【課題】ゴム補強用充填剤であるシリカ等を含有するジエン系ゴム組成物、特にシリカ含有タイヤトレッド用ゴム組成物に用いられるＮ，Ｎ′−ジフェニルグアニジンの代替となる加硫促進剤の提供。
【解決手段】ジエン系ゴムをベースとしたゴム成分１００重量部に対して、ゴム補強用充填剤としてのシリカを３０〜７０重量部、シランカップリング剤をシリカに対して５〜１３重量％、イオウを１．０〜５．０重量部、チアゾール系またはスルフェンアミド系加硫促進剤を１．０〜３．０重量部含有し、且つ、テトラベンジルチウラムジスルフィド０．０２〜０．３重量部を含有するシリカ含有タイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗性および耐疲労性を改善したシリカ配合タイヤトレッド用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、ＢＥＴ比表面積が１００〜３００ｍ² ／ｇであるシリカを１０重量部以上含む補強性充填剤を３０〜１００重量部配合したタイヤトレッド用ゴム組成物において、チウラム系加硫促進剤０．０５〜２．０重量部と、下記一般式（Ｉ）：
−（（ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｏ）_m−ＣＨ₂−ＣＨ₂−Ｓ_x）_n−
（式中、ｘは３〜６の整数、ｎは１０〜３５０の整数、ｍは２〜５の整数を表す）
で表される構造を含むサルファードナー型架橋剤を０．５〜１０．０重量部を配合したことを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】機械特性や圧縮永久歪みを損なわず、耐オゾン性と耐熱性に優れたクロロプレンゴム組成物の提供。
【解決手段】クロロプレンゴム１００質量部に対してエチレン−プロピレン−ジエン共重合ゴム５〜４５質量部を配合したクロロプレンゴム組成物１００質量部と、チアゾール化合物０．１〜３質量部と、チウラム化合物０．１〜３質量部と、チオウレア化合物０．１〜３質量部と、を含有するゴム組成物を提供する。前記クロロプレンゴムが、メルカプタン変性クロロプレンゴム、キサントゲン変性クロロプレンゴムから選ばれる少なくとも一種類である。 （もっと読む）

【課題】弾性率を維持しつつ、永久歪が低減されており、高温疲労破壊性を向上させたゴム組成物と、該ゴム組成物を用いたタイヤ加硫用ブラダーを提供する。
【解決手段】ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム、臭素化パラメチルスチレンイソブチレン共重合体及びクロロプレンゴムのうちの少なくとも一種からなり、ブチルゴム、ハロゲン化ブチルゴム及び臭素化パラメチルスチレンイソブチレン共重合体の総含有率が80質量％以上であるゴム成分100質量部に対して、下記式(I)：


［式中、ｎは４〜１０であり、Ｒは２-エチルヘキシル基又は２-メチルヘキシル基である］で表される化合物0.1〜10質量部を配合してなるゴム組成物と、該ゴム組成物を用いたタイヤ加硫用ブラダーである。 （もっと読む）

【課題】マイクロ波加硫を応用した、ゴム層のＣセット性がよく、及びセル分布が均一で、かつ、硬度や抵抗のムラの無い、転写ローラ、帯電ローラ、現像ローラ等の電子写真装置用ローラとして有用な導電性ゴムローラの製造方法を提供する。
【解決手段】ゴム成分として、アリルグリシジルエーテルが共重合されているエピクロルヒドリン系ゴムを用い、該ゴム成分１００質量部に対し、加硫剤としてジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド１質量部以上３質量部以下、チウラムジスルフィド化合物１質量部以上３質量部以下及びモルホリノジチオ化合物０．５質量部以上１．５質量部以下を用い、硫黄の添加量を０．２質量部以下とし、化学発泡剤を含ませ、該ゴム組成物を発泡体とする際マイクロ波を用い、該マイクロ波を照射区間長１．８ｍ以上２．０ｍ以下、マイクロ波発信機出力０．１ｋＷ以上１．５ｋＷ以下に調整する。 （もっと読む）

【課題】加工性及び耐チッピング性を改善したタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】第１段混合で、天然ゴム及び／又は合成ポリイソプレンゴムを少なくとも５０重量部とブタジエンゴムを５０重量部以下含むジエン系ゴム１００重量部のうちの５０重量部以上に、シリカ５〜３０重量部と当該シリカ量の３〜１５重量％のシランカップリング剤を配合、混合したマスターバッチを形成し、次いで第２段混合で、当該マスターバッチに、残部のジエン系ゴム及び加硫系を除くカーボンブラック他の配合剤を添加、混合した後、最終混合で、加硫系配合剤を添加、混合することを特徴とするタイヤ用ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】ゴムの練り工程における加工特性を向上するゴム組成物の提供。さらに、これに起因する加硫速度や加硫ゴム物性の低下を伴わずゴムの特性を補強するゴム組成物の提供。
【解決手段】 ジエン系ゴム１００重量部または異なる任意なジエン系ゴムの混合物１００重量部に対し，必須成分として油添白土５〜２００重量部が含有されるゴム組成物。および、上記組成物に対しテトラベンジルチウラムジスルフィド（ＴＢＺＴ）に代表されるチウラム系加硫促進剤０．１〜５．０重量部が同一組成内に含有されるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】低燃費性と耐摩耗性を両立することができるタイヤキャップトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】変性前の数平均分子量が１５万〜４０万である末端変性ジエン系ゴムを１５重量％以上含有するゴム成分と、フィラーと、前記ゴム成分１００重量部に対して０．５〜５重量部の下記一般式（１）で表される化合物（加硫剤）と、を含有するタイヤキャップトレッド用ゴム組成物である。
【化１】


（式中、Ｒはベンジル基を表し、ｎは３〜１２を表す。） （もっと読む）

【課題】低燃費性と操縦安定性を両立することができるタイヤベーストレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】変性前の数平均分子量が１５万〜４０万である末端変性ジエン系ゴムを１５重量％以上含有するゴム成分と、フィラーと、前記ゴム成分１００重量部に対して０．５〜５重量部の下記一般式（１）で表される化合物（加硫剤）と、を含有するタイヤベーストレッド用ゴム組成物である。
【化１】


（式中、Ｒはベンジル基を表し、ｎは３〜１２を表す。） （もっと読む）

【課題】重荷重用タイヤのベーストレッド用ゴム組成物において、転がり抵抗が小さく、耐摩耗性、加硫性に優れたものを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムと、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が８０〜１３５ｍ^２／ｇかつＤＢＰ吸油量が１００〜１４０ｍｌ／１００ｇであるカーボンブラックと、スルフェンアミド系加硫促進剤と、前記ジエン系ゴム１００重量部に対して０．１〜１重量部のテトラベンジルチウラムジスルフィドと、前記ジエン系ゴム１００重量部に対して１．６〜２．０重量部の硫黄と、を含有し、加硫物の８０℃での貯蔵弾性率Ｅ’（８０℃）が３〜５ＭＰａ以上であり、かつｔａｎδ（８０℃）が０．０３〜０．０８である重荷重用タイヤのベーストレッド用ゴム組成物である。 （もっと読む）