【課題】導電部材の一部分が切断されても高精度に検知することができ、しかも、視認されにくく（目立たず）、外観上不快感を与えにくい防犯センサー用導電性フイルム、防犯センサー及び導電性フイルムを提供する。
【解決手段】支持体と、該支持体の一方の主面に形成され、＋側電極１４ａと−側電極１４ｂとに電気的に接続される導電部１６とを有し、導電部１６は、＋側電極１４ａとの第１接続部分２０ａと−側電極１４ｂとの第２接続部分２０ｂにかけて形成された所定の形状の検知ブロック２２を有し、検知ブロック２２は、外部からの攻撃による該検知ブロック２２内の電気的変化を検出可能なものであり、検知ブロック２２は、その最長の辺の長さが２０ｍｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】導電部材の一部分が切断されても高精度に検知することができ、しかも、視認されにくく（目立たず）、外観上不快感を与えにくい防犯センサー用導電性フイルム、防犯センサー及び導電性フイルムを提供する。
【解決手段】支持体と、該支持体の一方の主面に形成され、＋側電極１４ａと−側電極１４ｂとに電気的に接続される導電部１６とを有し、導電部１６は、＋側電極１４ａとの第１接続部分２０ａと−側電極１４ｂとの第２接続部分２０ｂにかけて形成された検知帯２４を有し、検知帯２４は、金属細線からなるメッシュが多数配列されたメッシュパターンにて構成されている。 （もっと読む）

【課題】
ドアをアンロックするために車両に設けられる操作検出部への操作を必要とするシステ
ムと、盗難防止装置とを共に車両に搭載したとしても、誤って警報が出力されることを防
止することを目的とする。
【解決手段】
車載機よりサーチ信号を送信し、携帯機が該サーチ信号を受信すると応答信号を返信し、車載機が該応答信号を受信するとともに車両への所定操作が検出されたときにドアの解錠を行う車両に搭載される盗難防止装置であって、盗難監視状態において車両に対する盗難行為を検出したとき警報を出力する盗難監視手段を有し、該盗難監視手段は、前記携帯機からの応答信号を受信したことを検出し、且つ、少なくとも使用者が車両に接触する前に、警報を発しない状態に設定する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増大させることなく窓ガラスに加わる衝撃の有無の検出と移動体の有無の検出との両方を実行することのできる移動体検出装置を提供する。
【解決手段】送波信号を発振する発振回路１２と、超音波を送波する送波器１０と、超音波が移動体Ａ１に反射して生じる反射波、又は窓ガラスに衝撃が加えられた際に生じる超音波を受波して受波信号Ｅ０を出力する受波器１１と、送波信号と同じ周波数の基準信号Ｅ１，Ｅ２と受波信号Ｅ０との周波数差に基づいてドップラー信号Ｅ３，Ｅ４を出力する位相検波回路１４，１５と、ドップラー信号に基づいて移動体Ａ１の有無を判定する移動体判定部２と、ドップラー信号の振幅成分を演算し、当該振幅成分と予め設定された判定値とを比較することで衝撃の有無を判定する衝撃判定部３とを備え、各位相検波回路１４，１５に入力される基準信号Ｅ１，Ｅ２は、互いに位相が異なる。 （もっと読む）

【課題】容易に設置することが可能であり、防犯性能を向上可能な異常検出装置およびこれを備えた窓の提供。
【解決手段】粘着層を有し該粘着層にてガラス板２１に貼着可能なシート状太陽電池３０と、ガラス板２１の異常を検出する検出装置本体３１とを有し、検出装置本体３１は、シート状太陽電池３０が発電した電力で作動する。 （もっと読む）

【課題】ガラスの破損検出の誤検知や未検知の発生を削減するガラスの破損検出装置を提供する。
【解決手段】ウィンドウガラス設置条件および周辺環境を加味して、予め計測された計測結果のうち少なくとも最小となる値を１つ以上用いて求められる相関関数と、温度変動の影響により求められる第１の関数とを記録部から取得し、第１の関数とガラス破損の検出を開始したときに検出部により検出される値を用いて求められる第１の閾値と、相関関数とガラス破損の検出中に磁気センサにより定期的に検出される値を用いて求められる第２の閾値とを求め、ガラス破損の検出中に計測した値が第１の閾値以下または第２の閾値以下であるときにガラスの破損を検出する。 （もっと読む）

【課題】基板（例：ガラス板、アクリル板又はセラミック板）に付けられた盗難防止セキュリティシステムと、その導入方法を提供する。
【解決手段】盗難防止セキュリティシステム２は、基板２０、導電ワイヤ層２２、感知制御ユニット２４、警報装置２５及び電源２６を含む。導電ワイヤ層は、基板上に配置され、複数の導電ワイヤ２２０を含む。複数の導電ワイヤは、集合的に、抵抗感知回路又は容量感知回路を形成する。感知制御ユニットは、導電ワイヤ層の複数の導電ワイヤに電気的に接続され、複数の導電ワイヤを制御し且つ選択的にスイッチングして抵抗感知回路又は容量感知回路を形成し、抵抗感知回路又は容量感知回路を探知し、それによって探知信号を生成する。感知制御ユニットから探知信号が警報装置に伝えられると、警報装置は、警告信号を生成する。電源は、電力を提供するために、感知制御ユニット及び警報装置に電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】接着剤の厚みを所定の厚みにしてセンサ本体をガラスの表面に接着することを容易にするガラス破壊センサ設置治具を得る。
【解決手段】ガラス破壊センサ設置治具１０Ａは、取付面を厚み方向の一側の面に有するガラス破壊センサのセンサ本体を挿入するための挿入開口１８ａ、及び挿入開口１８ａと相対する底部を有し、センサ本体の厚み方向の他側に底部を押し当ててセンサ本体を収納したときに、センサ本体の厚み方向に垂直な方向への移動を規制するセンサ収納凹部１７Ａと、挿入開口１８ａを含む平面上に位置する支持面１５ａ，１５ｂを備える治具本体１１Ａとを備え、センサ本体の厚み方向の他側に底部を押し当ててセンサ本体をセンサ収納凹部１７Ａに収納したときのセンサ本体の取付面と挿入開口１８ａとの間の距離が、センサ本体をガラスに接着するための接着剤の所定の厚みに設定されている。 （もっと読む）

【課題】ガラスの破壊を振動センサのみを用いた単一の検出原理で精度良く検出可能であり、低消費電力で電池寿命が長いガラス破損検出器を提供する。
【解決手段】ガラス破壊検出装置１は、ガラスの振動を検出し、電気的に変換して出力信号とする振動検出手段２と、前記出力信号から低域の周波数成分の信号を抽出する低域回路３と、前記出力信号から高域の周波数成分の信号を抽出する高域回路４とを有し、低域回路が所定強度以上の信号を抽出してから第１所定時間が経過した後、第２所定時間内に高域回路４が抽出した信号が所定強度以上であると判定部６が判定した場合に、出力部７が警報を出力する。 （もっと読む）

【課題】低消費電力化を図ることができる車両用ウィンドウガラスの破損検出装置を提供する。
【解決手段】クリップがウィンドウガラスに配置され、ウィンドウガラスの破損に伴うウィンドウガラスの粉砕を行う力で付勢する。可動片がクリップによるウィンドウガラスの破損に伴うウィンドウガラスの粉砕により変位し、第２機械式スイッチＳＷ２が、可動接点と固定接点との開閉状態が反転して通信手段（制御部７３、送信部７２）が電源から電力の供給を受けてウィンドウガラスの破損を知らせる信号を送る。 （もっと読む）