【課題】チェーンの振れに起因するノイズ発生を防止する。
【解決手段】駆動側スプロケット１８と従動側スプロケット１４、１６との間を循環駆動され、インナリンク２６とアウタリンク２８とを交互に連結して構成されるチェーン１２に、インナリンク２６のインナリンクプレート３４と、アウタリンク２８のアウタリンクプレート３８との隙間を低減する隙間低減部材Ｓを設ける。この隙間低減部材Ｓは、インナリンクプレート３４の外面４０と、該外面４０と対向する前記アウタリンクプレート３８の内面４２との内、少なくともいずれかに設けられる。 （もっと読む）

【課題】 画像を担持して回転する回転体を回転駆動している際の、ベルトの寄りによるプーリからのベルトの脱落を防止することができるベルト駆動伝達装置を提供すること。
【解決手段】 画像形成装置のフレーム１に、軸受２を介して感光体ドラム４のドラム軸３が回転自在に軸支されている。ドラム軸３にはドラムプーリ８が取り付けられている。フレーム１にはモータ１０が取り付けられている。モータ１０の駆動軸１０ａには、モータプーリ１１が圧入されている。モータプーリ１１とドラムプーリ８との間には、スチール製のベルト９が掛け渡されている。ドラムプーリ８を磁石体からなる磁石体ドラムプーリ８−１で構成する。ベルト９を、磁性体からなる磁性体ベルト９−１で構成する。これにより、磁性体ベルト９−１が磁力により磁石体ドラムプーリ８−１に吸着され、磁石体ドラムプーリ８−１からの磁性体ベルト９−１の脱落が防止される。 （もっと読む）

【課題】簡易に伝動ベルトの張力を高め、かつ伝動ベルトの滑りを抑制し、結果として伝動効率を向上させることができるベルト伝動装置を提供する。
【解決手段】駆動プーリ２と、少なくとも１つの従動プーリ３とに伝動ベルト６を懸架したベルト伝動装置であって、駆動プーリ２及び従動プーリ３と伝動ベルト６との接するプーリ円弧面Ｂのうち、少なくともいずれかの部分にて、伝動ベルト６をプーリに押圧する伝動ベルト押圧手段を備える、ベルト伝動装置。 （もっと読む）

駆動チェーン（６）を引張り、駆動チェーン（６）を案内し、または、駆動チェーン（６）を引張り案内する引張りレールまたはガイドレールは、維持ボルト（１７）を受け入れる開口部（１６）および開口部に挿入することができる維持ボルトを備えており、維持ボルトと開口部の間で作動するロック装置には、開口部にロック突起部（１８）が設けられているとともに、維持ボルトにロック陥凹部（２１）が設けられており、または、開口部にロック陥凹部が設けられているとともに、維持ボルトにロック突起部が設けられていることで、ロック装置は維持ボルトを開口部に相関的に取付位置に仮留めし、また、維持ボルトを固定位置に移動させるために維持ボルトを少なくとも一時的に解放する。 （もっと読む）

【課題】チェーンケース内の収容物のレイアウトによる制約を緩和するに好適なタイミングチェーンの歯飛び防止構造を提供する。
【解決手段】シリンダブロック１の前方側壁面２１に基部１０Ａが固定され、内燃機関のクランク軸２に固定のスプロケット７の下部近傍まで延在されるブラケットアーム部であるガイドブラケット１０の先端に配置されて、スプロケット３の歯高より狭い間隔を持って、スプロケット３に巻掛けられたタイミングチェーン７若しくはタイミングベルトの下部に臨む円弧状の凹部１０Ｂを有する先端部１０Ｃを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】 チェーンテンショナアームにおいて、チェーン摺動面の位置決め精度を向上させかつ枢支ピン挿入用のボス部の強度を向上させる。
【解決手段】 金属製のアーム本体２を、基端部２Ａから先端部２Ｂにかけて延びる縦板部２０と、縦板部２０に直交しかつ基端部２Ａを外れた位置から先端部２Ｂにかけて弧状に延びる横板部２１とから構成し、アーム本体２を互いに直交する縦板部２０および横板部２１からなる横断面Ｌ字形状（基端部２Ａを除く）にする。アーム本体２の基端部２Ａに、枢支ピン挿入用の枢支孔２２ａを有するボス部２２を設ける。アーム本体２に装着される樹脂製のシュー３に、アーム本体２のボス部２２に係合する係合穴３０を有する基端部３Ａと、アーム本体２の先端部２Ｂに係合する先端部３Ｂと、基端部３Ａから先端部３Ｂにかけて弧状に延びるチェーン摺動面３ａとを設ける。 （もっと読む）

【課題】 幅広ピンの圧入部の耐久性を増すことにより、チェーンの寿命を向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 リンク11の前挿通部12と後挿通部13との間が柱部16によって仕切られている。幅狭ピン15が固定されている前挿通部12が柱部16側（後方）に延長されており、これにより、幅狭ピン15が固定されている前挿通部12の面積が後挿通部13の面積の１．２倍以上とされている。 （もっと読む）

【課題】 リンクに適正な残留圧縮応力を付与するに際し、予張装置を小型化することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 リンク11のピン固定部12aおよびインターピース固定部13bの上下縁部計４カ所すべてに、薄肉部21が形成されている。 （もっと読む）

【課題】いずれかのプーリからタイミングベルトを取り外す際にタイミングベルトが緩んでも、他のプーリから外れることを防止できる動力伝達機構、及びこの動力伝達機構を備えた画像形成装置を提供する。
【解決手段】駆動プーリ７１と従動プーリ８１とタイミングベルト６１とを備えた動力伝達機構６０において、従動プーリ８１の外周に対向する位置に、外周形状が円形である回転部材８４，８５（タイミングベルト外れ防止具）を設置した。さらに、回転部材８４，８５の一方の端面の外周にフランジ部８４ｂ，８５ｂを形成すると共に、回転部材８４，８５のフランジ部８４ｂ，８５ｂを形成した端面とは反対側の従動プーリ８１の端面の外周にもフランジ部８１ｂを形成した。これら回転部材８４，８５によって、タイミングベルト６１を駆動プーリ７１から取り外す際に、従動プーリ８１から外れてしまうことを防止できる。 （もっと読む）

シングル板バネテンショナ又はダブル板バネテンショナ用旋回継手は旋回継手に偏った摩擦損失を生じる。ある方向の継手回転で生成される摩擦トルクは反対方向の回転で生成される摩擦トルクより大きい。一実施形態において、継手におけるトルクバイアスの方向を使用することにより、板バネの減衰が圧縮状態において伸張状態より大きくなる。圧縮状態において大きい減衰及び伸張状態において小さい減衰が、多くの用途においてテンショナに望ましい特性である。本装置は、一方向クラッチ又は二方向クラッチとして作動するよう設計され得る。本装置はまた、継手が大振幅運動を受ける（制御不能の）ときのみ大きい摩擦トルクを印加するよう設計され得る。
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