【課題】 防水性能が紫外線等の影響により容易に劣化しないようにさせる。
【解決手段】 断面逆Ｕ字状として横方向に延びる型枠挟持部６の一方の側壁７に、一方の側壁７の所要高さ位置より斜め下向きに所要寸法突出するコンクリート部材押当部９を、全長に亘り一体に設けて鋼製型枠とコンクリート部材境界部のシール装置５を形成する。鋼製型枠２の一側に壁高欄３が設けられた個所にて、鋼製型枠２の上端部に、シール装置５の型枠挟持部６を下端開口側から嵌めると共に、コンクリート部材押当部９を、撓ませた状態で壁高欄３の上端面に密着させて、鋼製型枠２と壁高欄３との境界部の上方を覆うと共に、コンクリート部材押当部９を密着させることで、壁高欄３の上端面側からの水の進入を防止させる。 （もっと読む）

【課題】既存の石橋の欄干を外観を損ねることなく補強し、欄干の崩壊を防止すること。
【解決手段】本発明では、石橋(1)の上部に基礎石(10)を設置するとともに、基礎石(10)の上部に柱(11)を間隔をあけて設置し、柱(11)の上端部間に笠(12)を設置した石橋(1)の欄干(2)を補強するための石橋(1)の欄干補強構造において、基礎石(10)及び柱(11)の内部に補強体(13)を貫通状に設け、補強体(13)の下端部を石橋(1)の内部で固定するとともに、補強体(13)の上端部を笠(12)の内部で固定することにした。また、前記基礎石(10)と笠(12)とにホゾ(28,29)を形成し、ホゾ(28,29)に柱(11)の上下端部を嵌入することにした。さらに、前記石橋(1)を構成する円弧状に積み上げた複数の拱環石(6)の上面側に支持体(19)を張設するとともに、支持体(19)に前記補強体(13)の下端部を固定することにした。 （もっと読む）

【課題】衝撃エネルギの吸収量を増大させると共に、衝撃力が一方の方向から作用した場合と他方の方向から作用した場合とで、衝撃エネルギの吸収量が等しくなるような管状支柱を提供する。
【解決手段】管状支柱１００は、ベースプレート１０と、ベースプレート１０に形成された支柱用孔１４に挿入されて溶接部Ｗ１によって固定された角形鋼管４０とを有し、角形鋼管４０の曲げ荷重が作用する面である正面４１ａと正面４１ａに対峙する背面４１ｃとを連結する側面４１ｂ、４１ｄの幅方向の中央で、下端４３に近い所定範囲に縦スリット５０ｂ、５０ｄがそれぞれ形成され、正面４１ａおよび背面４１ｃが道路の車線の方向または橋梁の橋軸方向に平行になるように、中央分離帯に設置される。 （もっと読む）

【課題】高欄等の道路用柵を構成する支柱を支持するベース金具の作製を容易にすると共に、量産性の向上が図れ、かつ、ベース金具を軽量にして現場への運搬や取付作業を容易にする。
【解決手段】道路用柵１を構成する中空部材からなる支柱２と、道路用柵の設置場所３の地覆３ａにアンカーボルト４によって固定されるベース部１０と、該ベース部１０に立設されると共に、支柱２の下端部の中空部２ａ内に挿入される支持部２０とからなるベース金具３０とを具備し、支持部２０は、対向する一対の側片２１，２２が平行に形成されると共に、両側片２１，２２同士を連結する補強片２４を有する。ベース部１０と、支持部２０をアルミニウム製押出形材にて形成する。 （もっと読む）

【課題】支柱とベースプレートとの溶接部に亀裂が一旦発生したとしても、支柱とベースプレートとを繋ぎ止めることができる管状支柱を提供する。
【解決手段】角形管状支柱１は、ベースプレート１０と、支柱４０と、ベースプレート１０と支柱４０とを繋ぎ止める補強板６とを有している。支柱４０はベースプレート１０に形成された支柱用孔１４に挿入され、外面がベースプレート１０の上面１１に溶接部Ｗ１によって接合され、下端４３が支柱用孔１４の内面に溶接部Ｗ２によって接合されている。補強板６は、その側縁６ａ、６ｃが角形鋼管４０の正面４１ａの内面（少なくとも溶接部Ｗ１よりも上の範囲）に溶接部Ｗ６４によって接合され、その下端６ｄは支柱用孔１４の内面に溶接部Ｗ６１によって接合されている。 （もっと読む）

【課題】作業性に優れ、かつ、強固で安価に壁体を改修補強可能な壁体の改修補強構造及び改修補強工法を提供する。
【解決手段】高欄２の改修補強構造４は、高欄２の両側に配置された補強板５ａ、５ｂと、高欄２と補強板５ａ、５ｂとの間にそれぞれ設置されたスペーサー９と、高欄２と補強板５ａ、５ｂとの間にそれぞれ充填されたモルタル部６と、補強板５ａ、５ｂを高欄２に固定するための第一の固定部材７と、モルタル部６に充填されるモルタルの流出を防止する第一の流出防止材８とを備える。 （もっと読む）

【課題】衝撃エネルギの吸収能力が顕著な角形管状支柱を提供する。
【解決手段】基礎に固定されるベースプレート１０と、ベースプレート１０に立設された断面矩形の管体４０と、管体４０が荷重を受けた際に引っ張り力を受ける側である正面４０ａに設置された補強板２０と、を有し、管体４０が荷重を受けた際に圧縮力を受ける側に位置する一対の角部４０ｂｃ、４０ｃｄに、ベースプレート１０の上面１１から、上面１１からの距離が４０ｍｍ以上の位置の範囲であって７５ｍｍ以下の位置の範囲に、管軸方向に長い切欠部が形成され、補強板２０の一方の端縁２３がベースプレート１０に接合され、且つ、両側縁２４ｂ、２４ｄが管体４０の内面または外面に接合されている。 （もっと読む）

【課題】コンクリート床版からなる道路橋の道路用幅員拡張材及びその設置方法において、重量の軽量化を図り、施工性に優れ、短期の工事期間を実現する道路橋の道路用幅員拡張材及びその設置方法を提供する。
【解決手段】鋼製中空筒体（地覆）１１Ａは鋼板による前面部１１ａ、上面部１１ｂ、背面部１１ｃ及び底面部１１ｄから成る。補強リブ１４、１４の相互間で囲われた腹板１３には穴が１個又は２個並設されている。地覆１１Ａの内部には、例えば略輪環状補強リブ１１ｅを固定し、腹板１３の下端に地覆１１Ａの延伸部１２と略平行に所定長のフランジ延伸部１５を地覆の前面方向に固定・配設する。そして、前記延伸部１２、腹板１３及びフランジ延伸部１５は全体としての側面形状が略コ字状であり、この略コ字状の部分にエポキシ樹脂層２１及び下地処理用モルタル層２２を介在させてコンクリート床板１８に保持・固定する。 （もっと読む）

【課題】路面の幅端部に設けられた側壁を、容易に撤去することができる側壁撤去装置を提供する。
【解決手段】路面１１上に軌道１３を敷設する。軌道１３上には、台車１４を走行可能に支持する。台車１４上には、路面１１の幅端部の側壁１２を吊り上げて路面１１の中央部側に搬送するための搬送装置１９を支持する。台車１４には、高架路面１１の外側及び下側に位置して、破砕屑を受けるための破砕屑受け２８を支持する。 （もっと読む）

【課題】 橋梁の下側面に付着した汚れを、効率よく低コストで洗い落とすことが出来る洗浄装置の提供。
【解決手段】 車両１から支持アーム２を水平に延ばし、該支持アーム２の先端には縦支柱８と水平アーム９からなるＬ形アーム３を取付け、上記支持アーム２は伸縮可能とし、Ｌ形アーム３は昇降動すると共に縦支柱８を中心として旋回することが出来る構造とし、そして上記水平アーム９には洗浄液を噴射する噴射ノズル１０，１０・・を取付けている。 （もっと読む）