【課題】側面移動可能な梯子によりキャリアへの荷物積み下ろし、固定、それらの作業を容易にするキャリア用梯子を提供する。
【解決手段】キャリア本体側面に梯子を移動可能させるレールを取り付け、レール内には移動支点体部と回動架台が一体化された梯子が収められ、使用する場所まで梯子を横移動させ梯子を回動させれば使用状態になる。梯子の格納にはロックハンドルを使用して２カ所で固定されるので１連の作業を容易にすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両上面に積載されているはしごを昇降させる際に、はしごを収納しているベッド部の上方旋回スペースを抑え、手動操作を軽労化できるはしご昇降装置を提供する。
【解決手段】ベッド部２が後方支持ローラ６ｂに支持されつつ、ガイドローラ２ａをガイドフレーム３ａにガイドされて車両後方側に所定長さスライドした際に、第１係合部２ｂと第２係合部５ａとが係合するとともに、ガイドローラ２ａがガイド解除部３ｂに位置し、この位置でベッド部２の車両後方側が下方に引かれることにより、リフトアーム５が固定支軸５ｂを中心にして車両後方側に回動するとともに、スライドアーム６が固定支持ローラ７によって車両後方側が低くなるように傾斜しつつ、車両後方側にスライドし、このスライドアーム６の後方支持ローラ７でベッド部２を支持することによりベッド部２を車両後方側に旋回させる。 （もっと読む）

複数の伸縮自在なはしごのパーツを持つ昇降救助車両のためのはしごのセット（１０）において、車両上の基礎部分（１２）、終端部（１８）、その間に配置された複数の連結部（１４、１６）、はしごのパーツ（１２、１４、１６、１８）を伸長させる伸長ケーブル（２２）、伸長ケーブル（２２）及び該伸長ケーブルを導くローラー装備のための基礎部分（１２）の領域に設置された牽引装置（２８）を含み、ローラーのペア（３２、３４）が連結部（１４、１６）に設置され、ペア（３２、３４）の前方のローラー（３６、３８）の各々は、連結部（１４、１６）の伸長方向にある端部に設置され、ペア（３２、３４）の後方のローラー（４０、４２）はこの連結部（１４、１６）の反対の端部に設置され、屈折ローラー（４４）が基礎部分（１２）の伸長方向にある端部に設置され、それによって伸長ケーブル（２２）が前記牽引装置（２８）の方向に導かれており、伸長ケーブル（２２）は、牽引装置（２８）とは反対にある端部が、終端部（１８）に固定され、固定点（３０）から屈折ローラー（４４）まで連結部（１４、１６）のローラーのペア（３２、３４）をその連結の順序で経由し、ペア（３２、３４）のうち最初に前方のローラー（３６、３８）を次に後方のローラー（４０、４２）を通るように導かれていることを特徴とするはしごのセット。
（もっと読む）

【課題】はしごユニットの上下移動に必要なスペースを抑えつつ、常に昇降可能な状態にするとともに、はしごユニットの移動長さ方向の仕様変更を容易に行なえる車両用はしご装置を提供する。
【解決手段】上下に間隔をあけて複数のステップ部３を架設したはしごユニット２の左右のフレーム部４に、上下方向に延びる上下移動用スリット５、６を形成し、車体側から突設されたガイドピン７を上下移動用スリット５、６に挿通させることにより、はしごユニット２を上下に移動可能にするとともに、車体の側面に取付けた際に、すべてのステップ部３が昇降可能なステップ奥行きＤを有する構成にした。 （もっと読む）

【課題】ワイヤープーリーの取付構造の改良。製造コストが抑えられた伸縮梯子付き消防自動車の提供。
【解決手段】この伸縮梯子付き消防自動車３０は、伸ワイヤ及び縮ワイヤを備える。各ワイヤは、プーリー５５等に掛け回される。プーリー５５等は、位置決め機構７０を介して斜骨８０に固定されている。位置決め機構７０は、取付ボス７８と、プーリー本体７１を支持する保持具７２の取付軸７５と、位置決めリング７９とを有する。取付軸７５は、軸方向に沿って溝７６が設けられている。位置決めリング７９は、取付ボス７８の端面に固定される。位置決めリング７９の内周面に突片が形成されている。取付軸７５が取付ボス７８及び位置決めリング７９に挿通された状態で、上記溝７６に上記突片が嵌め込まれる。 （もっと読む）

【課題】重量及びコストの大幅な上昇を伴うことなく補強された伸縮梯子式ブームを備えた高所作業車の提供。
【解決手段】この高所作業車は、伸縮梯子２２を備える。伸縮梯子２２は、５段編成であり、第５段梯子３４〜第１段梯子３８を有する。第５段梯子３４の斜骨６２の端部とと斜骨６３の端部とが重ね合わされている。斜骨６２は、第５段梯子３４の最先端に配置されている。斜骨６３は、斜骨６２と隣り合って後方に配置されている。斜骨６２、６３は、上親骨５８、５９側で重ね合わされている。斜骨６３の先端部が切断されて切断面７５が形成されている。この切断面７５が斜骨６２の側面に当接固定されている。 （もっと読む）

【課題】壁面に梯子を立てかけて塗装などの作業を行う場合、従来の梯子を使用して作業を行うと梯子を壁面に立てかけただけなので横に対する安定が悪く常に危険であった。また、作業の位置を移動する場合も一度地面に降りなくては梯子の移動ができなかった。
【解決手段】本発明は、壁面に対して必要な間隔を置いて水平調節機能付軌道装置及び台車付梯子装置を組み立ててあるため、梯子に載って作業位置を少しずつ移動させる場合でも作業者が梯子の上に載ったままで壁面を手で押して移動ができる構造を備え、また、梯子を二つ使用した形のものでは、上部に足場板を取り付け、一度の移動で広範囲の作業ができるようにした構造であり、梯子の上部に居て台車に付けてあるブレーキのオンとオフの操作を容易にした水平調節機能付軌道装置及び台車付梯子装置であり、壁面作業を簡便にすることを図ったものである。 （もっと読む）

【課題】強度を確保しながら振動を抑制し、低コストで軽量な消防用梯子の提供。
【解決手段】この梯子は、複数段編成の梯子組立体を構成する。この梯子組立体は、各梯子が順次伸縮自在に嵌め合わされて構成されている。梯子は、上親骨材と、下親骨材と、両者をつなぐ斜骨材と、下親骨同士を連結する横桟と、横桟同士をつなぐ横桟斜骨材とを有する。各部材が溶接により連結されている。下親骨材は、角形管２，３と、これらのあいだに挟まれて、折り曲げ板材４とを有する。折り曲げ板材４は、その高さが角形管２、３の高さよりも高く、角形管２、３の上方向に突出している。折り曲げ板材４は、角形管２、３の下方に突出しないように配置されている。 （もっと読む）

【目的】 ビル火災時、はしご車の高所作業用バスケットに脱出した避難者が、次々とはしごを伝って降りられるようにする。
【構成】 従来のバスケットは吊下げ式のため、走行時はしご沿いに寝かし、使用時垂直に起こすと、吊るしたアームがはしごとバスケットの間を広げていた。この吊りアームを排しバスケット１２背面を作動軸１０に固定し、この作動軸１０をはしご先端に付けたロータリーアクチュエータ１６により回動させるから、はしご、バスケット間の乗り移りを可能にした。 （もっと読む）