【課題】航空機翼のエーロフォイルに好適に使用され、
角部において荷重を効果的に伝達できる複合構造体を提供する。
【解決手段】第１のセクション、第２のセクション、及び第１のセクションと第２のセクションとを接合する湾曲した角部を含む複合構造体であって、繊維強化プライのスタックを含み、該スタックは、第１のセクションから角部の内側を曲がって第２のセクションへ延びる第１の外側プライと、第１のセクションから角部の外側を曲がって第２のセクションへ延びる第２の外側プライとを含み、不連続的な第１の内側プライが、第１の外側プライ及び第２の外側プライ間に挟まれ、該構造体の内部で途切れており、第２のセクション内よりも第１のセクション内に該第１の内側プライが多く位置しており、第２の内側プライが第１の外側プライ及び第２の外側プライ間に挟まれた複合構造体。 （もっと読む）

構造体は、繊維強化複合材料の一連の層から形成された、硬化せしめられた複合材部品と、複合材部品に部分的に侵入する鋭利な突起の配列によって複合材部品に取り付けられたダブラープレートと、ダブラープレート及び複合材部品を通る孔とを具備する。接合プレートは第１側部上において突起の配列を保持し且つ第２側部上においてダブラープレートに取り付けられる。
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【課題】リベット締結による組立工数の増大、応力集中、翼表面平滑さの低下や、溶接接合による欠陥発生に起因した機械的強度の低下を改善できるアルミニウム合金製主翼の組立方法を提供する。
【解決手段】ボンディングカートにおける成形面側に設けられた位置決めピン及び位置決め突起に基づき、アッパースキンをボンディングカート上に位置決めするステップと、位置決めピンに基づき、アッパースキン上にフロントスパー及びリヤスパーを接着剤を介して位置決め・固定するステップと、バックフィルムで少なくともアッパースキンと、フロントスパー及びリヤスパーとの接着部を覆うステップと、オートクレーブ内で接着部を加圧・加熱するとともにバックフィルム内の空気を抜き、接着剤を硬化させることで、アッパースキンと、フロントスパー及びリヤスパーとを接着接合するステップと、を含む。 （もっと読む）