【課題】 ラック軸等の軸部材を径方向に関しては所定の剛性をもって軸方向に関しては低い摩擦抵抗をもって摺動自在に支持できる上に、熱履歴における性能変化の低減を図り得て、特に、自動車のステアリング機構におけるラック軸を摺動自在に支持するために用いて好適なブッシュ軸受を提供すること。
【解決手段】 ブッシュ軸受１は、ラック軸２が軸方向Ａに摺動自在に接触する円筒状の内周面３を有すると共に、内周面３が縮径自在となるように軸方向Ａの一方の端面４から他方の端面５まで伸びた少なくとも一つのスリット６を有しており、円筒状の外周面７に環状の溝８及び９を有する合成樹脂製のブッシュ本体１０と、ブッシュ本体１０の溝８及び９に装着されていると共に、ブッシュ本体１０の外周面７の径Ｒ１よりも大きな外径Ｒ２を有した無端環状弾性部材１１及び１２とを具備している。 （もっと読む）

【課題】テンショナアームに対して固定部とプーリが同じ側に設けられたテンショナにおいて、ブッシュの耐摩耗性を向上させる。
【解決手段】テンショナアーム３０のフランジ付シャフト１３が挿入される支持穴３２とフランジ付シャフト１３の円筒状外周面との間に円筒部材２１を設ける。円筒部材２１とは異なる材料から成形されるフランジ部材２２を、フランジ付シャフト１３のフランジ部１７とテンショナアーム３０の上面との間に装着する。フランジ部材２２の限界ＰＶ値は円筒部材２１の限界ＰＶ値よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】実用上充分な生産性を確保しつつ、優れた作動性および耐久性を有するポリオキシメチレン製スライド部品を提供する。
【解決手段】ポリオキシメチレン製スライド部品は、オキシメチレン樹脂組成物を用いて形成される部材Iと、部材Iに接する相手材IIとを含むスライド部品であって、オキシメチレン樹脂組成物が、ポリオキシメチレンＡを９０質量％以上、脂肪酸エステルＢを０．５〜２．５質量％含み、相手材IIが、ポリオキシメチレン樹脂以外の樹脂を用いて形成され、ロックウェル硬度Ｍスケールで５０〜１１０である。なお、スライド部品評価装置によって、オキシメチレン樹脂組成物を用いる部材IであるスライドピンIａと相手材IIであるガイド部IIｂとを具備させ、スライド部品の作動性および耐久性の評価を行った。 （もっと読む）

【課題】簡便に軸部材の回転軸芯と軸部材挿入孔の軸芯とを一致させることができる樹脂射出成形製の回転部材を提供する。
【解決手段】軸部材Ｙを内挿する挿入孔４０を備え、内挿された軸部材Ｙと一体回転し、或いは、軸部材Ｙに対して相対回転する樹脂射出成形製の回転部材Ｘであって、回転軸芯に沿う回転部材Ｘの両側に軸部材Ｙに当接する第１軸支部４１ａおよび第２軸支部４１ｂを備えると共に、これら軸支部４１ａ，４１ｂの間に中間部４１ｃを備え、回転軸芯から何れか一つの径外方向に沿った回転部材Ｘの内外面間の壁厚につき、中間部４１ｃの壁厚が、第１軸支部４１ａに隣接する端部位置、又は、第２軸支部４１ｂに隣接する端部位置で最小となるように構成した。 （もっと読む）

【課題】低摩擦係数、高耐久性、高荷重性能、高耐熱性、高耐油性を有するのは勿論のこと、研削または切削によって寸法調整を行うことが可能な自己潤滑性ライナーを有する金属製の無潤滑滑り軸受を提供する。
【解決手段】金属製の外輪と、外輪の内周面に形成された自己潤滑性ライナーとからなる滑り軸受であって、自己潤滑性ライナーは、ポリエーテルケトン系樹脂６０〜８０重量％と、ポリテトラフルオロエチレン１０〜３０重量％と、炭素繊維５〜１５重量％およびアラミド繊維１５重量％以下とを混合した自己潤滑性樹脂組成物からなり、炭素繊維とアラミド繊維の合計量が１０〜２５重量％であり、外輪の内周面は、表面粗度Ｒ_ａ（中心線平均粗さ）４．０μｍ以上かつＲ_ｍａｘ（最大高さ）３０．０μｍ以上であり、外輪および前記自己潤滑性ライナーは一体化されている。また、その滑り軸受の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 耐圧縮クリープ特性を維持しつつ摩耗特性に優れ、摺動部材やシール材等の用途に好適な変性ポリテトラフルオロエチレン組成物及び該組成物を成形して得られる摺動部材を提供する。
【解決手段】 共重合可能な単量体を１.０重量％以下の割合で共重合させたテトラフルオロエチレン共重合体に、平均粒子径２０〜５０μｍのコポリパラフェニレン・３，４’−オキシジフェニレン・テレフタルアミド粒子を好ましくは１〜４０重量％の割合で配合した変性ポリテトラフルオロエチレン組成物、及び該組成物を成形して得られる摺動部材。 （もっと読む）

【課題】 樹脂を使用した軸受、ギヤ等の樹脂摺動部の潤滑箇所へ適用できる低摩擦性に優れた樹脂用グリース組成物を提供する。
【解決手段】
４０℃の動粘度が１〜２０００ｍｍ^２／ｓの鉱油系潤滑油基油及び合成系潤滑油基油から選ばれる少なくとも１種の基油及び増ちょう剤と、ポリテトラフルオロエチレン粉末を３〜２５質量％、飽和脂肪酸アマイドワックスを１〜１５質量％配合することを特徴とする樹脂摺動部で使用される樹脂用グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】摺動部材として望まれる低い摩擦係数及び耐衝撃性等の優れた機械的強度を有するとともに、より向上した耐摩耗性を有する摺動部材を提供する。
【解決手段】架橋されたフッ素樹脂からなる表層２及び前記表層２と密着する放熱体１を有する摺動部材であって、前記放熱体１はフッ素樹脂より高い熱伝導率を有する材料からなり、又はＣａｌ／℃・ｃｍ・秒で表わしたときの放熱体１の熱伝導率の値をＸ、（放熱体１の体積）／（フッ素樹脂からなる表層２の体積）の値をＹとしたとき、Ｘ・Ｙが、０．００５以上であることを特徴とする摺動部材。 （もっと読む）

【課題】基材上に樹脂層を容易に設けることができ、且つ樹脂層が基材から剥がれにくい摺動部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】摺動部材１１を、基材１２と、基材１２の摺動側の表面部１２ｂに凹部１５を形成することによって設けられた含浸層１３と、含浸層１３に含浸被覆している樹脂層１４とから構成する。 （もっと読む）

【課題】摺動部材として望まれる低い摩擦係数及び耐衝撃性等の優れた機械的強度を有するとともに、より向上した耐摩耗性を有する摺動部材を提供する。
【解決手段】架橋されたフッ素樹脂、好ましくはポリテトラフルオロエチレン、テトラフルオロエチレン-ヘキサフルオロプロピレン共重合体、又はテトラフルオロエチレン-パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体からなる表層及びフッ素樹脂より高い熱伝導率を有する材質からなり前記表層と密着する放熱体を有し、前記表層の厚みが０．１〜１００μｍであることを特徴とする摺動部材。 （もっと読む）