【課題】ゴムにより形成された軸摺接部材の水潤滑の潤滑性を高めることである。
【解決手段】軸受やシール材として構成されて軸部材１２に摺接するとともに軸部材１２との間が水潤滑される軸摺接部材１１の基材１３をニトリルゴムにより形成する。軸摺接部材１１の基材１３の表面に反応液としてメタクリル酸を塗布し、さらに、その表面に電子線を照射して、基材１３の表面にグラフト層を形成する。グラフト層を水酸化カリウム水溶液によりイオン交換処理して、基材１３の表面に超親水性ゲル層である潤滑層１４を形成する。軸摺接部材１１と軸部材１２との間に水潤滑のために供給される水４１を潤滑層１４により保持させ、軸摺接部材１１と軸部材１２との間の水潤滑による潤滑性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】 ショックアブソーバの伸び動作と縮み動作のそれぞれにおいて、即座に摺動部材とピストンロッド間に路面の状態に応じた摩擦力を発生させることにより、走行安定性を向上させた車両用のショックアブソーバ用の摺動部材を提供する。
【解決手段】 摺動部材１の樹脂層４の表面にクッション性指数Ｘが２．５×１０^３（μｍ）^２≦Ｘ≦５．０×１０^３（μｍ）^２の凹凸形状領域を形成する。車両が凹凸のある路面を走行時には、縮み動作側のショックアブソーバの摺動部材では摩擦力が増大するのに対し、伸び動作側のショックアブソーバの摺動部材では低摩擦力を維持する。これにより、縮み動作側のショックアブソーバでは振幅を抑えるのに対し、伸び動作側のショックアブソーバでは路面への車輪の接地を確保し、車両の走行安定性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な製造方法で製造可能でありながら、大きい揺動角を有し、外輪と内輪の嵌合隙間を管理可能で、摺動特性にも優れる球面滑り軸受およびその製造方法を提供する。
【解決手段】球面滑り軸受１は、球状の外周面２ａを有する内輪２と、該外周面２ａに接触する凹面の内周面３ｃ、４ｂを有する外輪５との組合せからなり、外輪５は、外輪５の外周面３ａと一方の端面３ｂと該端面３ｂと繋がり軸方向中央部まで有する内周面３ｃが形成され、他方の端面側に開口部３ｄを有する金属製の外輪本体３と、外輪本体３の開口部３ｄに配置され、外輪５の他方の端面４ａと端面４ａと繋がり軸方向中央部まで有する内周面４ｂが形成された外輪蓋４とからなり、内輪２と外輪本体３と外輪蓋４とは、内輪２が外輪本体３の内部に、外輪蓋４が外輪本体３の開口部３ｄにそれぞれ配置された状態で、外輪蓋４に対して外輪本体３の外周開口端３ｅを加締めて一体化されている。 （もっと読む）

【課題】組み付け性を向上させるとともに、良好な操舵フィーリングを確保することができるステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置は、ラックハウジング２１（エンドハウジング２７）とラック軸５との間に介装されて該ラック軸５を摺動可能に支持するラックブッシュ２３を備えた。このラックブッシュ２３は、ラック軸５の軸方向への移動が規制されるようにしてラックハウジング２１に設けられる設置部３１と、ラック軸５を摺動可能に支持する支持部３２と、設置部３１と支持部３２とを互いに連結する連結部３３とを備えた。そして、連結部３３を、軸方向の力が作用したときに、ねじれ変形することで軸方向に伸縮するように形成した。 （もっと読む）

【課題】簡易に摩擦係数を調整できて最適な摩擦係数を得ることができ、ストラット型サスペンションにスラスト滑り軸受として組込んでもころがり軸受と同等の滑らかなステアリング操作を確保し得る上に、ステアリングハンドルのフラッタ現象をなくし得るように最適な摩擦係数に容易に調節することができる滑り軸受を提供すること。
【解決手段】滑り軸受１は、合成樹脂製としてポリアセタール樹脂製の環状面２を有した第一の軸受体としての上ケース３と、上ケース３に軸心Ｏの回りでＲ方向に回転自在となるように重ね合わされると共に環状面２に対面した合成樹脂製の環状面４を有する第二の軸受体５と、両環状面２及び４間に介在されていると共に、上ケース３及び軸受体５のうちの少なくとも一方に摺動自在に当接している合成樹脂製の環状のシート６とを具備している。 （もっと読む）

【課題】摺動相手材がポリオキシメチレン樹脂からなる成形品であり、高面圧力・高線速度の領域においても、摩擦磨耗特性が優れたポリオキシメチレン樹脂成形品を提供する。
【解決手段】ポリオキシメチレン樹脂に（a）粒径が100μm以下のメラミン樹脂0.01〜1.0重量％（組成物中）、（b）立体障害性フェノール系酸化防止剤0.01〜3.0重量％（組成物中）、さらに（c）特定の潤滑剤0.05〜10.0重量％、（d）窒素含有化合物0.01〜1.0重量%及び（e）金属含有化合物0.01〜1.0重量%（それぞれ組成物中）から選ばれたいずれか1つ以上を添加配合してなるポリオキシメチレン樹脂組成物からなる成形品であって、次記（１）の摺動条件での摺動部品に使用されるポリオキシメチレン樹脂成形品。（１）摺動相手がポリオキシメチレン樹脂からなる成形品であり、PV値（面圧力×線速度）が1.0MPa・cm/s以上での摺動。 （もっと読む）

【課題】 軽量かつ安価な構成でドアの開度固定を多段階に設定可能な乗り物用ドアのヒンジ構造を提供する。
【解決手段】 ドア本体のヒンジ部に回転軸受として弾性を有するゴムブッシュ９を介装し、このゴムブッシュ９の外周面に、周方向に沿って複数の第１山部９ｃを形成し、ゴムブッシュ９の外周面と摺接する回動部材１０の内周面に、周方向に沿って第１山部９ｃと嵌合する複数の第２谷部１０ａを形成した。 （もっと読む）

【課題】 円筒状のシェルメタルの内周面にゴム系材料からなるゴム軸受材を加硫接着して構成された水中ゴム軸受において、前記ゴム軸受材を前記シェルメタルの内周面に均一かつ強固に接着せしめ得る製造方法を提供する。
【解決手段】 外型内に支持された円筒状のシェルメタル１の内周にゴム系材料からなるゴム軸受材２を加硫接着する電気防食軸受の製造方法において、台金３１０，４１と、４フッ化エチレン、ポリアミド、高密度ポリエチレン等の摺動性の良好な合成樹脂からなるパッド材３４、４３との間にゴム材３２，４２を挿み込んで加硫接着してセグメント状のゴム軸受材を成形し、前記シェルメタルの内周面に軸方向に延びる複数の溝１ａを円周方向に沿って刻設し、該溝内に前記ゴム軸受材３０、４０を嵌着する。 （もっと読む）

【課題】回転中に発生する軸の傾きに追従して、軸受と軸の損傷などの問題を解決することができる可撓面すべり軸受を得る。
【解決手段】軸受１の内周面に弾性材料を円筒状にした可撓性部材１１を接合し、かつ軸３と対向する可撓性部材１１の内周面における直径寸法を軸受１の両端部間において同一とし、軸受１の内周面と接合される可撓性部材１１の外周面の直径寸法は、軸受１の端部のうち軸３の外周面との隙間の狭い軸受１の端部側に向かって徐々に大きくなるように形成し、隙間の狭い軸受の端部側の摺動面が、軸受１とこの軸受１を支持する軸受台６との間に形成される潤滑膜に発生する圧力によって圧縮変形し易く構成したものである。 （もっと読む）

【課題】 金属製シェルと関係せずに剥離対応を行え、組付け作業が容易で、短時間で低コストで行える軸受を提供する。
【解決手段】 内側に内周面４５を有するゴムまたは樹脂製の下部軸受部３７の端部に、上端面４９および下端面５１に開口した穴５３を備えている。下部軸受部３７の上端面４９および下端面５１に接する係合面５５を有する下部上金属円板３９および下部下金属円板４１を備え、係合面５５には、穴５３に嵌合する突起部５７が備えられている。 （もっと読む）