【課題】 従来の鋳造形成されたコンプレッサ羽根車よりも結晶粒径を微細化して高強度化を可能とし、安価に大量生産できるダイカスト製コンプレッサ羽根車を提供する。
【解決手段】 Ｓｉ、Ｃｕ、Ｍｇを含むアルミニウム合金でなるダイカスト製コンプレッサ羽根車であって、ダイカスト形成された羽根車形状を有する成形体は、ハブ軸部と、該ハブ軸部から半径方向に延在するハブ面を有するハブ・ディスク部と、前記ハブ面に配設された交互に隣接する複数の長羽根と短羽根とを有する羽根部とからなり、前記羽根部は平均結晶粒径が１０μｍ以下で形成され、前記ハブ軸部および前記ハブ・ディスク部の深さ５ｍｍ以内の表層は平均結晶粒径が１５μｍ以下で形成され、前記ハブ軸部および前記ハブ・ディスク部の中心部は平均結晶粒径が２０μｍ以下で形成されている、ダイカスト製コンプレッサ羽根車である。 （もっと読む）

本明細書で開示されているのは、熱安定性および耐摩耗性を組合せた形で提供する、ポリイミド、ポリアミド−イミド、ポリエーテルイミド、ポリベンズイミダゾールまたはそれらの配合物から選択されるポリマーと炭素質充填材とを含む航空機エンジン用の複合材料部品である。任意選択により、複合材料は粒子状物質を含み得る。
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本発明は、約２０〜約７０重量パーセントの熱可塑性ポリマーおよび約３０〜約８０重量パーセントの炭素繊維を含み、ＡＳＴＭ Ｄ６４８にしたがって決定された場合１．８ＭＰａで少なくとも２３０℃の加熱撓み温度を有し、熱安定性および耐摩耗性を提供する、航空機エンジンのシュラウドとしての用途をもつ、複合材料環または環セグメントに関する。
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【課題】圧縮機ブレード前縁のエロージョン及び／又は腐食に起因する損傷を軽減すること。
【解決手段】（ａ）圧縮機ブレード翼形部の前縁部分を準備する段階と、（ｂ）前縁部分に１以上のシムを取り付ける段階とを含む圧縮機ブレード翼形部の前縁部分の耐エロージョン性及び／又は耐腐食性を向上させる方法。 （もっと読む）

【課題】気体と直接接触する環境下における耐ドレンエロージョン性及び耐ファウリング性に優れた回転機械用の部品を提供する。
【解決手段】金属基材１の表面１ａ上に、耐エロージョン性に優れたＴｉＮ、ＴｉＡｌＮ、ＣｒＮ、ＴｉＣ、ＴｉＣＮ、ＺｒＮの内の少なくとも１種以上からなる硬質皮膜２と、耐摩耗性に優れたふっ素含有ダイヤモンドライクカーボンからなるファウリング防止皮膜３とが積層されてなる。ファウリング防止皮膜３は、硬質皮膜２側からファウリング防止皮膜３の表面に向かうに従ってふっ素濃度が高くなるように、膜厚方向で濃度勾配が設けられ、表面におけるふっ素濃度が１０〜４０質量％の範囲である傾斜組成膜である。 （もっと読む）

【課題】コア構成部品の少なくとも一個が、互いに平行に配置され、樹脂マトリックス中に埋め込まれた補強ロッドのパックを含んでなり、各ロッドが、樹脂で結合された補強繊維の束を含んでなる、複合材料から形成された製品を提供する。
【解決手段】ターボファンエンジンのファンブレードは、構成部品4、6から製造されたコア2を含んでなり、該構成部品の少なくとも一部が、樹脂マトリックス材料中に埋め込まれたロッドのパックを含んでなる。ロッドは、ブレードのスパン方向で延在し、作動中にブレードに作用する遠心力に耐える。コア2は、布地補強材を含んでなるプリフォーム16、18から形成された外被中に収容される。 （もっと読む）

【課題】天井材のない直天井に設置された場合にも換気送風機から発生する周囲騒音を効率よく低減することができ、静かで快適な居室空間を提供することができる換気送風機を得ること。
【解決手段】換気送風機５０は、板材を結合してなる消音箱体４内に、スクロールケーシング７の両側板８に設けた吸込口６から空気を吸込む両吸込式の遠心送風機５を組込み、居室空間に露出するように直天井に取り付けられる換気送風機であり、吸込騒音を低減する吸入側消音構造２０、及び吐出騒音を低減する吐出側消音構造３０を備えている。 （もっと読む）

耐浸食性を改善するための強化樹脂（１８）と、樹脂（２２）および強化物質（２４）を含む強化樹脂（１８）と、強化樹脂（１８）を保持するための支持部（２０）とを含む耐浸食システム（１６）であって、構成部品に対して、耐浸食システム（１６）の１層あたり耐浸食性の増加率約５０％から増加率約４００％をもたらすように、少なくとも１層の耐浸食システム（１６）が構成部品（１０）に付着される、耐浸食システム（１６）。 （もっと読む）

樹脂および強化物質を含む、耐浸食性を改善するための強化樹脂と、強化樹脂を保持するための支持部とを含む耐浸食システムであって、少なくとも１層の耐浸食システムが構成部品に付着され、構成部品に対して、耐浸食システムの１層あたり耐浸食性の増加率約５０％から増加率約４００％をもたらす、耐浸食システム。 （もっと読む）

【課題】送風ファンの電子部品を効率よく冷却するとともに送風ファンを軽量化する。
【解決手段】送風ファンにおいて、モータ部のベース部２１１の一部が放熱性樹脂６１により形成され、放熱性樹脂６１は回路基板２１４に向かって突出する凸部６１２を有する。凸部６１２は熱伝導部材６２を介して回路基板２１４の発熱量の多い電子部品２１４１に間接的に接し、電子部品２１４１から発生した熱の大部分は、放熱性樹脂６１に伝わって放熱性樹脂６１の上側露出面６１３および下側露出面６１１１から放出される。これにより、電子部品２１４１を効率よく冷却するとともに、アルミニウム等の金属が使用される場合に比べて送風ファンを軽量化することができる。 （もっと読む）