【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱性を高め、特にゴムの長時間使用による硬度変化等の性能変化（ゴムの硬化劣化）を抑制して、氷上性能を低下させることなく長寿命化でき、更には良好な耐スコーチ性を有しながら加硫時間を短縮でき、架橋効率を高めることができるゴム組成物、及びそれをタイヤのベーストレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを含むゴム成分と、シリカと、特定のメルカプトベンゾチアゾール及び／又はビスベンゾチアゾリルジスルフィドと、チウラム系加硫促進剤とを含有するベーストレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫ゴム組成物に動的耐久性を付与する加硫促進剤の提供。
【解決手段】
ゴム１００重量部に対して、化１で表される化合物を０．５〜２０重量部配合したゴム組成物。
【化１】


（式中、Ｒ^１〜Ｒ^４は同一又は異なる炭素数１〜１８の脂環式を含む脂肪族又は芳香族の炭化水素基を示す。またｘは２以上６以下の整数，ｎは１以上３以下の整数を示す。） （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を維持しながら、走行初期からのグリップ性能を向上すると共に、そのグリップ性能の持続性を向上するようにしたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】スチレン含量が３０〜４５重量％の乳化重合スチレンブタジエンゴムを７０重量％以上含む乳化重合スチレンブタジエンゴム１００重量部に対し、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が１００ｍ^２／ｇ以上であるカーボンブラックを６０〜１００重量部、及びＢＥＴ比表面積が１４０ｍ^２／ｇ以上であるシリカを２０〜６０重量部配合し、前記カーボンブラック及びシリカの合計量を８０〜１２０重量部にすると共に、粘着性付与樹脂を５〜２５重量部、チウラム系加硫促進剤を０．５〜３重量部配合した。 （もっと読む）

【課題】走行初期からグリップ性能が高く、かつそのグリップ性能が長く持続すると共に、耐摩耗性及び耐ブローアウト性を向上するタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムを１０〜３０重量％とガラス転移温度が−３５℃〜０℃のスチレンブタジエンゴムを７０〜９０重量％とからなるゴム成分１００重量部に対し、軟化点が１００〜１５０℃の粘着性付与樹脂を１０〜５０重量部、窒素吸着比表面積が２５０〜４００ｍ^２／ｇのカーボンブラックを７０〜１３０重量部、硫黄を１〜３重量部、スルフェンアミド系加硫促進剤を０．５〜４重量部、チウラム系加硫促進剤を１．５〜５重量部配合すると共に、スルフェンアミド系加硫促進剤の配合量（Ａ重量部）とチウラム系加硫促進剤の配合量（Ｔ重量部）の合計が硫黄の配合量（Ｓ重量部）に対する重量比（Ａ＋Ｔ）／Ｓを２〜４にしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】長期間に亘って電気抵抗値の上昇、硬さの変化、ヘタリ等の問題を生じにくい導電性ゴム層を備えた長寿命の導電性ゴム部材と、前記導電性ゴム部材を組み込んだ画像形成装置とを提供する。
【解決手段】導電性ゴム部材は、イオン導電性ゴムを少なくとも含むゴム分を、式(1)：


〔式中Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３、Ｒ^４は同一または異なって水素原子、アルキル基、またはアリール基を示す。ただしＲ^１、Ｒ^２は同時に水素原子ではなく、Ｒ^３、Ｒ^４は同時に水素原子ではない。〕および／または特定の加硫促進剤を含む架橋系によって架橋させた導電性ゴム層を有する。画像形成装置は前記導電性ゴム部材を備える。 （もっと読む）

【課題】良好な防振性能（低動倍率）及び破壊特性を有するだけでなく、優れた耐熱性、耐久性及び耐ヘタリ性を兼ね備え、自動車のトーショナルダンパー、エンジンマウント等の高温環境下で使用される防振ゴムとして好適に用いられる防振ゴム用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して、硫黄０．５質量部以下、下記構造式（１）に示した含硫黄化合物０．５〜２質量部、ビスマレイミド化合物０．５〜３質量部を含有することを特徴とする防振ゴム用ゴム組成物。


（式中、Ｒ¹はベンジル基又は２−エチルヘキシル基を示す。） （もっと読む）

【課題】本発明は上記事情に鑑みなされたもので、接着助剤を使用しなくても補強材との接着性に優れ、油圧ホースの内管ゴムとして好適に使用できるゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いて製造されたホースを提供することを目的とする。
【解決手段】ゴム成分１００質量部の内、アクリロニトリルブタジエンゴム（ＮＢＲ）を８０質量部以上含み、上記ゴム成分１００質量部に対して、架橋剤として硫黄を１．５〜３質量部、加硫促進剤としてチウラム系化合物を１〜５質量部、酸化亜鉛（亜鉛華）を０．５〜１０質量部含有し、かつ上記硫黄と亜鉛華の配合比率（硫黄／亜鉛華（質量比））が、０．４以上であることを特徴とするホース用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性の向上を図るとともに優れた低発熱性と加硫物性とを兼ね備え、ゴム成分として乳化重合ポリマーをも採用し得るシリカ配合系のゴム組成物を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、少なくとも一種のスチレン・ブタジエン共重合体ゴムを５０〜１００質量％の量で含むゴム成分１００質量部に対し、充填剤としてシリカを１０〜１５０質量部、脂肪酸亜鉛塩を０．５〜５．０質量部、スルフェンアミド系加硫促進剤を０．２〜５０質量部および／またはチウラム系加硫促進剤を０．２〜５０質量部の量で配合し、かつシランカップリング剤をシリカ１００質量部に対して１〜２０質量部の量で配合してなり、酸化亜鉛を配合しないことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】グリップ性能および耐久性を維持しつつ、初期グリップ性能および低温時のグリップ性能を改善できるタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゴム成分とジヒドロカルビル錫酸化物とチウラム系加硫促進剤とを含むタイヤトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】優れた耐熱性、耐屈曲疲労性及び耐摩耗性がバランスよく得られる架橋剤、該架橋剤を含むゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いたタイヤを提供する。
【解決手段】下記一般式（Ｉ）又は（ＩＩ）で示される架橋剤に関する。
［化１］


［化２］


（Ｒ^１及びＲ^２は同一又は異なって炭素数１〜１８の炭化水素基を示し、互いに結合して環構造を形成してもよい。Ａは炭素数１〜１２のアルキレン基を示す。上記Ｒ^１、Ｒ^２及びＡはへテロ原子を含んでもよい。） （もっと読む）