置と、甲板２上に配置された硬帆で形成される横帆１０を備えると共に、前記横帆１０の帆本体１１の根元支持部に回転機構２０を設け、前記横帆１０の格納時には前記帆本体１１を前記回転機構２０の回りに回転して転倒させて前記甲板２に載置し、前記横帆１０の展開時には前記帆本体１１を前記回転機構２０の回りに回転して起立させる。 （もっと読む）

【課題】帆を必要としないときに縮帆及び格納できて、輻輳海域での視界の確保と、強風の下での操船、錨泊、離着桟に関する性能の向上と、向かい風の下での空力抵抗の低減を図ることができる硬帆で形成される横帆を備えた船舶及び横帆の格納及び展開方法を提供する。
【解決手段】主機関及び主機関により駆動される推進装置と、甲板上に配置された硬帆で形成される横帆１０を備えた船舶１において、横帆１０を複数の板状の帆部材１３で構成し、前記横帆１０の格納時には前記帆部材１３をスライドさせて重ね合わせて格納し、前記横帆１０の展開時には前記帆部材１３をスライドさせて展開するように構成する。 （もっと読む）

【課題】津波襲来時に人命を守り、カプセルで、座るイスやベッドが付いている津波カプセルを提供する。
【解決手段】人が津波により海に流されても２〜３日漂流しても食料の備蓄と海面を漂っている事により救助される円形のカプセルであって、本体の材質はＦＲＰ又は強化プラスチックで、転倒を防ぐ為、舟底中央部に鉛の錘（キール）１１が入っている。密閉して水を入れない構造で、空気の取り入れ口６を設ける。又広く海上を航海する船舶・航空機に発見され易くする為、ＳＯＳの電気信号を発する物を積む。 （もっと読む）

【課題】大電力の海上輸送に好適な船舶及び電力輸送方法を提供する。
【解決手段】船舶１は、レドックスフロー電池２０を具備する。レドックスフロー電池２０は大型化が容易で大電力を貯える用途に好適であるため、船舶１は大電力の海上輸送に好適である。上記船舶は、前記レドックスフロー電池を充電する波力発電装置を更に具備する。前記波力発電装置は、左舷側タンクと、右舷側タンクと、前記左舷側タンク及び前記右舷側タンク間で液体が移動するように前記左舷側タンク及び前記右舷側タンクを接続する管路と、前記管路に設けられたタービンと、前記タービンに接続された発電機とを備える。本発明による電力輸送方法は、船舶１に搭載されたレドックスフロー電池２０を海上で充電するステップと、前記船舶が港まで航行するステップとを具備する。 （もっと読む）

【課題】硬帆を有する帆走機構を備える帆走船であって、硬帆の高さが可変の帆走船を提供する。
【解決手段】上下に整列して積層した複数の翼断面筒体の硬帆３１から成り最下段の硬帆を除く各段の硬帆が直下段の硬帆に外嵌合した硬帆集合体３と、上下に整列して積層した複数の筒体のマスト４１から成り最下段のマストを除く各段のマストが直下段のマストに内嵌合したマスト集合体４と、同一段の硬帆の上端部とマストの上端部とを連結する連結体と、最下段のマストを除く各段のマストを直下段のマストに対して接近離隔駆動する第１駆動手段５と、最下段のマストを上下軸線回りに回転駆動する第２駆動手段６とを有する帆走機構を備え、積層するマスト間の上下方向重畳量を可変制御して積層する硬帆間の上下方向重畳量を可変制御することにより、硬帆集合体を展縮可能である。 （もっと読む）

【課題】ライン長を任意に調整することができる４ラインカイトのコントローラを開示する。
【解決手段】フレームの中央にノーズライン用とテールライン用それぞれのスプールを同軸上に共転可能に枢支したリールと、フレームの左右に位置してノーズラインおよびテールラインをリールの下方に案内する４ラインごとのサイドプーリと、案内されたノーズラインおよびテールラインをさらに上向きに転じる４ラインごとのセンタープーリと、上向きに転じたノーズラインおよびテールラインの左右ラインをそれぞれ合流させてそれぞれのスプールに導くワインダと、カイト本体の前後方向の傾斜角を調整するパワーコントロールラインを備え、このパワーコントロールラインは二股状の各端部に設けた掛止用プーリそれぞれを前記ノーズラインの前記サイドプーリよりもカイト本体側の中途に掛止してなる。 （もっと読む）

【課題】クルーの能力に影響されることなく帆船を的確に操船するための援助情報を表示する帆走援助装置を提供する。
【解決手段】帆走援助装置の表示画面には、目的位置を示す目的マーク１１０が表示画面の上端付近に表示される。また、自船位置を示す自船マーク１１１が表示画面の下端付近の幅方向の中央に表示される。また、目的マーク１１０を起点として、自船マーク１１１側に風軸１２０と最大上り角θｕｐとに基づいて設定された現時点でのレイライン２００が直線で表示される。さらには、現時点でのレイライン２００を基準にして過去のレイライン２０１Ａ，２０１Ｂが直線で表示される。 （もっと読む）

本発明によるセールシステムは、二等辺三角形のセール（１；１０１）と、２本のブーム（２、３；１０２、１０３）と、弧状要素（７；１０７）を有する。２本のブームは、セールの等辺に沿って配置され、端部のところでジョイント（４；１０４）によって関節連結される。弧状要素は、ボート（Ａ）のデッキに結合され、ボートの船体を横断する軸線（２０；１２０）を中心に枢動可能な端部を有し、デッキから上昇した形態とデッキの上に下降させた形態との間で軸線を中心に移動可能である。２本のブームの各々は、結合要素（５、６；１０５、１０６）を弧状要素の上に有し、結合要素は、弧状要素及びそれぞれのブームの一部分に沿って摺動可能に取付けられる。セールは、ボートに対する第２の結合要素を有し、セールの向きを調節する手段は、第２の結合要素に作用し、２本のブームは、ボートの一方の側に下降可能である。
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【解決手段】横糸に比べて、縦糸が比較的捲縮されていない織布が提供される。或る態様において、該布は平らなフィラメント縦糸と織られた横糸を含む。或る態様において、該織布は帆布である。
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特に遠洋貨物船とヨットのための従来既知の帆走装置は、船またはヨットが風を強く受けて帆走できないことがある。本発明の目的は、帆走装置が風エネルギーを効率的に使用しまた風を強く受けることができるようにすることである。前記目的は、船（２）に接続された少なくとも１本のマスト（３）と、マスト（３）に取り付けられた２つの帆領域（４，５）とを含む帆走装置（１）によって達成される。帆領域（４，５）を維持し調整するために、少なくとも１本のマスト（３）は、その上側端に船（２）と反対向きの上部ホルダ（７）と、その下側端に前記船（２）に接続された下部ホルダ（１１）とが取り付けられ、帆領域（４，５）の端（１２，１３；１４，１５）が、ホルダ（７，１１）内で船（２）の縦方向または横方向（１６，１７）に調整可能なようにガイドされる。本発明により、遠洋貨物船やヨットなどの運転経費を削減することができる。
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