【課題】単純な形状からなり、設計、製造が容易なスワール流生成手段によって、圧縮行程時のシリンダ内にスワール流が生成される内燃機関を提供すること。
【解決手段】 シリンダ２０の内部に収容されたピストン１０と、ピストン頂面１０ａとの間で燃焼室２２を画定するシリンダヘッド３０とを備えた内燃機関１において、ピストン頂面１０ａの所定位置に形成された第１の開口部１２と、第１の開口部１２に対してピストン頂面１０ａの中心Ｏを起点として所定周り方向に所定角度αずれた位置に形成され、且つ第１の開口部１２と同一径方向上には位置しない第２の開口部１４と、第１の開口部１２と第２の開口部１４とを連通するピストン内部に形成された連通孔部１６とを有するとともに、第１の開口部１２の開口面積が第２の開口部１４の開口面積よりも大きく形成されているスワール流生成手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】排気行程におけるシリンダ内の排気ガスの掃気を促進し、シリンダ内に残留する排気ガスを低減することでノッキングの発生を抑制すること。
【解決手段】シリンダ２２の内部に配置されたピストン１０と、シリンダヘッド２４とを備え、シリンダヘッド２４には、ピストン頂面１８の外周側の位置に、吸気バルブ２８と排気バルブ２９とが配置されている４サイクル内燃機関１において、前記ピストン頂面１８の中心側および外周側の位置にそれぞれ開口端部を有し、平面視においてこの中心側の開口端部１２ａから外周側の開口端部１２ｂとを結ぶ直線Ｌに対して所定側の方向に迂回するように湾曲もしくは屈曲して形成された孔、溝、もしくは孔と溝からなる流路１２を、前記ピストンの頂面１８に少なくとも１つ形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃焼室を形成する面に冷却用フィンを配設することで、高圧縮比化された燃焼室の温度の高い燃焼室壁面から熱を吸気に熱交換させて、その給気を燃焼室外に排出することで燃焼室内を冷却して、異常燃焼（ノッキング）を防止すると共に、燃焼室の過冷却を防止して、エンジンの最適燃焼温度条件を維持し、内燃機関の出力向上及び、省燃費効果を得る。
【解決手段】エンジン１０のシリンダライナ１４と、該シリンダライナ１４内を軸線Ｌに沿って摺動するピストン１１の頂面１１Ａと、シリンダライナ１４上部に装着されたシリンダヘッド１３とによって囲繞された燃焼室１７であって、該燃焼室１７を形成する面に冷却用のフィンを配設し、該冷却用のフィンの配設密度は燃焼室１７の温度分布に沿い、該温度の高いピストン中心域を含む排気バルブ２５よりを高く、その周辺域を低くしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において、燃焼室内に強い双子渦を生成し、点火プラグの放電に気流が当たり易くすることにより、希薄燃焼や高ＥＧＲ率燃焼において安定した燃焼を得ることにある。
【解決手段】燃焼室をシリンダ軸線Ｃ１方向から視た場合、吸気ポート１１を２つの吸気口７・７の間と２つの排気口８・８の間とを通る燃焼室の中心線Ｃ２に対して対称な形状とし、且つ吸気ポート１１の内部を２つの隔壁１３・１３によって燃焼室の中央寄りに連通するセンターポート１４と燃焼室の外側寄りに連通する２つのサイドポート１５・１５とに分割し、センターポート１４内に通路断面積を変更可能な吸気制御弁１６を配置し、内燃機関１の運転状況に応じて吸気制御弁１６を作動してセンターポート１４の通路断面積を変化させる。 （もっと読む）

【課題】高い熱効率を得ることができるエンジンの燃焼室構造を提供する。
【解決手段】混合気を燃焼するエンジンの燃焼室構造であって、着火された混合気の火炎が伝播してくる位置に形成された開口１１ａと、その開口１１ａの反対端を閉塞する底１１ｃと、を含む筒穴部１１を有する。着火された混合気の火炎が開口１１ａに伝播し通り過ぎると、開口１１ａから高速ガスが噴出し燃焼室内の未燃ガスの拡散を促進する。これによって筒内での燃焼速度が速くなり熱効率が高くなる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において、熱損失の原因の１つである燃焼室内の乱流熱伝達を抑制することである。
【解決手段】内燃機関１０は、燃焼室２６を構成する各要素を燃焼室母材として、燃焼室母材の熱伝導率よりも低い熱伝導率と、燃焼室母材の単位体積当り熱容量よりも低い単位体積当り熱容量とを有する断熱膜４０，４２が燃焼室２６に面する壁面に形成される。ピストン１２の上面３０またはヘッド部の下面３２には、その中央部から放射状に延びる凹凸形状５０が形成される。凹凸形状５０は、ピストン１２の上面等に予め形成され、その上に断熱膜４０，４２が設けられる。凹凸形状５０の高さは０．１ｍｍから０．２ｍｍである。 （もっと読む）

【課題】点火プラグ近傍に安定的な成層燃焼を可能とする混合気を形成すると共に、成層燃焼時のスモーク、未燃炭化水素の排出を抑制することができる筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。
【解決手段】個音発明による筒内噴射式火花点火内燃機関は、ピストンの頂面の中央部に前記ピストンとほぼ同心円に形成された開口部を有する凹型球面状のキャビティを備え、前記キャビティの開口部は、前記吸気弁側に位置する吸気弁側周縁エッジ部と、前記排気弁側に位置する排気弁側周縁エッジ部とにより形成され、前記吸気弁側周縁エッジ部と前記排気弁側周縁エッジ部とのうちの一方は、他方に比して曲率半径の大きな曲面により形成されていることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で軽量、低コストにして掃気効率及び冷却効果に優れる２ストロークエンジンを提供する。
【解決手段】シリンダ側壁１２１のピストン１４の下死点位置に対応する部分に設けられ１８０度対向位置に配置された２個の排気口１６と、シリンダ側壁１２１のピストン１４の下死点位置に対応する部分に設けられピストン中心軸１５０に対して１８０度対向位置に配置された２個を１対とした２対４個の掃気口１８と、４個の掃気口１８からの掃気どうしをピストン中心軸位置で衝合させてシリンダ内にピストン中心軸に沿った上昇掃気流ｆｕを生起する衝合気流生起手段であり、前記掃気口１８の配置構成と、掃気の吹出し方向がピストン中心軸１５０を向くように掃気を案内する４つの掃気通路５２と、隣接する２個の掃気口１８の中間に設けられた排気口１６の配置構成と、を有する衝合気流生起手段２０と、を含む２ストロークエンジン１０から構成される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で軽量、低コストにして掃気効率及び冷却効率に優れる２ストロークエンジンを提供する。
【解決手段】シリンダ側壁１２１のピストン１４の下死点位置に対応する部分に設けられ、互いに同じ高さ位置で、かつピストン中心軸１５０周りに等間隔に配置される３個以上の複数の排気口１６と、シリンダ側壁１２１のピストン１４の下死点位置に対応する部分に設けられ、互いに同じ高さ位置で、かつピストン中心軸１５０周りに等間隔に配置される３個以上の複数の掃気口１８と、掃気時に各掃気口１８からシリンダ内へ吹出す掃気ｆＡ〜ｆＤをピストン中心軸に向けた方向とし、それらの掃気どうしをピストン中心軸位置１５０で衝合させ、掃気どうしが互いに衝合気流の横方向への流れを規制しながらシリンダ内に該ピストン中心軸に沿った上昇掃気流を生起する衝合気流生起手段２０と、を含む２ストロークエンジン１０から構成される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の爆発行程時にピストンがピストンピンを中心にして回転し、シリンダに衝突し、シリンダから受ける反力に対応するようにスラスト、反スラスト方向のトップランド高さを、ピストンピン方向におけるトップランドの高さより高くすると共に、この高い部分の形状がスラスト、反スラスト方向視において山形形状として、トップランド部の高さを最小限に抑制して軽量且つコスト低減を図ると共に、未燃ＨＣの排出量の抑制効果を得ながら強度を確保したピストン得る。
【解決手段】ピストンピン５１の軸線と直交する方向に位置する第１トップランド部５３をシリンダ側１３からの反力に応じて他の部位である第２トップランド部５４より厚くすると共に、ピストン５の外周に沿った方向へ滑らかに傾斜した山形形状として、シリンダ１３と、トップランド５２とのクレビス部２３容量を最小限にする。 （もっと読む）