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国際特許分類[F01D9/04]の内容

国際特許分類[F01D9/04]に分類される特許

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【課題】本発明の目的は、アブレイダブル特性と耐酸化性を両立したアブレイダブルコーティングを有する部材と、それを用いたガスタービンを提供することにある。
【解決手段】本発明のアブレイダブルコーティングを有する部材は、アブレイダブルコーティングの高温酸化による損耗を抑制するため、アブレイダブルコーティング内に基材側から表面側に連通した気孔を設け、かつ、部材内部の冷却空気の一部を、部材に設けた冷却孔、および、アブレイダブルコーティング内に設けた連通気孔を通じて外部に流出させる構造を有することを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】ケーシングの変形量を低減可能であると共に、ノズル翼に流入する流体の流れを乱すことのない支持部材を備えたラジアルガスエキスパンダ。
【解決手段】ラジアルガスエキスパンダは、回転軸3と、回転軸3に固定されたインペラ4と、回転軸が回転可能に支持されているとともに、インペラ4に流体を導入する導入流路20aが形成されたケーシングとを備えており、この導入流路20aには、インペラ4へ流入される流体を案内するノズル翼24と、ノズル翼24の上流側に設けられ、導入流路20aの互いに対向する壁面の間を支持する支持部材25とが設けられ、支持部材25は、断面視して翼形状に形成されている。 (もっと読む)


【課題】簡単な構造で、動翼根元側と動翼先端側の静翼後流周波数を異ならせることで、ある特定周波数で動翼に作用する励振力を低減し、静翼後流周波数と動翼固有振動数が一致した場合でも共振応力を小さくできる静翼構造を提供する。
【解決手段】ケーシング内に固設される静翼列3とロータに固定される動翼列4とを組み合わせた段落構造を備える軸流ターボ機械であって、動翼列4の作動流体流れ方向上流側に設置される静翼列3を構成する静翼が、半径方向の先端側と根元側で翼枚数が異なる構造であることを特徴とする軸流ターボ機械。 (もっと読む)


【課題】シール材の剛性が必要以上に高くなることを防止し、切削性に優れたシール材。
【解決手段】長さ方向に連続的に折り曲げられた複数の波形薄板2を、波形薄板に間欠的に配置された接触部3を介して重ね合わせて空所と隔壁よりなる蜂の巣状の小室区画構造をもった板状体をなし、基材10側に対して固定されることで、基材と基材に対して相対的に移動する回転体との間をシールするシール材1であって、波形薄板2には、接触部3における波形薄板2同士の接触を不連続にする変形部4が形成されたシール材1。 (もっと読む)


【課題】特に改良されたシールを特徴とする、上記種類のステータのための改良された又は少なくとも択一的な実施形態を提供する。
【解決手段】ステータ9がベーン1の配列を有しており、周方向で隣接するベーン1が、翼2と、翼2の内側端部における内径プラットフォーム3と、ベーン1を冷却ガスで冷却するためのチャネルシステムとを有し、内径プラットフォーム3が、内径プラットフォームキャビティ13と、内径プラットフォームキャビティ13を画定する、周方向に配置された側壁15とを有しており、内径プラットフォームキャビティ13がチャネルシステムと接続され、シールプレート20,21が、中間キャビティ22を形成するように、2つの周方向で隣接するベーン1の対面する側壁15の間に配置され、内径プラットフォームキャビティ13と、中間キャビティ22とが流体的に分離されている。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジン(10)の効率を高める。
【解決手段】ガスタービンエンジン(10)は、圧縮機(14,16)、燃焼部(18)、およびタービン(20,22)を含む。タービン(20,22)は、セラミック基複合材料で構成された一体型ケース/ステータセグメント(31)を含む。 (もっと読む)


【課題】内側及び外側バンド間に配置された少なくとも1つのベーンを有するタービンノズルを補修する方法を提供する。
【解決手段】本方法の実施形態は、内側バンドを外側バンドと分離するステップと、交換部品を内側バンドに固定するステップとを含むことができる。1つの実施形態では、本方法は、非翼形部形状を含み且つタービンノズルの作動に有用な冷却特徴要素を組み込んだベース特徴要素を備えたベーンを含む交換部品に対応している。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジン用のさらなるタービン部材が提供される。
【解決手段】ガスタービンエンジン20用のベーン構造64Bは、CMCアウタリング66と金属合金インナリング68との間に一体化された複数のCMCエーロフォイルセクション70を備える。ガスタービンエンジン20用のベーン構造64Bを組み立てる方法は、CMCアウタリング66と金属合金インナリング68との間に複数のCMCエーロフォイルセクション70を挿入することを含む。 (もっと読む)


【課題】ベーン構造体の各セグメント間からの流体の漏れを阻止する完全なフープ状リング構造を提供する。
【解決手段】ベーン構造体64Bが、セラミックマトリクス複合外周側リング66と、セラミックマトリクス複合内周側リング68と、セラミックマトリクス複合外周側リング66とセラミックマトリクス複合内周側リング68との間に組み込まれた複数のセラミックマトリクス複合エアフォイル部70とを備えている。セラミックマトリクス複合外周側リング66およびセラミックマトリクス複合内周側リング68は、完全なフープを形成するように、組み込まれた複数のエアフォイル部70の周囲に基本的に巻かれている。完全なフープ状リングの設計により、完全なフープ構成におけるセラミックマトリクス複合材料の繊維強度の利用が最大化される。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジン用のさらなるディスクが提供される。
【解決手段】ガスタービンエンジン20用のCMCディスク64A、64B、64Cは、軸周りに画成されたCMCハブ68A、68B、68Cと、CMCハブと一体化された複数のCMCエーロフォイル66A、66B、66Cとを備える。ガスタービンエンジン20用のCMCディスク64A、64B、64Cは、CMCハブ68A、68B、68Cと一体化された複数のCMCエーロフォイル66A、66B、66Cと、複数のエーロフォイルの反対側でCMCハブと一体化されたレール80A、80Cとを備え、レールは、複数のエーロフォイルに隣接しかつレールインナボアへとテーパの付いたレールプラットホームセクションを画成する。 (もっと読む)


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