【課題】燃焼室に設けられた燃料供給弁を通じて燃料供給路から燃焼室に燃料を供給するにあたり、その燃料供給弁を簡単且つ低コスト化が可能な圧力応動式に構成可能としながら、その圧力応動式の燃料供給弁を作動状態に合わせて適切に開閉させて、排気路への未燃成分の排出を抑制し、高効率且つ低エミッションを実現し得るエンジンを提供する。
【解決手段】燃料供給弁１３が、燃焼室１の圧力が所定の作動圧力以下に低下している間に開状態となる圧力応動式に構成されていると共に、作動圧力が吸気圧力及び排気圧力よりも低く設定され、吸気行程における吸気バルブ４の閉タイミングが、下死点よりも早い時期に設定され、吸気バルブ４の閉タイミング以降のピストン２の下降により、燃焼室１の圧力を作動圧力以下に低下させる。 （もっと読む）

本発明は、単一ノズル（１０）を通る第１段および第２段からなる噴射イベントを行う内燃機関エンジン用の燃料噴射装置に関する。前記ノズルは入口ポート（９）が可変燃料圧力源（４）に接続され、該第１段の噴射を実行するニードル弁（３０）と、該第２段の噴射を実行するポペット弁（２２）とからなる。該第１段の噴射および該第２段の噴射は、該ニードル弁（３０）および該ポペット弁（２２）の両方に共通の該入口ポート（９）内の燃料圧力を制御することによって選択可能である。 （もっと読む）

【課題】 機関の交換弁用駆動装置に作動不良や故障が生じにくくする。
【解決手段】 内燃機関の気筒内の気体の交換を行い、閉方向に押圧するバネ２２を備えた交換弁２の駆動装置では、油圧シリンダのシリンダチューブ４内を、ピストン６が第１及び第２室８、１０に区画している。ピストン６に固定されたロッド１６が、交換弁４に連結されている。第１室８に圧油を給排する通路２４、２６と、第２室１０から油を排出する通路５０とが設けられている。通路２４、２６を第２室１０に通路４２で接続し、第１室８に圧油を供給するときに閉状態になり、第１室８から油を排出するときに開状態になるパイロット制御弁４６を、通路４２に配置してある。 （もっと読む）

【課題】位置決め性、組み付け性および剛性が向上された燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】燃料噴射装置１は、構成部品として、混合気噴射部３、燃料供給部４、燃料噴射装置ホルダ５、介挿片６、燃料導入部７、および空気導入部８を含む。燃料噴射装置ホルダ５は、供給された燃料と空気とを混合することにより混合気を生成する混合気室５ａを内部に有し、一方の端部に混合部５１を備えるとともに、接続部５ｂを他方の端部に備える。また、燃料噴射装置ホルダ５は、空気導入部８から導入された空気を混合気室５ａへ導くとともに混合気室５ａと接続部５ｂとの間を延びる空気供給路５ｃを備える。燃料供給部４と混合気噴射部３とが燃料噴射装置ホルダ５を介して同軸上に一体となっている。 （もっと読む）

【課題】 噴射口出口に燃料が付着するのを抑制するとともに、多様な噴霧形状および噴射方向を形成することができ、更に噴霧の微粒化を向上させることのできる燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】 弁座３ｂを開閉するための弁体２を有し、弁体２が下流側に移動するときに開弁し、燃料を内燃機関に噴射する燃料噴射装置であって、その先端部にはプレート９が設けられており、プレート９には弁体端面２ｄと対向する凸部９ａが設けられている。又プレート９には弁装置１の軸心から離れる方向に所定角度傾斜している複数の噴射孔９ｂが設けられ、開弁することにより弁体端面２ｄが凸部９ａと接触し、弁体端面２ｄとプレート９との間にキャビティ１０が形成され、噴射孔９ｂとキャビティ１０とが連通する。 （もっと読む）

【課題】 噴射口に燃料が付着するのを抑制するとともに、多様な噴霧形状および噴射方向を形成することができ、更に噴霧の微粒化を向上させることのできる燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】 噴射口４を有する弁座３ｂと、弁座３ｂを開閉するための弁体２を有し、弁体２が下流側に移動するときに開弁し、燃料を内燃機関に噴射する構造において、弁体２が弁座３ｂに当接するシート部３ｃより上流側であって、弁体２に環状の溝１０を設けることにより、燃料流れに乱れを発生させ、燃料噴霧の微粒化を促進させる。 （もっと読む）

【課題】 圧力脈動が原因となる騒音を低減させることができるとともに、製品間の噴射量のばらつきを少なくすることができる燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【解決手段】 アマチュア５の内部に小流路部１５ａを有する薄肉の円盤状プレート１５を設けることにより、燃料噴射弁１の運転中に発生する圧力脈動を無くすことができ、騒音を低減することができる。更にはプレート１５を組み付けた状態で、アジャスター７によりスプリング６の力を調整することにより、噴射量が目標値となるようにしているので、噴射量調整後の噴射量の変化は無く、製品間の噴射量のばらつきは小さくなるものである。 （もっと読む）

【課題】 開閉のための弁部材を比較的小さな駆動力を有するアクチュエータで駆動可能であるとともに、燃料噴射装置の複雑化防止が図れる燃料噴射弁を提供する。
【解決手段】 内燃機関１００の筒内に燃料を直接噴射し、燃料噴霧を形成する燃料噴射弁２において、筒内に臨むように配置され、弁座１３を有する弁ボディ１２と、弁座１３に着座および離座する弁部材３０と、弁部材３０のリフトを制御するために、弁部材３０の弁座とは反対の端部に加える液圧力を制御する圧力制御室８１と、圧力制御室８１内の燃料を排出する排出流路３６と、圧力制御室８１と排出流路３６の燃料の流れを遮断および流通に切換えるアクチュエータ６０、５４、５０と、圧力制御室８１から排出流路３６に導かれる燃料を、筒内に噴射させる筒内吐出流路３７を備えている。 （もっと読む）

燃料噴射弁（１）が、特に空気圧縮型の自己着火式の内燃機関の燃料噴射装置に用いられるインジェクタとして働く。当該燃料噴射弁（１）は弁ハウジング（２）内に配置されたアクチュエータ（２３）と、該アクチュエータ（２３）により弁ニードル（１８）を介して操作可能な弁閉鎖体（１７）とを有している。該弁閉鎖体（１７）は弁座面（１６）と協働してシールシートを形成している。さらに、アクチュエータ（２３）に接合されている移行部材（２５，２７）と、伸縮チューブ（３０）とが設けられている。該伸縮チューブ（３０）はアクチュエータ（２３）を周方向で取り囲んでいると同時に、移行部材（２５，２７）の一部を取り囲んでいる。伸縮チューブ（３０）は、固定用範囲（３４）で移行部材（２５，２７）に結合されている。
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気体燃料を直接注入するバルブ装置および方法を提供する。好ましくは圧電アクチュエータが、直列に接続されており、かつバルブを作動するためのアクチュエータの行程を拡大する少なくとも２つのレバーを備えた変換装置に対して作用することによって、単純、小型の構造における迅速な反応が達成される。バルブの作動は付随センサ装置によって把握され、ここでアクチュエータは、アクチュエータとバルブとの間の遊びが最小化されるように制御される。
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