【課題】各種ウインチを搭載しながら、分解作業後のクレーン本体の重量を小さく抑えることが可能なクレーンを提供する。
【解決手段】旋回体１２に起伏可能に連結されるブーム１６及びブーム起伏用のマスト２０と、ブーム１６を駆動するためのブーム起伏用ウインチ３０と、吊り荷用の主巻用ウインチ３４および補巻用ウインチ３６を備える。主巻用ウインチ３４及び補巻用ウインチ３６はブーム１６に据付けられ、ブーム起伏用ウインチ３０はブーム起伏用マスト２０に据付けられる。 （もっと読む）

【課題】作業時や組立時にワイヤロープ等の相互干渉を回避しつつ、ジブ起伏用下部スプレッダをブームフット寄りの位置に取り付け得るようにし、フック吊上げ荷重によるジブ起伏ワイヤロープの作用力の軽減化及びジブやブームの定格総荷重の増加等を図る。
【解決手段】上部旋回体２にブーム４を起伏可能に取り付けるとともに、ブーム先端にジブ５を起伏可能に取り付け、ジブ先端から補巻ワイヤロープ７を介して補フック８を、ブーム先端から主巻ワイヤロープ１０を介して主フック１１を各々吊り下げる。上部旋回体にブーム起伏用ワイヤロープ２０、ジブ起伏用ワイヤロープ２４、補巻ワイヤロープ及び主巻ワイヤロープを各々巻き取り又は繰り出す４台のウインチ１２〜１５を搭載する。ブームの先端部及び基端部に各々ブーム腹面４ｈ寄りにガイドシーブ３６〜３８を設け、これらのガイドシーブを通して補巻及び主巻ワイヤロープを共にブームの腹面に沿って配する。 （もっと読む）

【課題】単位ブームが一般に定められた陸上輸送制限幅を超える幅を有する場合でもその陸上輸送を可能にするとともに、輸送効率を向上させることが可能なクレーンのブームを提供する。
【解決手段】このクレーンのブーム１では、基端ブーム２（固定中間ブーム４、先端ブーム６）は、分解ブーム３（５）の４本の支柱部３１の長手方向の端部の結合部３４ａ（３４ｂ）とそれぞれ着脱可能に結合する４つの結合部２４（４３ａ（４３ｂ）、６３）を有している。そして、４つの結合部２４（４３ａ（４３ｂ）、６３）の相対的な位置関係は、固定されている。 （もっと読む）

【課題】 従来の移動式クレーンのラチスブームにおける、大断面の中間セクションに小断面の中間セクションを出し入れするための装置は、装置全体が複雑である、又は作業がしずらいといった問題があった。
【解決手段】 第１中間セクション２３の第２中間セクション２４が挿入される側となる端部３２下面に配置され第２中間セクション２４の下面側となる２本の主柱材３７を回転支持する第1ガイドローラ５０と、前記第１中間セクション２３の下面側内面に主柱材３３と平行配置されたガイドレール５１と、前記第２中間セクション２４の挿入時先端側端部４４の下面に配置され前記ガイドレール５１上を転動して第２中間セクション先端を回転支持する第２ガイドローラ５２と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】輸送効率を向上させることが可能な建設機械の起伏部材を提供する。
【解決手段】この建設機械の起伏部材では、側部ラチス材１７ａと側部ラチス材１７ｂとが互いに対向配置されており、側部ラチス材１７ａがこの側部ラチス材１７ａを挟む上部主材１１および下部主材１３に対して着脱可能に結合される中間ブラケット３２および端部ブラケット３３を有し、側部ラチス材１７ｂがこの側部ラチス材１７ｂを挟む上部主材１２および下部主材１４に対して着脱可能に結合される中間ブラケット３２および端部ブラケット３３を有している。 （もっと読む）

【課題】ブームとジブとの組み合わせの如何かかわらず、長さが最長の１種類の補巻ロープであっても、補巻ウインチの巻上ドラムへの補巻ロープの巻層数の多層化を回避することを可能ならしめる自走式クレーンを提供する。
【解決手段】走行台車２の上に旋回自在に搭載された旋回体３の前部に、起伏可能なブーム４が装着されると共に、このブーム４のブームトップ４ａに回動可能なジブ５が装着されてなる自走式クレーン１のジブ５背面に、補巻ロープ１２が掛回されることにより、この補巻ロープ１２の余剰分を吸収する第１シーブ群２１と第２シーブ群２２とを備えた余剰ロープ吸収装置２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】 各種建設工事現場等において最も高い位置にあるクレーンブームにネオンサインによる宣伝広告を行うことは、夜間においての効果は絶大である。特に附設した太陽電池によってそれを作動させることは一般電源のまだ入らない場所はもとより、省エネルギー上、そして無公害の面からも非常に望ましいことである。
【解決手段】 高所にあるクレーンブームであるから太陽の日照上は最も好条件であるが、台風等の強風時には大きな影響を受ける可能性がある。そこで本発明は太陽電池の設置を上面部だけとした。またクレーンブームは使用条件により、長短となる場合があるので、その分割単位長を太陽電池アレイパネルの１単位とし、直列に接続することにより発電電力の増大を計った。 （もっと読む）

【課題】 クレーン等の吊込装置において、長尺な吊荷の揚程を減少させることができるとともに、ジブの強度の強化もしくは軽量化を図る。
【解決手段】 吊込装置は、クレーンのブーム１の先端部に環状フレーム２を有するジブ３を取り付けたものである。環状フレーム２は、左右２カ所に吊り位置Ａが設定され、これらの吊り位置Ａから、それぞれフックを有するワイヤ５を垂下させて、左右２カ所で吊荷を吊るようになっている。また、長尺な吊荷の上端部は、環状フレーム２内に挿通された状態で吊られることになり、これにより長尺な吊荷の揚程を低くすることができる。また、フレームが環状となっていることにより、２カ所の吊り位置Ａ、Ａを先端部に配置するＹ字状のジブに比較して、強度を向上できる。また、環状フレーム２を有するジブ３をＹ字状のジブ同じ強度とした場合に、Ｙ字状のジブより軽量化できる。 （もっと読む）

【課題】 ガイラインの接続作業、切り離し作業を安全で且つ効率的に行えるようにする。
【解決手段】 中間ブーム１９に取り付けられる作業用の足場４０は、中間ブーム１９を構成する副パイプ材１９ｂ間に架け渡し可能な形状を有する架設部４２と、中間ブーム１９の倒伏時上面側の一端側に配置される架設部４２の端部に設けられるガイライン受け部４４とを備えている。ガイライン受け部４４は、このガイライン受け部４４との間にガイライン３１を挟み込んで保持する金具部材５７を装着可能に構成されている。 （もっと読む）

【解決手段】
本発明は、連接構造で接続された格子ロッドを有する格子支持構造体に関する。本発明によると、長さ方向に亘って引き延ばされた小さい断面を有する第１構造体は、両端に向かって次第に細くなる対の切頭角錐構造となるように展開することができ、複数の第１構造体を互いに連結することができ、上記連結された第１構造体を、展開状態の上記断面の端点を繋ぎ合わせる追加格子ロッドとともに、格子ロッドによって接続することにより、第２構造体を形成することができる。 （もっと読む）