【課題】コンパクトであり、可変的に取り付けることができ、安価に製造可能であり、生成されるガス及び空気の混合気が意図せず発火する危険を内包しない、ガス燃焼システムのための送風機を提供する。
【解決手段】本発明に係る送風機は、ガス燃焼システムのための送風機であって、点火可能なガス及び空気の混合気を生成するために送風機の吐出し側で可燃性ガスが供給される送風機において、回転軸と空気出口とを有する螺旋形の送風機ハウジングであって、空気出口がカタツムリの殻のように送風機の吐出し側に向って拡張している送風機ハウジングと、送風機ハウジングの内部で回転軸と同心的に配置されたインペラホイールと、インペラホイールの中心部に組み込まれ、インペラホイールを駆動するための電動モータと、を備えている送風機である。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンアセンブリの圧縮機アセンブリなどの物品用の摩擦皮膜及び摩擦皮膜の形成方法を提供する。
【解決手段】摩擦皮膜１４は、部品の新しい表面２２に最初の皮膜として、またガスタービンエンジンアセンブリの以前に被覆済みの物品１０に適用する補修兼交換耐腐食性摩擦皮膜１４として形成できる。ガスタービンエンジンアセンブリの物品１０を用意し、物品１０はエンジンアセンブリでの運転・使用にふさわしい所定の寸法及び仕様を有する。物品１０は表面２２に、所定の寸法及び使用に適合していない損傷した摩擦皮膜１４を有する。適合していない損傷した摩擦皮膜１４を除去して物品表面２２を露出する。次に、ＭＣｒＡｌＸを含有する補修耐腐食性摩擦皮膜１４をこの表面２２に設ける。最後に、補修耐腐食性摩擦皮膜１４を機械加工し、被覆後の物品１０を所定の寸法と仕様に適合するように修復する。 （もっと読む）

航空機エンジンの、ベアリング、ブッシュ、ワッシャー等の部品としてだけでなく他の用途にも有用な、潤滑性フィラーを含み、導電性物質をほとんどまたはまったく含まないポリイミド組成物。好ましくは、このポリイミドは不融性である。 （もっと読む）

【課題】インペラを回転したときのキャビテーションによるベーパーを有効利用して、燃料の流動抵抗の低減を図る。また、燃料流動性の高い被膜層を形成して、ベーパーを捕捉していない部分においても、燃料の流動抵抗を低減する。
【解決手段】燃料を導入する流路入口及び燃料を吐出する流路出口を有するケーシング内にインペラが設けられており、当該ケーシング内には、インペラの外周部の羽根溝に対応する略Ｃ字状をなすポンプ流路が形成されており、インペラの回転によって流路入口からポンプ流路に導入した燃料をポンプ流路内を流れる過程で昇圧したのち流路出口から吐出させる燃料ポンプにおいて、ポンプ流路表面の少なくとも一部に、インペラを回転したときのキャビテーションのベーパーを捕捉可能な微細凹凸を形成したことを特徴とする。微細凹凸の表面には、これの凹凸形状を維持する膜厚の燃料流動性の高い被膜層をコーティングしている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、従来のアルミニウム鋳造合金に比べて、常温（２５℃）において適度な靭性（伸び）を有しつつ高強度を有する、高強度アルミニウム鋳造合金およびこれを用いたコンプレッサ羽根車の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明は、質量％でＣｕ：３．５〜４．５、Ｎｉ：１．５〜２．５、Ｍｇ：０．８〜２．５、Ｓｉ：０．４〜１．０、Ｔｉ：０．０５〜０．２０、Ｎｉ≦１．０８Ｃｕ−２．０であり、残部Ａｌおよび不可避的不純物からなる高強度アルミニウム鋳造合金である。本発明の高強度アルミニウム鋳造合金をハブ軸の周りに配列された羽根部が形成された羽根車形状に鋳造形成してコンプレッサ羽根車を得ることができる。 （もっと読む）

ターボチャージャのためのコンプレッサ、特にラジアルコンプレッサ、は、コンプレッサハウジング内に回転可能に受容されているコンプレッサ翼車（１）を具備しており、コンプレッサハウジングの、前記コンプレッサ翼車に隣接する部分（６）を、冷却液が貫流する。前記コンプレッサ翼車には、少なくとも部分的に、入熱を減少させるコーティング（２）が設けられている。
（もっと読む）

【課題】ファンとファンカバーとの隙間を流れる循環流を安価に防止し得る電動送風機を提供する。
【解決手段】 中央部に吸込口２３を有するファン２１と、ファン２１を覆い、吸込口２８３対応する吸気口２８を有するファンカバー２７と、ファンカバー２７の吸気口２８周縁に形成された環状部２９とを備え、環状部２９には、組立時に２１ファンの吸込口２３周縁と接触し、ファン２１の回転により吸込口２１周縁で削り取られるポリエチレンフォーム材からなるシール材３２を配設した。この構成により、シール性を向上することができると共に、吸込特性の低下を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】リサイクル性が高く、環境負荷が小さい送風機の羽根車を提供する。
【解決手段】送風機の羽根車成形用合成樹脂（ベースレジン）の強化材として竹等の植物繊維を用いて羽根車を成形するか、または植物系原料の生分解性合成樹脂材をベースレジンとして羽根車を成形することによって、軽量かつ高強度で、共にリサイクル性が高く、環境負荷が小さい送風機の羽根車を提供するようにした。 （もっと読む）

【課題】ロータブレードと下流側フランジとの間での摩耗を排除すること。
【解決手段】本発明は、ターボ機械ロータに関し、特に、ロータディスク（４）に対するブレード（２）、特にファンブレードの取り付けに関する。
本発明は、特に、その外周に複数のスロット（４１）を有するディスク（４）と、それぞれがスロット（４１）のうちの１つに収容されるブレードルート（２２）を備える複数の取り外し可能なブレード（２）と、上記ディスク（４）に固定され且つ各ブレードルート（２２）が当接する下流側フランジ（７）とを備えるターボ機械ロータに関する。
本発明によれば、ロータは、ブレードルート（２２）と下流側フランジ（７）との間に隙間を維持するようになっている弾性バッファ（８）を各ブレードルート（２２）と下流側フランジ（７）との間に備える。 （もっと読む）

【課題】耐スラリーエロージョン性能が母材を上回り、かつ常温付近での施工が可能で、母材の変質や変形を伴わない、ポリウレア樹脂ライニングを施工した流体機械部品及びその部品を有する流体機械を提供する。
【解決手段】少なくとも流体と接触する面が鋼、鋼板、鋳鉄または鋳鋼からなる流体機械部品であって、該流体接触面にポリウレア樹脂ライニングを施したことを特徴とする、前記流体機械部品及びその流体機械部品を有する流体機械。 （もっと読む）