【課題】一級アミン含量が組成物の全量に対して１質量％以下である２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン重合物含有組成物の製造方法として、より簡便な方法が望まれている。
【解決手段】２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン及びその重合物、並びに、これらの合計１００質量部に対して一級アミンを２〜６質量部含む混合物と、該一級アミン１モルに対して３〜１０モルのジカルボン酸とを接触させる工程を含む、一級アミン含量が組成物の全量に対して１質量％以下である２，２，４−トリメチル−１，２−ジヒドロキノリン重合物含有組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】発熱性、強度、および耐疲労性がバランス良く向上し、かつ耐引裂性および接着性に優れた加硫ゴムの原料となる未加硫ゴム組成物およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】少なくとも２種以上の異なるゴムラテックス溶液を使用し、充填材を分散溶媒中に分散させて充填材含有スラリー溶液を製造する工程（Ｉ）、充填材含有スラリー溶液とゴムラテックス溶液とを混合して、充填材含有ゴムラテックス溶液を製造する工程（ＩＩ）、および充填材含有ゴムラテックス溶液を凝固・乾燥してゴムウエットマスターバッチを製造する工程（ＩＩＩ）を有する未加硫ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】低発熱性および外観性を良好に維持しつつ、耐破壊特性、耐カット性および耐疲労性がバランス良く向上したサイドウォールの原料となるサイドウォール用ゴム組成物および空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】下記（１）〜（４）を満たすカーボンブラックを含有するサイドウォール用ゴム組成物；（１）ジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収量（ｍｌ／１００ｇ）が、９０〜１８０、（２）ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）と外部比表面積（ＳＴＳＡ）（ｍ^２／ｇ）との差が、５≦（ＢＥＴ５）−（ＳＴＳＡ）≦１２、（３）前記カーボンブラックのストークス径（Ｄｓｔ）とストークス径分布（ΔＤ−５０（半値幅））との比が、０．７０≦（ΔＤ−５０）／（Ｄｓｔ）≦１．１０、かつ（４）ＢＥＴ比表面積（ＢＥＴ５）（ｍ^２／ｇ）とヨウ素吸着量（ＩＡ）（ｍｇ／ｇ）との比が、１．０５≦（ＢＥＴ５）／（ＩＡ）≦１．３５。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗及び加工性を悪化させることなく、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性を向上したタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】重量平均分子量が１００万〜１５０万、ビニル結合量が３０〜６０％、スチレン含有量が３０〜５０重量％である変性溶液重合スチレンブタジエンゴムを６０〜９０重量％、分子量分布Ｍｗ／Ｍｎが４．０以下であるブタジエンゴムを５〜３０重量％、天然ゴム又はポリイソプレンゴムを５〜３０重量％含むジエン系ゴム１００重量部に対し、フィラー総量が８０重量部以下かつ該フィラー総量に対するシリカの割合が６０〜９０％になるように窒素吸着比表面積が１２０〜１８０ｍ² ／ｇであるシリカとカーボンブラックとを配合すると共にシランカップリング剤を前記シリカに対して６〜１５％配合する。 （もっと読む）

【課題】毒性が懸念されている加硫促進剤ＤＰＧを使用せず、加硫速度やゴム特性が従来と同レベル以上であるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、シリカを３０〜１００質量部、テトラベンジルチウラムジスルフィドを０．６〜２．５質量部含有し、シランカップリング剤をシリカに対して５〜１５質量％含有し、かつジフェニルグアニジンを含有しないことを特徴とするゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】タイヤの耐摩耗性、発熱性を低下させることなく、ウェット路面や氷上路面の水膜を効果的に除去し、タイヤの接地性を高め、制動性能を向上させることができるタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴム及び／又はジエン系ゴムからなるゴム成分１００質量部に対して変性セルロースを０．１〜３０質量部配合する。 （もっと読む）

【課題】毒性が懸念されている加硫促進剤ＤＰＧを使用せず、加硫速度やゴム特性が従来と同レベル以上であるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、シリカを３０〜１２０質量部、スルフェンアミド系加硫促進剤を０．１〜７．０質量部、１，６−ビス（Ｎ，Ｎ’−ジベンジルチオカルバモイルジチオ）ヘキサンを０．３〜２．０質量部含有し、シランカップリング剤をシリカに対して５〜１５質量％含有し、かつジフェニルグアニジンを含有しないことを特徴とするゴム組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性と氷上制動性能を両立させたタイヤが得られるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物及びその製造方法を提供する。
【解決手段】天然ゴム（Ａ）４０〜８０質量部と、この天然ゴム（Ａ）よりもガラス転移点の低い架橋されたゴム粒子と、補強性充填剤とを混合する第１混合工程と、前記天然ゴム（Ａ）よりもガラス転移点の低いブタジエンゴム（Ｂ）２０〜６０質量部（但し、前記天然ゴム（Ａ）との合計量が１００質量部となるものとする）を上記第１混合工程で得られた混合物に添加して混合する第２混合工程とを有する製造方法を用いる。 （もっと読む）

【課題】硬度を維持しつつタイヤの低燃費性を改善するゴム組成物、及びそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムからなるゴム成分に充填剤を配合したゴム組成物であって、上記の課題を解決するために、ゴム成分１００質量部に対してトコフェロール１〜２０質量部とベタイン系界面活性剤０．１質量部以上とを配合したものとする。ベタイン系界面活性剤は、トコフェロールとの質量比で、トコフェロール／ベタイン系界面活性剤＝９／１〜１／９である割合で配合することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性及び低温特性を向上し得る樹脂組成物を提供する。
【解決手段】オレフィン系樹脂、及び共役ジエン化合物と非共役オレフィンとの共重合体を含む樹脂組成物であって、該共重合体の共役ジエン化合物部分のシス−１，４結合量が５０％以上である。 （もっと読む）