【課題】簡易且つ安価であると共に特に緊急伸張のために使用し得る方法で着陸装置の配置を提案する。
【解決手段】本発明に係る駆動方法は、少なくとも１つのタッピング回路５００を、遮断弁５０１と関連した航空機のブレーキ回路Ｂ１であって遮断弁が正常モードにおいて遮断状態で維持されると共に当該ブレーキ回路に接続されたタッピング回路によって係合ボックスの１以上の供給ポートが供給された開放状態に配置されるために制御され得るブレーキ回路と接続することを含む。 （もっと読む）

【課題】航空機からの運動エネルギーを回収し電力に変換するシステムの提供。
【解決手段】航空機着陸装置の車輪Ｗ用の電動機であって、空隙を介して配置された、少なくとも１つの回転子Ｒおよび少なくとも１つの固定子Ｓを含み、回転子Ｒが回転するように車輪Ｗに結合され、固定子Ｒは、輪軸Ａおよび／またはトルク管に結合されて車輪Ｗが電動機化されることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】カーボンブレーキを有する航空機に使用するためのブレーキ監視システムの提供。
【解決手段】システム１２は、各離陸及び着陸サイクル中のような予め選択されたカウントインターバル中にブレーキをかけた回数を表示する。ブレーキをかけた回数についてのパイロットの意識を高めることにより、カーボンブレーキの摩耗は、実質的に、それにより変換された全エネルギーではなくブレーキをかけた回数の関数であるという知識に鑑み、より効率的なブレーキ使用が促される。更に、監視システム１２は、ブレーキの温度の指示も与え、これは、越えると摩耗が減少される最低温度をパイロットが維持するように促す。 （もっと読む）

【課題】着陸装置を変更することを必要としない回転式駆動装置が取り付けられた制動航空機車輪を提供する。
【解決手段】本発明は、航空機の車輪及びブレーキの集合体であって、車輪（１０）が、航空機の車軸に回転軸線（Ｘ）回りに回転するように取り付けられたリム（１１）を含み、ブレーキ（２０；１２０）が、稼働中にリム内部に延びるディスク（２２）の積層体と、複数の前記ディスクを共に選択的に押圧するために、ディスクの積層体に対向するブレーキアクチュエータ（２４）を支持する支持体（２３）とを含む、当該車輪及びブレーキの集合体において、前記支持体（２３）が、車輪を回転駆動するための少なくとも１つの回転式駆動部材（３０）を支持し、この駆動部材が、前記車輪の外側に延びるように支持される、航空機の車輪及びブレーキの集合体を提供する。 （もっと読む）

【課題】航空機用電気制動機構における正常系システム及び緊急系システムの共通モード障害リスクを軽減すること。
【解決手段】本願発明は，いくつかの電気機械制動アクチュエータ（EBA）を備え，正常モードにおいて，制動指令に応答して制動設定値を生成するための制動制御ユニットと，複数の電気機械アクチュエータ制御器（EMAC）であって，それぞれ交流電源によって給電され，制動設定値に応答してEBAに電力を供給する少なくとも一つのインバータをそれぞれ含む電気機械アクチュエータ制御器と，直流電源だけから給電される少なくとも一つの緊急制動電源及び制御ユニット（EBPCU）であって，制動指令に応答してEBAのいくつかに電力を供給する少なくとも一つのインバータを含む緊急制動電源及び制御ユニットと，機構に電力が流れることを防止すると共に，アクチュエータに対してEMAC又はEBPCUが供給する電力を伝えるための保護手段と，を備える。 （もっと読む）

【課題】航空機ブレーキ構造の制御装置（ＥＭＡＣ）の喪失の影響を減ずる。
【解決手段】本発明は、少なくとも２つの着陸装置を有する航空機のための航空機ブレーキに電力を供給するための構造であって、各着陸装置は、一定数の車輪を有し、各車輪にはブレーキが取り付けられ、各ブレーキは、一定数の電気機械式制動アクチュエータを有し、構造は、制動命令に応えてアクチュエータに電力信号を伝達するための制御装置を含み、各着陸装置において車輪が、車輪の各グループに関して、アクチュエータの第１のグループがこれらのアクチュエータのみを制御する１つの制御装置によって制御され、アクチュエータの相補的な第２のグループがこれらのアクチュエータのみを制御する他の制御装置によって制御されるように、第１のグループ及び第２の相補的なグループに共にグループ分けされる構造に関する。 （もっと読む）

【課題】電力供給ユニットの故障、航空機電源の故障、又は電力供給ケーブルの断線の場合においても、航空機のための妥当な制動能力を保つ。
【解決手段】少なくとも２つの着陸装置を有する航空機のための航空機ブレーキに電力を供給するための電力供給構造であって、各着陸装置は、一定数の車輪（Ｌ１，Ｌ２；Ｒ１，Ｒ２）を有し、各車輪には、一定数の電気機械式制動アクチュエータ（１，２，３，４）を有するブレーキが取り付けられる、電力供給構造に関する。当該構造は、少なくとも４つの電力供給ユニットを有し、これらの電力供給ユニットは、車輪の相補的なグループに取り付けられたアクチュエータのグループに電力を供給する。 （もっと読む）

【課題】電気機械式アクチュエータを使用して、総重量の減少と、信頼性の維持が可能な、新規なブレーキングシステム構造の提案。
【解決手段】少なくとも１つの電気機械式アクチュエータ（３）を含む、複数の電気機械式ブレーキが取り付けられた航空機のためのブレーキシステム構造に関する。着陸装置の底部においてブレーキの近傍に配置された少なくとも１つの近傍ユニット（５０）を具備し、近傍ユニットは入出力手段を含み、入出力手段（５１）は、少なくともブレーキに付設されたセンサー（３０）からの信号を収集及び較正し、かつ、着陸装置に沿って延びるコミュニケーションバス（６０）によりアクチュエータを制御するための制御部材（１０）に、このようにして処理された信号を伝達し、さらに、近傍ユニットがアクチュエータの制止部材（７０）を制御するための制御手段（５２）を含む。 （もっと読む）

【課題】少なくとも一つの電気機械式アクチュエータ（８）を担持しているサポート（７）を備えた航空機用の電気機械式ブレーキに関する。
【解決手段】前記アクチュエータ（８）が、摩擦要素（１１）に対して選択的にブレーキ力を作用するために前記摩擦要素（１１）に向かって軸方向に移動するプッシャ（１３）を備えている電気機械式ブレーキであって、前記アクチュエータは角度を付けて傾むくために、少なくとも前記アクチュエータの一部分が前記プッシャを担持することを可能にする継手部材（２０；３０）を介して前記サポートに取り付けられていることを特徴とする。 （もっと読む）