ローラチェーン、ブシュチェーン、内向歯チェーンのためのチェーン組立体およびチェーン・スプロケット組立体を構成する。チェーンは、異なる形状の少なくとも２種類のリンクプレート５を有している。少なくとも一つのリンクプレート５は、スプロケット上の接触リングと協働する噛合先行側の角部９を有している。これにより、コーダルアクションを減少させるとともに、ローラおよびスプロケット（またはブシュおよびスプロケット）間、ならびにリンクプレートおよびスプロケット間の衝撃の規則的なタイミングを乱すことによって、ノイズを低減させている。チェーン・スプロケット組立体のノイズを低減させる方法についても開示されている。 （もっと読む）

【課題】サイレントチェーン伝動装置において、振動騒音を低減できるようにすると共に、より一層円滑な回転が行えるようにする。
【解決手段】 サイレントチェーン３の各歯部と噛み合う所定個数の歯部を有するスプロケットホイール５とを備えたサイレントチェーン伝動装置１において、前記スプロケット５が所望の外形を有する第１のリンクプレート７を直線状に並べた際の歯部外形形状と同一形状を有するラック１１を用いて創成された歯形形状を有して構成されると共に、前記サイレントチェーン３のリンクプレートが第１のリンクプレート７の外側フランク７Ｃよりも小さい外側フランク１３Ｃを有する第２のリンクプレート１３で構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】チェーンに引張荷重が作用したとき、サイレントチェーンを構成する各インナーリンクプレートにかかる応力を均等にし、特定のインナーリンクプレートのピン孔と連結ピンとの摩耗を抑制し、チェーン摩耗伸びを抑制することができ、インナーリンクプレート同士の摩擦部位を少なくすることができるサイレントチェーンを提供すること。
【解決手段】サイレントチェーン１は、一対の歯部及び一対のピン孔を有する多数のインナーリンクプレートをガイド列ＧＬ及び非ガイド列ＪＬに配置し、ガイド列の両最外側にガイドプレート５を配置して連結ピン６で連結して形成される。ガイド列ＧＬには、複数枚のインナーリンクプレート３ａ，３ｂ，３ｃがまとめてガイド列の中央寄りに配置される。非ガイド列ＪＬの外側には、ガイドプレート５に隣接して、それぞれ複数同数枚ずつのインナーリンクプレート４ａ，４ｂがまとめて配置される。 （もっと読む）

【課題】極端に劣化した酸化度の高い潤滑油とともに使用された場合にあっても、異常摩耗伸びが発生することなく、長期に亘って円滑に屈曲摺動するサイレントチェーンを提供する。
【解決手段】ガイドリンクプレートＧＬＰと、該ガイドリンクプレートのピン孔に嵌合固定された連結ピンＱと、該連結ピンがピン孔に遊嵌されてなる噛合い歯を有するインナーリンクプレートＩＬＰとで構成されたサイレントチェーンにおいて、前記インナーリンクプレートは、炭素鋼からなり、熱処理前にバレル混転による磨き処理を行い、表面粗さを０．５μｍＲＺ以下にした後、表面にクロマイジング処理が施されており、前記連結ピンは、表面にＶＣ層を形成させた後、バレル混転による磨き処理を行い表面粗さを０．５μｍＲＺ以下にしたことによって、上記の目的を達成する。 （もっと読む）

【課題】多数重ね合わせた状態のリンクプレートの噛み合い面とピン孔内面との距離精度とピン孔内面と背面との間の距離精度などを向上させて、スプロケットとの噛み合い時における振動や騒音を低減してチェーン摩耗伸びを抑制することができるエンジンタイミング用サイレントチェーンの製造方法を提供すること。
【解決手段】多数重ね合わせた状態で編成されたリンクプレート１のスプロケットとの噛み合い面３、４、ピン孔内面２及び背面５のそれぞれに同時に、シェービング加工をプレート板厚の７０％の範囲に亘って施して、これらの噛み合い面３、４、ピン孔内面２及び背面５との間の距離精度を向上させたことを特徴とするエンジンタイミング用サイレントチェーンの製造方法。 （もっと読む）

各々が先行する列および次の列に旋回式に接続された複数の列（２３０ａ、２３０ｂ、２３０ｃ、…）を含む逆歯チェーン（２１０）が開示される。各列は、互いに整列配置され且つ先行する列および次の列の内部リンクと交互にされた複数の内部リンクを含む。各列は、ピッチ距離（Ｐ）で互いから間隔をおいた旋回軸（ｃ）を中心にして、先行する列および次の列に対して旋回する。内部リンク（２３０）の各々は、前トウ（２３８）および後トウ（２３８）を含む。各前トウおよび後トウは、先端（２３７）で相互接続された内部フランク（２３５）および外部フランク（２３６）を含み、前トウおよび後トウの内部フランクはクロッチ（２３４）によって結合される。各チェーン列の前トウは、先行するチェーン列の後トウに重なり合い、そのため、列および先行する列が直線に位置決めされるときには、上記チェーン列の前トウの内部フランク（２３５）は、最大量λ_MAXだけ、先行するチェーン列の後トウの外部フランク（２３６）に対して外向きに突出し、ただし、０．０１０×Ｐ≦λ_MAX≦０．０２０×Ｐであるか、または、好ましくは、０．０１５×Ｐ≦λ_MAX≦０．０２０×Ｐである。逆歯チェーン（２１０）は、スプロケット（２５０）に噛み合い、最大弦上昇距離（ＣＲ）を有するシステムを画成し、上記スプロケットに対して上流にある逆歯チェーンの上記弦運動は、上記最大弦上昇距離（ＣＲ）の４０％未満である。
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インバーテッド歯形チェーン駆動システム（２００）は、回転軸（Ｘ）回りに回転するために支持され、それぞれの歯中心（ＴＣ）に関して定義される複数の歯（２６０、２８０）を含むスプロケット（２５０）を有する。前記歯中心（ＴＣ）は、前記回転軸回りの周方向で均等に離間配置され、前記複数の歯（２６０、２８０）は、それぞれ係合歯面（２６２、２８２）を有する。インバーテッド歯形チェーン（２１０）は、前記スプロケット（２５０）と係合され、前記スプロケット（２５０）との内側歯面係合するためにそれぞれ構成される複数のリンク列（２３０ａ、２３０ｂ、２３０ｃ）を含み、各リンク列の前方内側歯面（２３５）は、先行するリンク列の後方外側歯面（２３６）に対して外部に突出する。各列の前方内側歯面（２３５）は、前記スプロケット歯（２６０、２８０）の１つの係合歯面（２６２、２８２）と初期かみ合い接触をするように位置付けられる。前記歯の少なくとも一部は標準歯（２６０）であり、前記歯のその他の歯は歯面リリーフ歯（２８０）である。前記歯面リリーフ歯（２８０）の前記係合歯面（２８２）は、それぞれの歯中心（ＴＣ）に対して前記標準歯（２６０）の前記係合歯面（２６２）と比較して、それぞれの歯中心（ＴＣ）に対して負オフセットがされる。歯面リリーフ歯（２８２）に先行する歯底曲面（２８５）は、標準歯（２６０）に先行する歯底曲面（２６５）に対して隆起され、また傾斜される。
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本発明は音なし鎖に関し、結合穴を有していて結合部材（５）によって互いに結合されるリンクから成っており、この場合にリンクは各結合部材（５）に配置された外側の２つの案内リンク（２）、該案内リンクの内側に続けて配置されてスプロケットと力伝達可能にかみ合う少なくとも２つの旋回リンク（３）及び、旋回リング間に配置された少なくとも１つの連結リンク（４）であり、前記案内リンク（２）及び前記連結リンク（４）は締まり嵌めで結合部材（５）に配置されており、かつ前記旋回リンク（３）は結合部材（５）に旋回可能に配置されている形式のものにおいて、本発明に基づき少なくとも１つの連結リンク（４）も、スプロケットへの力伝達可能な係合のための歯状の成形部（７）を有している。
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【課題】連結ピンが嵌合固着されている最外の外側リンクプレートがリンク中央部で強度低下が生じないようにすることができ、回転疲労強度の向上を図ることができる両面噛合い型サイレントチェーンを提供することを目的とする。
【解決手段】両面噛合い型サイレントチェーン１は、リンクプレートが、チェーンの表裏両面にリンク歯５が突出するようにして連結ピン１１で連結されて形成される。チェーン内側寄りには、一方表面側にリンク歯５が突出するように内側リンクプレート２が設けられ、両外側寄りには、他方表面側にリンク歯５が突出するように外側リンクプレート３，４が設けられる。最外の外側リンクプレート４は、他のリンクプレート２，３に比較して、リンク中央部１０の背面高さＨ＋ｈが高く形成され、その結果、リンク中央部の強度が向上する。 （もっと読む）