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国際特許分類[B66B21/10]の内容

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国際特許分類[B66B21/10]に分類される特許

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【課題】張架システムのコンセプトを改善した双方向型の動く歩道を提供する。
【解決手段】動く歩道の各端部にはそれぞれ配置された2つの駆動ユニットと、可動フレーム7をロックするためのロッキングシステムをそれぞれ有する張架ユニット6を備える。張架ユニット6のロッキングシステムは、張架ユニット6と同じ端部に位置する駆動ユニットが稼働する時、張架ユニット6の運転をロックするように設計され、これにより、乗客が乗ってくる側の端部に設けられた張架ユニットが作動し、乗客が降りる側の端部に設けられた張架ユニットがロックされた状態で動く歩道は常に稼働する。 (もっと読む)


【課題】動く歩道を駆動するための駆動システム。
【解決手段】システムの全体制御および監視手段は、モータ2および2’を制御するために、制御手段3および3’に命令を送信する。駆動システムの全体制御手段4は、上記マスタモータを制御するために、制御手段3および3’に命令を送信する。これにより、マスタモータは、選択された運動方向において一定の速度を維持し、帯状パレットの運動が決まる。同時に、全体制御手段4は、マスタの現在のトルク値を、スレーブのモータ制御システムに送信する。このスレーブモータは、トルクモードで制御されている。つまり、その制御手段は、スレーブモータの速度を能動的に制御せずに、スレーブモータを上記トルク設定値に到達させる。 (もっと読む)


【課題】パレットのチェーンを持たない動く歩道の駆動方式。
【解決手段】動く歩道は、複数のパレット2から構成される移動可能なバンド1を備える。複数のパレット2は、パレットのバンドの前方可動部および戻り部に沿って上記複数のパレットを駆動させる複数のガイド4、5の上を転動することができる複数の側方パレットローラー3を有する。歩道の駆動装置はギアモータの出力軸からチェーン(チェーンは描かれていない)を通しての動力を得るために必要な小歯車8を備えた同一の軸7に取り付けられた2つの駆動車輪6で構成されている。駆動車輪6は互いに等距離で駆動車輪6の軸7とおおよそ等間隔で平行である軸に取り付けられた自由回転周辺ローラー9を備える。 (もっと読む)


【課題】乗客コンベアにおいて、速いスピードに耐える材質で、乗客コンベアを高速にする為の駆動システムの構築し、動く歩道の出入り口で多人数、安全乗降、乗り換えシステムを設置し、動く歩道の上で走行中に落されないシステムを設置して、動く歩道を実用的に、簡素化して量産化、高速化に適す形とする。
【解決手段】駆動輪を安価、単純にして、大量輸送をなしとげる事である。床に敷き詰めた2列のタイヤの上を無端状のゴムラバー1,2、を高速移動させる。助走歩道で加速し何本も乗り換えて加速してメイン歩道に乗り換える。 (もっと読む)


【課題】運行中における乗客に対する安全性が確保しつつ、移動速度を高速化して乗客の輸送効率を高めることができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】移動速度の異なる複数の領域を有するコンベア12a,12b,12c,12d,12e,12f,12gを複数備え、1のコンベアは、他の1又は2のコンベアに対して移動方向Mの一部が幅方向Wに重なり合うように並べて配置され、幅方向Wに隣り合うコンベアは、幅方向Wに重なり合う領域が同じ移動速度に設定されていることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】踏面が連続的に平板状で傾斜して設置される乗客コンベアにおいて、踏面がより滑りにくい構造とする。
【解決手段】案内部材に沿って連続して複数配置された所定長の踏段体20と、複数の踏段体20を案内部材に沿って移動させる駆動手段とを有し、複数の踏段体20の踏面21が平板状に連続して続いた状態で、踏面20が所定角度傾斜する乗客コンベアに適用される。そして、それぞれの踏段体20の踏面21に、足の一部を掛けることができる足掛け部となる切り欠き部22,23を設けて、その切り欠き部22,23が滑り止めとして作用するようにした。 (もっと読む)


【課題】乗客、特に車椅子利用者のパレットと床側間の移動の円滑化を図るとともに、パレットの動作を容易に判別可能とし、かつ装置の薄型化を図ることのできる動く歩道の提供。
【解決手段】略水平移動し乗客を運搬するパレット6の略水平な主移動路面Pの高さ位置を、乗降床4上面の頂面の高さ位置と略同一或いは僅かに高い位置とし かつ、パレット6が乗降床4内に出入りする部分に、主移動路面Pよりも乗降床4側が低くなる傾斜路面Qを設け、更に、乗降床4に傾斜路面Qに連なり、反パレット側が低くなる傾斜床面4Bを設けた構成。 (もっと読む)


【課題】搬送設備を通常のコンベアーの制限速度で運転し、これに乗客を載せた後、長いコンベアーに自動的に移乗させることにより、長いコンベアーの運行速度を上げることを可能にする。
【解決手段】往復型搬送設備12の第一踏棒27及び第二踏棒28の先端が差し込まれるよう、等ピッチの多数の角溝4をその上面に設けた横向長尺踏板3を並列して多数本並べて、その下に数本の鋼製板チェイン6を直交するように配置して、その横向長尺踏板3の裏面の突出部の孔5と鋼製板チェイン6のリンク板の孔7を長尺串棒8により串差しして取付けて鋼製板チェイン6と多数の横向長尺踏板3がすだれ状に組合わされて出来た屈曲可能な折板式コンベアーの構造とする。上記折板式コンベアー上の乗客を第一踏棒27及び第二踏棒28の上に自動的に移乗させることを可能にする往復動型搬送設備の構造とする。 (もっと読む)


【課題】低速のベルト又はチェインコンベアーより高速のコンベアーに乗り移るとき両コンベアーの間に存在する谷間の落込みを除去し、円滑に自動的に乗り移ることを可能にする。
【解決手段】共用架台1の駆動軸5に多数の第一コンベアー用右端駆動用歯付ホイール9と同じ個数の同幅で同じ直径の第二コンベアー用左端従動用歯付ホイール14を1個づつ交互に重ねてはめ込み、第一と第二のコンベアーの細幅のベルト又はチェインは同じ駆動軸5で同じ直径の歯付ホイール9及び14で支持されることにより、第一コンベアー上の物又は人は段差なく、水平に第二コンベアーに移し換えることができ、2台の減速機付モーター4及び12の回転数を変えることにより、移し換えにより搭載物を増速又は減速して輸送できるようにする。 (もっと読む)


【課題】搬送設備を通常の速度で運転し、乗客を載せた後、長いコンベアーに移乗させ、長いコンベアーの運行速度を上げることを可能にする。
【解決手段】薄鋼板1を角波板状に縦方向に折り曲げて表面2に多条の角溝4を形成し、搬送装置又は床の踏板の櫛歯を差し込むことにより、乗移ることを可能にし、又畝3の裏側に角溝を形成し、円形鍔を嵌め込み、回転させて薄鋼板1の移動を案内し又円形鍔の外周にすべり止めをほどこすことにより駆動を補助し、薄鋼板1の両耳9に角孔10を穿って駆動歯車の歯又はエンドレスチェーンのアダプターの突起を噛み合わせて駆動し、側面板7の上限まで切込8を入れることにより撓んで湾曲する長尺のエンドレスの角波板型鋼板ベルトのコンベアー。接続する搬送設備の櫛歯を鋼板ベルトの薄鋼板1の上面の多条の角溝4に低く差し込んだ後、高くして引き戻すことにより、鋼板ベルト上の乗客を櫛歯の上に自動的に移乗させる。 (もっと読む)


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