【課題】 ドレン回収の設備費が安く簡単な構造で制御がし易いとともにドレン温度の降下が少ない発電設備のドレン回収装置を提供する。
【解決手段】 復水系統の復水器４と蒸気タービンとの間を連結させる復水管路１６と、ドレンタンク１４と復水器４との間を連結させるドレン管路１７と、復水管路１６及びドレン管路１７の途中における交差位置に配設されて熱交換を行わせるドレンクーラ９と、復水管路１６におけるドレンクーラ９の上流側の経路で熱交換を行うように配設されたグランドコンデンサ７と、このグランドコンデンサ７からドレンを抽出して切替弁２４により分岐させて一方をドレンタンク１４に他方を封水回収タンク２５に各々流通させた分岐管路２６と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】動翼の振動応力を抑制し、蒸気タービンの運転可能な蒸気流量の範囲を拡大することができる蒸気タービンを提供することである。
【解決手段】実施形態の蒸気タービン１０は、ケーシング２０と、ケーシング２０に貫設されたタービンロータ２２と、タービンロータ２２の周方向に複数の動翼２１を植設して構成され、タービンロータ２２の軸方向に複数段備えられた動翼翼列とを備える。さらに、ケーシング２０の内周に設けられたダイアフラム外輪２３と、ダイアフラム外輪２３の内側に設けられたダイアフラム内輪２４と、ダイアフラム外輪２３とダイアフラム内輪２４との間に、周方向に複数の静翼２５を取り付けて構成され、タービンロータ２２の軸方向に複数段備えられた、動翼翼列とタービン段落を構成する静翼翼列と、タービン段落の最終段を構成する静翼翼列に蒸気を供給する蒸気供給機構とを備える。 （もっと読む）

【課題】ドレンとともに駆動用の蒸気を排出してしまうことなく、しかも、外部からのエネルギーの導入を必要とせずに最終段近傍の静翼を加熱することによって、湿り損失の低減及びエロージョンの防止が可能である低圧蒸気タービンを提供する。
【解決手段】内車室２と、内車室２を覆うように内車室２の外側に設けられる外車室４とを備えた低圧蒸気タービン１であって、内車室２と外車室４の間に設けられ熱媒体が流通する熱媒体加熱流路１６と、熱媒体加熱流路１６に前記熱媒体を導入する熱媒体導入路５４と、少なくとも１本の前記静翼の内部に設けられ、熱媒体加熱流路１６を通過した熱媒体が導入される熱媒体室１２とを備え、熱媒体加熱流路１６を通過することによって加熱された前記熱媒体によって、前記熱媒体室１２が設けられる静翼を加熱する。 （もっと読む）

【課題】フランジの温度応答性をよりシェルに近づけ、ケーシングの熱変形や熱応力をより低減することができるタービンを提供することにある。
【解決手段】ロータ２４の軸心Ｒを中心として上半部ケーシング１６Ｂａと下半部ケーシング１６Ｂｂとに分割して構成され、これら上半部ケーシング１６Ｂａと下半部ケーシング１６Ｂｂとが相互のフランジ３０ａ，３０ｂを締結されて一体とされるケーシングを備えるタービンにおいて、フランジ３０ａ，３０ｂの外面に取り付けられ、当該フランジ３０ａ，３０ｂの外面を一部とする通路１ａをなすフランジ外装部１と、ケーシング内の流体を取り出してフランジ外装部１の通路１ａに流通させる抽気配管（流通部）２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ボイラ負荷に応じて変化するボイラからの蒸気エネルギーにかかわらず、タービン車室温度を安定的に保持することが可能な蒸気タービンシステム及びその暖機方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る蒸気タービンシステム１は、高圧タービン２Ｈに設けられ、主蒸気管Ｌ１−１から分岐された暖機用蒸気管Ｌ２から高中圧タービン車室３内へ主ボイラ４Ｈから排出された蒸気を供給する供給口９と、高中圧タービン車室３の車室内外温度を測定する温度測定部１２，１３と、暖機用蒸気管Ｌ２に設けられ、測定された車室内外温度に基づいて高中圧タービン車室３内へ供給される蒸気の圧力を調整する圧力制御弁７とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数のボイラを備えた火力発電プラントにおいて、冬季などに水圧試験を行う際に、メタル温度を安全かつ効率的に上昇させることが可能な主蒸気止め弁の予熱方法を提供する。
【解決手段】他のボイラの補助蒸気で加熱して脱気器５の貯留水を温水にし、この温水をボイラ給水ポンプ６の駆動により高圧給水加熱器７、過熱器スプレー弁８及び減温器９から主蒸気管１７へと流し、主蒸気止め弁１２の予熱に用いる。主蒸気止め弁１２との熱交換を終えた温水は、バイパス管２０ａ，２０ｂを経由してブロータンク１８に流れ、系統外へ排出される。 （もっと読む）

【課題】タービンの損傷を抑制することができるランキンサイクルシステムの作動媒体供給構造を提供する。
【解決手段】ランキンサイクルシステム（５）の作動媒体供給構造（１００）は、ランキンサイクルシステムの蒸発器（５０）内の作動媒体をランキンサイクルシステムのタービン（６０）に導く第１通路（１１２）と、蒸発器内の作動媒体を通過させるとともに、内部を通過する作動媒体の熱で第１通路を暖める第２通路（１１４）と、第１通路内の作動媒体の状態に基づいて第１通路を開閉する開閉機構と、を備えることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】翼長や平均直径を大きくすることで軸流タービンの環帯面積を増加させた場合において、衝撃波損失とはく離などによる損失を、無くすまたは小さくすることによりタービン効率向上を図るとともに、動翼に生じるエロージョン量を低減し、動翼の信頼性を高める。
【解決手段】外周側静翼支持体５に固定された静翼７と、該静翼７の作動流体流れ方向下流側でタービンロータ２に固定された動翼８とを有するタービン段落を備える軸流タービンにおいて、静翼入口部の半径方向高さに対し静翼出口部の半径方向高さが大きい静翼を有するタービン段落の外周側静翼支持体５に、静翼７まわりを流れる作動流体よりも高温高圧の作動流体が導入される中空部１１と、該中空部１１と連通し、中空部１１に導入された作動流体を作動流体主流路４に噴出する噴出口１２とを形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ロータを通る流れを制御するためのシステム及び方法を提供する。
【解決手段】本システムは、ロータ（１０）内に設けられた入口ポート（２４）と、ロータ（１０）内に設けられ出口ポート（２６）とを含む。出口ポート（２６）は、入口ポート（２４）と流体連通している。可変オリフィス（２８）が、入口又は出口ポート（２４、２６）の少なくとも１つに配置される。本方法は、プロセス流体を分流させるステップと、ロータ（１０）内に設けられた流体通路（２２）を通して分流プロセス流体を流すステップとを含む。本方法はさらに、ロータ（１０）内に設けられた流体通路を通る分流プロセス流体の流量を減少させるステップを含む。 （もっと読む）

【課題】復水式蒸気タービンの終段側翼列において、タービン出力や運転効率を低下させず、かつ余分な加工コストを生じない翼表面の腐食防止手段を実現する。
【解決手段】復水式蒸気タービン１０の低圧タービン車室１２において、最終段静翼２８ｃの外側に位置する翼環２４に環状ポケット３６を設け、環状ポケット３６に乾き蒸気導入管３８と出口管４２ａ〜ｃとを接続している。乾き蒸気導入管３８から高圧タービン車室から抽気した高温の乾き蒸気ｄｓを環状ポケット３６に導入する。これによって、最終段静翼２８ｃの根元側領域２９ｃを加熱し、該根元側領域２９ｃを通り最終段動翼２０ｃの先端領域２１ｃに向う水滴を加熱蒸発させ、微細化させる。これによって、最終段動翼２０ｃの先端領域２１ｃの腐食を抑制する。 （もっと読む）