【課題】 電界の印加強度により粘性が可変となる電気粘性流体を用いて、駆動軸と被駆動軸間での駆動伝達機能、および被駆動軸の制動機能の双方の機能を兼ね備えたコンパクトな駆動伝達装置を提供すること。
【解決手段】 駆動源１からの入力軸たる駆動軸２と、駆動軸２と連結されることにより駆動力を伝達する被駆動軸４と、内部に電気粘性流体が封入された導電性のケース５と、電気粘性流体に電界を印加する高電圧発生装置９と、駆動軸２および被駆動軸４を各々電極として高電圧発生装置９により電界を印加させるクラッチモードと、被駆動軸４およびケース５を各々電極として高電圧発生装置９により電界を印加させるブレーキモードとを選択するスイッチ１１とを有する。 （もっと読む）

【課題】駆動部及びシリンダ機構の間における駆動力の伝達状態を切り換え、低回転時における該駆動部及びシリンダ機構への負荷を軽減させることにより、耐久性の向上を図る。
【解決手段】電動シリンダ１０は、電流が通電されることにより回転駆動する駆動部１２と、前記駆動部１２からの駆動力を減速して伝達するギアユニット１４と、前記ギアユニット１４から伝達される駆動力を介してストローク変位するピストン１６を有するシリンダ機構１８と、前記駆動部１２とシリンダ機構１８との間に配設される動力伝達切換機構２０とを備え、前記動力伝達切換機構２０には、その内部に作動油Ａが充填された回転ハウジング２８を有し、前記回転ハウジング２８の内部に、駆動部１２側に接続された第１プレート７８と、シリンダ機構１８側に接続された第２プレート８０とが交互に配設されている。 （もっと読む）

【課題】改良されたディファレンシャルを提供する。
【解決手段】入力26によって駆動されて、出力28、30の対の間の回転速度に差を生じさせることが可能なディファレンシャル24を含む自動車のディファレンシャルアセンブリ22。ディファレンシャル24は、出力28、30と接続されるギアアセンブリと、出力28、30を選択的でかつ可変的に係合させる油圧作動クラッチ44を含む。油圧作動クラッチ44を係合させるため、作動油の圧力を生じさせる油圧ポンプ54を含む。また、入力26と油圧ポンプ54に対して接続される可変係合クラッチ56を含み、クラッチの係合中に、入力26が油圧ポンプ54を選択的に駆動させて、油圧作動クラッチ44に作動油の圧力を提供させる。可変係合クラッチを含むトルク連結装置も提供する。 （もっと読む）

少なくとも１種の基油、少なくとも１種の磁性粒子、少なくとも１種の分散剤、及び少なくとも１種のチキソトロープ剤が記載されている。 （もっと読む）

【課題】 比較的僅かな部品の追加でかつ比較的小さなスペースの確保で、変速伝達装置に大きな衝撃を与えずに、排ガスのエネルギを回収してエンジンの駆動力を支援する。
【解決手段】 ターボ過給機１５の主タービン１５ｂより排ガス下流側の排気通路１４にパワータービン１７が設けられ、パワータービンのパワーシャフト１７ａとクランク軸１０ａが、ビスカスカップリング２１を介して連結される。パワーシャフトにカップリング用ハブが連結され、クランク軸にカップリング用ケースが連結され、カップリング用ケースにカップリング用ハブが相対回転可能に挿入されて密閉空間が形成される。カップリング用ハブに対して相対回転不能にインナプレートが密閉空間に収容され、カップリング用ケースに対して相対回転不能であってインナプレートと交互に配設されるようにアウタプレートが密閉空間に収容され、更に密閉空間に作動油が封入される。 （もっと読む）

【課題】粘性流体室に各プレートが取り付けられた状態において、プレートに形成されている厚さ方向の突出部の摩耗を可及的に抑制することの可能な、ビスカスカップリングの製造方法を提供することを目的としている。
【解決手段】複数の第１トルク伝達部材を有する第１回転部材と、この第１回転部材と相対回転可能に配置され、かつ、第１トルク伝達部材と対向する第２トルク伝達部材を有する第２回転部材と、第１トルク伝達部材および第２トルク伝達部材が配置される粘性流体室とを有するビスカスカップリングを用意し、粘性流体室に粘性流体を注入する、ビスカスカップリングの製造方法において、粘性流体室に粘性流体を注入した状態で第１回転部材と第２回転部材とを相対回転させるとともに、粘性流体の温度と、第１回転部材と第２回転部材との間で伝達されるトルクとに基づいて、粘性流体室の粘性流体の注入量を設定する。 （もっと読む）

【課題】ビスカスカップリングが全体として一体的に回転する場合の半径方向のバランス精度を向上させる。
【解決手段】同一の軸線を中心として相対回転可能に配置されたケーシングＫ１およびハブ２２と、ケーシングＫ１とハブ２２との間に形成された粘性流体室Ｂ１と、粘性流体室Ｂ１に配置され、かつ、ケーシングＫ１に取り付けられた複数のアウタープレート３８と、アウタープレート３８同士の間に配置された複数のスペーサリング４２と、アウタープレート３８と対向して配置され、かつ、ハブ２２に取り付けられた複数のインナープレート４５とを備え、複数のスペーサリング４２に半径方向の切欠部４３が形成されているビスカスカップリング１２において、少なくとも２つのスペーサリング４２が、切欠部４３同士の円周方向の位相を異ならせて配置されている。 （もっと読む）

【課題】トルクの伝達に関与する部品の寸法精度、およびビスカスカップリングの使用環境の温度に対応して、トルク伝達性能の管理精度を向上させることの可能な、ビスカスカップリングの製造方法を提供する。
【解決手段】複数の第１トルク伝達部材を有する第１回転部材と、この第１回転部材と相対回転可能に配置され、かつ、第１トルク伝達部材と対向する第２トルク伝達部材を有する第２回転部材と、第１トルク伝達部材および第２トルク伝達部材が配置される粘性流体室とを有するビスカスカップリングを用意し、粘性流体室に粘性流体を注入する、ビスカスカップリングの製造方法において、粘性流体室に粘性流体を注入した状態で第１回転部材と第２回転部材とを相対回転させるとともに、第１回転部材と第２回転部材との間で伝達されるトルクと、粘性流体室に対する粘性流体の充填率とに基づいて、粘性流体室に追加する粘性流体の粘度を設定する。 （もっと読む）

【課題】粘性流体室を構成する部品、または複数の第１トルク伝達部材および第２トルク伝達部材の加工精度に基づいて、トルク伝達性能を調整することの可能なビスカスカップリングを提供する。
【解決手段】相対回転可能に配置された第１回転部材Ｋ６および第２回転部材２２と、この第１回転部材Ｋ６と第２回転部材２２との間に形成された粘性流体室Ｂ１と、粘性流体室Ｂ１に配置され、かつ、第１回転部材Ｋ６と一体回転する第１トルク伝達部材３８と、第１トルク伝達部材３８と対向して配置され、かつ、第２回転部材２２と一体回転する第２トルク伝達部材４５とを備えたビスカスカップリングにおいて、粘性流体室Ｂ１に臨む内壁１０４の一部に、内壁１０４の他の部位に対する取付位置に基づいて粘性流体室Ｂ１の容積を変更し、かつ、内壁１０４の他の部位に固定された状態で粘性流体室Ｂ１の容積を固定させる容積調整壁９９を備えている。 （もっと読む）

【課題】 双方向の同一又は異なる伝動特性を備えるカップリング装置を提供する。
【解決手段】 第一入出力端１０１及び第二入出力端１０２を備える。撓み性カップリング装置１０３は、その中に自動的回転部１０３１及び受動的回転部１０３２があり、その両者は連続で回転差を行える非剛性回転エネルギーカップリングの伝動機能を備える。単方向の伝動装置１０４は、一端を第一入出力端１０１に接続して、別の一端を受動回転部１０３２と接続する。撓み性値又はトルクの調整制御装置１０５は、撓み性カップリング装置を制御する。第一入出力端１０１より回転エネルギーを非剛性伝動の撓み性を経由して第二入出力端１０２まで伝送し、逆に、第二入出力端１０２によって回転エネルギーを第一入出力端１０１にフィードバックして伝送する。 （もっと読む）