【課題】エチレン／α−オレフィン共重合体および充填剤を含む充填ポリマー組成物、該充填ポリマー組成物の製造法、およびそれから製造される製品を提供する。
【解決手段】充填ポリマー組成物が、（ｉ）エチレン／α−オレフィン共重合体、および（ｉｉ）充填剤を含む。エチレン／α−オレフィン共重合体は、少なくとも１つのハードブロックおよび少なくとも１つのソフトブロックを有するブロックコポリマーである。ソフトブロックは、ハードブロックより高い含量のコモノマーを含む。ブロック共重合体は、多くの独自の特性を有する。充填ポリマー組成物は、特定の実施形態において、比較的高い耐熱性、および向上したノイズ、振動およびハーシュネス特性を有し、自動車床材、屋根材、ワイヤコーティングおよびケーブルコーティング用途に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】加硫開始時間Ｔ１０が短くなるのを抑制しつつ、加硫時間Ｔ９０を短縮することができるゴム組成物を提供する。
【解決手段】塩素化ブチルゴム１００重量部に対して、酸化亜鉛を３〜７重量部、Ｎ−フェニル−Ｎ’−イソプロピル−パラ−フェニレンジアミンを０．１〜２重量部、アルキル化ジフェニルアミンを０．１〜２重量部、加硫促進剤を０．５重量部以下配合してなる。 （もっと読む）

【課題】透明性、耐衝撃性に優れ、かつ表面硬度が高く、耐傷付き性が良好で、かつ耐薬品性に優れた芳香族ポリカーボネート樹脂組成物及びそれを成形してなる成形体を提供する。
【解決手段】組成物に、質量平均分子量が１５，０００〜４０，０００の芳香族ポリカーボネート樹脂（Ａ）４０〜９５質量％、芳香族（メタ）アクリレート単位（ｂ１）とメチルメタクリレート単位（ｂ２）の質量％比（ｂ１／ｂ２）が５〜８０／２０〜９５で、質量平均分子量が５，０００〜３０，０００である（メタ）アクリレート共重合体（Ｂ）５〜６０質量％からなる（Ａ）と（Ｂ）の樹脂成分の合計１００質量部と、リン系安定剤（Ｃ）０．００１〜１質量部、数平均分子量が２００〜１０００の飽和脂肪族炭化水素（Ｄ）０．０５〜２質量部とを含有させる。 （もっと読む）

１４００μｍ以下の粒径を有するペレットおよび／または粉末の形態の熱溶融性組成物であって、約４０〜約７０重量％の選択的に水素化されたスチレン系ブロック共重合体（ＨＳＢＣ）と、約１〜約３０重量％のブチレン単独重合体、ブチレン共重合体、またはブチレン単独重合体およびブチレン共重合体の組み合わせとを含み、ＨＳＢＣ（ｉ）は、一般構成Ａ−Ｂ−Ａ、（Ａ−Ｂ）_ｎ、（Ａ−Ｂ−Ａ）_ｎ、（Ａ−Ｂ−Ａ）_ｎＸ、（Ａ−Ｂ）_ｎＸもしくはこれらの混合物を有する直鎖状または分枝状の水素化されたブロック共重合体であって、式中、ｎは２〜約３０の整数であり、Ｘはカップリング剤残基であり、かつ：ａ）水素化の前には、各Ａブロックはモノアルケニルアレーンポリマーブロックであり、各Ｂブロックは、少なくとも１つの共役ジエンおよび少なくとも１つのモノアルケニルアレーンの分布が制御された共重合体ブロックであり；ｂ）水素化の後は、約０〜１０％のアレーン二重結合が還元されており、かつ少なくとも約９０％の共役ジエン二重結合が還元されており；ｃ）各Ａブロックは約５．０〜約７．５ｋｇ／ｍｏｌの数平均分子量を有し、直鎖状ＨＳＢＣは約７０〜約１５０ｋｇ／ｍｏｌの全見かけ数平均分子量を有し、分枝状ＨＳＢＣは、アーム１本あたり約３５〜約７５ｋｇ／ｍｏｌの全見かけ数平均分子量を有し、ｄ）各Ｂブロックは、共役ジエン単位に富むＡブロックに隣接した末端領域、およびモノアルケニルアレーン単位に富むＡブロックに隣接していない１以上の領域を含み；ｅ）水素化されたブロック共重合体中のモノアルケニルアレーンの全量は約２０〜約４５重量％であり；ｆ）各Ｂブロック中のモノアルケニルアレーンの重量％は約１０〜約４０重量％であり；ｇ）各Ｂブロックは、１０％未満のスチレンブロック性指数を有し；かつｈ）各Ｂブロック中のビニルの重量％は少なくとも約４０重量％である、熱溶融性組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた難燃性を保持しつつ、耐熱老化性に優れる加硫特性を有し、環境負荷も小さいゴム組成物ならびにそのゴム組成物からなるコンベヤベルト用ゴム組成物およびそのコンベヤベルト用ゴム組成物を用いたコンベヤベルトの提供。
【解決手段】塩素系ゴムと、難燃剤とを含有するゴム組成物であって、
前記難燃剤が、少なくとも、塩素化パラフィン、三酸化アンチモンおよびビス（ペンタブロモフェニル）エタンを含有し、
前記塩素化パラフィンの含有量が、前記塩素系ゴム１００質量部に対して１０〜４５質量部であり、
前記三酸化アンチモンの含有量が、前記塩素系ゴム１００質量部に対して１〜２０質量部であり、
前記ビス（ペンタブロモフェニル）エタンの含有量が、前記塩素系ゴム１００質量部に対して５〜３５質量部である、ゴム組成物。 （もっと読む）

モノビニリデン芳香族ポリマー，例えば汎用ポリスチレンまたは高衝撃ポリスチレンは、非官能化非鉱物油，例えば、キャノーラ油、綿実油等の植物油で可塑化される。モノビニリデン芳香族ポリマーと油との混合物は、典型的および好ましくは、いずれの実質量の官能化非鉱物油も含まず、そして典型的には、ポリマーの質量基準で少なくとも０．１質量パーセントの非官能化非鉱物油を、単独または鉱物油との組合せで含む。非鉱物油はヨウ素価１２０未満であり、ヒドロキシル数２０未満である。 （もっと読む）

【課題】有害揮発性有機物の発生がなく、塗布後に流れ落ちない防錆ワックス組成物を提供する。
【解決手段】
本発明は防錆ワックス組成物に関し、更に詳しくは、ナフテン系鉱油ワックス、防錆添加剤、アルキド樹脂、および添加剤を含有する防錆ワックス組成物において、酸化石油ワックスとマイクロスタリンワックスが最適比で混合されたワックスを使用し、防錆添加剤として石油スルホン酸カルシウムとジノニルナフタレンスルホン酸バリウムを混合することで防錆性が向上し、また、作業時に揮発有機成分が減少するため自動車車体部位用ワックスとして適用できる優れた防錆ワックス組成物に関するものである。 （もっと読む）

【課題】 ２層構造のサイドトレッドを有する外観性と耐オゾンクラック性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 サイドトレッドを少なくとも２層構造とし、天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴムおよびスチレン‐ブタジエンゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種類のゴム成分１００重量部に対し、当該トレッドの表面層には、炭素数の平均値が３０個以上４０個未満のパラフィンワックス０．６〜０．８重量部と炭素数の平均値が４０個以上５０個以下のマイクロクリスタリンワックス０〜０．２重量部とが合計で０．６〜０．８重量部となるように配合され、かつ、当該トレッドの内部層には、炭素数の平均値が３０個以上４０個未満のパラフィンワックス０〜１重量と炭素数の平均値が４０個以上５０個以下のマイクロクリスタリンワックス１〜２重量部とが合計で１〜２重量部となるように配合されてなることを特徴とする空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】アラミド帆布に対するはく離力およびゴム付が良好なアラミドコンベヤベルト用ゴム組成物および該ゴム組成物を用いたアラミドコンベヤベルトの提供。
【解決手段】ジエン系ゴムと、有機コバルト塩と、有機塩素化合物とを含有し、
前記ジエン系ゴム１００質量部に対して、前記有機コバルト塩をコバルト量として０．１〜１．５質量部含有し、
前記ジエン系ゴム１００質量部に対して、前記有機塩素化合物を塩素量として２〜１７．５質量部含有するアラミドコンベヤベルト用ゴム組成物。 （もっと読む）

本発明は、ａ）ＰＣＭを２０から８０重量％、およびｂ）ｂ１）ＡＳＴＭ ７９２に従って測定した場合に０．９１０ｇ／ｃｍ³以下の密度を有する超低密度ポリエチレン（ＶＬＤＰＥ）、ｂ２）ＡＳＴＭ ７９２に従って測定した場合に０．９００ｇ／ｃｍ³以下の密度を有するエチレンプロピレンゴム（ＥＰＲ）、ｂ３）スチレンエチレンブタジエンスチレン（ＳＥＢＳ）コポリマー、およびｂ４）スチレンブタジエンスチレン（ＳＢＳ）コポリマーよりなる群から選択される１種または複数種のポリマーを２０から８０重量％含んでいる、相変化物質（ＰＣＭ）組成物に関する。本発明のＰＣＭ組成物は、温度管理が必要とされる用途、例えば、建物、自動車、包装、衣料品および履物などにおいて使用できる。
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