【課題】高発泡倍率で、独立気泡性が高く発泡気泡形状が均一であるとともに、ゴム弾性、柔軟性、及び表面外観に優れた発泡体を得ることが可能な、柔軟性、成形加工性、及び表面外観に優れた熱可塑性エラストマー組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】（Ａ）ゴムと、（Ｂ−１−ロ）２１０℃、引取速度２．０ｍ／ｍｉｎにおける溶融張力が３．０ｃＮ未満の、α−オレフィン系結晶性熱可塑性樹脂及び／又はα−オレフィン系非晶性熱可塑性樹脂と、を含む混合物を、（Ｃ）架橋剤の存在下に動的に熱処理した後に、（Ｂ−１−イ）２１０℃、引取速度２．０ｍ／ｍｉｎにおける溶融張力が、３．０ｃＮ以上である熱可塑性樹脂、及び／又は、（Ｂ−２−イ）２１０℃、引取速度２．０ｍ／ｍｉｎにおける溶融張力が、３．０ｃＮ以上である熱可塑性樹脂組成物、を添加することを含む熱可塑性エラストマー組成物の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】シリカの分散性を優れたものとして加工性を改善し、耐摩耗性や転がり抵抗特性などの特性を損なうことなく低温特性に優れた、特にスタッドレスタイヤのトレッドに好適なアイス性能に優れるタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、シリカを２０〜１２０重量部、シランカップリング剤を前記シリカ量に対して２〜２０重量％、胡桃の殻の粉砕物などの植物性粒状体を１〜２０重量部、及び下記一般式（１）で表される有機シラン化合物を前記シランカップリング剤量の２０〜５０重量％を該シランカップリング剤に置換して含むタイヤ用ゴム組成物。
ＳｉＲ_１ｎ（ＯＲ_２）_４−ｎ ……（１）
（式（１）中、Ｒ_１は炭素数５〜２０のアルキル基、アルケニル基、シクロアルケニル基、芳香族炭化水素のいずれかであり、Ｒ_２は炭素数１〜３のアルキル基、ｎは０〜３の整数である。） （もっと読む）

【課題】バンバリーミキサーなどを用いる従来の混練法に換えて、ゴムラテックスと水ガラスの混合によりゴム中にシリカ微粒子が均一に分散したマスターバッチの製造方法を提供する。
【解決手段】ムラテックス１００質量に対して、水ガラスから製造される１００ｎｍ以下の粒子径の微粒子シリカを、シリカ成分が５質量部以上で７０質量部以下になるように混合した後、少なくとも酸または塩のいずれかを添加して固形分を凝集固化させて、微粒子シリカとゴムを含むマスターバッチを製造する方法。前記水ガラスはｐＨが９〜１１に調整されたものが微粒子シリカの製造に使用される。 （もっと読む）

【課題】ゴム−スチールコード複合体の未加硫保管時のゴムの経時変化に基づく接着性低下を防止し、加硫後のゴム−スチールコードの初期接着性、耐湿熱接着性を向上することができるスチールコード被覆用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００重量部に対して、前記硫黄を２〜８重量部、及びＮ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフェンイミドを０．１〜１．５重量部含有する。スルフェンアミド系加硫促進剤は、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフェンイミドとの合計量で前記ジエン系ゴム成分１００重量部に対し０．５〜１．５重量部含有し、該Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフェンイミドの含有率が前記合計量の５０重量％以上を占めることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】コストを上昇させることなく、剛性、引張強度、接着性および耐久性をバランスよく向上させることができるブレーカーエッジカバリング用ゴム組成物、ならびにそれを用いたブレーカーエッジカバリングを有するタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００重量部に対して、カシューオイル変性フェノール樹脂を０．５〜１５重量部、ヘキサメチロールペンタメチルエーテルの部分縮合物を０．５〜１０重量部、および紙繊維を１〜１５重量部含有するブレーカーエッジカバリング用ゴム組成物、ならびにそれを用いたブレーカーエッジカバリング４を有するタイヤ。 （もっと読む）

【課題】タイヤのトレッド用ゴム組成物の損失正接ｔａｎδと複素弾性率Ｅ＊から少ない実験数で精度を落とすことなくタイヤのグリップ特性を評価できる方法を提供する。
【解決手段】ゴム組成物を含むトレッドを有するタイヤにおいて、直行配列表を用い、損失正接ｔａｎδと複素弾性率Ｅ＊とがいずれの温度および振幅歪においても互いに相関しない組成のゴム組成物を作製し、該ゴム組成物のｔａｎδ／Ｅ＊ⁿを変数とする単回帰式によりタイヤのグリップ特性を分析するグリップ特性の評価方法。 （もっと読む）

トレッドバンド（１６）及びトレッドバンド（１６）が結合されたタイヤ（１０）、特定の実施形態は、トレッドバンド（１６）の一部をなすと共に隣接のゴム配合物（３８）よりも高い劣化防止剤濃度で劣化防止剤と混合されたゴム配合物から成る劣化防止剤リザーバ（３４）を有するトレッドバンド（１６）を含み、劣化防止剤リザーバ（３４）は、トレッドショルダ（３６）のベース表面（２２）と拡散的連絡状態にある。トレッドバンド（１６）は、劣化防止剤リザーバ（３４）の少なくとも一部分を隣接のゴム配合物（３８）から分離するバリヤ層（４２）を更に有するのが良い。特定の実施形態は、トレッドバンド（１６）の一部をなす劣化防止剤リザーバ（３４）を有するトレッドバンド（１６）を含み、劣化防止剤リザーバ（３４）は、劣化防止剤と混合されたゴム配合物及び劣化防止剤リザーバの少なくとも一部分を境界づけるバリヤ層（４２）を有し、バリヤ層（４２）は、バリヤ層（４２）を通る劣化防止剤リザーバ（３４）からの劣化防止剤の拡散を阻止する。
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【課題】高温での急激な弾性の低下を防止して、とくにランフラットタイヤの耐久性を向上させる。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００重量部に対して、平均外径４〜５０ｎｍ、平均アスペクト比１０〜３０００のカーボンナノチューブまたはカーボンナノファイバーを２０〜６０重量部含有するランフラットタイヤ用ゴム組成物である。前記ランフラットタイヤ用ゴム組成物を、サイドウオール補強部、ビード部またはトレッド部に使用したランフラットタイヤである。 （もっと読む）

【課題】
酸化チタン系光触媒は、光がない状態（夜間あるいは暗所）では、抗菌作用、脱臭作用、防汚等の作用が発揮されないかあるいは極めて弱い。また、光触媒を有機質の被着体に混入すると、該被着体自体が劣化してしまう。このような問題点を解決することが強く望まれている。
【解決手段】
ゴム成分（Ａ）１００重量部、光触媒（Ｂ）０．１重量部〜５０重量部、蓄光剤（Ｃ）０．１重量部〜５０重量部を含むゴム組成物及び該ゴム組成物を含む成形品によって上記課題が解決される。 （もっと読む）

【課題】優れた転がり抵抗を付与しうるゴム組成物用添加剤、該ゴム組成物用添加剤を含むゴム組成物、及び該ゴム組成物を部材として用いたタイヤを提供。
【解決手段】下記一般式（Ｉ）で表されるゴム組成物用添加剤である。


〔式中、Ｘは、置換基を有してもよい炭素数１〜６のアルカンジイル基，アルケンジイル基，又は置換基を有してもよい炭素数６〜１２のアレーンジイル基を示す。また、Ｙは、エーテル結合，スルフィド結合，ポリスルフィド結合，チオエステル結合，チオノエステル結合，イミノ結合，アミド結合，スルホアミド結合，尿素結合，チオ尿素結合，アルカンジイルエーテル結合，又はアルカンジイルアミノ結合を示す。〕 （もっと読む）