【課題】燃料カートリッジから燃料電池に液体燃料を注入する際に、液漏れを生じることなく安全にカートリッジの接続または取り外しのできる装置のためのバルブ、該バルブを用いた燃料電池用カップラ、および該カップラを用いた液体燃料の送液方法を提供する。
【解決手段】軸方向に貫通孔を有するピン部材の一端に蓋状部材が配置され、上記ピン部材と蓋状部材の側面より上記貫通孔に通じるスリットが設けられた中空ロットピンと、該中空ロットピンを軸方向可動に収納できる空洞部を有するホルダと、上記蓋状部材の側面周囲に接するように空洞部を有するホルダに装着されるＯ−リングとを備え、上記Ｏ−リングが上記蓋状部材の側面上を軸方向に移動して前記ホルダの空洞部と前記貫通孔との間を開状態または閉状態にし、上記中空ロットピンが該バルブの閉方向に付勢されている。 （もっと読む）

【課題】水素ガス漏れの防止と発火防止とを同時に行うことが出来ると共に、大型な緊急離脱カップリングをホースアッセンブリに接続する必要がないのでコストダウンを図ることが出来る水素充填用ホース金具を提供する。
【解決手段】水素充填用ホース金具４ｂは、ニップル５内に水素ガスＷの流通路８が形成され、流通路８の一方は水素ガスＷの流入口５ａとなり、他方は水素ガスＷの流出口５ｂとなっている。また、前記流通路８内には、緊急遮断弁６が組み込まれ、スプリング等の弾性部材７を介して常時開弁方向、即ち、流出口５ｂ側に附勢されている。緊急遮断弁６は、弁体６Ａの一端側に流通路８の流出口５ｂ側に形成された段部１０に気密的に当接する板状の円板体９ａを設けると共に、他端側には、流通路８の流入口５ａ側に形成された弁座１１に気密的に当接する駒状の載頭円錐部材９ｂが形成され、前記円板体９ａには、周方向に９０度間隔で流通穴１２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ２台のエアーコンプレッサ間で効率よくエアーを供給でき、しかもエアーホースを抜いたときにホース先端が大きく跳ね廻らず、安全性の高いエアーカプラを提供する。
【解決手段】 胴部の先端部分はソケットに接続し得るプラグ形状に形成し、胴部の後端部分はエアーホースの先端部分に取付け可能に設けられ、胴部内面とプラグ形状部分の内面との間には段部を形成し、プラグ形状部分内には筒状スライダーを出没可能に内蔵し、筒状スライダーの先端は開口させ、後端は閉鎖させ、筒状スライダーの両端にはストッパー部を形成するとともに、筒状スライダーの後部にはエアーの連通穴を形成し、筒状スライダーは両端のストッパー部をプラグ形状部分の先端外面及び内面段部に当接して抜止めする。 （もっと読む）

【課題】継手管の構成部品の加工が容易で量産が可能な継手管を提供する。
【解決手段】継手管１０は、流路１４が形成された筒状部１２を備えており、筒状部１２の内周にねじ部１２Ｄが形成されている。接続部１６の外周には、ねじ部１２Ｄに螺合されるねじ部１６Ａが形成されている。筒状部１２の内部には接続部１６の段差部２２に隣接する凹部１７にゴム板２４からなる開閉弁２０が配設されている。接続部１６には、ねじ部１６Ａに隣接して半径方向に突出する壁面１６Ｄが形成されており、筒状部１２には、ねじ部１２Ｄと隣接して外側に窪んだ窪み部１５に接触面１５Ａが形成されている。ねじ部１２Ｄとねじ部１６Ａを螺合して締付けることで筒状部１２に接続部１６が取付けられ、開閉弁２０が凹部１７に挟持される。その際、接続部１６の壁面１６Ｄに筒状部１２の接触面１２Ｆが圧着され、ねじ部１２Ｄとねじ部１６Ａが緩むことが抑制される。 （もっと読む）

【課題】内部を通過する流体がタイヤバルブとの接続部から外部漏洩するのを防止するバルブコネクタを提供すること。
【解決手段】ジョイントホース７８を接続するための突条部２２６と、タイヤバルブ１０２を接続するための雌ねじ２１０と、内部を連通する連通路２６０と、連通路２６０を開閉可能なバルブ部材２４２と、バルブ部材２４２をタイヤバルブ１０２側に付勢するスプリング２４８と、接続されたタイヤバルブ１０２の先端側によって変形させられると共にタイヤバルブ１０２の先端側に密着するシーリング部材２３８と、シーリング部材２３８の剛性を低下させる切り欠き部２４０とをバルブコネクタ２００が備えたことにより、バルブコネクタ２００の連通路２６０内を通過する流体が外部漏洩するのを確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】フリクションリングが用いられている張力式ガス放出防止器について、フリクションリングの張力規定機能を長期間にわたって安定的に維持できるようにする。
【解決手段】張力式ガス放出防止器１は、固定ユニット２と可動ユニット３を備え、固定ユニットは、嵌入受け腔１５と押接受け面部２４を有し、ガス供給源に固定的に接続でき、可動ユニット３は、嵌入部３１とホース継手部３２を有し、ホース継手部を介してガスホース５に接続された状態で嵌入部３１を嵌入受け腔に摺動的に嵌入させる。さらに、固定ユニットと可動ユニットとの間に、押接面部に押接する状態にしてフリクションリング２５が介在しており、このフリクションリングに潤滑性皮膜３６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】パイプの流路を選択的に開閉可能なパイプの脱着アセンブリが開示される。
【解決手段】パイプの脱着アセンブリは、流路を備えた第１パイプおよび第２パイプの一端にそれぞれ第１バルブおよび第２バルブが装着され、第１バルブおよび第２バルブの一側にはそれぞれ第１駆動軸および第２駆動軸が装着される。第１バルブおよび第２バルブは内外側面に球面体を成し、曲率半径が同じ第１バルブの内側面と第２バルブの外側面が互いに重なってパイプの流路を閉鎖することができる。したがって、パイプの修理および交換の際に、内部を流れる流体を除去しなくてもパイプの分離および結合が可能であり、曲面状のバルブを通じてパイプ内部の流路を完全に遮断することができるだけでなく、構造が簡単で使用が容易であり維持補修が容易である。 （もっと読む）

【課題】室内機と室外機とを連通する冷媒配管を冷媒の漏れなく簡単に接離する配管接離装置を提供する。
【解決手段】配管接離装置は、一端に異なる配管が接続され、他端で互いに接続される第１のバルブおよび第２のバルブと第１のバルブと第２のバルブとを接続する接続部材とを備え、２本の配管を接続・分離する配管接離装置において、第１のバルブと第２のバルブは、同一線上にそれぞれ異なる配管に接続されるマニホールドが設けられるプレート、開放位置と閉鎖位置との間を往復し、開放位置に移動されたときマニホールドに連なる位置に貫通孔が設けられる回動部材およびマニホールドの延長線上に開口部が設けられるとともに回動部材が閉鎖位置に移動されたとき貫通孔を閉鎖するミドルプレートを備え、第１の回動部材と第２の回動部材は、第１のバルブと第２のバルブとが接続されたとき開口部において接する。 （もっと読む）

【課題】引張式ガス放出防止具を誤って復帰させても、ホース継手の先端部の溝内に装着されていた弾性部材が溝から跳ね出されて外れるのを防止する。
【解決手段】ガス導入口１２を先端部に有する中空筒状の防止具本体１１の基端部にホース継手２１を摺動可能に嵌入し、ホース継手に穿設されたガス流路２５に連通させて連通孔２６を穿設し、連通孔の位置を防止具本体１１の小径部１５と拡径部１６の間で移動させるようにしてガス放出防止の弁部を形成し、連通孔よりも先端側のホース継手の先端部外周面に形成されたリング状の溝２７に、断面が溝幅方向よりも溝深さ方向の寸法が大きな長円形に形成されたＯリングパッキン２８を装着し、溝に対するＯリングパッキン２８の掛かり代を大きくすることにより、引張式ガス放出防止具３を誤って復帰させても、吹き出しガスによってホース継手の先端部のＯリングパッキン２８が溝から跳ね出されて外れるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】配管の切り離しと再接続に際して作業工数を削減する。
【解決手段】操作部材５２Ａ，５２Ｂを操作して２つの継手構成体Ｍａ，Ｍｂを正規接続状態にすると、バルブ機構Ｖａが開弁して双方の貫通路１４同士が連通される。流路を分離する際には、操作部材５２Ａ，５２Ｂの操作により両継手構成体Ｍａ，Ｍｂを離脱させれば、バルブ機構Ｖａが閉弁状態となって各貫通路１４の接続端部が閉塞され、両貫通路１４間が遮断される。この状態で、継手構成体Ｍａ，Ｍｂ同士を分離させても、流路内の流体が外部へ漏出することはない。したがって、流路の接続・分離に際して、流路内の流体の大気放出の工程と流路内への流体の再充填の工程が不要である。 （もっと読む）